Всё о троллейбусах

[Specialist]

Пока семёрка может работать по трассе через телецентр, по ней нужно работать.
Это высоковостребованный маршрут, это по факту замещение части выпуска 109.

Здесь я соглашусь, но вопрос то был не в том, где должна проходить трасса "семёрки" –
через телецентр или через Парк Победы, а в том, нужен ли большой транспорт на плече ЛБ-ж/д.

... есть 409-пусть она и будет, каждому свой пассажир.

Если проходящие каждые 5 минут 409-е везут по 12-15 человек (а сколько ещё выходит-заходит), то вопрос
о существовании маршрута с транспортом большой вместимости с приемлемым интервалом (10 мин. +/-), по-моему, налицо.

[motoprogger]

Спрашивал у водителя с 28/24: 28 в будни общие показатели не хуже 24 маршрута.

А что такое "общие показатели"?

Мне кажется, что главный показатель – это кол-во перевезённых пассажиров.

Этого показателя недостаточно, чтобы решить, "Вантузы""Бантики" там нужны или "гармошки". Нужна либо средняя продолжительность поездки, либо синтетические пассажирокилометры.

[Андрей55]

Мне кажется, что главный показатель – это кол-во перевезённых пассажиров.

(речь будет про троллейбус)

В принципе это так, даже когда нехватка водителей была, то в большинстве случаев не было 1-2 графика и то, они были деповские(с заездом в депо),поскольку машина на 1-2 рейса (пол-оборота, оборот) собирает час-пик потом едет в депо, собирая малую часть людей, хотя на 15 такой график при рейсе в депо хорошо так собирает, поскольку по каким-то обстоятельствам другого транспорта просто нету. Машина стоит в депо 3-4,после депо собирает 3-15 человек до конечной, в зависимости от маршрута и места куда он едет. Потом опять час-пик, обед, докатывает оставшиеся рейсы и привозит в итоге 400-500 человек, которых может собрать 8-ми часовая смена. Вот и спрашивается иногда, зачем его закрывать, если он мало привозит и мало кого собирает.

Да, я в курсе что пассажиропоток в большинстве случаев случайный, один раз мало, в другой раз много, все уже больше будет зависеть, от других обстоятельств

[DK Kypok]

Спрашивал у водителя с 28/24: 28 в будни общие показатели не хуже 24 маршрута.

А что такое "общие показатели"?

Мне кажется, что главный показатель – это кол-во перевезённых пассажиров.

Этого показателя недостаточно, чтобы решить, "Вантузы""Бантики" там нужны или "гармошки". Нужна либо средняя продолжительность поездки, либо синтетические пассажирокилометры.

23 мая
24 - Среднее расстояние поездки = 6,367 км (20 мин.); 4,578 пассажиров на километр. Максимальное количество пассажиров за рейс - 155. Среднее - 90.
28 - Среднее расстояние поездки = 3,806 км (12 мин.); 4,741 пассажиров на километр. Максимальное количество пассажиров за рейс - 86. Среднее 28. (на 28 примерно 15% рейсов где пассажиров более 50 человек. На 24 - 90%)

[Specialist]

24 - Среднее расстояние поездки = 6,367 км (20 мин.); 4,578 пассажиров на километр.
28 - Среднее расстояние поездки = 3,806 км (12 мин.); 4,741 пассажиров на километр.

Эти показали я как раз и отнёс к "искусственным".
Их можно использовать, там, для расчётов себестоимости перевозки на маршруте или чего другого,
но никак не для понимания того, транспорт какой вместимости нужен на маршруте.

24: Максимальное количество пассажиров за рейс - 155. Среднее - 90.
28: Максимальное количество пассажиров за рейс - 86. Среднее - 28.
(на 28 примерно 15% рейсов где пассажиров более 50 человек. На 24 - 90%)

По 64-му и 78-му маршруту можно увидеть такие данные?

[motoprogger]

Эти показали я как раз и отнёс к "искусственным".
Их можно использовать, там, для расчётов себестоимости перевозки на маршруте или чего другого,
но никак не для понимания того, транспорт какой вместимости нужен на маршруте.

Вместе с пассажиропотоком они уже о чём-то говорят. Или что, если на каком-то маршруте в каждом автобусе по 1500 человек в день проезжает по одной остановке, нужен ОБВ?
Среднюю наполняемость, я считаю, нужно в виде графика смотреть по рейсам каждого направления в течение суток - не знаю, насколько это возможно узаконить, но транспорт мог бы в разное время ходить разной вместимости для экономии топлива.

[Specialist]

... транспорт мог бы в разное время ходить разной вместимости для экономии топлива.

А два полных автопарка разной вместимости для таких целей за ваш счёт закупать? )

[DK Kypok]

24 - Среднее расстояние поездки = 6,367 км (20 мин.); 4,578 пассажиров на километр.
28 - Среднее расстояние поездки = 3,806 км (12 мин.); 4,741 пассажиров на километр.

Эти показали я как раз и отнёс к "искусственным".
Их можно использовать, там, для расчётов себестоимости перевозки на маршруте или чего другого,
но никак не для понимания того, транспорт какой вместимости нужен на маршруте.

24: Максимальное количество пассажиров за рейс - 155. Среднее - 90.
28: Максимальное количество пассажиров за рейс - 86. Среднее - 28.
(на 28 примерно 15% рейсов где пассажиров более 50 человек. На 24 - 90%)

По 64-му и 78-му маршруту можно увидеть такие данные?

64 - avg 88, max 158, 84% рейсов > 50 пассажиров
78 - avg 79, max 157, 82% рейсов > 50 пассажиров

[You_Ra]

24 - Среднее расстояние поездки = 6,367 км (20 мин.); 4,578 пассажиров на километр.
28 - Среднее расстояние поездки = 3,806 км (12 мин.); 4,741 пассажиров на километр.
64 - avg 88, max 158, 84% рейсов > 50 пассажиров
78 - avg 79, max 157, 82% рейсов > 50 пассажиров

О, какие хорошие данные.
Интересно бы увидеть такие данные по троллейбусам (маршруты 2, 4, 7) и по трамваям (маршруты 1, 4, 8). ))

[motoprogger]

по трамваям (маршруты 1, 4, 8). ))

9

[Maksimus]

ПО 9 нули будут ) скоро месяц как не ходит

[You_Ra]

ПО 9 нули будут ) скоро месяц как не ходит

Это просто трэш какой-то.
Из-за этого интервал между трамваями на Серова, Жукова и Лермонтова увеличен. Очень неудобно и неуютно, когда в час-пик гигантские интервалы.

[Игорь_55]

9 мне кажется редко ходила, ну по крайней мере надо было ее ждать, проще всегда уехать на 4 или 8

[You_Ra]

9 мне кажется редко ходила, ну по крайней мере надо было ее ждать, проще всегда уехать на 4 или 8

Тем не менее она обеспечивала более-менее равномерный интервал на Лермонтова, Жукова и Серова.
Теперь же люди на Жукова в час пик на остановках стоят, не дожидаются трамвая и уходят на другой транспорт.

[Night Hunter]

9 мне кажется редко ходила, ну по крайней мере надо было ее ждать, проще всегда уехать на 4 или 8

Её намеренно никто и не ждал, это просто ещё один маршрут для внутренних пассажиров по Серова, Жукова, Лермонтова.
За счёт этого там перевозки на уровне с 4 и 8.