Омск: Город и Транспорт

Основные темы => Городской транспорт Омска => Тема начата: artur от Январь 05, 2008, 01:41:19 pm

Название: Всё о троллейбусах
Отправлено: artur от Январь 05, 2008, 01:41:19 pm
Интересно, а зиу 682 ещё есть в подвижном составе?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: You_Ra от Январь 06, 2008, 05:36:55 am
в 1-ом депо ЗиУ-682 были вагоны №30 и №32, во втором вроде №286 и ещё какие-то. 286- сейчас троллейбус-кафе на троллейбусной диспетчерской
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: artur от Январь 06, 2008, 02:44:06 pm
Всем привет! ! ! Сегодня ехал через левый берег и видел троллейбус лет 70 - 80 х обрезаный. Ведать служебный. Наверно он стоит во 2 депо. Я его уже второй раз вижу.
В нормальном рабочем виде.
 
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Man in Black от Январь 06, 2008, 11:36:50 pm
Всем привет! ! ! Сегодня ехал через левый берег и видел троллейбус лет 70 - 80 х обрезаный. Ведать служебный. Наверно он стоит во 2 депо. Я его уже второй раз вижу.
В нормальном рабочем виде.
 
Ты случайно не троллейвоз КТГ-2 имеешь в виду? ;-)

[вложение удалено Администратором]
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: artur от Январь 07, 2008, 05:40:35 pm
Да. Кажись он! Спасибо за фото.
А какого года выпуска?
 
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Man in Black от Январь 07, 2008, 08:48:15 pm
Вот тут информации нет, ориентировочно первая половина 80-х.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Январь 07, 2008, 11:08:49 pm
Видел давно (смутно помню), и относительно недавно видел - собирался поворачивать с Думской на Маркса в сторону Ленинградского моста.
А в Екб на такую штуку дизельный движок поставили и штанги убрали  :o

[вложение удалено Администратором]
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Man in Black от Январь 07, 2008, 11:14:47 pm
Дизель на нём стоит с завода, и полное название таких машин - дизель-троллейвозы. Вот наш КТГ-2 на дизеле выезжает из депо-2.

[вложение удалено Администратором]
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: artur от Январь 10, 2008, 07:01:39 pm
Всем привет! ! !      Кто был в 1 троллейбусном депо? А зиу (682 в) ну и его модификации по чуть-чуть исчезают.!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: alexpalshin от Январь 12, 2008, 09:54:37 am
А какие из 682В00 еще на ходу?
Кстати, вчера на строящихся объездах вокруг перекрестка Красный путь-Фрунзе замечена установка столбов с кронштейнами контактной сети. Неужели на время строительства вестибюля движение троллейбусов не прекратят? Как-то не похоже на нашу мэрию! :)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: artur от Январь 12, 2008, 04:30:49 pm
Сегодня ехал в чкаловский на зиу682в00 (1993г),могу сказать что он  в хорошом состояние! Салон  норм.
В его годы он выглядит хорошо.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: alexpalshin от Январь 13, 2008, 12:28:51 am
Как это В00 и 93 год?? С 91 года выпускалась модификация 682Г00, в первомайском депо это борта начиная с 115.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Январь 14, 2008, 01:50:59 pm
а маршрут №10 был или нет? вроде не так давно на карте обнаруживал - через Ленинградский мост (предположительно из Чкаловска в Солнечный), или это глюк?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: You_Ra от Январь 15, 2008, 01:13:25 am
а маршрут №10 был или нет? вроде не так давно на карте обнаруживал - через Ленинградский мост (предположительно из Чкаловска в Солнечный), или это глюк?
да, ещё не так давно был такой маршрут: Чкаловский - Левобережье (до Ватутна), интервал ~30 мин и более. Именно он проходил по Бульвару Архитекторов мимо депо. На маршруте было до 3-ёх троллейбусов. Нельзя сказать, что маршрут невостребован, но из-за 3-ёх, а то и меньше троллейбусов им пользовались лишь случайные пассажиры.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: vr от Январь 15, 2008, 08:20:51 am
В 80-е годы №10 "ЛБИ-Омскшина" ходил, примерно как сейчас №9, м.б.почаще. И был вполне востребован. При этом никакого торгового города и континента даже в проекте не было. 11й и 12й микр-ны ещё не начинали строить. А остановки "Школа" (11й микр-н) и "Маяк" (Торг.город) были в чистом поле, и никакой транспорт на них не останавливался.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Denis от Январь 16, 2008, 10:21:20 pm
Может не совсем по теме

http://i019.radikal.ru/0801/d6/db64392206fc.jpg

Учитывая что и учат там вроде на "девятках"
вывеску эту вешать надо было не иначе как у троллейбусного депо
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: You_Ra от Январь 17, 2008, 03:46:25 am
тест картинок
(http://i045.radikal.ru/0801/bd/cc4819133527t.jpg) (http://radikal.ru/F/i045.radikal.ru/0801/bd/cc4819133527.jpg.html)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Январь 23, 2008, 10:17:07 pm
а 14-го-то маршрута того, тю-тю! по 10-летию-то не езжу сейчас и не знаю. его ж закрывали в связи со строительством перехода по Лукашевича, с тех пор что ли вообще не ходил?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Denis от Январь 23, 2008, 11:04:47 pm
с тех пор что ли вообще не ходил?
Ходил, но только вот так (встретил недавно в каком-то мтрз)
http://i023.radikal.ru/0801/8a/c0281c27d5b5.jpg

А остановки "Школа" (11й микр-н) и "Маяк" (Торг.город) были в чистом поле
про остановку Маяк тоже помню  ))

Когда сквозь скрежет в динамиках в микрофон водитель объявил:
"остановка таксопарк следующая остановка моя"

На полном серъёзе тогда задумался куда водитель выходить собрался
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: You_Ra от Январь 29, 2008, 10:21:37 pm
нет, 14-ый троллейбус не восстаналивался. Один раз был замечен новый ?МТРЗ? №271 с табличкой 14 и всё. Но, я полагаю, он в депо ехал, вот и пошёл на заход через Красный путь с пассажирами.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: artur от Февраль 01, 2008, 12:15:21 pm
А какие бортовые номера у 2 депо?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: artur от Февраль 02, 2008, 12:13:26 pm
всем привет!!!
Когда убрали толлейбусный  маршрут № 10-убрал контактную линию по (бульвар Архитекторов )???
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: You_Ra от Февраль 05, 2008, 09:18:09 pm
А какие бортовые номера у 2 депо?
все 2хх, 3хх, кроме этого есть/были 58, 60, 61, 93, 125
к первому депо относятся/ились 206, 315
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: You_Ra от Февраль 05, 2008, 09:24:14 pm
всем привет!!!
Когда убрали троллейбусный  маршрут № 10-убрал контактную линию по (бульвар Архитекторов )???
года 2 назад убрали Тб маршрут №10, но контактная сеть висит(и сейчас, вроде, должна висеть) по этой ветке троллейбусы выходят и заходят в депо. Убрали только стрелку поворот с Комарова в сторону депо.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Denis от Февраль 06, 2008, 01:12:09 am
все 2хх, 3хх, кроме этого есть/были 58, 60, 61, 93, 125

+  49, 50, 66, 76, 83, 112, 113

на форуме tr.ru есть тема о прослушивании разговоров между диспетчером и водителем.
У нас на некоторых тролях тоже же есть радиостанции. Никто не знает их частоты?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: gena_dj от Февраль 07, 2008, 08:39:54 am
Убрали только стрелку поворот с Комарова в сторону депо.
Есть там стрелка
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Denis от Февраль 07, 2008, 10:42:08 pm
все 2хх, 3хх, кроме этого есть/были 58, 60, 61, 93, 125

+  49, 50, 66, 76, 83, 112, 113

и + ещё... да ё-моё сколько же у них машин из депо 1
 97-я  "вэшка" депо 2 ( 9-й маршрут)
http://i003.radikal.ru/0802/6e/cd326da59840.jpg
http://i011.radikal.ru/0802/0a/044ae114f633.jpg

сегодня его первый раз увидел. и откуда только появляются?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: You_Ra от Февраль 07, 2008, 11:06:36 pm
+  49, 113
помню 49 с забитыми задними стёклами у забора 1-ого депо рядом с таким же 44 (его потом восстановили). А 113-ый первого депо потом перебили в 111.
Откуда выплыл № 113 непонятно.

Причина первоначального перемешивания бортовых номеров: объединение, а потом опять разделение троллейбусных депо. Сначала подумали, что экономически эффективнее иметь одно троллейбусное депо, но на деле оказалось, что нет.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: artur от Февраль 13, 2008, 12:23:52 pm
А вот все которые поломанные,без окан,битые, троллейбусы куда они идут? Их списывают или востанавливают.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: artur от Февраль 13, 2008, 12:24:08 pm
А вот все которые поломанные,без окан,битые, троллейбусы куда они идут? Их списывают или востанавливают.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Февраль 13, 2008, 01:55:44 pm
давай третий раз )
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: artur от Февраль 13, 2008, 04:04:52 pm
Извини глюк. Пишу с мобильного телефона.
Второй раз уже такая фича.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Man in Black от Февраль 13, 2008, 07:22:00 pm
А вот все которые поломанные,без окан,битые, троллейбусы куда они идут? Их списывают или востанавливают.

Обычно они идут на ложки, вилки и булавки.

[вложение удалено Администратором]
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: artur от Февраль 14, 2008, 08:18:47 am
Они где примерно стоят в депо? Или их куда-то отвозят?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: alexpalshin от Февраль 18, 2008, 12:56:48 pm
В депо сгорел троллейбус
понедельник 18 февраля   09:29

Вчера ночью на территории троллейбусного депо № 2 в Кировском округе сгорел троллейбус. Восстановлению транспортное средство не подлежит.

Как сообщает пресс-служба ГУ МЧС РФ по Омской области, пожар произошел в троллейбусе на открытой территории депо №2. Троллейбус, 1999 года выпуска. На момент прибытия пожарных - открытое горение троллейбуса, на месте находился сторож. Огнем поврежден троллейбус, восстановлению не подлежит. Причина пожара устанавливается.

http://www.omskinform.ru/default.asp?objValue=36549&objType=51&
-------

Блин, 99 год.. Еще вся жизнь впереди.. Кто-то из ряда 248-258.. Что ж так часто горит новье?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Denis от Февраль 18, 2008, 03:16:01 pm
.. Кто-то из ряда 248-258..

imho ряд всё же 248-259. Или очепятка у тебя не случайна и сгорел именно 259 ?(
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: alexpalshin от Февраль 18, 2008, 05:10:07 pm
imho ряд всё же 248-259. Или очепятка у тебя не случайна и сгорел именно 259 ?(

Нет, какой борт сгорел мне неизвестно..
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: artur от Февраль 18, 2008, 08:53:04 pm
Да. Горит новьё! В Новосибирске или Томске точно не помню сгорел новый троллейбус TROLZA прям на ходу средь белого дня! ! !Причина :запахло гарью в кабини у водителя не кто не обратил на это внимание,потом пожар.не кто не постродал.
 
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: artur от Февраль 19, 2008, 08:59:25 am
А какой хоть троллейбус сгорел зиу или аксм 101?
Мне кажется что аксм 100.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: artur от Февраль 19, 2008, 09:12:18 am
Извините опечатка не аксм 100 а 101! И много в Омске сгорело троллейбусов?
Или это первый случай.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Denis от Февраль 19, 2008, 09:49:08 pm
А какой хоть троллейбус сгорел зиу или аксм 101?


Ну если год 1999  то это ЗИУ 682 ГОА , аксм приходили раньше

и отжыг с омского форума "...по радио слышала "в питере в 6 тролейбусном парке сгорело 6 тролейбусов"...
тролейбус это как мне тут сказали адский транспорт потому что с рогами. скоро конец света..."


а если год 1999 перевернуть наоборот тоже чего-то получается )))
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Март 26, 2008, 10:26:29 pm
сегодня водитель троллейбуса, отправляясь с остановки пл.Ленина в сторону дома туриста, объявил: "Следующая остановка дом печати".
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: artur от Март 27, 2008, 10:10:56 am
Вчера на левом берегу , троллейбус тролза сошёл с контактной линии, и один рог запутался в контактной сети и ещё там какой то провод был запутан.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Март 27, 2008, 11:01:33 am
как это могло произойти? запутывание. неужто провода были практически не натянуты?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: artur от Март 27, 2008, 10:40:13 pm
как это могло произойти? запутывание. неужто провода были практически не натянуты?
Бортовой номер 260,маршрут №7
один рог был опушен,а другой рог был запутан в каких-то проводах,а контактная линия не приделах, Я просто не видел как это произошло!!Я видел как он стоял и как его обьезжали другие трллейбусы,
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Март 29, 2008, 07:08:50 pm
в троллейбусе сегодня ехал, на горизонтальных поручнях - слой пыли. будто стоял не знаю сколько где-то, а потом на маршрут выпустили
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: You_Ra от Март 29, 2008, 09:47:20 pm
а номер вагона какой?
мог стоять без каких-нибудь запчастей, починили - и в линию выпустили.
Вообще, на мой взгляд, санитарная уборка в общественном транспорте явно страдает. Не знаю, как в автобусах, а вот в трамваях не мешало бы мыть пол, поручни, сиденья, причём не просто водой, а с применением, например, шампуня. Сейчас это всё на откупе водителя и кондуктора.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Март 31, 2008, 10:31:35 am
номер - хз, я даже на маршрут не посмотрел ;), ибо транспортную сеть сделали таковой, что от почтамта все троллейбусы ходят в нефтяники, 14-го-то нету, а 11-й завернули..

а куда подевался ЗиУ-683 №1? я вижу на линии только №2
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Апрель 08, 2008, 08:36:12 am
сегодня троллейбус повернул на Думскую, а там только 2 полосы в каждую сторону, и поехал по центру, между полосами. сзади водилу на грузовой газели так распирать стало, что он аж чуть не лопнул - чё-то орал там, орал >:(, тыкая рукой в троллейбус, но слышно его не было. рот открывался на пол лица, щёки раздувались, будто воды набрал  :D. и жестикуляцией помогал своему неслышимому монологу.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Апрель 08, 2008, 02:57:24 pm
а почему написано "хти - 682...", а не ЗиУ? это сленг? "XTU" по-русски? транслит?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: E69 от Апрель 08, 2008, 06:46:57 pm
XTU**** - это VIN-код, стандартная система индивидуальных номеров автомобилей, в номере зашифрована модель и заводской номер.

Что это такое: http://www.vin.0550.ru/
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Апрель 08, 2008, 08:29:44 pm
а как расшифровывается "хти"? в официальных источниках такого вообще нет. ЗиУ - всё ясно, завод имени Урицкого, ныне ООО или там ОАО "Толлейбусный Завод," сокращённо "ТролЗа"
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: E69 от Апрель 08, 2008, 09:55:36 pm
Я так понимаю, X - регион - Европа, T - страна - Россия, U - завод - ЗиУ.
Код завода ГАЗ - XTH, ВАЗ - XTA, и т. п.
А вот например код на АКСМ будет начинаться уже с Y3J: Y3 - Беларусь, J - БКМ.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Man in Black от Апрель 11, 2008, 08:50:17 pm
Единственный в Омске ВЗТМ-5280 сломался сегодня у Политеха.

[вложение удалено Администратором]
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Man in Black от Апрель 11, 2008, 08:51:13 pm
Водила то поднимал, то опускал штанги и копался под капотом.

[вложение удалено Администратором]
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Апрель 12, 2008, 02:55:11 pm
такой новый, а уже ломается... ещё недавно он был на 16-м маршруте.
а сверху уже ржавчина? и зачем значок такси на нём?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел от Апрель 15, 2008, 07:44:09 am


Единственный в Омске ВЗТМ-5280 сломался сегодня у Политеха.
                 А № 36 ?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Man in Black от Апрель 15, 2008, 01:05:11 pm
А № 36 ?
А номер 36 - это МТРЗ-5279.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел_П от Апрель 23, 2008, 01:54:16 pm
imho ряд всё же 248-259. Или очепятка у тебя не случайна и сгорел именно 259 ?(

Нет, какой борт сгорел мне неизвестно..

Под номером 256 теперь старый ЗиУ-682В** (11 маршрут).
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел_П от Апрель 25, 2008, 11:46:28 pm
Сегодня видел №81 на 9 маршруте.

Таким образом, из тех что переданы в другое депо, в наст. время существуют:
депо-1: 206
депо-2: 58,81,83,93,97,112,125
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Апрель 29, 2008, 05:37:09 pm
ЗиУ-683 №2: третья дверь не работает, одна створка загнулась внутрь.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Denis от Май 03, 2008, 01:46:40 pm
Под номером 256 теперь старый ЗиУ-682В** (11 маршрут).

Прораб на стройке вызывает маляров, а те с утра уже бухие.
- Быстро окна красить, скоро комиссия принимать дом придет!
Через час подходит к прорабу один маляр:
- Петрович, слышь, а рамы тоже красить?

Вобщем, никакая это не "вэшка", а всё тот же 682 ГОА ,правда слегка освежённый зелёным колором.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел_П от Май 03, 2008, 04:40:59 pm
Вобщем, никакая это не "вэшка", а всё тот же 682 ГОА ,правда слегка освежённый зелёным колором.
Возможно, я его видел издалека и заметил только, что форточка водителя старого образца, к тому же куда-то пропал 212 в такой же бело-зелёной раскраске. (Остальные ГОА точно существуют, вообще если это ошибка, то сгореть могли разве что 125,203,209 или что-нибудь, что вообще не ездило).
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел_П от Май 07, 2008, 10:11:08 am
Новая (и новейшая) история изменений троллейбусных маршрутов:

сент. 2003 г. - маршрут №8 ходил в обе стороны по Ленина, уже в пос. Юбилейный.
кон. 2003 или кон. 2004 г. - ещё существовал №13. (По информации в интернете закрыт 11.2004.)
ноябрь или декабрь 2005 г. - все маршруты, включая кольцевой №11, перенесены с Комарова на Ватутина.
8 марта 2006 г. - ещё существовал кольцевой №11.
лето 2006 г. - №11 на Московку, в обе стороны по ул. Ленина (№8 к этому времени - в одну сторону).
осень 2006 г. - закрыт №10. (По информации в интернете закрыт 13.11.2006.)
зима 2006 г. - №11 в одну сторону по Ленина (как и №8).
февр. 2007 г. - №9 пущен мимо Левобережного рынка (в одну сторону).
8 июня 2007 г. - №11 на ж.д. вокзал (= №5), №14 закрыт.
20 сент. 2007 г. - открыт №67 (= №13).
~1 мая 2008 г. - закрыт №9.

Когда №7 ходил в Солнечный - я не знаю.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: You_Ra от Май 10, 2008, 09:41:20 am
9 Мая из-за обрыва КС не ходили троллейбусы от Масленникова до Телецентра, зато вечером - ходили до 1 часа ночи
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел_П от Май 10, 2008, 12:19:27 pm
Ещё 9 мая троллейбусы стояли на левом берегу, из-за обрыва контактной сети на б. Архитекторов.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Май 10, 2008, 12:33:19 pm
Что-то настроаживает это. 9 мая вдруг везде пообрывались. Не кажется вам, что это чьих-то рук дело, чтобы ухудшить отношение людей к ГЭТ?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: gena_dj от Май 12, 2008, 07:20:49 am
Вряд ли специально сделаны обрывы.

Любопытный факт про троллейбусы в Северном Казахстане: в Петропавловске ходят троллебусы по маршруту до села Новопавловка (за чертой города). По моему, троллейбусы в этом городе - единственный муниципальный транспорт.

В Омске троллейбусы ходили в пригород?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел_П от Май 12, 2008, 10:33:55 am
Эту троллейбусную линию видел неск. раз (последний раз в 2001 г.) - идёт в какой-то коттеджный (?) поселок, не очень далеко за объездную дорогу, на север. Примерно через раз на ней попадался троллейбус.

В Омске вряд ли (да и со всех сторон ж/д пути).
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: gena_dj от Май 12, 2008, 12:56:22 pm
В Омске вряд ли (да и со всех сторон ж/д пути).
Не думаю, что через виадук проблематично пустить. Если трамваи ходили через виадук, то троллейбусы тоже должны уметь.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел_П от Май 12, 2008, 04:57:55 pm
Тогда же не было виадуков (в частности, за ж.д. вокзалом и по 10-летию). Тролл. линии на Левобережье и Московку построили только в 1980-х, в Солнечный - в 1995 г.

Если имеется в виду трамвай по 10-летию, то он, как я понял, просто ходил от центра (или от Б. Хмельницкого) до ж/д путей на современной ул. 3-й Разъезд (а не через виадук).
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Denis от Май 13, 2008, 08:33:40 pm
Согласен таки с Павлом 256 это уже другая машина
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: gena_dj от Май 14, 2008, 07:07:44 am
Если имеется в виду трамвай по 10-летию, то он, как я понял, просто ходил от центра (или от Б. Хмельницкого) до ж/д путей на современной ул. 3-й Разъезд (а не через виадук).
Нет, имею в виду трамвайную ветку от Стрельникова через виадук.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: vr от Май 14, 2008, 11:59:54 am
Цитировать
Нет, имею в виду трамвайную ветку от Стрельникова через виадук.
Это путепровод.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел_П от Май 15, 2008, 10:02:50 am
По-моему, троллейбус 9-ка вообще не ходит в последнее время. (Зимой было где-то 9-10 ед. на линии)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: gena_dj от Май 15, 2008, 02:25:48 pm
Да, 9-ку уже пару недель его на вижу, хотя каждый день стою на остановке по пути его движения.

В чем отличие виадука от путепровода?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Май 15, 2008, 04:13:49 pm
Ещё один маршрут троллейбуса закрыли? Ну они руки что-то распустили! Типо его дублировал 61-й автобус и решили убрать.. Могли бы автобус убрать.

"В чем отличие виадука от путепровода?"
В формулировке. Виадук - мост ч/з овраг, дорогу, пути. Путепровод - мост ч/з сукопутные пути (или над сухопутным путём) на месте их пересечения.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: vr от Май 15, 2008, 04:51:18 pm
В чем отличие виадука от путепровода?
"Путепровод, мост, сооружаемый на пересечении двух или более транспортных магистралей для обеспечения беспрепятственного движения в разных уровнях. Наиболее часто П. строят на пересечении автомоб. и жел. дорог, городских улиц с интенсивным движением транспорта и пешеходов"
"Виадук, мостовое сооружение, как правило, большой протяжённости и на высоких опорах при пересечении дороги с оврагами, ущельями, долинами рек и т.д."
(С) БСЭ

Я, может, придираюсь, но мне всегда резало слух название "Виадук" для путепроводов (в т.ч. на табличке на конечной троллейбуса у з-да Попова). Давайте хоть на транспортном форуме называть дорожные сооружения своими именами :-)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: You_Ra от Май 17, 2008, 10:25:32 pm
Да, 9-ку уже пару недель его на вижу, хотя каждый день стою на остановке по пути его движения.
Нифига себе. А ведь сейчас многие автобусы на дачных маршрутах и было бы гораздо логичнее усиливать электротранспорт.

Кстати, один человек говорит, что дачные маршруты автобусов БОЛЕЕ ПРИБЫЛЬНЫЕ, чем городские, так ли это?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Май 17, 2008, 10:30:17 pm
Кстати, один человек говорит, что дачные маршруты автобусов БОЛЕЕ ПРИБЫЛЬНЫЕ, чем городские, так ли это?
Ну там за городом за каждый километр платить надо, 35 км в среднем 15 рублей было как-то, сейчас не знаю. Многие по удостоверениям и по садовым проездным ездят, так что в итоге неизвестно.. Или тот человек имеет официальные данные о прибыли городских и дачных маршрутов?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: vr от Май 18, 2008, 02:47:33 pm
Проехался по всей линии 9-ки, не встретил ни одной. Помянем левобережные маршруты левобережного депо, закрытые за последние 2 года:
№10,
№11 (Кольцевой),
№11 (ЛБИ-Московка),
№14,
№9.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Май 18, 2008, 10:30:07 pm
мда, водителям автобусов на  ПП №8 сейчас платят 18000р, а водителям троллейбуса 8000р... :(
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Май 20, 2008, 08:59:18 am
Сегодня уже с утремана автоуроды дают о себе знать. Ещё 9-ти не было, как у СибАДИ непонятно как столкнулись ВАЗ-2107 и ещё какое-то корыто, которое сзади вбок въехало, соответственно я видел только кусок передо и это видимо ИЖ Ода или ВАЗ семейства 8-х/9-х моделей или др. Перегородили пол-дороги.
Первый троллейбус после этого подъехал, сдал назад и объехал, следующий за ним тоже объехал, потом спустя некоторое время подъехал ещё к тому месту троллейбус вплоть до места столкновения, объехать уже так невозможно, назад сдавать некуда - там автобус и куча машин, вот так и встали тролли, и пошла толпа народу со всех троллейбусов на остановку.
Вот так автоуроды мешают нам жить и создают пробки на дорогах. ИМХО, такую нелепую аварию создать могли только люди, среди которых были за рулём те, кто не умеет водить вообще и не имеет прав. В одну сторону ехали.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел от Май 22, 2008, 08:09:58 am
***Кстати, один человек говорит, что дачные маршруты автобусов БОЛЕЕ ПРИБЫЛЬНЫЕ, чем городские, так ли это?

  Садовые маршруты не могут быть прибыльными,так например выручка за смену маршрута № 81 или 100 составляет от 200 до 500 (!!!!) рублей! о какой прибыли тут может идти речь!!!
        Весь городской пассажирский транспорт планово  убыточен и не может существовать без дотаций!!!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Май 22, 2008, 09:22:56 am
наверно имелось ввиду что садовые маршруты приносят меньше убытков, нежели городские
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел от Май 22, 2008, 11:35:40 am
Да хоть как! Ну вот смотри,если автобус с городского маршрута привезёт 3000 рублей,а садовый 210 рублей!!!Это за весь день!!!где затраты меньше?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Май 22, 2008, 12:25:35 pm
ну значит это
Цитировать
Кстати, один человек говорит, что дачные маршруты автобусов БОЛЕЕ ПРИБЫЛЬНЫЕ, чем городские, так ли это?
домыслы того человека
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел от Май 22, 2008, 08:46:17 pm
так и есть!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Май 28, 2008, 03:33:43 pm
Троллейбус весь в одной рекламе ещё терпимо, в едином стиле смотрится, а на некоторые повесили несколько прямоугольников рекламы, прям как какая-то доска объявлений! Ужас!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел от Май 28, 2008, 08:25:05 pm
Обычно реклама уродует подвижной состав!!!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Май 31, 2008, 08:44:03 pm
МТрЗ-5279 №32 (или 3_) стоял у дома туриста, уже ломаются? Это такой небольшой срок до ремонта официально или заводской брак или неверные условия эксплуатации..
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Июнь 09, 2008, 08:33:08 pm
ЗиУ-9 №136: тюнинг. По крайней мере как минимум на одном колесе (переднем левом) стоит диск от Волги, а диаметр-то у него не дотягивает до троллейбусного! ;D
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: artur от Июнь 19, 2008, 11:18:59 pm
Маршрут 2 депо 9 вновь ходит,вчера ехал на нём,ток интервал движение где-то 1час,как у бывшего маршрута 10,на линию маршрута9,выпускают 2-3 троллейбуса.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Июнь 20, 2008, 01:53:27 pm
А что там за маршрут №6?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел_П от Июнь 20, 2008, 02:52:36 pm
А что там за маршрут №6?
А где - там?  ???
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Июнь 20, 2008, 02:58:01 pm
Артур видел трафарет 6-го маршрута "ж.д. вокзал - п.Юбилейный" в троллейбусе №147...
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: gena_dj от Июнь 23, 2008, 07:47:11 am
Последний №6, который видел - Юбилейный - Космический. Интервал - 20..30 мин. При его жизни запустили №8, но по Нефтезаводской. Затем №8 стал ходить по Мира, а потом закрыли №6. Хотя по информации из файла ForgottenRoutes.doc, были №6: Юбилейный - ЖДВ и Космический - кт Маяковского. Все они - 1-е депо.

В пятницу видел троллейбус на кт Маяковского, прицепленный жесткой связкой к трамвайной аварийке. Перед троллейбусом весь асфальт был усыпан битым стеклом. Видимо троллейбус въехал неслабо кому-то в зад.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: alexpalshin от Июнь 23, 2008, 08:58:56 am
В субботу на ост. Рабиновича борт №143 пострадал от зеркала Мерседеса №1029

(http://img-fotki.yandex.ru/get/54/alexpalshin.6/0_10b1a_18be721e_XL.jpg) (http://fotki.yandex.ru/users/alexpalshin/view/68378/)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Июнь 23, 2008, 04:00:31 pm
Цитировать
В пятницу видел троллейбус на кт Маяковского, прицепленный жесткой связкой к трамвайной аварийке.
Не понял. Сцепное устройство что ли?

Цитировать
В субботу на ост. Рабиновича борт №143 пострадал от зеркала Мерседеса №1029
Кто виноват?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: gena_dj от Июнь 23, 2008, 04:04:04 pm
Не понял. Сцепное устройство что ли?
Да
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Июнь 23, 2008, 09:17:07 pm
А тролль маршрута №5 кодил по схеме "Ермак-Торг. город" через Турист? А где и как он разворачивался на торговом городе?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: vr от Июнь 24, 2008, 07:27:04 am
А тролль маршрута №5 кодил по схеме "Ермак-Торг. город" через Турист? А где и как он разворачивался на торговом городе?
Он ходил как 13й до диспетчерской, далее по Ватутина-Перелета-70-Летия-Енисейской и разворачивался на Кировской развилке.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: gena_dj от Июнь 24, 2008, 11:39:09 am
По информации из ForgottenRoutes
№5 Ермак - Торг. город обслуживался депо №2, ходил меньше недели в 1999 году.
До этого ходил №5 Юбилейный - дк Юность (депо 1), закрытый в начале 90-х.
Еще ходил №5 ЖДВ - Московка-2 (депо 1), ходил менее полугода, закрыт в 2003.

На ост. Транспортная академия остался маршрут №5 в таблице маршрутов..

В том же файле указан маршрут
№10 Левобережье - Омскшина (депо 2), в комментариях - "через 5й микр-н",
возникло 2 вопроса. В какой период в 5-м мкр был троллейбус? Где находилась конечная Омскшина?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел_П от Июнь 24, 2008, 12:40:05 pm
Еще ходил №5 ЖДВ - Московка-2 (депо 1), ходил менее полугода, закрыт в 2003.
А не может быть раньше, в 2001 г. ?

№10 Левобережье - Омскшина (депо 2), в комментариях - "через 5й микр-н",
возникло 2 вопроса. В какой период в 5-м мкр был троллейбус? Где находилась конечная Омскшина?
В 5-м не было троллейбуса, на просп. Комарова была ост. "5-й микрорайон".
Конечная Омскшина - где-то перед переездами по ул. 3-я Транспортная. Существовала минимум до 2002 г.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: vr от Июнь 24, 2008, 01:02:50 pm
Цитировать
На ост. Транспортная академия остался маршрут №5 в таблице маршрутов..
В таблице мог остаться даже старый советский вариант, если это по ул.Маяковского.
На многих остановках остались забытые маршруты, особенно не на официальных табличках, а на павильонах, стеклянных табло на столбах, ларьках.
На многих есть фантастические маршруты - вот, полюбуйтесь:
(http://i036.radikal.ru/0806/38/7e0bb1479a0b.jpg) (http://www.radikal.ru)
Цитировать
А не может быть раньше, в 2001 г. ?
теоретически может, но вроде позже было...
Цитировать
Конечная Омскшина - где-то перед переездами по ул. 3-я Транспортная.
На её месте сейчас (или недавно была) площадка для обучения вождению. Одноэтажное здание диспетчерской, может, и сейчас сохранилось, давно не обращал внимания.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Июнь 24, 2008, 07:15:25 pm
Цитировать
На ост. Транспортная академия остался маршрут №5 в таблице маршрутов..
И у Дома Туриста со стороны Летура.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел_П от Июнь 24, 2008, 08:49:47 pm
Только это не остался, а тоже фантастический маршрут...
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: alexpalshin от Июнь 25, 2008, 09:38:33 pm
Цитировать
В субботу на ост. Рабиновича борт №143 пострадал от зеркала Мерседеса №1029
Кто виноват?
[/quote]

Кто сзади - тот обычно и виноват :)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Июнь 25, 2008, 10:30:43 pm
Не всегда. А если тот, кто впереди, резко затормозит? Хотя тот, кто сзади, обязан соблюдать дистанцию...
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: gena_dj от Июнь 26, 2008, 07:29:45 am
Неверно. Виноват передний в том случае, если он затормозил во время выполнения маневра. К резкозти торможения отношения не имеет.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел_П от Июнь 26, 2008, 11:05:40 pm
Сегодня ехал в троллейбусе 268 с трафаретами "14 п.Солнечный - Биофабрика", спереди и сбоку. По Лукашевича, в сторону з/д Попова. Других 14-х не видел.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел от Июнь 27, 2008, 05:52:03 am
наверное закрасить не успели....
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Июнь 27, 2008, 02:37:17 pm
Не понял, он реально по какому маршруту ехал и как пассажиры ориентировались? Или маршрут восстановили?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: gena_dj от Июнь 27, 2008, 03:13:47 pm
Ехал прямо на живом 14-м по маршруту?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел_П от Июнь 27, 2008, 03:37:14 pm
Ехал прямо на живом 14-м по маршруту?
Да. Но не думаю что восстановили маршрут. Может быть какое-нибудь тестирование.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Июнь 27, 2008, 04:22:16 pm
Видимо, тестируют, есть ли пассажиропоток и стоит ли восстанавливать. Я на омскинформе в комментах недавно пожаловался, что 14-й тролль убрали и не предоставили полноценной альтернативы. Как с 10-летия без пересадки добраться до Арены-Омска? Раньше можно было на 14-м... (тазик №470 ОТ не является)
Может, это из троллейбусного депо решили сами запустить по чьей-либо инициативе, в т.ч. водителя? Ведь кто что скажет им? Из деп.транса же не бегают и не смотрят "не ходит ли тут сейчас запрещённый маршрут, ведь мы его закрыли?"
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел от Июнь 30, 2008, 06:05:45 am
Без департамента транспорта никто и чихнуть то не сможет,не только маршрут запустить....возможно скорей всего проверяли пассажиропоток....
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Июнь 30, 2008, 07:00:55 am
Ага, сначала убирают, а лишь потом думают и проверяют, стоило ли убирать ???
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: You_Ra от Июнь 30, 2008, 12:15:48 pm
тоже видел троллейбус с табличками 14, а сзади, на маршрутоуказателе горела цифра 16. Я подумал - заезд в депо через Лукашевича.
в массовом порядке такого не наблюдал
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: vr от Июль 01, 2008, 07:14:01 am
(http://i073.radikal.ru/0807/c6/15fbc1c77a38.jpg) (http://www.radikal.ru)
Троллзу 262 покрасили в жёлтый цвет!
Может, это предрекламная раскраска, но пока весьма недурственно смотрится. Похожа на МАРЗ-5277 :-)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел от Июль 01, 2008, 02:41:29 pm
Скорее всего готовят под рекламу "авеста-риэлт".
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Июль 05, 2008, 10:08:36 pm
Народ, это где?
(http://i082.radikal.ru/0807/50/c5720cb01d08t.jpg) (http://radikal.ru/F/i082.radikal.ru/0807/50/c5720cb01d08.jpg.html)
Не могу понять, как это у меня оказалось в папке омских троллейбусов ??? Это не Новосиб?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: E69 от Июль 06, 2008, 12:18:11 pm
Это не Новосиб. Судя по тому, что в кадре СТ, есть варианты - Иркутск, Красноярск, Рубцовск.
Значит, снято в Красноярске, и по странному стилю скульптуры, а главное - по маршрутникам и инвентарным номерам на троллейбусе :)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Июль 06, 2008, 12:28:52 pm
А где там в кадре скоростной трамвай??
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел_П от Июль 06, 2008, 01:12:57 pm
Сибирский троллейбус, наверное. (модернизация ЗиУ)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел_П от Июль 08, 2008, 01:27:41 pm
ХТИ-682ВОО(?) 224 и 230 сломались сегодня в р-не Таксопарка (в разное время).
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Июль 10, 2008, 12:03:32 pm
ЗиУ-9 №136: по крайней мере на задних ширмовых дверях установлены зелёные поручни от ЛиАЗа-5256.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел_П от Июль 10, 2008, 01:32:37 pm
Тролза 262 уже в рекламе Авеста (http://i005.radikal.ru/0807/8a/4edfac86f968.jpg).
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Июль 10, 2008, 05:24:49 pm
Цитировать
Тролза 262 уже в рекламе Авеста (http://i005.radikal.ru/0807/8a/4edfac86f968.jpg).
А ничего себе там на заднем плане уде ТК отгрохали! Давно я там не был.. И рельсы между дорогой и ТК вместились, вернее между дорогой и образовавшейся стоянкой.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: gena_dj от Июль 10, 2008, 06:37:25 pm
И рельсы между дорогой и ТК вместились, вернее между дорогой и образовавшейся стоянкой.
Там бордюр тротуара на рельсе лежит если что.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Июль 10, 2008, 07:00:20 pm
Кто положил? Убирать же придётся. И бордюр сдвинуть на Х дециметров, чтоба машины не могли попадать в габарит вагона.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Denis от Июль 15, 2008, 09:12:04 pm
небольшой призрак из прошлого на рабочей машине: Зеркало от троллейбуса № 295 (!)

http://exfile.ru/download/5604

Это когда же такой ездил. я  и не помню таких бортовых.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: vr от Июль 16, 2008, 07:14:14 am
небольшой призрак из прошлого на рабочей машине: Зеркало от троллейбуса № 295 (!)
Это когда же такой ездил. я  и не помню таких бортовых.
А что, уже не ездит? :-)
Номера 200...345 в 80-е гг. были заполнены все. На моей памяти - с 243 по 345 заполнились по порядку.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел_П от Июль 16, 2008, 09:12:31 am
когда же такой ездил
http://rfe.railclub.ru/pix/ru/trolleybus/Omsk/IMG_6929_Omsk_0_16_06_05.jpg, дата на снимке 16.06.2005.

Взято отсюда: http://rfe.railclub.ru/pix/new/01_jan26-ru2/pix.html, там ещё есть несколько омских троллейбусов.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел_П от Июль 16, 2008, 05:29:07 pm
Фото с сайта VirtualTourist.com: припаркованный где-то ТГ-10. :)
http://members.virtualtourist.com/m/p/m/33864b/
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: gena_dj от Июль 16, 2008, 05:46:41 pm
Похоже на конечную у ж/д вокзала.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел от Июль 19, 2008, 08:29:12 am
так и есть!!!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел_П от Июль 29, 2008, 01:58:19 pm
С 91 года выпускалась модификация 682Г00, в первомайском депо это борта начиная с 115.
№95 видимо тоже ГОО - с одним рядом сидений и широкой дверью в кабину.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Август 04, 2008, 01:54:33 pm
Работа троллейбусов после дня города:
В 0:48 и 1:08 был слышен гул троллейбусов на ул. 10 лет Октября.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: You_Ra от Август 04, 2008, 03:34:26 pm
Работа троллейбусов после дня города:
В 0:48 и 1:08 был слышен гул троллейбусов на ул. 10 лет Октября.
Перед началом салюта автобусы и троллейбусы были припаркованы у Цирка.
Сразу после салюта (салют начался в 23:00 и длился минут 10) 90-ый вагон пошёл по 2-ойке на Полёт, 118-ый - по 8-ке на Котельникова.
В 00:20 обогнали на машине троллейбус борт.№137 с толпой народа на 10-летии в районе ост. 16 линия
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: gena_dj от Август 09, 2008, 09:24:56 am
9-й маршрут убрали из схемы маршрутов.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny от Август 09, 2008, 10:50:21 am
Серьёзно? 9-ка (Гашека-Солнечный) больше не ходит? Теперь всем толпиться в 61 автобусе?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел_П от Август 09, 2008, 11:12:11 am
Они и так в нём толпятся. Например, недавно ехал в нулевом рейсе 11-го (ЛБИ-Московка-2), в него никто не сел, хотя 61-е уходили заполненными.
9-ка реально не ходит примерно с 1 мая.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny от Август 09, 2008, 11:57:03 am
Вот уроды! Отменили по-тихому! Ни слова не сказали! А я думал, что её нет, потому что она редко ходит. Хотя с другой стороны, зачем нужен маршрут, который ходит раз в 20-30 мин.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Nikolay от Август 09, 2008, 01:17:58 pm
Вот уроды! Отменили по-тихому! Ни слова не сказали! А я думал, что её нет, потому что она редко ходит. Хотя с другой стороны, зачем нужен маршрут, который ходит раз в 20-30 мин.

На них никто не расчитывал, но если подходил - садились. Другое дело, что на маршруте был только один МТРЗ и одна Тролза, позже по-моему только МТРЗ оставили (213).
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Август 09, 2008, 02:10:04 pm
Цитировать
9-й маршрут убрали из схемы маршрутов.
Из какой схемы? Бумажной в салонах троллейбусов?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny от Август 09, 2008, 02:25:59 pm
Кстати, а почему и когда отменили троллейбус №14 (З-д Попова - Солнечный(через Красный путь))?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Август 09, 2008, 02:30:02 pm
Тогда же, когда и трамвай №10. Потому что стали строить п/п у Арены-Омска. Его также "временно" отменили на время строительства перехода, как и 10-ку. С тех пор на маршруте вроде не так давно отчего-то появлялся один троллейбус 14... Тут где-то выше писалось об этом появлении. Замены ему с тех пор как не было, так и нет. Ну нет теперь транспорта от з-да Попова до Арены-Омска!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny от Август 09, 2008, 03:27:10 pm
Слов просто не хватает!!! 9й закрыли! 14й закрыли! 10й закрыли! 11 (бывш.) закрыли! Просто ужасная тенденция! Правда не без позитивной нотки - восстановили 5 (теперь 11) и 13 (теперь 67) кстати, в ДубльГисе до сих пор указан 9й троллейбус и 13й тролейбус вместо 67го.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Август 09, 2008, 06:08:28 pm
13-го троллейбуса последнее время в ДубльГИСе не было. Значит, его обозначили на карте с появлением 67-го троллейбусного маршрута (бывшего 13-го) и дубльгисовцы расценили это по-своему, как 13-ый маршрут, несмотря на то, что это нынче 67-ой.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: You_Ra от Август 09, 2008, 09:44:22 pm
13-го троллейбуса последнее время в ДубльГИСе не было. Значит, его обозначили на карте с появлением 67-го троллейбусного маршрута (бывшего 13-го) и дубльгисовцы расценили это по-своему, как 13-ый маршрут, несмотря на то, что это нынче 67-ой.
надо сообщить все эти неточности дубльгисовцам. ровно как и то, что на Долгирева - энергохозяйство. а не троллейбусное депо.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Август 10, 2008, 10:00:56 am
Сообщил.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел от Август 15, 2008, 04:56:03 pm
а какова реакция???
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: gena_dj от Август 15, 2008, 09:33:30 pm
Посмотрел внимательно, с Комарова и вправду нет поворота на бульвар Архитекторов направо.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Август 15, 2008, 09:41:45 pm
Цитировать
а какова реакция???
Пока никакой. Ранее был ответ на другие предложения.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел_П от Август 15, 2008, 11:29:15 pm
Посмотрел внимательно, с Комарова и вправду нет поворота на бульвар Архитекторов направо.
Нет стрелки, но есть путь направо, начинающийся от столба.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: gena_dj от Август 18, 2008, 09:43:54 am
Да, верно, от столба.

Сегодня аварийная служба ремонтирует КС у Телецентра в сторону Водников. На КП не заметил троллейбусов, как впрочем и 67-го на ЛБИ, но по Маркса точно ходят.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Август 18, 2008, 09:55:57 am
А 67-то что?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: gena_dj от Август 18, 2008, 10:10:48 am
Кто бы знал, может не заметил, а может и обесточили участок.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: gena_dj от Август 19, 2008, 09:46:03 pm
Сегодня из-за аварии на пересечении Дмитриева и 70 лет Октября была жуткая пробка на последней. Кроме того, стояли от самого торгового города троллейбусы, идущие в депо.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел_П от Август 20, 2008, 07:53:52 pm
Сегодня из-за аварии на перекрёстке Комарова-Перелёта образовалась длинная очередь из троллейбусов, идущих в депо.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny от Август 21, 2008, 04:34:18 pm
В связи с проведением капитального ремонта путепровода по улице Кирова движение транспорта закрывается с 23 часов 22 августа до 05 часов 25 августа. Соответственно внесены изменения в схемы движения пассажирского транспорта в этом районе.
Департамент транспорта администрации города сообщает, что на указанный срок меняются схемы движения пассажирского транспорта, следующего по улице Кирова в микрорайоны Старая Московка и Московка-2.
Автобусы маршрутов №№ 26, 31, 44, 47, 53, 61, 64, 112, 115, 124, 158, 162, 165 будут следовать по улицам Кирова – 15-я Рабочая – Бедного – 10-я Чередовая – Фрезерная – Машиностроительная и далее по действующим схемам.
Автобусы маршрута № 95 направляются до остановки «Улица Гашека» по улицам Кирова – 15-я Рабочая – Бедного – 10-я Чередовая – Фрезерная – Машиностроительная – Новокирпичная – Сибирский проспект в обоих направлениях.
Троллейбусы маршрута № 8 будут работать по схеме «Пос. Юбилейный – пос. Чкаловский». А троллейбусные маршруты №№ 11 и 15 на время проведения ремонта отменяютcя.
http://www.omsk.ru/www/omsk.nsf/0/DEA8B8433243768EC62574AC003835B9?OpenDocument (http://www.omsk.ru/www/omsk.nsf/0/DEA8B8433243768EC62574AC003835B9?OpenDocument)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел от Август 23, 2008, 01:34:26 pm
А сегодня было закрыто движение всех видов транспорта по проспекту Маркса на участке от ул.Маяковского до ул.Масленникова.В связи с работами на теплотрассе.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny от Август 23, 2008, 01:45:41 pm
Сегодня задумался: почему тролейбусы маршрутов первого депо -
№2 (14,8 км),
№3 (10,7 км),
№4 (17,9 км),
№8 (26,4 км) и
№12 (8,9 км),
в сумме - 77,8 км  ходят чаще и с большей вероятностью можно встретить новую ТролЗу или МТРЗ, чем на маршрутах второго депо:
№7 (13,5 км),
№11 (14,2 км),
№15 (12,4 км),
№16 (18,3 км) и
№67 (13,8 км),
в сумме - 72,8 км.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Август 23, 2008, 03:04:50 pm
Маршруты 2-го депо не заходят в центр, кроме 16-го. А новенькое-то всё в первую очередь для центра по идее, то есть для эксплуатации первым депо.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny от Август 23, 2008, 05:12:55 pm
Считаю, что троллейбысный маршрут №2 должен ходить не до Ермака, а до пос. Юбилейного (моё мнение).
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел_П от Август 23, 2008, 05:56:13 pm
Почему? Это вроде бы менее прибыльное направление. В нач. и конце 1990-х гг туда вообще не ходили троллейбусы. В сер. 2000-х 8-ку сделали до Юбилейного только в час-пик (в обычное время - до райисполкома).

А новенькое-то всё в первую очередь для центра по идее, то есть для эксплуатации первым депо.
Тем не менее, во 2-ом депо новых штук на 5 больше.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny от Август 23, 2008, 08:39:23 pm
Вопрос: а как идёт троллейбус №7 возле ЛБИ? Он идёт по схеме Комарова>Перелёта>Ватутина (конечная). А обратно? Так: 1)Ватутина>Перелёта>Комарова>.... или так 2)Лукашевича>Комарова...?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Август 23, 2008, 08:48:56 pm
Цитировать
Вопрос: а как идёт троллейбус №7 возле ЛБИ? Он идёт по схеме Комарова>Перелёта>Ватутина (конечная). А обратно? Так: 1)Ватутина>Перелёта>Комарова>.... или так 2)Лукашевича>Комарова...?
(http://s56.radikal.ru/i152/0808/bb/b365b068d10at.jpg) (http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i152/0808/bb/b365b068d10a.png)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny от Август 23, 2008, 09:06:28 pm
По дубльгису то так, но я видел, как семёрка высаживает пассажиров и не заворачивает влево, а выезжает на Лукашевича. Но я видел сворот проводов с Лукашевича на рядом идущую улицу. То есть:
(http://s56.radikal.ru/i154/0808/4a/5133611e8acdt.jpg) (http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i154/0808/4a/5133611e8acd.jpg.html)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел_П от Август 23, 2008, 10:00:13 pm
Да, они делают "восьмёрку", видимо с целью встать рядом с диспетчерской, а не на проезжей части. Раньше, когда линия в направлении от центра проходила параллельно Лукашевича (до 2005 г.), а не по Перелёта, в этом манёвре, естественно, не было необходимости. И пассажиры могли выходить/заходить на самой конечной.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: gena_dj от Август 25, 2008, 07:45:07 am
В пятницу вечером из-за аварии за Ленинградским мостом остановилось движение с моста на ЛБИ. Очень много стоящих троллейбусов направлялось в депо.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny от Август 25, 2008, 12:43:38 pm
Троллейбусы №7 движутся так, как я нарисовал на рис. 1.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: gena_dj от Август 25, 2008, 05:17:13 pm
Прямо сейчас стоят троллейбусы у кинотеатра Маяковского в сторону нефтяников. Не везёт рогатому транспорту последнее время.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Август 25, 2008, 06:48:14 pm
А что они там стоят? Сегодня они в пробке от центра до Орджоникидзе "ехали" также, как и все "ехали" - полторы остановки за 40 минут! Движение практически стояло. На пересечке Инетернациональной с Орджоникидзе регулировщик. Странно, что когда там его нет, то и пробок нет. Примечательно: только на участке ул. Гагарина от Госпиталя ло Гусарова основное пространство занимают ГАЗели - несколько десятков штук. А по все пробке наверное сотня и больше - вся пробка из ГАЗелей. Если бы всех их пассажиров пересадить хотя бы на те же троллейбусы и часть на автобусы, не говоря уж про трамваи, то реальное положение дел было бы совсем другим.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: gena_dj от Сентябрь 03, 2008, 07:51:30 am
Вчера из-за аварии на Ленинградском мосту троллейбус маршрута №7 заходил в депо через Красный путь - Лукашевича.
На остановках заходило достаточно много пассажиров не смотря на то, что это нетипичный маршрут.

Было бы неплохо запустить маршрут от ждв на лби через центр, откушав кусок от московского ОАО ПАПТ№2 с суперрентабельным 109-м.

Что удивило, водитель на остановке Комарова объявил, что следущая остановка Диспетчерская, конечная. С Лукашевича нет поворота налево на Ватутина для троллей?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Сентябрь 03, 2008, 09:34:17 am
Цитировать
Что удивило, водитель на остановке Комарова объявил, что следущая остановка Диспетчерская, конечная. С Лукашевича нет поворота налево на Ватутина для троллей?
Он вот так что ли ехал?
(http://i042.radikal.ru/0809/f2/e2af52b0129e.png) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: gena_dj от Сентябрь 03, 2008, 11:15:31 am
Нет, до ост. Лукашевича не доезжал, свернул сразу налево на дублёр
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny от Сентябрь 03, 2008, 11:49:15 am
С Лукашевича можно свернуть на дублёр, в том же месте, где и трол. №7 обычно сворачивает.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Сентябрь 03, 2008, 11:52:10 am
А как же он это?
Цитировать
следущая остановка Диспетчерская, конечная

На диспетчерскую как высадил тогда? На дублёре?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: gena_dj от Сентябрь 03, 2008, 12:04:57 pm
Да, видимо. Других вариантов нет.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел_П от Сентябрь 03, 2008, 04:33:30 pm
На диспетчерскую как высадил тогда? На дублёре?
Да, там раньше была обычная троллейбусная остановка для маршрутов 9,16 и конечная для 7,10.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Сентябрь 05, 2008, 02:29:57 pm
А в старый кировск можно троолейбусную линию провести, в авиагородок или куда-либо ещё.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: gena_dj от Сентябрь 05, 2008, 02:54:12 pm
Там электрифицированных ж/д путей нет?
А как же трамвай в ст. Кировск?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Сентябрь 05, 2008, 04:49:12 pm
Трамвай само собой. Только трамвай-то там будет с Юга на Север, по течению Иртыша в сторону Солнечного, а троолик перпендикулярно линии трамвая - в Новостройку например. Можно и трамвай развить, но в есть ли высокий пассажиропоток в небольших жилмассивах типа Новостройки, Авиагородка?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Nikolay от Сентябрь 05, 2008, 06:01:07 pm
Имхо старый кировск и так завален сверх головы комфортабельными автобусами Патп 2. Проводить туда ещё что-то больно жирно будет. Как вариант - провести трамвай, но отдать часть автобусов в другие Патп или хотя бы направить на их маршруты.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Сентябрь 05, 2008, 07:03:50 pm
Цитировать
Имхо старый кировск и так завален сверх головы комфортабельными автобусами Патп 2. Проводить туда ещё что-то больно жирно будет.
Вот я и имею ввиду замену автобусов троллейбусами, там где пассажиропоток не такой великий, как для трамвая. А то будем скоро как в Пекине - в смоге жить. И так такое уже было как-то - выходишь, и над городом не туман, а смог и вонь!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел_П от Сентябрь 05, 2008, 07:08:16 pm
"В связи с реконструкцией ул. 10 лет Октября на участке от улицы 20-я Линия до путепровода с 8 часов 6 сентября до 6 часов 8 сентября будет отменено движение троллейбусов №№ 2, 12, 16. Впоследствии предполагается полное закрытие ул. 10 лет Октября ..."
http://www.omsk.ru/www%5Comsk.nsf/0/A71EDAA0E33A501EC62574BB0036D2D3?OpenDocument
Автобусы будут объезжать по Лермонтова!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Сентябрь 05, 2008, 07:22:54 pm
То есть 8-го сентября троллейбусы опять пойдут, а потом снова закроют? А по ссылке на картинке сочленённый троллейбус модели, которой у нас нет.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: gena_dj от Сентябрь 08, 2008, 08:31:54 am
Сегодня видел, как трамвайная аварийка тащила троллейбус 12 маршрута в депо.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел_П от Сентябрь 12, 2008, 07:46:43 am
В связи с реконструкцией улицы 10 лет Октября на участке от ул. 20-я Линия до путепровода здесь на два дня будет изменено движение общественного транспорта.
С 6 часов 12 сентября до 22 часов 13 сентября будет отменено движение троллейбусного маршрута № 12.
12 сентября троллейбусы маршрута № 16 пойдут по схеме «пос. Солнечный - КДЦ «Маяковский», а 13 сентября движение троллейбусов этого маршрута также будет отменено. И троллейбусы 2-го маршрута 12 сентября будут направлены от пос. Ермак до пл. Ленина (!), а 13 сентября их движение будет прекращено.
http://www.omsk.ru/www%5Comsk.nsf/0/67712C445E99D3A1C62574C1003C5578?OpenDocument
Интересно, почему 13 сентября будет отменено движение маршрутов 2,16...
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Сентябрь 12, 2008, 09:25:41 am
Цитировать
С 6 часов 12 сентября до 22 часов 13 сентября будет отменено движение троллейбусного маршрута № 12.
А после этого по какой схеме будет двигаться, или отменят?
Цитировать
И троллейбусы 2-го маршрута 12 сентября будут направлены от пос. Ермак до пл. Ленина (!)
По какой схеме в центре? По улицам Соборная площадь - Ленина - Лермонтова - Театральная площадь - Гагарина - Интернациональная?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: alexpalshin от Сентябрь 12, 2008, 09:37:40 am
Цитировать
По какой схеме в центре? По улицам Соборная площадь - Ленина - Лермонтова - Театральная площадь - Гагарина - Интернациональная?

Только наоборот, как раньше пятерка разворачивалась.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел_П от Сентябрь 12, 2008, 09:44:09 am
Есть 3 способа развернуться в центре, двигаясь со стороны Нефтяников:
ул.Ленина - Герцена - Интернациональная
Гагарина - 10 лет Октября - ул.Ленина
Маркса - Масленникова - ул.Ленина
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: gena_dj от Сентябрь 12, 2008, 12:55:10 pm
Лучше бы не отменяли маршруты, а сделали разворот на пл. Ленина для обоих.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Сентябрь 13, 2008, 04:27:04 pm
Цитировать
И троллейбусы 2-го маршрута 12 сентября будут направлены от пос. Ермак до пл. Ленина (!)
А двигаться из нефтяников по схеме ул.Ленина - ул.Масленникова - ул.Маркса нельзя? Только в обратном порядке можно? Как ходит 2-ка?

Троллейбус 16-ый по изменённой схеме действует всего один день, а ради этого дня таблички сделали, по крайней мере на одном ЗиУ-9 впереди была табличка "16 п.Солнечный - КДЦ Маяковский".
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny от Сентябрь 13, 2008, 04:59:05 pm
А почему сегодня не действуют? Четвёрки и вояьмёрки есть? По Маркса или по Ленина? Про 16й - если закроют 10 лет октября, то до Маяковского можно сделать на всю реконструкцию. А 2-ку логично отправить до пл. Ленина. (Гагарина - 10 лет октября - Ленина - Интернациональная.)

П/с 12-го маршрута вышел? Куда?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Сентябрь 13, 2008, 05:17:09 pm
По схеме Гагарина - 10 лет октября - Ленина - Интернациональная нельзя пройти остановку пл.Ленина.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел_П от Сентябрь 13, 2008, 05:20:28 pm
По схеме Гагарина - 10 лет октября - Ленина - Интернациональная нельзя пройт иостановку пл.Ленина.
Но 2-ка вчера ходила именно так.

Таблички 16-го маршрута ещё с прошлогодней реконструкции. Кстати, это абсолютно бессмысленный маршрут. При незакрытом Красном Пути разумнее ехать на ЛБИ как бывший 14-й.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Сентябрь 13, 2008, 05:28:56 pm
Цитировать
Но 2-ка вчера ходила именно так.
Значит привязка к местности, а не к названиям остановок. Лучше бы привязывали к остановкам, то есть например, до дома туриста, до драмтеатра. А то что толку, что до пл. Ленина, если до остановки пл. Ленина и не доходит ???.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny от Сентябрь 13, 2008, 05:34:20 pm
Цитата: Павел_П
Кстати, это абсолютно бессмысленный маршрут. При незакрытом Красном Пути разумнее ехать на ЛБИ как бывший 14-й.
Абсолютно согласен! 16й был востребован как связь левого берега и 10 лет Октября, а так он продублирован 28/78-ми маршрутами.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Сентябрь 13, 2008, 06:00:35 pm
Скорее, 70-ый. 28/78 через драмтеатр не идут. Вычисляя маршрут на ДубльГИСе от КДЦ им. Маяковского до Парка Победы, выявил глюк:оказывется, чтобы проехать от КДЦ им. Маяковского до Парка Победы, нужно сесть на 78-ой автобус и у Краеведческого музея (м-на "Яблонька") сделать пересадку на... 78-ой автобус! ;D
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: gena_dj от Сентябрь 15, 2008, 07:51:21 am
выявил глюк
Это не глюк, автобусный маршрут как раз добавлен в базу как пос. Солнечный - Краеведческий музей.

Я так понимаю, в связи с закрытием 10-летия освободилось много ресурсов. Надо подумать, какие маршруты рационально запустить, затем написать предложение в деп-т. транспорта.
Может быть, кольцевые через ЛБИ или, например, ЛБИ - ж/д вокзал через КП ?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny от Сентябрь 15, 2008, 09:12:36 am
78 добавлен как Солнецный - кр. Музей, а 28й как Солнечный - Солнечный.

Предлагаю маршрут ЛБИ - Чкаловский (варианты Солнечный - Чкаловский, ЛБИ - Московка 2). Маршруты можно запустить как через Ленинградский мост, так и через 60 лет комсомола.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: gena_dj от Сентябрь 15, 2008, 01:20:34 pm
Да, в Чкаловский можно через "60 лет ВЛКСМ", а на Московку-2 через Ленинградский мосты. Предлагаю именно так, потому что с уходом 2-ки нагрузка на КП упала, но на нём есть 8-ка до Московки-2 и мало чего есть до Чкаловского. С уходом 9-ки доступность Московки-2 стала хуже, но здесь дублирует 61-й, надо подумать.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Сентябрь 15, 2008, 03:35:21 pm
Цитировать
Это не глюк, автобусный маршрут как раз добавлен в базу как пос. Солнечный - Краеведческий музей.
Неправильные конечные в базе - уже глюк.

Сегодня по 10-летию ходят троллейбусы! И 12-ые, и 16-ые! 2-ки что-то не видел.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел_П от Сентябрь 15, 2008, 04:52:55 pm
Старая тема:

Цитировать
Еще ходил №5 ЖДВ - Московка-2 (депо 1), ходил менее полугода, закрыт в 2003.
А не может быть раньше, в 2001 г. ?
На форуме tr.ru случайно нашёл сообщение, в котором упоминается этот маршрут №5. Дата сообщения - 4.03.2002 г.
Так что, скорее всего, он ходил на рубеже 2001-2002 гг. Закрыт в 2002 г.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел_П от Сентябрь 16, 2008, 06:25:46 pm
Сегодня в обед: маршрут 12 не ходил, 2, 16 - ходили по своим изменённым маршрутам, 4 разворачивался по Маркса-Масленникова-Ленина - потому что огромное кол-во троллейбусов стояло на участке от Трансп. академии до Цирка (были оборваны провода в р-не Каскада).
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Сентябрь 22, 2008, 09:13:49 pm
Сейчас ехал на ЗиУ-9 №80 2-го маршрута. Гнал не по детски. Обогнали ЛиАЗ-5256 73-го маршрута и ехали одно время наравне с козелями. На перекрёстках уже срывается, как только пешеходам начинает моргать зелёный.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел_П от Сентябрь 24, 2008, 06:36:12 pm
Сегодня в обед из-за ДТП между Детским миром и Голубым огоньком стояли троллейбусы в направлении Нефтяников. После того, как набились до перекрёстка с Масленникова, начали объезжать по Масленникова-Ленина-Герцена.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел от Сентябрь 24, 2008, 08:21:19 pm
Это всё из за того,что закрыта ул. Орджоникидзе!!!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Сентябрь 24, 2008, 10:37:14 pm
В смысле? ДТП между Детским миром и Голубым огоньком из за того, что закрыта ул. Орджоникидзе?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел от Сентябрь 24, 2008, 11:27:05 pm
Нет!!! просто заторов стало больше!!!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Октябрь 01, 2008, 01:32:25 pm
Либо я что-то забыл, либо перепутал. У нас же всего один ВЗТМ, №271? С высокими стеклом и фарами от Волги. А у МТРЗ №36 вроде была обычная ЛиАЗовская морда, но теперь морда как у ВЗТМ! Это другую морду поставили или 271-ый перебили в 36 или это другой ВЗТМ или это МТРЗ с такой мордой был?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел_П от Октябрь 01, 2008, 03:15:06 pm
№36 такой и должен быть, он же "рестайлинговый".

А, интересно, откуда в депо-2 взялся №272? Или он такой и был - 682Г00 1990-х годов? Вроде бы раньше это было что-то более старое...
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел от Октябрь 02, 2008, 10:27:16 am
Либо я что-то забыл, либо перепутал. У нас же всего один ВЗТМ, №271? С высокими стеклом и фарами от Волги. А у МТРЗ №36 вроде была обычная ЛиАЗовская морда, но теперь морда как у ВЗТМ! Это другую морду поставили или 271-ый перебили в 36 или это другой ВЗТМ или это МТРЗ с такой мордой был?

 36 и 271 две РАЗНЫЕ машины!!!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Nikolay от Октябрь 02, 2008, 06:21:37 pm
Либо я что-то забыл, либо перепутал. У нас же всего один ВЗТМ, №271? С высокими стеклом и фарами от Волги. А у МТРЗ №36 вроде была обычная ЛиАЗовская морда, но теперь морда как у ВЗТМ! Это другую морду поставили или 271-ый перебили в 36 или это другой ВЗТМ или это МТРЗ с такой мордой был?

36 сгорел давным-давно. Потом же либо его восстановили с новым кузовом (что более вероятно), либо купили новый троллейбус. Я уже писал об этом. А 271 это новый троллейбус, к поставке МТРЗ отношения не имеет. Таким образом, в Омске 19 троллейбусов МТРЗ из поставки 2005го года, МТРЗ N36, и ВЗТМ N271. Т.Е. всего 21 троллейбус с кузовом "Лиаз"

В то время я очень много ездил и знал, что в Первомайском депо сгорел какой-то МТРЗ, чтобы выяснить, какой именно я посчитал их все. И точно помню, что кроме того самого одного все остальные были живы. Не очень зная нумерацию, я думал что сгоревший имел номер 30, 33, либо 36.  И в это же время появился 271. А чуть позже и 36 всплыл, но уже в новом обличии. А 30 и 33 это номера старых ЗИУ-9 с "лодочками". Кстати, они живы?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: gena_dj от Октябрь 02, 2008, 08:18:59 pm
Длинный троллейбус с гофрой посередине, который несколько лет назад ходил по 4-му маршруту, ещё ходит? Что за бортовой номер и модель? Приписан к депо №1 ?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Октябрь 02, 2008, 09:20:41 pm
Что за длинный троллейбус? Зиу-10 борт 1, 2? Гофрированный троллейбус КТМ-5М3? :)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny от Октябрь 02, 2008, 09:38:17 pm
ЗИУ-620 - ОБВ троллейбус с "гармошкой". Их всего 2 в городе, приписаны депо №1, бортовые номера 1 и 2. 2 ходит по маршруту №3, 1 давно не видел.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Октябрь 02, 2008, 09:53:21 pm
Может ЗиУ-683 (если уж классифицировать по 3-значным номерам)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел_П от Октябрь 02, 2008, 10:34:14 pm
ЗиУ-6205 (к 683Б/683В не имеет отношения). №2 ходит по 4-му маршруту. №1, который ходит по 3-му, видел сегодня.

А примерно до 2005 года оба ходили по 4 маршруту, было лучше - движение длинных троллейбусов выглядело более регулярным.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел от Октябрь 04, 2008, 09:01:49 am
36  сгорел из за завдской недоработки...поэтому прислали новый....у меня есть фото старого 36 го...
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny от Октябрь 04, 2008, 05:57:38 pm
Cегодня видел "востмёрку", а на ней, на маршрутоуказателе, штрихом замазано название конечной П. Юбилейный, а вместо него ручкой написано "Лев. берег". Никто не в курсе, это изменение маршрута или остаток временного изменеия?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: vr от Октябрь 04, 2008, 06:25:00 pm
Cегодня видел "востмёрку", а на ней, на маршрутоуказателе, штрихом замазано название конечной П. Юбилейный, а вместо него ручкой написано "Лев. берег". Никто не в курсе, это изменение маршрута или остаток временного изменеия?
Как сообщили в омской мэрии, в связи с проведением ремонтных работ завтра, 4 октября, с 9.00 будет ограничено движение троллейбусов по ул. Интернациональная и пр. К.Маркса. Движение восстановится с 9.00 5 октября.
http://omskinform.ru/default.asp?objValue=43251&objType=51&

На ул.Интернациональной сегодня были выкопаны две огромные ямы около почтамта. Для проезда в сторону Кр.Пути доступна была только 3-я полоса.

Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Октябрь 05, 2008, 05:25:04 pm
Цитировать
На ул.Интернациональной сегодня были выкопаны две огромные ямы около почтамта. Для проезда в сторону Кр.Пути доступна была только 3-я полоса.
И до этого уже была двухэтажная яма примерно между этими двумя, но тогда троллейбусы протискивались.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Октябрь 07, 2008, 05:53:08 pm
Надо обновлять троллейбусный парк более новыми и качественными троллейбусами. "Новые" Тролзы уже сзади все ржавые и прогнившие, тросы-штангоуловители почти порваны, замотаны скотчем, поручни на дверях облезшие, замотаны скотчем. Самоделки какие-то.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: You_Ra от Октябрь 07, 2008, 08:39:07 pm
да, ТролЗы как-то топорно сделаны, единственно они лучше МТРЗ длиной штанг
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny от Октябрь 07, 2008, 08:42:03 pm
Может стоит поменять 2-ку на 14-й?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Октябрь 07, 2008, 08:50:29 pm
Это что за модель - 2-ка/14-ый? Если это маршруты, то не понимаю ???. Вот бы 4-ку трамвай поменяли на 10-ый, это что бы было тогда, или системный блок - на монитор. Менять ничего ни на что не надо, надо восстанавливать то, что бездарно закрыто, куда уже ещё-то закрывать то, что пользуется спросом?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny от Октябрь 07, 2008, 08:55:45 pm
А разве двойка (и имел в виду маршрут) пользуется спросом? ??? ;) Её почти полностью дублирует 59-й автобус. А вот 14-му замены нет.

Если есть возможность, то лучше сохранить оба маршрута, но 14й, как я считаю, закрыли (не вернули) из-за нехватки п/с.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Октябрь 07, 2008, 09:14:16 pm
Цитировать
А разве двойка (и имел в виду маршрут) пользуется спросом?   Её почти полностью дублирует 59-й автобус.
Пользуется. 59-ый был введён позже. Так можно навводить различных дублирующих маршрутов автобусных и грохнуть всю троллейбусную систему. 9-ки уже нет, так как её полностью дублирует 61-ый автобус. Хорошо, что 16-ый оставили, а то ведь одно время на период реконструкции Ленинградского моста пустили автобус 88-го маршрута, и ведь могли сказать, мол, "а вот, у нас 16-ый троллейбус полностью дублируется 88-ым автобусом, 16-ый троллейбус нерентабелен", знакомая ситуация, не правда ли? И вдобавок 2-ка останавливается у Госпиталя. Мелочь, но существенная. Особенно зимой в "-30".

Цитировать
Если есть возможность, то лучше сохранить оба маршрута, но 14й, как я считаю, закрыли (не вернули) из-за нехватки п/с.
Вряд ли из-за нехватки. Это также как с 10-ым трамваем.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny от Октябрь 07, 2008, 09:38:19 pm
Если п/с хватает, то нужно срочно восстанавливать маршруты №9, №14 и возможно №10. А автобусные маршруты № 59, 61 сильно ослабить (я подозреваю, что их вводили, чтоб "убить" троллейбусные маршруты).
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел_П от Октябрь 07, 2008, 11:20:12 pm
2-ка усиливает 4-ку в Нефтяниках. Там некоторые троллейбусные остановки (3 шт) находятся отдельно от автобусных. Так что её не надо отменять.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Nikolay от Октябрь 08, 2008, 01:01:09 pm
Надо обновлять троллейбусный парк более новыми и качественными троллейбусами. "Новые" Тролзы уже сзади все ржавые и прогнившие, тросы-штангоуловители почти порваны, замотаны скотчем, поручни на дверях облезшие, замотаны скотчем. Самоделки какие-то.

Лиаз поотбирал лицензии у сторонних производителей, (МТРЗ "Русь" судя по всему тоже не производится, хотя на базе 5292 и 6213 вроде как ещё что-то делают), и теперь сам производит троллейбусы. В том числе низкопольные на базе 5292 и полунизкопольные на базе 5293 (http://self.bus.ru/prod_liaz52803_troll.htm). Возможно это лучший вариант для нас.

Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел от Октябрь 08, 2008, 01:37:52 pm
А разве двойка (и имел в виду маршрут) пользуется спросом? ??? ;) Её почти полностью дублирует 59-й автобус. А вот 14-му замены нет.

Если есть возможность, то лучше сохранить оба маршрута, но 14й, как я считаю, закрыли (не вернули) из-за нехватки п/с.

10 трамвайный маршрут вполне могли прикрыть из за существенных недоработок при проектировании и строительстве подземного перехода у арены,для того чтобы сохранить "лицо" фирмы....а вот 14 троллейбусный маршрут - он всегда был востребован и польховался большой популярностью у жителей левобережья!!!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: vr от Октябрь 08, 2008, 03:29:44 pm
Если п/с хватает, то нужно срочно восстанавливать маршруты №9, №14 и возможно №10. А автобусные маршруты № 59, 61 сильно ослабить (я подозреваю, что их вводили, чтоб "убить" троллейбусные маршруты).
Как так ослабить автобусы?
Планируется открытие автобусного маршрута "Акад. транспорта - Солнечный" для убиения семёрки. Не помню только, где читал, если найду - кину ссылку, или по ТВ передавали, примерно 1-2 мес. назад.
А помните введение маршрута №88 вместо тролл.16 при ремонте Енисейской и 70-Летия? Как видите, номер уже зарезервирован за убийцей 16-го.
Так что и не надейтесь, никто не собирается восстанавливать 9, 14, 10, 11, 1, 6 и т.д.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел_П от Октябрь 08, 2008, 07:35:18 pm
Планируется открытие автобусного маршрута "Акад. транспорта - Солнечный" для убиения семёрки.
Именно через Ленинградский мост? Неужели там мало транспорта?
А семерка и так можно сказать полностью продублирована 14-ым, а там где не продублирована - от школы милиции до Ватутина - возит воздух. Но тем не менее не отменили.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: vr от Октябрь 08, 2008, 08:09:14 pm
Именно через Ленинградский мост? Неужели там мало транспорта?
Через другие мосты есть 24 и 82. Может, он будет через икею ходить?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: You_Ra от Октябрь 08, 2008, 09:31:44 pm
А разве двойка (и имел в виду маршрут) пользуется спросом? ??? ;) Её почти полностью дублирует 59-й автобус. А вот 14-му замены нет.

Если есть возможность, то лучше сохранить оба маршрута, но 14й, как я считаю, закрыли (не вернули) из-за нехватки п/с.
Да, все маршруты троллейбуса продублированы автобусом(кроме №12), плюс ещё троллейбус серьёзно проигрывает по скорости автобусу, например троллейбус 4 vs автобус 69.
Автобусы реально быстрее и удобнее. Я подозреваю, что выручка у троллейбусов самая низкая.
Сеть троллейбусных линий не развивается, увеличиваются только немаршрутные участки, не развивается предложение маршрутов на базе существующей сети, серьёзной реконструкции требует троллейбусная сеть, только всё это не лежит на поверхности - этого стараются не замечать, а зам.директора ДТ мечтает о троллейбусной линии на Заозёрной
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел от Октябрь 08, 2008, 09:53:03 pm
Не очень то хорошему опыту "научились" руководители нашего города у своих коллег из Иваново,Астрахани и Архангельска.... :'(
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Октябрь 09, 2008, 09:28:54 pm
Цитировать
Автобусы реально быстрее и удобнее.
В Европе отчего-то троллейбусы быстро летают, а в плане удобства чем ЛиАЗ-5256 удобнее МТРЗ-5279? Кузов-то один ;). Есть и современные удобные троллейбусы (без аналогов-автобусов).
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Nikolay от Октябрь 10, 2008, 01:16:37 am
Цитировать
Автобусы реально быстрее и удобнее.
В Европе отчего-то троллейбусы быстро летают, а в плане удобства чем ЛиАЗ-5256 удобнее МТРЗ-5279? Кузов-то один ;). Есть и современные удобные троллейбусы (без аналогов-автобусов).
В МТРЗ одна нормальная печка и две слабеньких. Но это особенности конкретной модели. А вообще у троллейбуса разве что рога спадают. Но неужели так сложно поставить систему контроля, которая отслеживала бы с помощью веб-камеры провода и в случае чего коректировала положение токоприёмников? Да и сами токоприёмники при этом сделать автоматическими, с управлением из кабины. Уверен, что на западе ещё лет 20 назад такое придумали. Но даже без всего этого экологическая чистота окупает недостатки рогатых.

Тут мне кажется вот в чём дело: власти видимо не отдают себе отчёт в том, что троллейбусы не любят не потому что они троллейбусы, а потому что на маршрутах работают устаревшие по всем параметрам машины в состоянии на грани аварийного. Луноходы значит списали, а ЗИУ-9 до сих пор основа парка.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Октябрь 10, 2008, 06:38:34 pm
А зачем у МТРЗ-5279, в отличие от ЛиАЗа-5256 поставили второе кондукторское место у второй двери? У ЛиАЗов на этом месте 2 пассажирских сиденья! У всех МТРЗ - нет. Так с завода пришли или местная переделка?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Nikolay от Октябрь 10, 2008, 07:15:31 pm
А зачем у МТРЗ-5279, в отличие от ЛиАЗа-5256 поставили второе кондукторское место у второй двери? У ЛиАЗов на этом месте 2 пассажирских сиденья! У всех МТРЗ - нет. Так с завода пришли или местная переделка?

Это переделка, причём, как нетрудно догадаться, сделана для того, чтобы бы быть ближе к печке.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Октябрь 10, 2008, 07:24:41 pm
А где-то писали, что в этом году на троллики поставили кучу новых отопителей... Вот бы так в КТМ-5М3.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Октябрь 13, 2008, 03:37:55 pm
ЗиУ-9 №132: на кабине водителя внутри стикер с черепом и надписью приклеен: "Не влезай - убьёт".

Все троллейбусы второй день не доезжают до ЖД вокзала по причине ремонта теплотрассы недалеко от ОмГУПСа (8-ка ходит).
Вот лужа и перегорожена дорога:
(http://s54.radikal.ru/i146/0810/0d/566bb612e34f.jpg)
(http://s42.radikal.ru/i098/0810/2f/5c3ca11b01b8.jpg)
(http://s42.radikal.ru/i098/0810/93/3ef88ef81032.jpg)
(http://s40.radikal.ru/i089/0810/62/c8b0557833e4.jpg)
(http://s45.radikal.ru/i108/0810/51/e9374513fc71.jpg)

Троллейбусы следуют до Голубого Огонька. Интересно, как ходит 12-ый. На время ремонта вместо 7-ки (Ватутина - ЖДВ) введён маршрут №5 (Ватутина - п.Чикаго :)). Таблички написаны от руки.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny от Октябрь 13, 2008, 03:57:33 pm
12й, я думаю, ходит так: 10 лет окт.>п. Маркса>Ленинградская пл.>Ленина>пл. Победы>Гагарина>10 лет окт.

5 ходит как бывший 10 или через Комарова-Перелёта-Ватутина?

А 11й ходят? Предполагаю, что они разворачиваются на кольце напротив Ленинградского моста.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Октябрь 13, 2008, 04:20:44 pm
Цитировать
5 ходит как бывший 10 или через Комарова-Перелёта-Ватутина?
Скорее Комарова-Перелёта-Ватутина. А 10 как ходила?
Цитировать
А 11й ходят? Предполагаю, что они разворачиваются на кольце напротив Ленинградского моста.
Про 11-ый не знаю. Имеещь ввиду Маяковского - Маркса - Ленинградская площадь - Ленина - Маяковского?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny от Октябрь 13, 2008, 05:25:41 pm
10-ка ходила: 70 лет окт.>Б. Архитекторов>Ватутина мимо 2го троллейбусного депо (как 400й тазик в 2gis-е).

Цитата: McFly
Имеещь ввиду Маяковского - Маркса - Ленинградская площадь - Ленина - Маяковского?
Так не получиться: нет сворота на Ленина влево с Ленинградской площади (если ехать носом на мост). Получиться только нес-ко вариантов:
1)Маяк.>Маркса>Ленингр. пл.>Ленинградский мост>кольцевая развязка>Ленигр. мост>Ленина>Маяк.
2)Маяк.>Ленина (Маркса>Ленингрю пл.>Ленина)[это вариант, можно так и так]>пл. Победы>Интернациональная>Соборная пл.>Ленина>Маяк.
3)Маяк>Маркса>Гагарина>Соборн. пл.>Ленина>Маяк.

Последние 2 варианта не имеют никакого смысла, т.к. задублированы тролл. №8
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny от Октябрь 14, 2008, 04:50:24 pm
Какому году соответствует эта (http://web.archive.org/web/20031207014449/trxphotos.users.otts.ru/sheme.jpg) карта маршрутов?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел_П от Октябрь 14, 2008, 05:24:11 pm
2002. Потому что в 2001 №8 ходил ещё до к/т Маяковского, а в 2003 уже не было №5.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny от Октябрь 14, 2008, 05:35:13 pm
Обратите внимание, что на карте №8 нарисован до КДЦ Маяковского, а в записях исправлен на Энтузиастов (сейчас Ермак).
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел_П от Октябрь 14, 2008, 06:59:52 pm
Тогда сама схема теоретически может быть и 2001 года, но не раньше (в 2000 не было №5, и был №1).
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Октябрь 15, 2008, 06:16:29 pm
Недалеко от Кристалла столкнулось 2 тазика - мадам блондинка выезжала с обочины, а в это время ехало тазокозелеморжрутко. Выстроилась вереница троллейбусов.
(http://s57.radikal.ru/i155/0810/36/e274810466da.jpg)
(http://s47.radikal.ru/i115/0810/e1/de9e24639ede.jpg)
(http://s57.radikal.ru/i158/0810/f1/fdff2bdc10a4.jpg)
А это там же решили вот так припарковаться некоторые АУ. Надо стандартные заграждения ставить.
(http://i029.radikal.ru/0810/f6/2ff34715eab9.jpg)
А это на Ермаке ЗиУ сел и провалился на своё заднее правое колесо. Не знаю, зачем.
(http://s46.radikal.ru/i112/0810/06/d6eb1972cbf8.jpg)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: gena_dj от Октябрь 15, 2008, 10:27:01 pm
Недалеко от Кристалла столкнулось 2 тазика
Та же история, только с утра, была на 70 лет Окрября, тролл-ы стояли в сторону от Архитекторов.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: gena_dj от Октябрь 17, 2008, 10:26:27 am
Уже второй день наблюдаю, как поздно вечером троллейбусы буксируют по Масленикова в сторону центра. Позавчера тащили вагон маршрута 16-го, вчера - 11-го.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: artur от Октябрь 18, 2008, 04:09:17 pm
10 октября ехал в троллейбусе второго депо,с трафаретом 5 маршрута : п.Чкаловский-ул.Ватутина' и ещё какой-то троллейбус второго депо с трафаретом 'Н' пос.Чкаловский-кдц.Маяковский
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел_П от Октябрь 19, 2008, 12:22:45 am
Посмотрел внимательно, с Комарова и вправду нет поворота на бульвар Архитекторов направо.
Нет стрелки, но есть путь направо, начинающийся от столба.

upd: Правый поворот с пр.Комарова на б.Архитекторов уже сняли полностью. Только сходная стрелка зачем-то осталась висеть, без одной пары входящих проводов.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Октябрь 20, 2008, 06:11:44 pm
Сегодня около 9:30 уже была авария между ЗиУ и тазом ВАЗ.
(http://i018.radikal.ru/0810/1d/90400d440e50.jpg)
(http://s57.radikal.ru/i155/0810/76/e6caca04cd90.jpg)

P.S.: непонятно, как ещё нет большлого кол-ва аварий на перекрёстке Нефтезаводская-Мира. Две больших улицы и без светофора! Причём тролли могут у сов.исполкома разворачиваться.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Октябрь 31, 2008, 05:49:47 pm
Вот такой стенд есть в 1-ом троллейбусном депо на Водниках.
(http://i058.radikal.ru/0810/a8/c8093e72799c.jpg)
(http://s42.radikal.ru/i095/0810/63/633db516fce1.jpg)
(http://i038.radikal.ru/0810/1e/7a33b2cb16c3.jpg)
Нечно похожее на знак Opel.
(http://s55.radikal.ru/i147/0810/44/eb704d9405c2.jpg)
(http://s53.radikal.ru/i142/0810/3a/3cbc87c5e4b0.jpg)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny от Октябрь 31, 2008, 06:01:50 pm
Цитата: McFly писал:
Вот такой стенд есть в 1-ом троллейбусном депо на Водниках.
Осталось МТРЗ дорисовать...
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Октябрь 31, 2008, 06:13:48 pm
Тогда и ТролЗы и ЗиУ-10 :).
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: vr от Ноябрь 01, 2008, 08:28:30 am
Цитировать
Нечно похожее на знак Opel.
Эмблема горэлектротранса, в 80-х была нарисована на всех троллейбусах.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Ноябрь 01, 2008, 02:54:54 pm
А я еще поездил на Зиу-5, причем уже тогда, совсем в юном возрасте, просил маму:" Давай подождем "старенький" троллейбус".
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Ноябрь 03, 2008, 05:01:12 pm
П. Юбилейный. Два школьника прокатились сзади 20 метров.
(http://s57.radikal.ru/i157/0811/0d/e27f35336a1e.jpg)

Сегодня у Водников не было напряжения и у Политеха пару минут стояли, и у Сов. Исполкома.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Ноябрь 03, 2008, 06:10:52 pm
Скажу честно, в детстве был свидетелем, как вот так проезжали по 5 человек и не 20 метров. Дело происходило на остановке ПКиО, когда после матча на Красной звезде 15000 человек пытались уехать. ПРи мне ехали вот так до ОмИИТа.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Ноябрь 03, 2008, 06:46:38 pm
А на трамваях оттуда после матча уезжали? Битком?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Ноябрь 03, 2008, 07:16:21 pm
Битком было все. Просто у ЗИУ есть лесенка, а у трамвая нет, была бы она - и там бы на крыше ехали. Мы с отцом на 3-ке часто ездили...
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Ноябрь 03, 2008, 07:19:57 pm
У трамвая есть сцепка. Тогда были.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Ноябрь 05, 2008, 10:39:05 am
Вот, прочитал на Омскгортрансе

"В Омске эксплуатируются всего две такие машины, обе находятся в троллейбусном депо №1 и имеют номера 1 и 2. Они были закуплены в 1995 году, одновременно с этим были расцеплены эксплуатировавшиеся до этого 3 троллейбусных поезда."

Поправьте меня, но таких поездов было минимум 4: 91-92, 93-94, 100-101, 110-111. Более того, у меня почему-то есть стойкое ощущение, что я видел 1 поезд и в Депо2.

Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Man in Black от Ноябрь 05, 2008, 10:51:04 am
Вот, прочитал на Омскгортрансе

"В Омске эксплуатируются всего две такие машины, обе находятся в троллейбусном депо №1 и имеют номера 1 и 2. Они были закуплены в 1995 году, одновременно с этим были расцеплены эксплуатировавшиеся до этого 3 троллейбусных поезда."

Поправьте меня, но таких поездов было минимум 4: 91-92, 93-94, 100-101, 110-111. Более того, у меня почему-то есть стойкое ощущение, что я видел 1 поезд и в Депо2.


Может, имеется в виду, что 3 поезда имелось на момент закупки 6205?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел_П от Ноябрь 05, 2008, 11:44:23 am
Более того, у меня почему-то есть стойкое ощущение, что я видел 1 поезд и в Депо2.
Я даже ездил на таких по маршруту Нефтяники-Восточная (нулевой рейс 4-ки)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Ноябрь 05, 2008, 06:51:02 pm
Может, имеется в виду, что 3 поезда имелось на момент закупки 6205?

ДА нет, думаю, это косячок. Я отчетливо помню, что было 3 поезда по 4-му, потом к ним добавили 110+111 по 3-ке
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Kron от Ноябрь 05, 2008, 07:56:00 pm
Видел 83 троллейбус 11го маршрута. 11 маршрут передали депо №1 или его выпускают сразу два депо? (ведь троллейбусное депо №2 имеет номера от 200 и выше).
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny от Ноябрь 05, 2008, 08:01:27 pm
Есть отдельные троллейбусы, переданые во 2 депо из первого, при этом у них остались старые номера.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Kron от Ноябрь 05, 2008, 08:12:25 pm
Понятно, можно было перебить чтобы не запутаться. :)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny от Ноябрь 06, 2008, 09:08:36 am
Интересно, а новые "Тролзы", МТРЗ и АКСМ можно сцеплять по СМЕ, как ЗИУ-9 ?

У МТБ-82 морда ржачная.
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ru/thumb/e/e6/Mtb82_nn.jpg/330px-Mtb82_nn.jpg)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: E69 от Ноябрь 06, 2008, 04:00:08 pm
Реостатные должно быть можно сцеплять.

Нижегородский МТБ так уж восстановили, в оригинальном виде смотрелся бы приятнее.
http://museum.ruz.net/20trolley/1954-mtb82d-1777/M1777.jpg
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny от Ноябрь 06, 2008, 10:29:50 pm
У МТРЗ оборудования для сцепления похоже нет. Да, в принципе, от этих сцепок один гемор. Надо ещё и переоборудовать вагоны. Лучше сразу купить что-то подобное ЗИУ-6205, только поновее.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Ноябрь 07, 2008, 05:51:43 pm
Схема троллейбусных маршрутов г.Омска, висящая в диспетчерской в Солнечном. На схеме ещё 10-ка ходит по 3-ей транспортной до ОмскШины :).
(http://s61.radikal.ru/i174/0811/cb/2f161774ec61t.jpg) (http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i174/0811/cb/2f161774ec61.jpg.html)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел_П от Ноябрь 07, 2008, 06:08:23 pm
Схема ещё до продления 9 на ЛБИ и до продления 13,14 в Солнечный в нач. 1995 г. И до пуска 16.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: gena_dj от Ноябрь 07, 2008, 06:11:24 pm
Ничего себе, маршрут №12 сейчас обслуживает депо №1.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Ноябрь 07, 2008, 07:05:54 pm
Цитировать
Схема ещё до продления 9 на ЛБИ
Вторая конечная помимо Московки-2 - это Лизы Чайкиной?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny от Ноябрь 07, 2008, 08:00:25 pm
Да, там можно развернуться. Но есть ещё ПО "Полёт". Там и сейчас, за травайным кольцом есть троллейбусный разворот.

Смотрел на эту карту, пялился и недоумевал, где же маршруты №2, №3, и вечноживущий №4. А потом понял, что это только 2-е депо. Представьте, что ещё первое есть, и сколько тогда маршрутов было.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел_П от Ноябрь 07, 2008, 08:58:06 pm
Лизы Чайкиной.

Те линии, где ходят ещё какие-то маршруты (депо 1) помечены пустыми кружочками, а где не ходят - не помечены.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny от Ноябрь 08, 2008, 10:54:23 am
Получается, что линию на Солнечный открыли, а туда какое-то время ничего не ходило?

Что за маразм был с движением троллейбусов по дблёру Лукашевича. И сейчас, с невозможностью ехать по Комарова в сторону Лукашевича. Я считаю, что надо восстановить к/с на Комарова, но с выездом на саму Лукашевича, а не на дублёр.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел_П от Ноябрь 08, 2008, 03:36:58 pm
Что за маразм был с движением троллейбусов по дблёру Лукашевича. И сейчас, с невозможностью ехать по Комарова в сторону Лукашевича
Там была однопутная линия вокруг 3-го микрорайона, против часовой стрелки. Улица Комарова была узкая и не имела выхода на Лукашевича. При этом много народу ехало на рынок/с рынка (сейчас его там почти нет, только торговые комплексы), в том числе с пересадкой.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny от Ноябрь 08, 2008, 04:33:56 pm
Вот блин, какие "ТролЗа" ОБВ-троллейбусы делают. http://www.trolza.ru/production.pl?id=70 Низкопольные к тому же и с рекуперацией. Представьте, что на 4-ке вместо ЗИУ-9 такие бегать будут! И кому тогда понадобиться 69-й?

Кстати, на счёт СМЕ ЗИУ-9 в Самре, 1995 г:
(http://www.samaratrans.info/wiki/images/thumb/8/8f/853%2B854-01.jpg/800px-853%2B854-01.jpg)

(http://www.samaratrans.info/wiki/images/thumb/a/a7/872.JPG/800px-872.JPG)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Ноябрь 08, 2008, 05:03:41 pm
ВОт кстати да. НА всех сцепках в других городах, токосъемники на первом оставляли. У нас их не было.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: gena_dj от Ноябрь 08, 2008, 10:01:50 pm
Сегодня в обед не ходили тролл-ы в нефтяники, разворачивались у телецентра.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Nikolay от Ноябрь 09, 2008, 04:39:43 am
Вот блин, какие "ТролЗа" ОБВ-троллейбусы делают. http://www.trolza.ru/production.pl?id=70 Низкопольные к тому же и с рекуперацией. Представьте, что на 4-ке вместо ЗИУ-9 такие бегать будут! И кому тогда понадобиться 69-й?
Ой ой ой! Не упоминайте этот выкидыш конструкторской мысли всуе! Раз уж на то пошло, лучше дождаться троля на базе 6213, который Лиаз планирует выпускать (есть ещё правда АКСМ и Лазы, но это же непозволительная роскошь). Причём именно сам Лиаз! Недавно читал, что он готовит сей агрегат к какой-то выставке. МТРЗ делает троли судя по нашим экземплярам весьма посредственно, да и модель на базе 6213 их производства выпускается очень мелкими партиями, по сему их едва ли хватит для Москвы, а нам и подавно.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny от Ноябрь 09, 2008, 10:05:59 am
Ой ой ой! Не упоминайте этот выкидыш конструкторской мысли всуе! Раз уж на то пошло, лучше дождаться троля на базе 6213, который Лиаз планирует выпускать
А что, ТролЗа делает плохие троллейбусы? Отчасти согласен, где-то уже упоменалось об облупленной краске. ЛиАЗ сейчас делает только БВ-троллейбусы, на базе автобусов 5256 (http://self.bus.ru/prod_liaz5280_troll.htm), 5292 (н-п) (http://self.bus.ru/prod_liaz52802_troll.htm) 5293 (н-п) (http://self.bus.ru/prod_liaz52803_troll.htm) (выглядет как наши 5293). Обращаю внимание, что у последних двух есть модификации с асинхронным двигателем с управлением на IGBT. Последний мож подойдёт для Омска, но на четвёрку будет лучше выпускать что-то на базе 6213.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Ноябрь 09, 2008, 04:23:44 pm
И на базе 5292 подойдёт.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Nikolay от Ноябрь 09, 2008, 08:46:11 pm
А что, ТролЗа делает плохие троллейбусы? Отчасти согласен, где-то уже упоменалось об облупленной краске.
Не скажу за всю продукцию Тролзы, но конкретно этот аквариум точно неудачен. И помимо краски у него ещё и убогий для троля такого класса салон, да и судя по комментам на транспортных сайтах, кузов у них непрочный, всё гремит, шатается. А как красиво они горят! Один каркас остаётся!

А вот собственно рогатый 6213 (производства Лиаз) на выставке в Болгарии.
(http://forum.esmasoft.com/files/liaz.6213.trolley_119.jpg)

С первого взгляду мне показалось, что у него обрублен задний свес, но если приглядеться, просто его не видно за зданием.

А вот МТРЗ переделал 6213 в троллейбус. http://metroblog.ru/post/895/
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny от Ноябрь 10, 2008, 10:26:59 pm
Сегодня стоял у остановки "СибАдИ", хотел ехать в ценр. Приехал 67-й троллейбус, весь набитый-перенабитый, так в него ещё куча людей вошла, и кол-во свободных мест стало отрицательным. :) А потом говорят о нерентабельности троллейбуса...
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Ноябрь 10, 2008, 11:04:35 pm
В час пик уехать завал отовсюду. В ЛБ в центр - завал утром. С нефтов на ЛБ - вечером.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: You_Ra от Ноябрь 10, 2008, 11:55:42 pm
сейчас на остановке еду на том, что подойдёт первым: на троллейбусе стал ездить редко-редко. Троллейбус у нас очень серьёзно проигрывает автобусу. Но, т.к. троллейбусы ходят по центральным улицам, деградация троллейбусов не очень заметна.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny от Ноябрь 11, 2008, 10:04:08 am
Просто списывать надо ЗИУ-9, да резать их. А для этого надо купить ещё каких-нибудб новых троллейбусов, хотя бы таких (http://self.bus.ru/prod_liaz5280_troll.htm), на базе ЛиАЗов 5256... Кстати, вчера же приехала тролза 4-го маршрута, в ней было свободное место, и вошли немного, а потом приехал ГолАЗ 69-го маршрута, в нём была толпень, так ещё вошли дофига! Не доверяют троллейбусу, видимо.

Вчера же ехал на МТРЗ 2-го маршрута. Перед нами медленно ехал старый ЗИУ-9 8-го маршрута. Это ужас, мы бы ехали быстрее, но тот тормоз спереди сильно мешал ехать.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Nikolay от Ноябрь 11, 2008, 12:58:12 pm
Просто списывать надо ЗИУ-9, да резать их. А для этого надо купить ещё каких-нибудб новых троллейбусов, хотя бы таких (http://self.bus.ru/prod_liaz5280_troll.htm), на базе ЛиАЗов 5256...
Абсолютно верно. Зиу 9 в их нынешнем состоянии только детей пугать. Списать все не церемонясь! Луноходы ведь списали! Оставить разве что отдельные АКСМ и КВРы (те, что с синими поручнями). Взамен самый оптимальный вариант - троллейбусы Лиаз. Во-первых качество сборки оных явно лучше, чем МТРЗ и ВЗТМ (не зря у них лицензии поотбирали), во-вторых полная унификация с соответствующими автобусами, в третьих, технически они совершенней Тролз (по крайней мере тех, что у нас). А может быть даже стоит задуматься о полунизкопольниках 52803 http://self.bus.ru/prod_liaz52803_troll.htm
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: gena_dj от Ноябрь 11, 2008, 02:09:14 pm
сейчас на остановке еду на том, что подойдёт первым: на троллейбусе стал ездить редко-редко. Троллейбус у нас очень серьёзно проигрывает автобусу. Но, т.к. троллейбусы ходят по центральным улицам, деградация троллейбусов не очень заметна.
Верно. В пробках он сильно проигрывает автобусу, комфортность хуже, состояние многих троолл-ов ужасное.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел_П от Ноябрь 11, 2008, 02:27:40 pm
Оставить разве что отдельные АКСМ и КВРы (те, что с синими поручнями)
Что ещё за КВРы? В интернете можно найти новость за 1999 год о поступлении 22-х троллейбусов, это они и есть.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Nikolay от Ноябрь 11, 2008, 03:07:44 pm
Оставить разве что отдельные АКСМ и КВРы (те, что с синими поручнями)
Что ещё за КВРы? В интернете можно найти новость за 1999 год о поступлении 22-х троллейбусов, это они и есть.

Судя по всему. Троллейбусы первой партии все были зелёные, во второй - сидения как в Газелях.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Ноябрь 12, 2008, 06:03:45 pm
Цитировать
А может быть даже стоит задуматься о полунизкопольниках 52803 http://self.bus.ru/prod_liaz52803_troll.htm
Действительно. Ведь о полунизкопольных автобусах задумались, теперь надо задуматься и о таковых троллейбусах и трамваях (КТМ-23, ЛМ-2008).

Цитировать
Верно. В пробках он сильно проигрывает автобусу, комфортность хуже, состояние многих троолл-ов ужасное
У кого комфортность хуже? У троллейбусов, или у 100-летних ЗиУ-9?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Ноябрь 12, 2008, 06:19:57 pm
В Чкаловском у троллейбусов двойное кольцо, но имеется ещё третья тупиковая линия, начинающаяся из ниоткуда и уходящая в никуда, в тупик. Но этот отрезок используется, видел, как под ним с поднятыми штангами стоял троллейбус. Видимо, на этот отрезок тролли попадают только с помощью ручного перекидывания штанг.

Начало отрезка
(http://s45.radikal.ru/i110/0811/12/b7e4e567e528.jpg)
Конец отрезка
(http://s42.radikal.ru/i097/0811/59/ef7d5ee5437f.jpg)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Ноябрь 12, 2008, 07:41:22 pm
А вот кто помнит, раньше у троллейбусов было какое-то непонятное место - за сквером напротив транспортного института (Потанина-Театральная) - что это было? Ночной отстой, мини-депо?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: vr от Ноябрь 12, 2008, 10:41:22 pm
за сквером напротив транспортного института (Потанина-Театральная) - что это было?
Так как в вопросе не уточняется, что "в последнее время", то, видимо, первая конечная первого омского троллейбусного маршрута:
http://omgt.info/html/shemes.htm
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Ноябрь 12, 2008, 11:41:36 pm
Насмешил, насмешил. А если серьезно?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Ноябрь 13, 2008, 12:01:56 am
Ты же знаешь, изначальный разворот у транспортного ликвидировали совсем недавно, он был прямо посреди проспекта Маркса
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: You_Ra от Ноябрь 13, 2008, 01:00:47 am
Насмешил, насмешил. А если серьезно?
просто технологическое кольцо, как у трамвая на Жукова-Лермонтова, для оборота, отстоя, нагона графика, отлынивания, сваливания идля повышения гибкости системы.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny от Ноябрь 13, 2008, 09:10:47 am
Например, троллеёбус №8 мог ходить через это кольцо в обе стороны по проспекту Маркса. Кстати, а троллейбус №6 Юбилейный - Чкаловский ходил по Ленина или по Маркса?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Ноябрь 13, 2008, 09:47:33 am
6-ка, по-моему, ехела по Ленина в Чикалду и по Маркса обратно.

А вот про театральную - там ведь было огромное пространство, было минимум 3-4 линии, причем у меня отложилось в памяти, что там зачастую болталось по 2 десятка тролейбусов, причем вроде как память выдает, что стояла пара полуразобранных даже. Почему-то даже кажется , что был поворот с Маркса со стороны вокзала.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Man in Black от Ноябрь 13, 2008, 02:14:31 pm
6-ка, по-моему, ехела по Ленина в Чикалду и по Маркса обратно.

А вот про театральную - там ведь было огромное пространство, было минимум 3-4 линии, причем у меня отложилось в памяти, что там зачастую болталось по 2 десятка тролейбусов, причем вроде как память выдает, что стояла пара полуразобранных даже. Почему-то даже кажется , что был поворот с Маркса со стороны вокзала.
Ну всё правильно, диспетчерский пункт там был, типа как на Ермаке, там и здание диспетчерской стоит до сих пор, теперь в нём кафешка. Кстати, там сохранились ещё старые столбы с элементами крепления конташки.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Ноябрь 13, 2008, 03:50:38 pm
Просто странно, что ДП был не прявязанный ни к чьей конечке. Странное место, что говорить
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Man in Black от Ноябрь 14, 2008, 01:10:23 am
Просто странно, что ДП был не прявязанный ни к чьей конечке. Странное место, что говорить
Пожалуйста, аналог - троллейбусный ДП на Лукашевича-Ватутина, там тоже нет конечки. Скорее всего, на ДП у Транспортного тоже имелся пункт питания, то что ты вспомнинал как полуразобранные троллейбусы, возможно и было столовкой.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Ноябрь 14, 2008, 08:08:02 am
Ну, сравнил! Лукашевича - даже если там щас и нет конечных, еще 5 лет назад они там были. А вот у Трнспортного разворот был свой + еще вот это. Ну, а пункт питания был, как известно №5, потом переделанный в №30 - он был один на депо
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел_П от Ноябрь 14, 2008, 10:51:36 am
там есть конечная (маршрут 7)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Man in Black от Ноябрь 14, 2008, 02:59:35 pm
Ну, сравнил! Лукашевича - даже если там щас и нет конечных, еще 5 лет назад они там были. А вот у Трнспортного разворот был свой + еще вот это. Ну, а пункт питания был, как известно №5, потом переделанный в №30 - он был один на депо
У Транспортного тоже когда-то были конечные, плюс и позже некоторые маршруты периодически ходили по сокращённой схеме с разворотом именно там. Пункт питания - я не имел в виду мобильный, с мобильными всё ясно, но вполне могли привезти на буксире списанный неходовой троллейбус и устроить в нём столовую, но я лично не помню такого там.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny от Ноябрь 14, 2008, 03:21:58 pm
А ДП у транспортного - чтоб не срезали путь, не разворачивались, а чтоб ехали до вокзала. :) ;)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Ноябрь 14, 2008, 08:03:14 pm
Евгений - я реально давно так не смеялся!!!!!!!! Супер!

Для этих целей проще всего поставить ДП на самом вокзале, где оно благополучно и стоит. А ДП у  ОмИИТа если и был, то  находился на Театральной, почти возле "Водоканала", оттуда контролировать вокзал было никак.


Не знаю, я думаю, что троллейбусы там "ночевали", просто уверен в этом!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Man in Black от Ноябрь 15, 2008, 11:33:28 am
Не знаю, я думаю, что троллейбусы там "ночевали", просто уверен в этом!
А смысл? Плюс ещё они должны по утрам проходить осмотр перед выходом на линию, а при ночёвке где попало этого не обеспечить.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел_П от Ноябрь 15, 2008, 12:44:42 pm
Да ночной отстой на открытых площадках возможен, в интернете упоминается про таковой в разных городах.
Процедура осмотра не может быть сложной.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Man in Black от Ноябрь 17, 2008, 07:28:40 am
Пришла в голову интересная мысль по поводу Транспортного, проверил - и точно! Читаем историю омского троллейбуса:
1975г.
20 лет Омскому Троллейбусу. Вторая реконструкция троллейбусного депо. Вместимость составляет 100 единиц подвижного состава.
1983г.
Сняты с эксплуатации троллейбусы марки ЗиУ-5. Парк состоит из троллейбусов марки ЗиУ-9. Инвентарное число - 134 единицы, выпуск - 105 троллейбусов, протяжённость троллейбусных линий - 106,3 км.
1984г.
Открытие троллейбусного депо №2 на Левом берегу. Открыт новый маршрут, связывающий железнодорожный вокзал с посёлком им. Чкалова.
Вот теперь виден смысл ночного отстоя троллейбусов на Транспортном (а возможно, и не только там, мб на Ермаке ещё) - они просто уже все не помещались в единственном депо, а второе ещё не открыли!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny от Ноябрь 17, 2008, 06:18:32 pm
Кусок к/с возле туриста - постоянно слетают штанги. Недавно видел, как слетел МТРЗ 4-го маршрута. А ещё помню, как ЗИУ-9 14-го маршрута слетал и до останивки, и после.

Сегодня возле госпиталя видел буксируемый троллейбус ЗИУ-9. Номер разглядеть не удалось, т.к. ГолАЗ загородил.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Ноябрь 17, 2008, 06:52:55 pm
У сов. исполкома сегодня на повороте у тролзы одна штанга слетела. И троллейбус ЗиУ-9 один стоял на Лукашевича сломанный.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Ноябрь 17, 2008, 07:16:06 pm
Буксировали точно №12. Может, еще какой

Сегодня был в Депо. НЕ знаю, может, показалось, но, похоже следующие троллейбусы "приговорены": 67,69,80,89,90,105,115,132,135.

В ремонте стоит какой-то "Белорус", номера не видно было, больше никого там нет. № 8 - без стекла

(http://s56.radikal.ru/i152/0811/7d/2f914af3c909.jpg)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Ноябрь 17, 2008, 07:19:12 pm
Имхо, "Белрусы" - самые говеные. В депо видел №7, который столя там в середине дня + сломанный №12+безоконный №8+в ремонте какой-то. Итого 4 троллейбуса сегодня точно не работали. А сколько их всего? c 3 по 15-й?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny от Ноябрь 17, 2008, 07:41:38 pm
Буксировали №12, по расцветке подходит.

Из всех омских троллейбусов самые "более-менее" - это МТРЗ.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Ноябрь 17, 2008, 07:55:17 pm
Цитировать
Имхо, "Белрусы" - самые говеные
АКСМ в кузовах ЗиУ-9 покачественнее будут, нежели сами оригиналы ЗиУ-9.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: E69 от Ноябрь 17, 2008, 08:32:04 pm
Имхо, "Белрусы" - самые говеные.
У нас АКСМы как раз считают одними из лучших по сборке.
Кстати, хоть это никак и не относится к работающим в Сибири машинам, из всех постоветских заводов наиболее современная продукция у БКМ.

Если сегодня плановый ремонт совпал с выбитым стеклом, это ещё не показатель.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Ноябрь 17, 2008, 08:49:24 pm
Я же написал, имхо. Просто из 15 машин - 4 минимум - нерабочие. ПОказалось, Что многовато.Может, реально не их день!

Без стекла, кстати, стоит и старичок 115 - "последний из Могикан"
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Nikolay от Ноябрь 17, 2008, 10:12:00 pm
Имхо, "Белрусы" - самые говеные.
Из всех омских троллейбусов самые "более-менее" - это МТРЗ.
Ну вы даёте! АКСМ самое лучшее, что было в Омске! Есстественно, сколько им лет, какой тут спрос? Да и ЗИУ-9 как таковые, не настолько плохи, какими они кажутся, отмотавши 1,5-2 срока. Кстати БКМ и сейчас лучший завод во всём СНГ. А вот МТРЗ как раз, извините за выражение, г****. Кузов конечно шикарный, но сборка голимая, МТРЗ вообще по сути ремонтный завод, а производитель в последнюю очередь, да и на КВРы ихние постоянно народ жалуется.

Просто нельзя мёртвую технику так насиловать. Производители не обязаны гарантировать сохранность ПС по истечении положенного срока эксплуатации.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny от Ноябрь 17, 2008, 10:36:28 pm
Омские ЗИУ-9 и АКСМ - это не троллейбусы, а то, что от них осталось. МТРЗ и ТролЗы - это троллейбусы, пускай и плохенькие. Но МТРЗ всё-таки лучше ТролЗы. Вывод: можно заявить, что в Омске всего 52 троллейбуса.

Кстати, кто-нибудь сравнивал цены на продукцию БКМ и ЛиАЗ?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: You_Ra от Ноябрь 17, 2008, 10:43:42 pm
МТРЗ всё-таки лучше ТролЗы.
У МТРЗ штанги короче, чем у Тролзы.
МТРЗ не может быстро ехать и ехать на хлолстом ходу (слишком большой гул и вибрация от редуктора)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: E69 от Ноябрь 17, 2008, 10:58:55 pm
Цитировать
Кстати, кто-нибудь сравнивал цены на продукцию БКМ и ЛиАЗ?
ЛиАЗ должен быть подешевле. Я бы сказал, они вообще выпускают машины разного класса.

Цитировать
У МТРЗ штанги короче, чем у Тролзы.
То есть как? Штанги-то стандартные у всех.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: You_Ra от Ноябрь 18, 2008, 08:02:14 am
То есть как? Штанги-то стандартные у всех.
не знаю, но у МТРЗ короче чем ЗиУ и ТролЗ, поэтому, там где ЗиУ объезжает препятствие, МТРЗ либо не объезжает, либо у него слетают штанги
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny от Ноябрь 18, 2008, 09:25:54 am
Сам знаю, как весной, ЗИУ-9, ходившего тогда 9-го маршрута в районе остановки "Торговый город" объехал машину по встречке. Я тогда ещё удивился длинне штанг.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Nikolay от Ноябрь 18, 2008, 10:26:06 am
Омские ЗИУ-9 и АКСМ - это не троллейбусы, а то, что от них осталось.
Это верно.
Цитировать
МТРЗ и ТролЗы - это троллейбусы, пускай и плохенькие. Но МТРЗ всё-таки лучше ТролЗы. Вывод: можно заявить, что в Омске всего 52 троллейбуса.
У МТРЗ единственное преимущество - кузов. Лиаз 5256 всё же лучше, чем Зиу-9, да и подвеска у него помягче. Плюс Тролзы уже гнить начали, а кузова Лиаз при правильном уходе в этом плане намного надёжнее. Если же не брать в расчёт кузов и подвеску, Тролза собрана поаккуратнее. Как итог: оба тролейбуса не фонтан, хотя они новые, исправные и то ладно.
Цитировать
Кстати, кто-нибудь сравнивал цены на продукцию БКМ и ЛиАЗ?
БКМ это дорогое ультимативное решение для богатых регионов. Нам это к сожалению не грозит. Лиаз - оптимальное решение для провинции. И кстати от многих недостатков МТРЗ он скорее всего избавлен.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Ноябрь 18, 2008, 03:05:39 pm
Цитировать
МТРЗ не может быстро ехать и ехать на хлолстом ходу (слишком большой гул и вибрация от редуктора)
Конструктивный недостаток? Конструкторами специально снижена, ограничена максималка?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: E69 от Ноябрь 18, 2008, 06:04:51 pm
Сам знаю, как весной, ЗИУ-9, ходившего тогда 9-го маршрута в районе остановки "Торговый город" объехал машину по встречке. Я тогда ещё удивился длинне штанг.
Предельное физическое отклонение штанг 4,5 метра, водителям рекомендуется отъезжать не далее 4 (что с учетом расстояния между проводами практически то же).
Я предполагаю, что дело могло быть не в самих штангах, а в том, что на новых троллейбусах срабатывали штангоулавливатели, а на старых ЗиУ их не было.
Цитировать
БКМ это дорогое ультимативное решение для богатых регионов.
Кстати, Барнаул пробовал наладить их выпуск у себя.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: You_Ra от Ноябрь 18, 2008, 10:42:54 pm
Я предполагаю, что дело могло быть не в самих штангах, а в том, что на новых троллейбусах срабатывали штангоулавливатели, а на старых ЗиУ их не было.
Нет, именно в штангах, они у МТРЗ даже визуально короче :)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Ноябрь 19, 2008, 07:11:10 pm
Зачем у 8-го маршрута две остановки "п. Юбилейный", включая конечную? Не может же быть 2 посёлка Юбилейных.

Кондуктор в троллейбусе 8-го маршрута потребовала с мужика оплатить провоз палок выше его роста. "За лыжи ведь платят!" - говорит она.
Однако
  2.7. Пассажир имеет право:
     2.7.1. Бесплатно провозить с собой детей в возрасте до 7 лет.
     2.7.2. Бесплатно  провозить  с  собой  одно  место багажа,  в том
числе:
     а) ручную кладь, размер которой (сумма измерений по длине, ширине
и высоте) не превышает 120 см;
     б) одну пару лыж (в чехле),  детские санки,  детскую  коляску.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Ноябрь 19, 2008, 07:15:10 pm
ДА таких двойных остановок дофига. Романенко и Романенко например
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Ноябрь 19, 2008, 09:17:04 pm
Ну Романенко - совсем другое. Они - РЯДОМ. А между двумя Юбилейными располагаются ещё 3 остановочных комплекса.

У офиса Лик СТ соорудили вывеску. Эмблемой выбран троллейбус.
(http://s51.radikal.ru/i131/0811/d1/5b9a1e4fd430.jpg)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Ноябрь 24, 2008, 09:54:11 am
Я, кстати, правильно понимаю, что №30 - это и был бывший передвижной пункт питания (№5, №30), который потом дорабатывал как пассажирский?

Просто странно, что параллельно с ним работал еще и №32 - ведь бывший п/п был идален по тех состоянию, а вот как дожил №32 до позапрошлого года?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Ноябрь 24, 2008, 08:34:00 pm
Сегодня в 13-10 в депо заходил №11. Опять АСКМ, опять неисправный )))))
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: You_Ra от Ноябрь 24, 2008, 10:24:16 pm
Я, кстати, правильно понимаю, что №30 - это и был бывший передвижной пункт питания (№5, №30), который потом дорабатывал как пассажирский?
Чего не знаю,того не знаю, но 30 и 33 - были пассажирскими троллейбусами, по крайней мере, где-то с 2000 года, причём 30-ый активно красился в рекламу, а 33 только накануне перед отстранением от работы покрасили  рекламу йошкар-олинской тушёнки
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Ноябрь 24, 2008, 10:53:11 pm
Сообщу для тех, кто не знает: Зиу-9 №5 (№30) был 1985 г.в. Если он доработал до 2006 г. - это, думаю, рекорд Сибири точно, может и России.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел_П от Ноябрь 25, 2008, 11:12:34 am
Вчера ехал в троллейбусе №230, у него 1987 год. Сейчас - 2008-ой.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Ноябрь 25, 2008, 02:50:28 pm
Круто!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: vr от Ноябрь 28, 2008, 05:57:02 pm
На главпочтамте сейчас жесть происходила (и м.б. ещё происходит).
Две газели затёрли АКА-6226, перегородив 2 полосы. Троллейбусы по 3-й не могут просто так проехать. Останавливаются, переставляют палки на КС, идущую с Ленина, потом едут дальше. Т.е. на 1-2 минуты Интернациональная полностью перекрывается аварией и троллейбусами!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Ноябрь 28, 2008, 06:04:22 pm
Обе газели поцарапали автобус и тупо встали и стали стоять?

У троллейбуса №51 впереди ВАЗовский значок.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny от Ноябрь 28, 2008, 06:06:08 pm
Жесть!!!  ;D 8)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: vr от Ноябрь 28, 2008, 07:33:50 pm
Обе газели поцарапали автобус и тупо встали и стали стоять?
Ну не знаю, кто кого больше поцарапал, и роль жёлтой газели не выяснена.
(http://s40.radikal.ru/i089/0811/17/3a315e22d2ac.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s48.radikal.ru/i121/0811/16/735670520771.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Kron от Ноябрь 28, 2008, 10:30:39 pm
У троллейбуса №79 (8 маршрут) не работает передняя дверь:
(http://s40.radikal.ru/i087/0811/1a/287f17bb7596.jpg) (http://www.radikal.ru)
да ещё 8ка будет ходить до Советского исполкома, потому что будут проводиться работы по обрезке деревьев и сносу аварийных тополей.http://www.omsk.ru/www/omsk.nsf/0/5D1AD125D769C11EC625750B00328381?OpenDocument (http://www.omsk.ru/www/omsk.nsf/0/5D1AD125D769C11EC625750B00328381?OpenDocument)

Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Ноябрь 29, 2008, 11:16:08 am
Цитировать
У троллейбуса №79 (8 маршрут) не работает передняя дверь
Она постоянно открыта?

Цитировать
да ещё 8ка будет ходить до Советского исполкома, потому что будут проводиться работы по обрезке деревьев и сносу аварийных тополей.http://www.omsk.ru/www/omsk.nsf/0/5D1AD125D769C11EC625750B00328381?OpenDocument
Лишь с 10.00 до 12.00 часов. Это немаловажно.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Kron от Ноябрь 29, 2008, 11:21:26 am
Я имел ввиду про закрытую на фотке. Водитель октрывает только первую и третью дверь.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Kron от Ноябрь 30, 2008, 07:17:30 pm
Сегодня у троллейбуса 122 были выернуты рога :o:                                                            (http://i044.radikal.ru/0811/f3/de9e236a3fe3.jpg) (http://www.radikal.ru)
причём верёвкой незнаю как оказалось выбито заднее стекло:
(http://s40.radikal.ru/i087/0811/03/a60aab5f2415.jpg) (http://www.radikal.ru)
троллейбус стоял и жал тягач (незнаю сколько, но скорей всего минут 10-20):
(http://i042.radikal.ru/0811/e5/e3814f125e73.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Ноябрь 30, 2008, 07:24:29 pm
Скорее всего не веревкой, а слетевшим набалдашником от токосъема. Хотя и это фантастика!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Kron от Ноябрь 30, 2008, 07:26:35 pm
Может быть. Хотя я не в курсе, подошёл когда всё это уже случилось.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Ноябрь 30, 2008, 08:19:15 pm
И много пострадавших от ворвавшихся в салон стекольных осколков? Давно уже ЗиУ-9 надо списывать.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Kron от Ноябрь 30, 2008, 08:36:49 pm
Пострадавших небыло. Я подошёл, когда он уже стоял пустой.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny от Декабрь 02, 2008, 01:57:20 pm
Cегодня ехал в троллейбусе б. №205, маршрут №16. В 12:15 между 11 мкр. и торговым городом произошло следующее: слетели штанги, включило экстренное торможение, водитель на крышу и вернул штанги на место. Кондукторша сказала, что такое и по несколько раз в день бывает.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел_П от Декабрь 04, 2008, 12:03:26 am
На СТТС появилось ещё несколько исторических фотографий: http://stts.mosfont.ru/update.php?date=2008-12-03&cid=74.
На 4-ой сверху - конечная у исполкома (!), 1 и 2 - не знаю где.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: You_Ra от Декабрь 04, 2008, 07:45:47 am
1 и 2 - не знаю где.
троллейбусное депо, надо полагать
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Декабрь 04, 2008, 09:56:47 am
Фото прекрасные! Жаль, на первых двух нет водниковского трамвая, а там ведь так близко было до него! На трамвае у исполкома уже просматривается надпись "зд. СК". Получается, что это вторая половина 60-х, видимо 68-69 гг.!!!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел_П от Декабрь 04, 2008, 11:09:22 am
На трамвае у исполкома уже просматривается надпись "зд. СК". Получается, что это вторая половина 60-х, видимо 68-69 гг.!!!
Как это связано между собой? В истории маршрутов в 1959 г. уже есть завод СК, а МТБ-82 в 1969 г. выведены из эксплуатации полностью, там же их целых 3 шт. и ни одного ЗиУ-5. На остальных правда, почти одни ЗиУ-5, так что, если все фотографии сделаны во одно время, то примерно так и есть.

Если предположить, что троллейбусная линия не идёт дальше райисполкома, то это 1963-1965 гг. Плюс на том фото, что у вокзала, на табличке - "Вокзал - г.Нефтяников", а не что-нибудь типа "Ермак".
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny от Декабрь 04, 2008, 01:46:20 pm
Сегодня видел в МТРЗ №255 дополнительный отопитель.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Декабрь 04, 2008, 05:55:21 pm
Павел

ВОзможно, действительно, середина 60-х. Я вот прошу единственно - не надо слепо верить всем этим, по сути непроверенным, "маршрутам 59 г." Вот найдите хоть где-нибудь, что 6-й маршрут был "автономным"? Нет нигде этих данных. Хотя все логично: был маршрут №5 Водников-Сельхоз, потом появился следующий №6 Нефтиники-Нефтезавод. А потом №5 стал Труда-Кристалл, а 6-й Кристалл-Нефтез, и вроде для всех очевидно: сначала был №5 на Кристалле, а потом уже №6 пошел дальше к ОНПК и СК


Можешь поискать, самого завода СК еще не существовало в 1959г.!!!!!!! А если его не было, как могла быть конечная зд. СК?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Декабрь 04, 2008, 06:11:43 pm
У ТролЗы №39 почему-то стёкла не затемнены (кроме дверей), видно плёнку затемняющую отодрали со стёкол.

На обороте карты Омска-2007 в списке троллейбусных диспетчерских пунктов иммеется пункт:
ул. Долгирева (центральный).
Каким образом троллейбусный ДП имеется на Долгирева?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел_П от Декабрь 04, 2008, 06:44:42 pm
ВОзможно, действительно, середина 60-х. Я вот прошу единственно - не надо слепо верить всем этим, по сути непроверенным, "маршрутам 59 г." Вот найдите хоть где-нибудь, что 6-й маршрут был "автономным"? Нет нигде этих данных.
Ну, на сайте нет противоречия в том, что в 1956 - построена линия г.Нефтяников - Нефтезавод. :) Просто дата постройки линии в Нефтяники неизвестна.
Цитировать
Можешь поискать, самого завода СК еще не существовало в 1959г.!!!!!!! А если его не было, как могла быть конечная зд. СК?
Да, в книге Юрасовой строительство начато в 1958, сдан в 1962.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Декабрь 04, 2008, 07:15:45 pm
А если завод сдали в 1962 г. - значит в 1959-м никакой конечной там быть не могло, это нонсенс. НПЗ открыли в 1955-м - трамвай туда пришел в 1956 г.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Декабрь 04, 2008, 07:22:51 pm
Каким образом троллейбусный ДП имеется на Долгирева?

Тем же самым, каким все у нас Омске происходит
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny от Декабрь 06, 2008, 09:10:49 pm
Кто-нибудь знает точное колличество поступивших МТРЗ и Тролз, желательно с годами закупок?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел_П от Декабрь 06, 2008, 09:24:21 pm
http://omgt.info/forum/index.php?topic=23.msg722#msg722 - это сообщение содержит даты, следующее за ним - номера.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Декабрь 07, 2008, 09:14:32 pm
Омску бы ВМЗ приобрести. http://stts.mosfont.ru/photo/87362/
Лучше, чем ТролЗы, а АКСМы наверное дороговаты для города будут.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: ЧС-2 от Декабрь 08, 2008, 11:33:24 am
Цитировать
У ТролЗы №39 почему-то стёкла не затемнены (кроме дверей), видно плёнку затемняющую отодрали со стёкол.

На обороте карты Омска-2007 в списке троллейбусных диспетчерских пунктов иммеется пункт:
ул. Долгирева (центральный).
Каким образом троллейбусный ДП имеется на Долгирева?
1.Плёнку никто не отдирал,такой пришёл с завода.
2.На "Долгирева" находится  диспетчер ЦДС по движению троллейбуса,поэтом и обозначено как тролллейбусная диспетчерская.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел_П от Декабрь 10, 2008, 11:29:44 am
А интересно, МТРЗ 201 и 217 ходили по маршрутам, или их сразу продали/перенумеровали? По крайней мере, 201 я вроде раньше видел (или, может, путаю с 210).
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Kron от Декабрь 13, 2008, 09:22:20 pm
Напоминание об 14 и 16 маршрутах:
(http://s56.radikal.ru/i153/0812/cd/2c426639ded3.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://i012.radikal.ru/0812/70/6030d19459d1.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: artur от Декабрь 13, 2008, 09:31:13 pm
А что 16 маршрут закрыли?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Декабрь 13, 2008, 10:12:59 pm
На первой фото видна табличка "13". Наверное, он имеется ввиду. 16 по мосту 60 лет ВЛКСМ не ходил и не ходит. А по своему маршруту - ходит.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Декабрь 13, 2008, 10:32:14 pm
Как не ходил-то?

ЛБ-Юбилейный - через что он д.б. ходить-то?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Декабрь 13, 2008, 10:35:57 pm
Ну это при царе Горохе было. На фото всё равно 13 и 14.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny от Декабрь 13, 2008, 11:04:05 pm
Ну, говорить, что закрыли 13 некорректно. Его снова открыли, правда под другим номером. А вот с какой радости закрыли 14 - непонятно. Ничем не задублирован (разве, что тазик №470).
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Павел_П от Декабрь 13, 2008, 11:09:11 pm
Ну, говорить, что закрыли 13 некорректно.
Да его закрыли, в 2003 или 2004. А открыли - временно, в 2007.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny от Декабрь 17, 2008, 03:39:51 pm
Сегодня видил сломавшийся МТРЗ 16-го маршрута, стоящий на кольцевой развязке напротив Ленинградского моста, если ехать из старого кировска на 70 лет октября.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Valka90 от Декабрь 17, 2008, 05:40:34 pm
ЧП в Омске: водитель троллейбуса спрыгнул с моста
Пассажиры в шоке, а милиция говорит о неразделенной любви
http://omsk.kp.ru/online/news/178881/
Просто ужасно!!!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Декабрь 17, 2008, 06:25:31 pm
Жесть какая-то. В комментариях написали, что за рулём был не он, он рядом сидел. Но в прилагаемом видеофайле на странице по ссылке диктор говорит, что вот приедет ГАИ и будут решать, как убрать троллейбус, нового водителя позвать или эвакуатором. Получается, что за рулём был он, а не она.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Декабрь 20, 2008, 10:03:45 pm
You_Ra писал (http://omgt.info/forum/index.php?topic=6.msg2613#msg2613):

Цитировать
Музей создавать..., - нет, лучше эти средства потратить на обновление трамвайного парка. Да и музей чего? у нас НЕТ НОРМАЛЬНОГО общественного транспорта. Вот, МБТшку можно на постамент поставить(но не более того), как ветерана-трудоголика  :)

Ещё можно троллейбус МТБшку!  :) http://transit.parovoz.com/muralista/pg_view.php?ID=5886&LNG=RU
Кстати, где фото сделано?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: You_Ra от Декабрь 20, 2008, 11:28:59 pm
я там МБТ имел в виду Mercedes O345  :D они, благо, ещё на дорогах не перевелись  :)
А этот МТБ восстанавливать надо, деньги на это нужны, лучше потратить на покупку запчастей в трамвайное депо
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Декабрь 20, 2008, 11:34:06 pm
Я понял, что МБТ, но и МТБ-82 не помешает ;). Ещё через десяток лет от него ничего не останется, будем вспоминать, что был такой троллейбус, который можно было восстановить, но уже не из чего.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Декабрь 20, 2008, 11:37:06 pm
А тот МТБ-82 на фото - поразительно, но там видны оригинальные еще покрышки - поразительно!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Man in Black от Декабрь 21, 2008, 11:57:21 am
Я сам очень удивился, когда нашёл этот экземпляр, притом что у нас и ЗиУ-5 - редкость. А стоит он в районе Дружино.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: gena_dj от Декабрь 25, 2008, 08:24:11 am
В 7-40 тролл. 7-го маршрута выехал с Лукашевича на КП.

Есть ощущение, что Лукашевича совсем не нагружена тролл-ми - в это время КС ещё покрыта инеем, презжающий вагон за счёт дугового разряда между токосъёмником и КС освещает всё вокруг. Чего не скажешь о КП.

Снова вижу каждый день ОБВ №1 и №2. Ходят по 3-му и 4-му маршрутам.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: gena_dj от Декабрь 28, 2008, 09:14:42 am
Сегодня стояли тролл. от ост 11мкр до улицы Енисейская. Когда выехал на КП, увидел почти пустой маршрут 7, едущий в сторону ждв. Кондуктор проинформировала об обрыве кс.
На новой схеме маршрутов депо№2 указана остановка "Диспетчерская" маршрута №7.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny от Декабрь 29, 2008, 04:53:30 pm
Вопрос: когда маршрут №5 ходил через турист и как он ходил?
(http://s56.radikal.ru/i154/0812/31/4be47ea88887.jpg)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Декабрь 29, 2008, 05:07:24 pm
Все моё сознательное советское время 5-ка ходила до Омскшины по Ленина, а обратно в Юбилейный - по Маркса. А еще было время, когда 5-ка ходила до пл. Ленина по схеме Гагарина-10 лет (спуск)-Ленина.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: SlashNet от Декабрь 29, 2008, 07:40:25 pm
я прекрасно помню пятерку на маршруте пл. Ленина - Юбилейный
там еще рядом с пл. Ленина стоял долгое время похожая маршрутная табличка от РК Компаньон, с одним единственным троллейбусным маршрутом 5 на нем (конечная)
номер 5 можно еще заметить на списках маршрутов в нефтяниках, возле ОмГТУ, кажется
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: gena_dj от Декабрь 30, 2008, 08:44:40 am
Сегодня с утра видел троллейбус маршрута №14 на Лукашевича с оригинальными картонными маршрутоуказателями. Но заметил я его в то время, когда мой автобус уже сворачивал с Лукашевича, поэтому не знаю никаких подробностей.

На Гагарина в сторону ждв пробка из-за стоящего в правом ряду троллейбуса на съезде с моста. Неужели так сложно столкнуть его на спуск 10-летия...
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Январь 05, 2009, 09:16:42 pm
На днях (вроде бы 31-го декабря) видел ЗиУ-10 инв.№1 на улице 10 лет Октября! Хотя обычно этот экземпляр ходит по 3-му маршруту.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny от Январь 05, 2009, 11:31:37 pm
2005-м году он (или №2) ходил по 12-му. Мож для подмены выехал. Кстати, он не ЗиУ-10, а ЗиУ-6205.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Январь 06, 2009, 12:09:50 pm
Цитировать
Кстати, он не ЗиУ-10, а ЗиУ-6205.
Это также как и трамвай КТМ-8М - это не КТМ-8М, а 71-608КМ. Официальное название одно, но если сказано по другому, смысл от этого не меняется.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Январь 12, 2009, 05:36:20 pm
Троллейбусные маршруты-1981.
(http://s51.radikal.ru/i132/0901/52/11de5e7f66d0.jpg)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: SlashNet от Январь 12, 2009, 05:48:57 pm
Мда, с тех времен не изменились только 2,3,4, и отчасти 7
3-й Разъезд = з/д Попова?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Январь 12, 2009, 06:24:33 pm
Ну, как сказать. №3 шел раньше через Омскшину, а сейчас - через Чайкиной.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Январь 12, 2009, 06:50:58 pm
Цитировать
3-й Разъезд = з/д Попова?
Между ними всего 60 метров.
Можно ещё приписать "=Биофабрика".
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Январь 12, 2009, 07:06:34 pm
Так писали по соображениям секретности. Вместо Баранова - ДК, вместо танкового - Энергоучасток, вместо Попова - 3-й разъезд.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: artur от Январь 13, 2009, 07:15:09 pm
А чё с пос.Чкаловска убрали маршруты 6,10? После того как 6,10 закрыли сделали меньше конечную,убрали на повороте кс.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Январь 13, 2009, 07:42:52 pm
Там вроде только немного КС убрали, а так 3 линии, 2 из них - кольцевые, одна тупиковая для отстоя. Где-то даже фото выкладывал.
(Вот ->здесь<- (http://omgt.info/forum/index.php?topic=5.msg3891#msg3891))
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: artur от Январь 14, 2009, 12:42:46 pm
Просто она больше была тогда,чють длинее
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Январь 17, 2009, 09:38:31 pm
У остановки "Автовокзал" со стороны болота всё висит табличка, указывающая на наличие 14-го троллейбуса. Табличка нестандартного формата:
(http://s46.radikal.ru/i111/0901/d1/6b5b15b7fcf4.jpg)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Январь 17, 2009, 10:12:44 pm
14-й - был первым маршрутом в том месте!!! Этому знаку 20 с гаком лет
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: vr от Январь 17, 2009, 10:31:18 pm
14-й - был первым маршрутом в том месте!!!
Как насчёт пущенных одновременно 12-го и 13-го? Потом пустили 14й "Пл.Ленина - Энтузиастов".
14й ЛБИ-Попова пустили гораздо позже.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Январь 17, 2009, 10:58:45 pm
Пардон, конечно 12-й. Вокзал ЛБ через Телецентр, если не ошибаюсь
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: SlashNet от Январь 18, 2009, 02:56:33 pm
(http://cs1700.vkontakte.ru/u834241/69702637/x_aa0a80dc.jpg)
На Восточной с таблички куда-то исчез маршрут №16.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: gena_dj от Январь 19, 2009, 12:05:46 pm
В пятницу было ДТП на дороге от Ленинградского моста на ЛБИ к круговой развязке. В троллеёбус при повороте направо въехал ЛА, в него - ещё один. Пробка образовалась до самой ленинградской площади, часть троллейбусов пошла по КП, причём наполнение было неплохим. Видимо из-за постоянных аварий народ привык видеть тролл-ы на КП.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: You_Ra от Январь 20, 2009, 03:42:09 pm
http://trollcity.narod.ru/city/oms.htm (http://trollcity.narod.ru/city/oms.htm)
откуда, кстати, взялся этот ВЗТМ-5280 1шт. №271?
(ведь под его приобретение пришлосьбы конкурс проводить).
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Январь 20, 2009, 11:36:50 pm
Тут вот еще такое дело. Во-первых, была линия по Ленина от Дзержинского до Маяковского.

(http://memory.loc.gov/service/ndlpcoop/mtfxph/phn/npc00610r.jpg)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Январь 21, 2009, 12:02:56 am
НО я похоже нарыл еще одну сенсацию

Вот фото ул. Маяковского. Что не так?
(http://memory.loc.gov/service/ndlpcoop/mtfxph/phn/npc00646r.jpg)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: april от Январь 21, 2009, 02:01:34 am
Да, я тоже сразу обратил внимание. Странное какое-то фото...

На первый взгляд кажется, что это отзеркаливание (судя по дому). Но тогда нестыковка с троллейбусом, и то что они уходят вправо.

Значит, это снято до расширения Хмельницкого - но ведь эти 4х-этажки уже построены (одна по крайней мере), а ведь улицу расширили, как я понимаю, после их постройки, примерно в то же время. На другом форуме фото отдатировали 1961-м. Кстати, движение здесь, похоже, двустороннее. А ведь где-то еще и трамвай есть!

В общем я сдаюсь))
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Январь 21, 2009, 07:24:13 am
Ул. Маяковского - односторонняя!!!!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: vr от Январь 21, 2009, 08:19:15 am
Ул. Маяковского - односторонняя!!!!
Цитировать
На первый взгляд кажется, что это отзеркаливание (судя по дому)
Вы чего, товарищи?
Маяковского - это та, что уходит налево. А в правом нижнем углу - кусочек Хмельницкого.
"Не так" на фото - то, что нет правого поворота с Хмельницкого на Маяковского (угол прямой, а не закруглённый).
На фото справа видны 2-ые троллейбусные провода, поворачивающие "снизу вверх справа налево" на Маяковского. Где тут односторонняя? А вот Хмельницкого действительно, судя по фото, была с одной проезжей частью.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Январь 21, 2009, 09:01:15 am
ВР вот заметил отсутствие поворота - а ведь это очень важно!!!

Отсутствие правого поворота и общая конфигурация ТС на Маяковского - однозанчно показывает, что Маяковского была ул. с односторонним движением. Теперь надо понять, а  был ли троллейбус на Маяковского двусторонним? Я не представляю, как он мог выворачивать на Маяковского при таком повороте. Более того, не видно и остановки там ,где она дожна быть.

Итак, вполне возможно, что в сторону центра тролейбус изначально шел не по Маяковского, а как-то иначе. По Масленникова?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Buroff от Январь 21, 2009, 11:04:36 am
http://memory.loc.gov/service/ndlpcoop/mtfxph/phn/npc00587r.jpg посмотрите на это фото, особенно на правую часть.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Январь 21, 2009, 01:09:15 pm
Buroff, там не троллейбусная КС, там трамвайное кольцо было.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: april от Январь 21, 2009, 01:25:22 pm
ВР вот заметил отсутствие поворота - а ведь это очень важно!!!

Отсутствие правого поворота и общая конфигурация ТС на Маяковского - однозанчно показывает, что Маяковского была ул. с односторонним движением. Теперь надо понять, а  был ли троллейбус на Маяковского двусторонним? Я не представляю, как он мог выворачивать на Маяковского при таком повороте. Более того, не видно и остановки там ,где она дожна быть.

Итак, вполне возможно, что в сторону центра тролейбус изначально шел не по Маяковского, а как-то иначе. По Масленникова?

Да, что-то я ступил, совсем про Маяковского забыл..

Вряд ли троллейбус мог ходить по Масленникова, некого там возить было. А остановка могла быть чуть дальше, там где нам не видно.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Январь 21, 2009, 01:42:17 pm
Буров

Троллейбус ходил по нечетной стороне Ленина-КП (от Драма до Маяка) - о чем я и написал 20 января.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Январь 21, 2009, 01:48:51 pm
А про Маяковского - возможно, проезжая часть ул. Маяковского доходила прямо до входа в парк. И тогда нужы в правом повороте не было с Богдашки - троллейбус ехал от Чайкиной, доезжал до входа в парк и сразу поворачивал налево, оказваясь на Маяковского
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: gena_dj от Январь 21, 2009, 02:04:10 pm
По мнению очевидцев, для ОТ Маяковского была двухсторнняя, тролл-ы ходили в обоих направлениях. 196Х гг.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Buroff от Январь 21, 2009, 07:23:29 pm
Вот именно ! Тролы ходили в обе стороны. Есть фото с тролом идущим к КТ Маяковского.Вопрос, когда КС повесили, а когда сняли.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Январь 21, 2009, 07:41:16 pm
А хрен его знает, когда сняли. Думаю, в начале 70-х.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Stalin от Январь 24, 2009, 05:29:25 pm
На ул. Лукашевича, там где 10-ка выходила с центра проезжей части на обособку, тролеейбусу повешали новые провода, а конташку трамвая закрепили к столбам и всё.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Январь 29, 2009, 08:59:48 pm
Утро. 10-ый час. Пл. Ленина. Троллейбус странно стоит. Передние колёса вывернуты и от них виден тормозной след на снежной дороге. То ли он передними колёсам затормозил, то ли перединие колёса в процессе движения вывернулись и заступорились и троллейбус проехал немного метров с неподвижными вывернутыми колёсами. В кабину пару раз наведывался ГИБДДшник, который стоял на другой стороне дороги.
(http://i002.radikal.ru/0901/24/f0bec6c35bec.jpg)
(http://s52.radikal.ru/i137/0901/18/bb4348062240.jpg)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Buroff от Январь 31, 2009, 07:13:04 pm
Кто знает, тролКС переменного тока?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: You_Ra от Январь 31, 2009, 07:17:06 pm
Кто знает, тролКС переменного тока?
нет, как и трамвайная - постоянного тока - 550Вольт на токоприёмниках, 600 - на выходах с подстанций.
Троллейбус гипотетически может двигаться вдоль трамвайной линии, если провод со второго токоприёмника (штанги) бросить на рельсы и обеспечить электроконтакт
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Buroff от Февраль 01, 2009, 07:02:20 pm
Ехал как-то в троле. Впереди оказался обрыв КС, водитель перевёл штанги на другую стророну, проехал обрыва, вернул штанги на место и поехали дальше.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny от Февраль 01, 2009, 07:51:21 pm
Да, троллейбус может ехать с инвертированным напряжение - это не секрет. Но напряжение там всё равно постоянное (инфа 100%, получена от работников депо).
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Февраль 01, 2009, 09:41:08 pm
Цитировать
Ехал как-то в троле. Впереди оказался обрыв КС, водитель перевёл штанги на другую стророну, проехал обрыва, вернул штанги на место и поехали дальше.
Правильно сделал. Вот только где это ширина дороги позволила так сделать и при этом не двигаться по встречке? Где-нибудь у п.Юбилейного или у Московки?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny от Февраль 01, 2009, 10:15:05 pm
На Ленина получится.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Февраль 01, 2009, 10:38:43 pm
Если б вы видели, как штанги перекидывают водилы алматинского троллейбуса! Это сказка просто
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Man in Black от Февраль 01, 2009, 11:31:48 pm
Кто знает, тролКС переменного тока?
нет, как и трамвайная - постоянного тока - 550Вольт на токоприёмниках, 600 - на выходах с подстанций.
Троллейбус гипотетически может двигаться вдоль трамвайной линии, если провод со второго токоприёмника (штанги) бросить на рельсы и обеспечить электроконтакт
Да, есть такое, я как-то давно видел, как у ДК Нефтяников троллейбус не мог объехать сломавшийся автобус, так он перецепил один токоприёмник на трамвайный контактный провод, второй на ближайший к краю свой, объехал препятствие и потом вернул штанги на место.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Февраль 02, 2009, 07:36:06 pm
Сегодня. Стоит троллейбус то ли из-за того, что впереди газели надолго встали на разборки с ГАИ
(http://i054.radikal.ru/0902/c6/85e20f1f740b.jpg)
то ли из-за того, что соседние провода КС делают
(http://s55.radikal.ru/i149/0902/83/975c9d35a8ab.jpg)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: ЧС-2 от Февраль 05, 2009, 12:47:27 pm
Возможны варианты.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Февраль 09, 2009, 06:37:30 pm
Нам бы такие троллейбусы TroBus Нефаз-5299Т
http://stts.mosfont.ru/photo/136980/
http://stts.mosfont.ru/photo/136981/
http://stts.mosfont.ru/photo/136982/
http://stts.mosfont.ru/photo/137086/
http://stts.mosfont.ru/photo/137087/
http://stts.mosfont.ru/photo/137088/
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: ЧС-2 от Февраль 09, 2009, 08:42:41 pm
Очень даже неплохо смотрятся!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: hiss от Февраль 09, 2009, 09:50:44 pm
Нам бы такие троллейбусы TroBus Нефаз-5299Т
http://stts.mosfont.ru/photo/136980/
http://stts.mosfont.ru/photo/136981/
http://stts.mosfont.ru/photo/136982/
http://stts.mosfont.ru/photo/137086/
http://stts.mosfont.ru/photo/137087/
http://stts.mosfont.ru/photo/137088/

Видел буквально несколько дней назад на телеканале БСТ (башкирский кабельный) репортаж про эти троллейбусы. Впечатление от них хорошее и по дизайну, и по эргономичности. Об эксплуатационных качествах, думаю, говорить пока рано, но ИМХО получше, чем Тролза и МТРЗ будут...
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny от Февраль 09, 2009, 09:53:23 pm
По удобности их кузова, я думаю, можно судить по автобусам в аналогичных кузовах, отсюда, лучше ТролЗ и МТРЗ будет. Остаётся сравнивать с ЛиАЗом.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Февраль 17, 2009, 08:47:17 pm
В 14-30 из-за ДТП было закрыто движение  троллейбусов в нефты. Стояли от Телецентра до меда кучно так, перегородив полдороги
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: gena_dj от Февраль 18, 2009, 11:39:55 am
Не было возможности проехать по встречке?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: ЧС-2 от Февраль 18, 2009, 06:29:57 pm
Слишком большое расстояние до встречной контактной сети...а возможно была и другая причина.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Февраль 27, 2009, 04:35:18 pm
Только что случай курьёзный произошёл: встали все троллейбусы во всех направлениях, в т.ч. и двойка перед поворотом на Думскую. Стояли несколько минут во втором ряду, потом водитель под свои присмотром выпутила пол салона на улицу, так как те сами того захотели. Ну и остались с носом те, кто вышел, так как после их выхода троллейбус сразу поехал :).
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Февраль 27, 2009, 05:01:33 pm
Днём видел МТРЗ №36, у которого супер-новая морда. Так вот у него сбоку верёрвка свисает от штанг, прям как у старых ЗиУ! Штангонаматыватели сломались видимо. И у ЗиУ почему-то не восстанавливают их.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: hiss от Март 04, 2009, 07:54:03 am
В Омске ограничат движение троллейбуса № 8.

Маршрут перестанет ходить на участке от улицы Нефтезаводской до поселка Юбилейный по проспекту Мира с 4 марта.

Движение троллейбуса № 8 будет ограничено с 4 по 31 марта в первой половине дня.

Как сообщили в пресс-службе администрации города, это временная мера. Управление благоустройства Советского округа попросило отключить подачу тока на высоковольтные провода, чтобы рабочие смогли кронировать зеленые насаждения.

http://omsk.rfn.ru/rnews.html?id=5514
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Март 04, 2009, 08:48:29 am
Маразм продолжается. И лапша на уши! 25 дней обрезать деревья )))))))))))) ну, не смешите хоть людей-то, напишите правду
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: ЧС-2 от Март 04, 2009, 10:46:04 am
Действительно.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: You_Ra от Март 04, 2009, 10:48:56 am
Хорошо, хоть предупредили!
Помню, на Серова деревья целую неделю кронировали, никого не предупреждали и 2 дня люди поздним утром ждали трамваи, а их не было.
Благо потом активисты "Омичи за трамвай" по всем остановкам объявления расклеили, что с такого-то по такое-то число 9:00 до 12:00 трамваи по Серова не ходили
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Март 05, 2009, 05:46:05 pm
Говорят, месяца 3-4 назад (т.е. дело в 2008 году было) сгорел троллейбус на конечной в п.Солнечном. Вроде бы ЗиУ-9. Кто в курсе?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: You_Ra от Март 06, 2009, 06:21:01 am
Говорят, месяца 3-4 назад (т.е. дело в 2008 году было) сгорел троллейбус на конечной в п.Солнечном. Вроде бы ЗиУ-9. Кто в курсе?
Я думаю Алекс72 с stts'а в курсе
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Man in Black от Март 12, 2009, 06:02:50 pm
Маразм продолжается. И лапша на уши! 25 дней обрезать деревья )))))))))))) ну, не смешите хоть людей-то, напишите правду
Взяли время с запасом, хотя на кой его им столько дали, пусть бы усиленно работали, а то там походу одна бригада только и работает, так, понятно, месяц возиться будут.

(http://i071.radikal.ru/0903/89/60c6ccd50e78.jpg)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Март 22, 2009, 09:11:00 am
А вот, кстати, давно висит у нас на сайте вот такое из истории троллейбуса. Почему то, как обычно, никто не обращает на это внимания.

Март 1956г.
Пуск первой очереди троллейбусного депо и линии от гор. Водников до посёлка НПК протяжённостью 4.1 км.

Если отмерить это расстояние - получается, что тролейбусное кольцо было где-то в районе КРисталла, что уже интересно, ибо об этом практически ничего неизвестно. Но это еще не все

1963г.
Продляется на 2 км трасса по проспекту Мира.

Оба-на! Это получается еще одно кольцо где-то в районе Садко/Весны - но об этом тоже ничего неизвестно! ЧИтаем дальше и находим название этого неизвестного кольца - ул. Магистральная!!!!!!!!!
1966г.
Переход на бескондукторное обслуживание пассажиров. Ноябрь 1967 - сдаётся новая линия до Космического проспекта протяжённостью 5,2 км, открывающая новые маршруты - №5: ул.Магистральная - к-т им. Маяковского, №6: к-т им. Маяковского - Космический пр.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: ЧС-2 от Март 22, 2009, 10:35:25 am
Кольцо было у советского исполкома,действует до сих пор!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Март 22, 2009, 10:37:12 am
ДА в том то и дело, что кроме кольца у Исполкома было по-крайней мере 2 кольца! В этом то вся проблема - все сходится даже по истории - и расстояния и название ул. Магистральная, и 5-й маршрут, который как раз и был продлен потом в Юбилейный.


В любом случае, спасибо за напоминание про кольцо "Исполком", это просто пять баллов!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: ЧС-2 от Март 22, 2009, 11:29:55 am
В Юбилейный троллейбусы пошли в 1978 году! Маршрут № 5! Ходил он до драмтеатра.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Март 22, 2009, 12:23:04 pm
Да при чем тут Юбилейный и Драм? Была конечная "ул. Магистральная" - вот по ней что-нить напиши лучше
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Март 22, 2009, 01:10:07 pm
На Магистральной может не было конечной, а ходили транзитом? Ну то есть формальная конечная, как у 28-го автобуса - к-тр Маяковского. По Магистральной же ходили троллейбусы между Химиков и Нефтезаводской. На столбах ещё можно обнаружить артефакты.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: vr от Март 22, 2009, 01:50:51 pm
На одном из симпозиумов, при прогулке по Магистральной, тов.Пионером утверждалось, что по Магистральной ходил троллейбус. Столбы там, конечно, стоят, но всё равно, я к этому отнёсся скептически.
А теперь опять всплыла эта Магистральная. Получается, не всё так однозначно?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Март 22, 2009, 02:08:09 pm
Конечная была на МИра, но называлась "Магистральная", т.к. в то время эта улица выходила к проспекту. Судя по всему, конечка была там, где стоит дом №88. Он и стоит стронно, как будто оставляя место для кольца. Там как раз едет соединение с Магистральной, возможно, тогда этот кусок и был Магистральной
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: vr от Март 22, 2009, 02:12:11 pm
Утвреждалось о тролл.движении по Магистральной от Н-Заводской до Химиков. Как написано в посте МакФлая за 2 поста досюда.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Март 22, 2009, 02:25:13 pm
Не было этого движения 100%. Для этого должно быть движение по Химиков )))))))))
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Март 22, 2009, 02:26:40 pm
На столбах ещё можно обнаружить артефакты.

Фото в студию? Я лично там ничего не нашел
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Март 22, 2009, 04:19:44 pm
Ближе к Нефтезаводской на столбах металлические старые ободы от КС.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Март 22, 2009, 08:16:08 pm
Фотки, фотки
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: april от Март 22, 2009, 10:36:05 pm
В общем, специально пообщался со своей мамой на тему троллейбусов :)
Так вот действительно, одно время была конечка у Кристалла, там же, где и трамвайное кольцо. Позже появилось кольцо в районе нынешней пл. Лицкевича. Теперь смотрим на расстояние между бывшим кольцом у Кристалла и пл. Лицкевича - 2 км! Видимо это и была "ул. Магистральная" ну или Ермак (вот тут как-то непонятно)

По поводу "Продляется на 2 км трасса по проспекту Мира" - ну не стали уточнять про Нефтезаводскую, почему бы и нет?
В сторону Юбилейного не было троллейбуйсной линии в 1967! Еще в 1968, после райисполкома жилья-то особо не было, были в частности только что сданный 61 дом, цементный завод и бензоколонка (на месте корпусов ОмГУ), напротив - кладбище (там где 5-этажка и сквер с памятным камнем). Зачем там тролл.кольцо, ведь исполком совсем рядом.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Март 22, 2009, 10:44:19 pm
Ну, вот и славненько!

Первая часть теории подтвердилась полностью! КОнечная у Кристалла тем более логична, что именно оттуда начинался трамвай! Доподлинно установленно, что некоторое время маршрут №6 был обособлен от остальной трамвайной системы. Итак, до Кристалла троллейбус - далее - трамвай!

А вот со второй частью я полностью уверен - все написано верно! Все ведь сходится! И 5-й маршрут, и "ул. Магистральная"... дома там были, в 1974 г. открыли даже университет, а этот район застроили раньше!

И это настоящее чудо, что наконец-то мы обратили на это внимание!!! Чем черт не шутит, может удастся отыскать следы этого кольца!

Исполком - да, рядом, но все ж это просто удобное место для кольца, не более того. ПО нефтезаводской устаивать кольца до Ермака - какой смысл, если есть ермак? ДА и не сказано про это ни слова
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: april от Март 22, 2009, 10:58:48 pm

Первая часть теории подтвердилась полностью! КОнечная у Кристалла тем более логична, что именно оттуда начинался трамвай! Доподлинно установленно, что некоторое время маршрут №6 был обособлен от остальной трамвайной системы. Итак, до Кристалла троллейбус - далее - трамвай!

Вообще-то уже тогда от вокзала ходил №5 как раз в Нефтяники (до Кристалла), даже фотографии тех лет есть по тем недавним ссылкам

А вот со второй частью я полностью уверен - все написано верно! Все ведь сходится! И 5-й маршрут, и "ул. Магистральная"... дома там были, в 1974 г. открыли даже университет, а этот район застроили раньше!

И это настоящее чудо, что наконец-то мы обратили на это внимание!!! Чем черт не шутит, может удастся отыскать следы этого кольца!

Ну так застройка началась где-то с конца 60-х гг, у меня родственники в том самом 61 доме жили, а его сдали только в 68, как раз началась активная застройка того района, и тогда не было ни кольца ни линии. Позже - да.

ПО нефтезаводской устаивать кольца до Ермака - какой смысл, если есть ермак? ДА и не сказано про это ни слова

Ермак я так понял появился уже позже. Вообще у меня вопрос по этим выдержкам - это откуда данные? И насколько они достоверные?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Март 22, 2009, 11:45:56 pm
Трамвай №5 существовал испокон веку, ходил "Водников-Сельхоз". Я нашел 2-х свидетелей, которые независимо сказали, что сначала появился трамваный маршрут №6 Кристалл-НПЗ, депо №3, а только потом 5-ка стала ходить до Кристалла через Учхоз.

По троллейбусу - сегодня с утра обратил внимание на факты из истории омского троллейбуса на нашем же сайте тут http://www.omgt.info/html/history.htm. Взял линейку, померил длину, понял, что первая конечка в Нефтах должна была быть у Кристалла.

Потом взял, отмерил еще 2 км по проспекту - попал в район "Садко", тут же прочитал, что сделали маршрут трол №5 Магистральная-Маяковского и №6 Маяковскго-Космический. А до этого "Сдана в эксплуатацию троллейбусная линия по ул. Нефтезаводской от пр. Мира до посёлка Ермак протяжённостью 1,8 км. Открыт маршрут №4: Ж/д вокзал - пос. Ермак".

Т.е. очевидно:

1. Никакой нефтезаводской изначально не пахло, 2 км. продления были именно по Мира. 2 км. от Кристалла не могут нас приветсти к Исполкому.

2. Продление по Нефтезаводской было сразу до Ермака, никаких колец там в р-не Магистральной быть не могло, это очевидно.

3.Сопоставив 2 км, конечную 5-ки "ул Магистральная" и тот факт, что именно 5-ка потом ходила в Юбилейный я прищел к выводам, которые уже озвучил. Вполне допускаю, что конечка была даже не на мира, а чуть в сторону нынешней магистральной после дома № 88 по  мира, а может быть и чуть раньше со свертком на Мамина-Сибиряка!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: april от Март 23, 2009, 12:04:43 am
Трамвай №5 существовал испокон веку, ходил "Водников-Сельхоз". Я нашел 2-х свидетелей, которые независимо сказали, что сначала появился трамваный маршрут №6 Кристалл-НПЗ, депо №3, а только потом 5-ка стала ходить до Кристалла через Учхоз.

Я имел в виду 60-е, когда у Кристалла были и 5,6 трамваи и троллейбусы. В общем не суть, тут все ясно

По троллейбусу - сегодня с утра обратил внимание на факты из истории омского троллейбуса на нашем же сайте тут http://www.omgt.info/html/history.htm.

Немного не так выразился, эту-то страничку я сразу посмотрел, а вот изначально они откуда взяты? Ведь там вполне могут быть какие-нибудь неточности


1. Никакой нефтезаводской изначально не пахло

Как это, а где трамвай 6 ходил тогда?

3.Сопоставив 2 км, конечную 5-ки "ул Магистральная" и тот факт, что именно 5-ка потом ходила в Юбилейный я прищел к выводам, которые уже озвучил. Вполне допускаю, что конечка была даже не на мира, а чуть в сторону нынешней магистральной после дома № 88 по  мира, а может быть и чуть раньше со свертком на Мамина-Сибиряка!

Логично, но я с детства не раз слышал про начало застройки этого района, так что насчет именно 1967 у меня сомнения. В общем надо больше информации, попробую завтра еще уточнить у некоторых людей

Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Март 23, 2009, 08:53:25 am

1. Никакой нефтезаводской изначально не пахло

Как это, а где трамвай 6 ходил тогда?

Я имел ввиду троллейбус на Нефтезаводской. Линия Исполком -Ермак появилась сразу - 1,8 км.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: ЧС-2 от Март 23, 2009, 09:30:09 am
Троллейбус по магистральной ходил!!!!100%!!!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Март 23, 2009, 09:34:23 am
Доказательства, доказательства где? Всегда есть столбы с остатками КС или крепежей - где хоть что-то то?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: april от Март 23, 2009, 10:07:41 am
А вообще это ведь не так давно было, должен кто-то точно помнить
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: ЧС-2 от Март 23, 2009, 10:37:07 am
Доказательства, доказательства где? Всегда есть столбы с остатками КС или крепежей - где хоть что-то то?

Есть опоры контактной сети! Есть свидетельства очевидцев!Люди которые работали на троллейбусе  ездили по Магистральной!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Man in Black от Март 23, 2009, 10:56:46 am
Есть опоры контактной сети! Есть свидетельства очевидцев!Люди которые работали на троллейбусе  ездили по Магистральной!
А он точно ходил до Химиков, или может быть сворачивал с Нефтезаводской, шёл до больничного городка, а потом обратно?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Март 23, 2009, 02:04:46 pm
Ну, вот я щас спецом проехал по всей Магистральной. Да, на участке Нефтезаводская-Химиков столбы похожи на троллейбусные - но ни единого признака КС на них нет. Вообще ни единого!

В тоже время как на 3-й транпортной, Индустиральной таие же столбы просто орут о троллейбусе
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Март 23, 2009, 02:21:31 pm
Цитировать
но ни единого признака КС на них нет. Вообще ни единого!
Неужели сняли?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: ЧС-2 от Март 23, 2009, 03:46:05 pm
Опоры с остатками подвески кс имеются и никто снимать их не будет.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Man in Black от Март 23, 2009, 05:32:03 pm
Предлагаю устроить выездное заседание комиссии по обследованию сего участка. Присутствие тт. Игоря и Пионера обязательно. :-)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Март 23, 2009, 05:43:57 pm
Я и Пионер там уже были, предлагаю оценить остальным ))
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Март 23, 2009, 06:22:33 pm
Так и остальные были. :-)
Наверное, всё же предлагалось всем вместе ("заседине комиссии"), а не по одиночке.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Март 23, 2009, 07:40:20 pm
Абсолютно серьезно говорю - там нет ничего похожего на крепеж троллейбусной к/с, которая там должна была быть на индивидуальных железных подвесах из-за бульвара посередке
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: vr от Март 23, 2009, 08:27:30 pm
Абсолютно серьезно говорю - там нет ничего похожего на крепеж троллейбусной к/с, которая там должна была быть на индивидуальных железных подвесах из-за бульвара посередке
А бульвар вовсе не показатель: в 60-е там были, скорее всего, пыльные газоны. На Кырло-Мырло тоже был такой бульвар.
А креплений там ещё в тот раз так и не нашли. Ну есть какие-то сомнительные хомуты, у меня лично они не вызвали ассоциаций с креплениями КС.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Март 23, 2009, 08:35:31 pm
А креплений там ещё в тот раз так и не нашли. Ну есть какие-то сомнительные хомуты, у меня лично они не вызвали ассоциаций с креплениями КС.

Абсолютно верно - сомнительные хомуты есть, причем очень высоко и ничего общего с крепежами к/с не имеющие
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: april от Март 23, 2009, 09:38:20 pm
Я вот сегодня тоже пообщался с очевидцем.

Первое, кольца на том участке Мира все же не было, когда пускали троллейбус до Юбилейного, запускали всю линию от исполкома.

Второе, линия на Магистральной была (ее строили как раз в районе 66-67 гг), причем она была двусторонней - значит, троллейбус не шел по Химиков, а разворачивался где-то на на самой Магистральной. Только просуществовала она совсем недолго.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Март 23, 2009, 09:54:28 pm
КРуто!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: ЧС-2 от Март 24, 2009, 02:39:52 pm
Предлагаю устроить выездное заседание комиссии по обследованию сего участка. Присутствие тт. Игоря и Пионера обязательно. :-)
   

Согласен!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Stalin от Март 25, 2009, 11:21:59 am
Я тоже ЗА!, только когда лучше это сделать вот в чём вопрос? Я лично на этой неделе свободен с утра до вечера. Ежели чего, о встрече сообщите мне на мобильный. Т.к на форуме бываю редко.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: ЧС-2 от Март 25, 2009, 12:14:23 pm
Движение троллейбусов по ул.Магистральной было односторонним.Действовало по схеме :- Пр Мира,ул.Нефтезаводская,ул.Магистральная,ул.Химиков,пр.Мира ,до тех пор пока небыло построено кольцо на ермаке.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Март 25, 2009, 05:52:05 pm
Не понимаю, какой дурак снес эту линию, где логика?

НА Химиков вообще нет следов троллейбуса. ПОка не убедили ))
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: ЧС-2 от Март 25, 2009, 07:03:32 pm
Улица Химиков претерпела значительные изменения за эти годы,совсем необязательно чтобы следы там сохранились,их предостаточно на улице Магистральной!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Март 25, 2009, 07:17:45 pm
Да нет там следов. Одни воспоминания ))

А Химиков на участке от Кристалла до Магистральной не менялась вообще - как была с клумбой, так и стоит. Та сторона, где шел троллейбус тем более не менялась - там все дома 1955-60 гг.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Март 25, 2009, 07:40:33 pm
Все, сдаюсь!

Нашел свидетеля, точно помнит маршрут - №5. Говорит, от Нефтезводской до перекрестка с Химиков, перед перекрестком поворот на другую сторону Магистральной и обратно.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Март 25, 2009, 08:50:50 pm
Цитировать
Движение троллейбусов по ул.Магистральной было односторонним.Действовало по схеме :- Пр Мира,ул.Нефтезаводская,ул.Магистральная,ул.Химиков,пр.Мира ,до тех пор пока небыло построено кольцо на ермаке.
Цитировать
Говорит, от Нефтезводской до перекрестка с Химиков, перед перекрестком поворот на другую сторону Магистральной и обратно.
Получается, всё же двусторонним было троллейбусное движение там?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Март 25, 2009, 10:45:32 pm
По данным Пионера - односторонка

По моим - двусторонка
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: ЧС-2 от Март 26, 2009, 08:49:24 am
Будем выяснять как было на самом деле!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Март 26, 2009, 01:33:22 pm
Газелисты обнаглели совсем. На ж/д вокзале паркуются в габарите троллейбусного пути, бывает так, что объехать невозможно. А бывает - возможно, но с натягом, штанги разворачиваются под 90 градусов к борту троллейбуса. И естественно зачастую в такой ситуации слетают. И поставить их там в таком положении невозможно. И едут троллейбусы с одной поднятой штангой...
(http://i030.radikal.ru/0903/bb/6ad2e917ea61.jpg)
...или вообще с опущенными штангами
(http://s41.radikal.ru/i093/0903/20/3370c9e1d66a.jpg)
То ли на аккумуляторе, то ли накатом по инерции на склоне.

А вот видео, вес около 6МБ. http://rapidshare.com/files/213657717/Trolley_buses.rar.html
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Март 26, 2009, 10:12:05 pm
Вот еще раз сегодня осмотрел столбы на Магистральной, уже зная, что троллейбус там был. Нету следов вообще, все сняли подчистую!

Единственно, уже на самом перекрестке с Нефтезаводской, на первом столбе Магистральной видны остатки крепежей. И это, блин, очень странно. Вот если б не свидетели, я бы сказал, что конечка была прямо тут, на площадке, утопленной в Магистральную по правой стороне Нефтезаводской.


Все же странно, зачем сняли провода-то по Магистральной? У нас много сносили трамвая, но троллейбусов-то снесенных линий нету до сих пор ни одной! Ну, тока 3-я транспортная, но там обрубок линии был явно "вникуда". Путь в Чикалду заменили на Л. Чайкиной.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: You_Ra от Март 27, 2009, 07:46:58 am
стрелочку с Комарова на Бульвар Архитекторов в сторону депо сняли, кольцо у ОмГУПСа ликвидировали(хотя это даже лучше).
Также, если кто помнит, там же у ОмГУПСа для оборота троллейбусов было полукольцо (тоже хорошо что ликвидировали)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny от Март 27, 2009, 09:19:50 am
Опа! У нас в Омске изобрели вечный двигатель. Теперь троллейбусы ездят и с опущенными штангами! Аккумулятор на это явно не способен - напруги не хватит.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Март 27, 2009, 09:44:08 am
стрелочку с Комарова на Бульвар Архитекторов в сторону депо сняли, кольцо у ОмГУПСа ликвидировали(хотя это даже лучше).
Также, если кто помнит, там же у ОмГУПСа для оборота троллейбусов было полукольцо (тоже хорошо что ликвидировали)

Ну, это локалка все, это ж не линии!

Полукольцо у Омгупса - это изначальная конечка первой линии - жаль его немного, это все ж история наша.

Мне реально неясно, зачем сняли магистралку - отличный маршрут до больницы, там вообще кроме 32-го автобуса транспорта не было, кому он мешал?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: ЧС-2 от Март 27, 2009, 03:27:51 pm
Троллейбусный маршрут актуален для ул. Магистральной и сейчас.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Март 27, 2009, 03:57:08 pm
Цитировать
Троллейбусный маршрут актуален для ул. Магистральной и сейчас.
Вот что точно актуально, так это трамвай пустить там.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: ЧС-2 от Март 27, 2009, 04:58:56 pm
Было бы замечательно,если давний проект получит возрождение и полную реализацию!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Март 27, 2009, 05:03:07 pm
Я, кстати, отфотал столбы магистральной, выложу к вечеру
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Март 29, 2009, 09:54:57 am
Вот Магитсральная. Один из немногих крепежей прямо на перекрестке с нефтезом. Видно, что этот крепеж, тем не менее от Магистральной
(http://s57.radikal.ru/i155/0903/16/828ad3d674b1.jpg)

Этот столб стоит на нефтезе, но крепеж отчетливо направлен в сторону Магистральной

(http://s43.radikal.ru/i101/0903/a5/b818601b7a1b.jpg)

На самой Магистральной столбы девственно чисты
(http://s42.radikal.ru/i097/0903/67/1a7ad64cb7e4.jpg)

Железячки на них - это остатки держателей обычных электропроводов
(http://i026.radikal.ru/0903/a2/1b11153095e3.jpg)

И только на одном единсвтенном столбе у БГ есть что-то похожее на крепеж КС
(http://s52.radikal.ru/i136/0903/b0/6ce134231b6d.jpg)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Oleg23 от Март 29, 2009, 12:42:11 pm
Поскольку живу в городке Нефтяников, объясняю как было на самом деле.
Первое разворотное кольцо было у исполкома. Оно существует и сейчас, но используется только в экстренных случаях. Т.к. это все таки площадь, а не стоянка.


http://forum.omsk.com/viewtopic.php?t=85406&postdays=0&postorder=asc&start=45

Далее троллейбусная линия была проложена до Нефтезавода, с разворотным кольцом на Ермаке. Конечная у 1 и 2 была на Ермаке, там же и площадка отстоя. 4 ходила до НПК, отметку на маршруте делали на Ермаке, когда уже ехали с НПК.

5-ка действительно ходила по Магистральной от Нефтезаводской до Химиков и далее до Пр Мира в сторону центра. В обратную сторону маршрута никогда не было.
Примерно в начале семидесятых линия была демонтирована.
Второй раз пятерка появилась в начале восьмидесятых и ходила в Юбилейный.

Больше НИКОГДА НИКАКИХ троллейбусных линий в нефтяниках не было.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: ЧС-2 от Март 29, 2009, 01:33:44 pm
Вот Магитсральная. Один из немногих крепежей прямо на перекрестке с нефтезом. Видно, что этот крепеж, тем не менее от Магистральной
(http://s57.radikal.ru/i155/0903/16/828ad3d674b1.jpg)

Этот столб стоит на нефтезе, но крепеж отчетливо направлен в сторону Магистральной

(http://s43.radikal.ru/i101/0903/a5/b818601b7a1b.jpg)

На самой Магистральной столбы девственно чисты
(http://s42.radikal.ru/i097/0903/67/1a7ad64cb7e4.jpg)

Железячки на них - это остатки держателей обычных электропроводов
(http://i026.radikal.ru/0903/a2/1b11153095e3.jpg)

И только на одном единсвтенном столбе у БГ есть что-то похожее на крепеж КС
(http://s52.radikal.ru/i136/0903/b0/6ce134231b6d.jpg)

На ул.Магистральной  подвеска контактной сети была жёсткой,т.е. обычные кронштейны.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Март 29, 2009, 01:34:47 pm
Олег, вынужден вас разочаровать! НА фото - не улица Малунцева, а как раз Химиков. Узкая правда, но Химиков. Снято с крыши Кристалла образно говоря. И провода эти - на Мира.

В этом вы легко убедитесь, побывав на месте.

Скажу откровенно, я искал следы проводов на Химиков - и не нашел их.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: ЧС-2 от Март 29, 2009, 02:21:53 pm
Останков кс на  ул.Химиков уже нет....
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Апрель 01, 2009, 10:31:39 pm
Я скажу больше, там и столбов, способных держать кс нет, особенно между Магистральной и ДК Строителем. ТАм 2 столба такие же, как идут дальше к ДК Химику - тонкие прутики
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: ЧС-2 от Апрель 02, 2009, 11:00:16 am
По улице Химиков  крепление КС было размещено на осветительных опорах.При расширении ул. Химиков все следы прибывания троллейбусов были утеряны.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Апрель 02, 2009, 11:13:56 pm
достроив поворот Лукашевича-Комарова.

Я прошу прощения, а что не так с поворотом Лукашевича-Комарова?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: ЧС-2 от Апрель 03, 2009, 06:30:19 am
Да всё нормально!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: vr от Апрель 03, 2009, 06:55:16 am
достроив поворот Лукашевича-Комарова.

Я прошу прощения, а что не так с поворотом Лукашевича-Комарова?
Нет троллейбусного поворота с Лукашевича на Комарова, если ехать с моста. Когда 4-ки пускают через ЛБИ, они очень долго продираются через троллейбусную пробку на диспетчерской, причём с обоих направлений едут через неё.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Апрель 03, 2009, 07:13:08 am
А, ясно, ясно
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Апрель 03, 2009, 07:14:34 am
ТАк одну сторону Химиков - "троллейбусную" - как раз и не тронули, просто простроили 2 полосу отдельно

(http://i013.radikal.ru/0904/74/24e45893b353.jpg)

Вот, допустим, еще одна бывшая троллейбусная улица - теартральная. Но следов крепежей кс полно
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: ЧС-2 от Апрель 03, 2009, 10:21:14 am
Здесь было крупное кольцо,отстой подвижного состава и диспетчерский пункт,совсем недавно было!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: ЧС-2 от Апрель 03, 2009, 10:22:35 am
Это всё легко устраняется.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Апрель 03, 2009, 11:56:36 am
Ну, недавно, ненедавно, 15-20 лет-то уже прошло. А 3-я траснпортная - больше точно 20, а Индустиральная - так болше 30-ти - но остатков КС и крепежей полно везде.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: gena_dj от Апрель 03, 2009, 01:13:00 pm
Не так-то и просто.
Повесить стрелку на Комарова-Перелёта, повесить КС, повесить стрелки на Комарова-Лукашевича.
+По-моему, опор со стороны автовокзала нет.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: ЧС-2 от Апрель 03, 2009, 04:56:03 pm
Там всего хватает!!!никаких технических препятствий для этого нет!!!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: ЧС-2 от Апрель 03, 2009, 04:57:35 pm
Индустриальная -да!а вот 3я транспортная всего лет 12!!!!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Апрель 03, 2009, 07:09:04 pm
Конечка Омскшина ликивидирована не позже 1993 г. 100%
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Valka90 от Апрель 04, 2009, 09:08:40 pm
Тема коротких штанг-токоприемников несколько раз поднималась на форуме. Вот буквально вчерашний случай. Ехал от пл. Ленина на 5279. Почти доехали до подземного перехода у Туриста и встали. Причина: машина "Coca-Cola" встала посреди дороги с включенной аварийкой, ну как они всегда делают. Соответственно и мы встали, т.к. длины штанг не хватает. ;D Самое смешное в том, что буквально перед нами ЗиУ-9 медленно, почти впритирку прошел рядом с этой машиной, а мы не можем! Ему длины штанг хватило! Решилось все банально. Рядом стояли ДПС, наша водитель что-то крикнула инспектору, тот пошел разбираться. Тут же прибежал водитель, который быстро отогнал машину, причем было видно, как он недоволен. Мы после этого проехали спокойно.
Спрашивается зачем делают такие короткие штанги? Что, сложно более длинные поставить? Тогда проблем было бы гораздо меньше. Вот если бы не было бы в тот момент там машины ДПС, что бы мы делали? Водитель сама бы что ли пошла искать водителя грузовичка и разбираться с ним? Или бы просто стояли бы и ждали пока он отъедет? Вообще за создание помех движению ГПТ нужно штрафовать, причем очень сильно, чтоб неповадно было!!!!!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny от Апрель 04, 2009, 09:41:27 pm
Контактные вставки.
http://stts.mosfont.ru/photo/163558/
Кто-нибудь знает, какие у нас используются и насколько их хватает?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: vr от Апрель 04, 2009, 10:19:33 pm
Контактные вставки.
http://stts.mosfont.ru/photo/163558/
Кто-нибудь знает, какие у нас используются и насколько их хватает?
Раньше у левобережной ДП вся земля была ими завалена, сейчас - не знаю. Это к вопросу, какие используются - попробовать посмотреть там.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Апрель 05, 2009, 07:34:30 am
МНе кажется, та, которая самая слевая. Материал - графит
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny от Апрель 05, 2009, 08:09:06 am
А мне не кажется, что левая - в комментах пишут, что она лучшая, а у нас это маловероятно...
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: ЧС-2 от Апрель 05, 2009, 10:05:24 am
Контактные вставки.
http://stts.mosfont.ru/photo/163558/
Кто-нибудь знает, какие у нас используются и насколько их хватает?

Три вида вставок:
1. ГРАФИТОВЫЕ
2. МЕДНОГРАФИТОВЫЕ
3. СТАЛЬНЫЕ
В оновном используются 1 и 2,3 третья разрушает сеть сильно. В сухую погоду хватает на смену,в сырую и на пол оборота не хватит.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Апрель 05, 2009, 10:07:28 am
Евгений, ну, что ты так ))))))))))
Тут-то как раз возможно всё!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Апрель 05, 2009, 10:10:26 am
Спрашивается зачем делают такие короткие штанги?

1. Экономия
2. Банальное незнание, ибо опыта пр-ва троллейбусов у МТРЗ нет по сути-то
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Oleg23 от Апрель 05, 2009, 09:12:51 pm
Я скажу больше, там и столбов, способных держать кс нет, особенно между Магистральной и ДК Строителем. ТАм 2 столба такие же, как идут дальше к ДК Химику - тонкие прутики

Совершенно верно, именно тонкие прутики. И что с ними будет, если на них повесить контактную сеть. Правильно, упадут. А вот, что бы они не упали столбы надо дополнительно закрепить. И некто придумывает весьма простое решение: небольшим тросом столб крепится к стене дома. В общем контактная сеть тянет его в сторону дороги, а крепление ему упасть не дает. Вот те крепления и надо было искать (см Химиков 13, 15, 21 и тд.)
Впрочем действующую конструкцию таких креплений можно увидеть на Мира 37 и 66.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Апрель 12, 2009, 10:01:02 pm
Креплений нет на стенах

А вот вопрос - как троллейбус узнает, что на стрелке надо ехать вправо или влево? Иногда я видел, что водила нажимал какию-то кнопку на панели. А иногда нет...
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny от Апрель 12, 2009, 10:22:25 pm
Ну, кнопка - это, видимо, шунт.
Вот, что даёт википедия:
«Стрелка состоит из двух половин, установленных на проводах троллейбусной контактной сети. Эти изолированные друг от друга половины имеют по электромагнитной катушке. Они отклоняют при срабатывании своё перо стрелки. Если троллейбусу надо проследовать направо, то водитель проходит стрелку с выключенной силовой цепью. При левом повороте водителю для движения налево надо проходить стрелку с включеной силовой цепью. В результате создается электрическая цепь: контактный провод (положительный) — левая катушка стрелки — левая штанга — активное сопротивление — правая штанга — правая катушка стрелки — контактный провод (отрицательный). При этом срабатывают обе электромагнитные катушки и переводят перья стрелки для левого направления движения. В таком положении они удерживаются до тех пор, пока башмаки обеих штанг не пройдут стрелку. Цепь разрывается, катушки обесточиваются, и перья стрелки под действием пружин возвращаются в положение для движения в правом направлении.»
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Oleg23 от Апрель 12, 2009, 11:00:45 pm
Креплений нет на стенах


Как же нет, когда они есть. ??? ??? ???
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Апрель 12, 2009, 11:29:22 pm
НУ, не видел, сфотаю, посмтрю еще

НА вожниках, по крайней мере раньше очень часто штанги ехили одна вправо, другая влево. Смешно получлось. В других местах это бывало, но редко, а на Водниках простоянно. В чем причина, интересно?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: ЧС-2 от Апрель 13, 2009, 07:20:00 am
Причина в неисправности автоматической стрелки.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Апрель 13, 2009, 12:41:53 pm
Как же нет, когда они есть.

Дело в том, что я смотрел только там, где "прутик" - там реально на стене ничего. Это вблизи перекрестка с Магистральной. Но вот дальше и столбы другие, и,  действельно, попадются крепежи, до ужаса похожие на троллейбусные, объяснить их присутствие можно либо троллейбусной КС, либо таким способом крепления уличного освещения, характерного для Нефтов, когда фонарь вист не на столбе, а на проводах.
(http://s48.radikal.ru/i122/0904/58/9563c858944b.jpg)
(http://s42.radikal.ru/i098/0904/88/1d30fbb56a8d.jpg)
(http://s42.radikal.ru/i095/0904/9f/a806688e4fe3.jpg)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Oleg23 от Апрель 13, 2009, 02:44:19 pm
Ну столбы то там везде одинаковые и обратите внимание, что крепления располагаются как раз напротив столбов.
Второе. Пройдите по Малунцева, там стоят точно такие столбы, но ни одного крепления Вы на стенах не увидите, ибо они там не нужны.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Апрель 13, 2009, 05:22:47 pm
Ну столбы то там везде одинаковые и обратите внимание, что крепления располагаются как раз напротив столбов.
Второе. Пройдите по Малунцева, там стоят точно такие столбы, но ни одного крепления Вы на стенах не увидите, ибо они там не нужны.

Ну где одинаковые. Вот на первом фото столб-"спичка". На Малунцева таких нет
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Oleg23 от Апрель 13, 2009, 06:36:21 pm
Абсолютно одинаковые. Впрочем, если кто сильно сомневается, предлагаю совершить экскурсию в пятницу (17 апреля), что бы разрешить эту проблему.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Апрель 13, 2009, 07:24:30 pm
Я тебе говрорю - разные - один перед тобой, все остальые дейтсвительно одинаковые. Глазам то поверь своим
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Oleg23 от Апрель 13, 2009, 08:04:26 pm
Я не пойму, что ты мне хочешь доказать? Что троллейбус не ходил? Так я его сам видел на Магистральной и не один раз. Или ты считаешь, что у нас по Магистральной призраки ездили.
Еще раз предлагаю насчет пятницы, надумаешь позвони 89045828101.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Апрель 13, 2009, 08:20:45 pm
Я про столбы одинаковые. Про троллейбус поверил давно. На Магитсральной 100%. На Химиков - 90%.

 Не могу поверить, какой придурок его снес
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Oleg23 от Апрель 13, 2009, 08:29:00 pm

 Не могу поверить, какой придурок его снес

Про столб или про троллейбус? Если про троллейбус, то его отменили, когда по Магистральной начал ходить автобус № 32.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: ЧС-2 от Апрель 13, 2009, 08:36:13 pm
На Химиков троллейбус ходил!!!!!100%!!!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Апрель 13, 2009, 09:04:21 pm
Про столб или про троллейбус? Если про троллейбус, то его отменили, когда по Магистральной начал ходить автобус № 32.

Ну, дак почему тогда было не отменить все остальные троллейбусы, ведь им параллельно всегда идут автобусы. Тем более 32 и 5-ка ходили совершенно по разному - от Магитсральной 32-й шел на СК, а троллейбус в центр. Снос этой линии - это самая большая загадка омского троллейбуса
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Апрель 14, 2009, 08:55:12 am
Новозеладский троллейбус, 3-х осный, почти ОБВ. Дополнительное очарование - это гос. номера! На троллейбусах! ))
(http://www.tema.ru/travel/new-zealand-3/IMG_7461.jpg)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: ЧС-2 от Апрель 14, 2009, 09:36:17 am
Раньше вот полностью совпадал троллейбусный маршрут № 4 и автобусный № 1.Пассажиров всем хватало.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: vr от Апрель 14, 2009, 09:58:35 am
Сейчас нашёл свидетеля Химиков-Магистральной, рассказавшего совсем уж нечто за пределами моего понимания:
1. Троллейбус поворачивал от Кристалла на Химиков, и поэтому нет столбов (реконструировали как раз ту сторону). Далее, свидетель помнит неудобный поворот этого троллейбуса с Магистральной на Н-заводскую.
2. Свидетель родился в 73 году.
О_о
Как говорится, "Кто курил? Я курил?"
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Oleg23 от Апрель 14, 2009, 10:15:09 am
У вашего свидетеля хорошая генная память.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Апрель 14, 2009, 10:55:12 am
Далее, свидетель помнит неудобный поворот этого троллейбуса с Магистральной на Н-заводскую.

Безо всяких свидетелей я вижу реальный держатель КС на столбе вблизи дома 60 по Магистральной. Он мной сфотан - лежит тут, в этой теме.

Прикол в том, что у меня свидетель, который божится, что троллейбус разворачивался на перекрестке Магистральная-Химиков и ехал обратно по Магистральной )))))))))))))))))) И говорит мне, типа - столбы-то одинаковые по обим сторонам Магистральной. Какой был смысл их ставить если, троллейбус по одной стороне
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: vr от Апрель 14, 2009, 12:42:46 pm
Безо всяких свидетелей я вижу реальный держатель КС на столбе вблизи дома 60 по Магистральной. Он мной сфотан - лежит тут, в этой теме.
Так ведь ранее обсуждалось только противоположное направление:
Цитировать
5-ка действительно ходила по Магистральной от Нефтезаводской до Химиков и далее до Пр Мира в сторону центра. В обратную сторону маршрута никогда не было.
з.ы. Игорь, от слова "магитсральная" чем-то попахивает. И уже в 3й раз.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Апрель 14, 2009, 04:04:03 pm
Авария на Думской: в отъезжающий от остановки троллейбус въехал таз. Движение в сторону перекрёстка с Маркса парализовано полностью. На месте аварии пробка в данном месте обрывается и всё - чистая дорога, ибо объехать никак.
(http://s53.radikal.ru/i142/0904/e3/8df6f6603dbf.jpg)
Лишь некоторые объезжают по бордюрам:
(http://s40.radikal.ru/i090/0904/5a/17477322f1f5.jpg)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Апрель 14, 2009, 05:30:45 pm
Так ведь ранее обсуждалось только противоположное направление:

Я обсуждал все направления. Хрен его знает, откуда там этот хомут. Но он есть, куда его деть-то?

Магистральную поправил - это издержки быстрой печати ))))))))
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: SlashNet от Апрель 17, 2009, 11:56:13 pm
Сегодня на ЛБИ примерно в 19:30 видел троллейбус с новенькой табличкой "11 Гашека-Левобережье"
Маршрут сменили? или сделали такую табличку для последнего рейса?
Если второе, то обычно же вешают просто табличку "Левобережье" без номера маршрута..
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Апрель 19, 2009, 06:42:57 pm
Заметил, что у наших старых ЗиУ сняли барабаны для накруток штангоуловителей. Раньше они хоть и не работали, но были всё равно, можно было починить. А так верёвка сбоку на крючке...
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Апрель 19, 2009, 08:31:27 pm
Так всегда было на моей памяти, лет 25 точно уже. В чем причина - не знаю.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Апрель 19, 2009, 08:40:27 pm
Ну нет, я хорошо помню, что в 90-ых, если не в начале 2000-ых, эти штуки были сзади, хоть и не работали. Может, на одних троллейбусах их тогда уже и не было, но на других - были.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Stalin от Апрель 19, 2009, 11:36:12 pm
Ну нет, я хорошо помню, что в 90-ых, если не в начале 2000-ых, эти штуки были сзади, хоть и не работали. Может, на одних троллейбусах их тогда уже и не было, но на других - были.
Вот, штангоулавливатели не работали (во-превых, лень канат(верёву) заправлять, во-вторых, в случае срабатывания, приходилось вручную разматывать) и поэтому при замене бортовых листов (обшивка новыми металллическими листами) их и убрали
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: ЧС-2 от Апрель 20, 2009, 06:28:20 am
Из за пружин они не работали ! Новых не где было взять вот и всё!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Апрель 20, 2009, 07:56:52 pm
Негде взять новых ПРУЖИН - это как минимум нелепо как-то...
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Апрель 20, 2009, 08:10:12 pm
А зачем - на крыше, на крючке - оно как-то привычнее
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: ЧС-2 от Апрель 21, 2009, 08:43:43 am
Негде взять новых ПРУЖИН - это как минимум нелепо как-то...

Тем не менее - это так!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Апрель 21, 2009, 09:11:19 am
Цитировать
Спрашивается зачем делают такие короткие штанги?

1. Экономия
2. Банальное незнание, ибо опыта пр-ва троллейбусов у МТРЗ нет по сути-то

МТРЗ 60 лет.

Цитировать
А зачем - на крыше, на крючке - оно как-то привычнее
Ну конечно. Скорее не привычнее, а кустарнее, колхознее. В нормальных городах, в т.ч. в зарубежных, такого нету.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Man in Black от Апрель 27, 2009, 07:02:55 am
Вчера у ДК Малунцева поздно вечером шёл ремонт консоли КС.

(http://s41.radikal.ru/i092/0904/85/75d49f7ceaf2.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: vr от Май 24, 2009, 09:54:22 am
Вчера, похоже, троллы не ходили на Московку, во всяком случае, там днём ни одного не было. Очередное обрезание ГорзеленДестроем веток, отросших от столбов, которые без ГорзеленДестроя были бы деревьями?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Stalin от Май 24, 2009, 06:47:16 pm
Сегодня на встрече сфотал троллейбус (крыша дома по адресу п. Карла Маркса 68)
(http://s45.radikal.ru/i109/0905/ea/d0fee0b1e597.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Май 24, 2009, 06:56:00 pm
А в верхнем правом углу не авария ли случаем?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Stalin от Май 24, 2009, 06:57:47 pm
Не обратил внимания, но грохота бьющихся машин я не слышал.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Buroff от Май 25, 2009, 09:15:23 am
Высота контактных проводов над уровнем дорожного полотна в точках подвешивания 5,7-5,8 м. Допускается внутри депо до 5,2м, в воротах до 4,7м.
 Из книги "Устройство и эксплуатация троллейбуса", 1978г.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: ЧС-2 от Май 25, 2009, 07:04:48 pm
Может быть...
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Май 28, 2009, 08:57:05 pm
А что с нашим ВЗТМ №271? На сттс помечен как "отправлен в другой город или на завод" http://www.stts.mosfont.ru/vehicle/58268
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Stalin от Май 30, 2009, 03:28:41 pm
Фото троллейбуса МТРЗ, борт. № 36
(http://s61.radikal.ru/i172/0905/21/c49cf6eb53db.jpg) (http://www.radikal.ru)
Вид на проспект Маркса, на среднем плане два АКСМ:
(http://i036.radikal.ru/0905/73/d6eaa948cb57.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Stalin от Май 30, 2009, 03:52:52 pm
Вид на проспект Маркса из сквера на улице Серова, на переднем плане МТРЗ № 224:
(http://s42.radikal.ru/i097/0905/84/8b79a5be1d34.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Май 30, 2009, 07:30:32 pm
Троллейбус ЛиАЗ-52803
http://www.stts.mosfont.ru/photo/187212
http://www.stts.mosfont.ru/photo/187213
http://www.stts.mosfont.ru/photo/187214
Омску бы не помешали :)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Stalin от Май 31, 2009, 12:05:31 pm
Раскраской на ВИТОВТ похож.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Июнь 18, 2009, 05:54:33 pm
А какое максимальное количество троллейбусных маршрутов было одновременно в п. Юбилейном? Второй путь для отстоя на к/ст приводил в сообщении http://omgt.info/forum/index.php?topic=32.msg3249#msg3249
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Buroff от Июнь 18, 2009, 06:02:59 pm
5-й и 16-й(до Левобережья), если я не ошибаюсь.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: ЧС-2 от Июнь 18, 2009, 07:03:06 pm
Так и есть!!16 маршрут был летним (для садоводов).
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Valka90 от Июль 10, 2009, 04:48:04 pm
Полчаса, если не  больше, ждал наа главпочте 8ку. В итоге подъехал. На вопрос почему так долго - пробка у транспортной академии.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Stalin от Июль 11, 2009, 08:37:12 pm
Сегодня по К. Маркса троллейбусы не ходили, и наверное завтра тоже не будут (есле за ночь не сделают).
Напротив дома Маркса 20 делают ремонт теплотрассы пролегающей прямо под проезжей частью, Это занимает две полосы, объезд по встречке, а у трола штанги не достанут.
Интересно, а неустоуку трол. депо кто выплатит!?
А пассажирам почему не сообщили заранее!!!!!????
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: vr от Июль 18, 2009, 04:11:00 pm
Р-н перекрестка Маркса-пл.Серова сегодня в 15:00. Троллейбусы и все остальные объезжают по 3й полосе. Пробка примерно до домов 50-52.
(http://i055.radikal.ru/0907/8c/29b600ec79e6.jpg) (http://www.radikal.ru)

То же в 16:30.
(http://s15.radikal.ru/i188/0907/91/6d2b9313e50d.jpg) (http://www.radikal.ru)

Троллейбус 146 не смог объехать и встал 3-им рядом.
Жигуль сломался 4-м рядом.
Автобус находится за двойной сплошной. ГАИшник просто стоит в районе тротуара.
Троллейбусы стоят до Каскада (Скопилось большинство вокзальных троллейбусов). Пробка начинается тоже примерно там.

Вот так из-за одного ведра в итоге оказалось полностью блокированным одно направление по К.Маркса и парализовано троллейбусное движение.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: gena_dj от Июль 18, 2009, 07:34:05 pm
Водитель мог бы и оттолкать своё авто на обочину. Троллейбусная аварийка могла бы быть и порасторопнее, перетаскивая троллейбусы через непреодолимое препятствие.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Июль 18, 2009, 08:24:16 pm
одно слово - Дебилы! И их с каждой секундой на дорогах все больше
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Crepuscule от Июль 19, 2009, 11:09:18 am
Два дня назад был в троллейбусном депо №2. Оказывается маршрут №14 отменен из-за банальной нехватки машин. Что еще более удивительно, бывает, что нет машин даже на замену сломавшимся...
На консервации стоят 224, 377. 295, 285, 207, 286 (кафе "Ветерок"), 76 (бывш. 263) списаны и стоят на разоборудовании. Поэтому пока не купят хотя бы машин 25-30 ни о каких новых маршрутах и думать не придется. Вот такие дела...
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Июль 19, 2009, 11:37:41 am
377 ещё не так давно ходил...
А маршрут 14 кстати вполне может 1-е депо выпускать на подмогу 2-му или вместе. Ведь 14-ый проходит мимо Водников.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Crepuscule от Июль 19, 2009, 12:26:22 pm
Думаю, что одно первое депо не справится по той же проблеме. У второго депо в резерве только две машины: 224 (на консервации) и 377 (если восстановят). А на 14 выпускалось 10-12 машин... У семерки-то и то интервал увеличили с 4 до 7 минут...
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Neval от Июль 19, 2009, 01:12:23 pm
А почему разобрали троллейбусную сеть от полета до кислородного завода? И какие маршруты там ходили?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Июль 19, 2009, 01:27:08 pm
А она там никому не нужна абсолютно. Единственно - удобная площадка отстоя была. А когда продлили линию в Московку, практически тут же разобрали и этот обрубок. Туда ходили 5,8,10, а в конце только 10.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Night Hunter от Июль 19, 2009, 03:46:44 pm
Проблема не в том, что был закрыть 14 маршрут, а в том, что разорванная связь не была восстановлена. Вот маршрут №9 был задублирован автобусом, а почему 14 не был?

Вот спрашивается: зачем ввели этот маршрут №67, когда те 15 троллейбусов, которые по нему ездят можно было пустить по 14-му, а по 67 бы ходил автобус?

Маршрут №7 - можно хоть закрывать, народ и так пересел в автобусы №14 и №24.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Crepuscule от Июль 19, 2009, 04:33:47 pm
>>Проблема не в том, что был закрыть 14 маршрут, а в том, что разорванная связь не была восстановлена. Вот маршрут №9 был задублирован автобусом, а почему 14 не был?
Считается, что увеличение количества машин на маршруте 82 решило проблему отмененного 14-го.

>>Вот спрашивается: зачем ввели этот маршрут №67, когда те 15 троллейбусов, которые по нему ездят можно было пустить по 14-му, а по 67 бы ходил автобус?
Маршрут ввели как временный, чтобы обеспечить занятость водителей и кондукторов на время отмены маршрутов №№ 2, 12, 8 во время ремонта улиц Красный Путь и 10 лет Октября.

>>Маршрут №7 - можно хоть закрывать, народ и так пересел в автобусы №14 и №24.
Как раз наоборот: продлить 7 до солнечного и закрыть 24. Тогда 7 вновь станет прибыльным.

А вообще надо закупить ПС и несколько автобусных маршрутов заменить троллейбусными.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Night Hunter от Июль 19, 2009, 04:50:07 pm
Простите, ошибся: по 67-му не 15, а 11 машин.

82 не дублирует 14 на участке от Театральной площади до Биофабрики. Нужен либо полноценный дублёр троллейбусного маршрута, либо сам троллейбусный маршрут.

Если 67 не отменили, значит он стал постоянным. В принципе, маршрут не плохой, но как я сказал - автобус 67 сократили, а вместо 14-го троллейбуса автобус так и не был запущен.


Как раз наоборот: продлить 7 до солнечного и закрыть 24. Тогда 7 вновь станет прибыльным.
7 не теперь не ходит у автовокзала, а 14 и 24 ходит именно там. 24 нужен ещё и для того, чтоб везти людей через метромост.
А вообще надо закупить ПС и несколько автобусных маршрутов заменить троллейбусными.
Ну, во-первых, при существующей сети заменить удастся лишь некоторые маршруты, и то, большинство из них - не полностью. Во-вторых, эксплуатация троллейбуса не сильно отличается от эксплуатации автобуса. Так что перспектива у троллейбуса весьма сомнительна.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Июль 19, 2009, 05:18:08 pm
Цитировать
Ну, во-первых, при существующей сети заменить удастся лишь некоторые маршруты
А о полной замене речи и нет. Троллейбусу в городе необходимо 20% перевозок.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Night Hunter от Июль 19, 2009, 05:20:21 pm
Будет неплохо, если введут троллейбусный маршрут ЖД Вокзал - Пос. Солнечный, с движением через мост 60 лет ВЛКСМ. Но это опять же, после покупки новых троллейбусов.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Июль 19, 2009, 05:23:59 pm
Сильный дубль 109-го автобуса получается. Вообще, надо спецчасти КС и стрелки делать для скоростного движения (а равно, для конкурентоспособности). В Европе все эти части быстро проходятся и почти бесшумно, а у нас - с замедлением скорости почти до ноля и грохотом башмаков об КС.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Crepuscule от Июль 19, 2009, 07:08:52 pm
не меняют спецчасти по двум причинам:
1. дорого.
2. никому это не нужно (имеется в виду начальству, да и техслужбе).
ладно хоть сейчас стали применять кривые держатели КД-14. На них можно скорость не сбавлять...
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Июль 19, 2009, 07:59:43 pm
не меняют спецчасти по двум причинам:
1. дорого.
Заменив спецчасти, повысится скорость, а значит привлекутся платежеспособные пассажиры, которые раньше ездили на автобусах.

2. никому это не нужно (имеется в виду начальству, да и техслужбе).
Но содержать древние ЗиУ-9 и медленную КС кому-то нужно?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Neval от Июль 19, 2009, 11:04:48 pm
Медленно?  :o

Ну не скажи сегодня водитель работает на 27 машине, так за ней ни на каком автобусе не угнаться, по 3 маршруту ездит.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: You_Ra от Июль 20, 2009, 07:08:38 am
да, сейчас троллейбус, в основном, проигрывает автобусу по скорости.
Беда ещё в том, что,  ???видимо по нормативам ???, контактную сеть вешают над крайней правой полосой, поэтому, когда эта полоса занесена снегом или занята парковкой или и снег и парковка, троллейбусы едут по второй полосе, с отклонением от крайней правой, на медленной скорости. Плюс ещё неграмотно расставленные стрелки, пересечки и спецчасти.
троллейбус тоже находится в кризисе, правда, меньшем, чем трамвай.
и пока троллейбус на некоторых участках - скорее обуза, чем решение

Всё, конечно, можно исправить при желании.
Плюс, я бы продлил троллейбус до ДП-17.

С точки зрения экологии, в центре города, нужно максимально конвертировать автобусные маршруты в троллейбусные и трамвайные.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: andrew от Июль 20, 2009, 07:59:04 am
А почему разобрали троллейбусную сеть от полета до кислородного завода? И какие маршруты там ходили?
десятка троллейбус туда ходила: Левый берег-Омскшина.
В 90е число пассажиров резко сократилось, 10-ку направили в Чкаловск.
Линия на московку абсолютно не при чём! Нечего придумывать!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: andrew от Июль 20, 2009, 08:00:43 am
значит привлекутся платежеспособные пассажиры, которые раньше ездили на автобусах.
платёжеспособные пассажиры на автобусах не катаются
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Июль 20, 2009, 08:14:47 am
Линия на московку абсолютно не при чём! Нечего придумывать!

)))))) Ну, я могу так же написать про Вас. Нет связи с линией на Московку - хотя она очевидно есть
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: andrew от Июль 20, 2009, 08:17:45 am
в каком году открылась линия на московку и в каком году закрыли на омскшину?
надо сопоставлять факты, а не фантазировать!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Июль 20, 2009, 11:46:49 am
значит привлекутся платежеспособные пассажиры, которые раньше ездили на автобусах.
платёжеспособные пассажиры на автобусах не катаются
Не надо за всех. Многие, в т.ч. я - катаются. Ну, не катаются, а передвигаются, суть-то одна.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Июль 20, 2009, 11:57:29 am
в каком году открылась линия на московку и в каком году закрыли на омскшину?
надо сопоставлять факты, а не фантазировать!

А позвольте узнать, вы сами-то успели поездить на Омскшину? Видели, сколько там ездило народа? В 1985 году, например. И почему это 5 и 8 маршруты оттуда убрали? Почему туда осталась ходить одна 10-ка? 3 или 4 машины на маршруте?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Night Hunter от Июль 20, 2009, 12:30:39 pm
платёжеспособные пассажиры на автобусах не катаются
Катаются, и ещё как. Взгляните на Европу.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: andrew от Июль 20, 2009, 01:27:04 pm
Игорь,сам не догадываешься - почему?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: andrew от Июль 20, 2009, 01:28:56 pm
значит привлекутся платежеспособные пассажиры, которые раньше ездили на автобусах.
платёжеспособные пассажиры на автобусах не катаются
Не надо за всех. Многие, в т.ч. я - катаются. Ну, не катаются, а передвигаются, суть-то одна.
платёжеспособные пассажиры стараются ездить на маршрутках
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Night Hunter от Июль 20, 2009, 01:36:59 pm
Во-первых, цитировать нужно правильно, оставляя только ту часть, которая цитируется, а не всё сообщение. Во-вторых это не правда, платёжеспособные граждане предпочитают ездить на своих машинах, а не на маршрутках.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: andrew от Июль 20, 2009, 02:04:48 pm
я про пользующихся общественным траспортом
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Night Hunter от Июль 20, 2009, 02:14:02 pm
Там, где общественный транспорт развит хорошо - Европа, нек. города России - там многие обеспеченные граждане пользуются трамваем и метро, а там, где ОТ развит плохо, там им предпочитают не пользоваться. У нас из ОТ более-менее развит автобус.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Июль 20, 2009, 10:21:41 pm
Игорь,сам не догадываешься - почему?

Да я-то знаю, потому что эта линия даже в советские благополучные годы нафиг никому не уперлась. Реально, держали ее только из-за удобной площадки отстоя, поскольку на Юности отстаиваться было негде. Специально для Эндрю - на Юности была конечка одного маршрута, №1, на Омскшине - 3-х. Потом, когда сдали линию на Московку, на Омскшине остался один маршрут. Потом убрали и его, и всю линию.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Valka90 от Июль 22, 2009, 07:36:54 am
Около 9 утра на ост. Драмтеатр сломался борт№ 35. Рядом была аварийка.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Neval от Июль 22, 2009, 08:59:23 pm
В связи с подготовкой к мероприятиям предстоящего празднования Дня города 23 июля вечером будет закрыто движение транспорта по Соборной площади.
В соответствии с распоряжением администрации Омска Соборная площадь будет закрыта для движения всех видов транспорта 23 июля с 19.30 до 22.00 часов. На это же время перекрывается и участок улицы Ленина от площади Победы.
Автобусные маршруты направляются на это время по улице Интернациональной, Ленина и далее по основным схемам маршрутов.
Троллейбусы маршрута № 8 будут следовать со стороны городка Нефтяников по улице Интернациональной и проспекту Маркса до железнодорожного вокзала, затем до Московки–2.

Источник: http://www.omsk.ru/www/omsk.nsf/0/D0DCBD1331EF0EC7C62575FB0024242B?OpenDocument (http://www.omsk.ru/www/omsk.nsf/0/D0DCBD1331EF0EC7C62575FB0024242B?OpenDocument)

И как это пассажиры чтоли такой круг должны нарезать на восьмерке? Мне кажется если уж так, то  не стоит его и до московки пускать, там 11 ходит, а любой здравомыслящий человек поедет с пересадкой чем колесить по городу такими кругами.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Night Hunter от Июль 22, 2009, 09:10:42 pm
Да ежу понятно - никто так не поедет, все поедут на подходящих автобусах/маршрутках. Просто по-другому не получиться пустить 8 так, чтоб шел из Юбилейного в Московку... Стоп. Через левый берег еще пустить можно. Но будет это уже не 8, а абсолютно новый маршрут.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Июль 22, 2009, 09:28:39 pm
4-ку же пускали через ЛБИ, когда КП реконструировали. А вообще, поворот надо повесить с Маркса на Маяковского троллейбусный. Или там поворот вообще запрещён?
Как вариант, на Ленина можно попасть после Интернациональной через Думскую или Ленинградскую площадь, если с двух последних имеются повороты налево на Ленина. Были бы не лишними.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Night Hunter от Июль 22, 2009, 09:53:52 pm
Левый поворот с Маркса на Маяковского в сторону Хмельницкого запрещен для всех. А вот сделать поворот с площади Ленина влево - благое дело.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: You_Ra от Июль 23, 2009, 06:54:58 am
Левый поворот с Маркса на Маяковского в сторону Хмельницкого запрещен для всех. А вот сделать поворот с площади Ленина влево - благое дело.
нет, не для всех. 205 маршрутка там поворачивает (сам на ней ездил, да и дубльгис показывает).
А 8-й троллейбус действительно - либо через ЛБИ, либо через вокзал - других путей оборота вагонов нет. Есть, конечно, соблазн после вокзала вообще не ехать на Московку, но у них там конечная, они, видимо, должны там отметиться.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Night Hunter от Июль 23, 2009, 07:26:56 am
Значит маршрутка нарушает правила!!! Сами посмотрите, что там поворот запрещен!!!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: andrew от Июль 23, 2009, 07:34:26 am
там дополнительная секция на светофоре! - чо вы гоните-то? ))))
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Night Hunter от Июль 23, 2009, 07:40:35 am
Ну не знаю, когда успели, но еще весной там точно был запрещен поворот. Еще сразу становиться понятно, почему автобусы, выезжающие на Маяковского едут через Ленина, даже когда закрыта соборная площадь или часть Ленина.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: andrew от Июль 23, 2009, 08:12:11 am
Давайте определимся: вы вот про этот поворот, что синей стрелкой обозначен?
Макфлай, ты где-то спрашивал про исторический снимки: поставь галочку как указано над красной линией
(http://s07.radikal.ru/i180/0907/db/5978585508b2t.jpg) (http://radikal.ru/F/s07.radikal.ru/i180/0907/db/5978585508b2.jpg.html)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: You_Ra от Июль 23, 2009, 08:19:15 am
Давайте определимся: вы вот про этот поворот, что синей стрелкой обозначен?
Да, я про этот поворот. Не помню, какие там знаки, но маршрутное транспортное средство не всегда ездит по знакам. Главное, чтобы маршрут был согласован в ГАИ.
Можно там и троллейбусный поворот сделать, правда, там бы стрелки скоростные, чтобы троллейбусы не тормозили. Может придётся делать пересечку для трёх линий (она немножко сложнее).
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Night Hunter от Июль 23, 2009, 08:23:15 am
А вот тут согласен, автобусам/троллейбусам зачастую дается право ездить не по знакам. Но есть еще одна проблема - перекресток и так уже нагроможден троллейбусным оборудованием.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: andrew от Июль 23, 2009, 08:28:56 am
по-моему для троллейбуса там слишком маленький радиус поворота, нет?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Июль 23, 2009, 08:34:50 am
В Москве и на меньших поворотах поворачивают, а в Сан-Франциско ещё больше нагромождения проводами и спецчастями.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: andrew от Июль 23, 2009, 08:52:28 am
В Москве...а в Сан-Франциско..
а в Рязани грибы с глазами.
это так. к слову.
То, что возможно где-то ещё, не факт, что возможно у нас.
Это специфика Омска. Проще и эффективнее троллейбусы до ждвокзала гонять, чем сделать нормальную развязку.
есть ещё более простой выход, который давно пора применять в нашем городе, ведь Ленина очень часто закрыта: для поворота троллейбусов использовать следующий крюк:
(http://i015.radikal.ru/0907/7d/ea135ef4098ct.jpg) (http://radikal.ru/F/i015.radikal.ru/0907/7d/ea135ef4098c.jpg.html)
как там с поворотом масленникова-ленина?))))
на период закрытий можно и разрешить для троллейбусов
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Night Hunter от Июль 23, 2009, 08:55:47 am
Троллейбусного поворота там точно нет.
То, что возможно где-то ещё, не факт, что возможно у нас.
Это специфика Омска. Проще и эффективнее троллейбусы до ждвокзала гонять, чем сделать нормальную развязку.
Опять?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: andrew от Июль 23, 2009, 08:58:02 am
Цитировать
Троллейбусного поворота там точно нет.
его и на Маркса->маяковского нет. я лишь предложил сделать в другом месте.
Цитировать
опять?
что опять?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: You_Ra от Июль 23, 2009, 09:01:17 am
как там с поворотом масленникова-ленина?))))
нету такого поворота

На перекрёстке Маркса-Маяковского - надо скоростные стрелочные переводы и пересечки применять, тогда троллейбусы не будут тормозить движение и застревать на обесточке. Тогда можно и дополнительные повороты устраивать. Согласен, что если, оставляя всё по старому, просто добавить ещё проводов и крестовин - будет только хуже.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: andrew от Июль 23, 2009, 09:14:20 am
как там с поворотом масленникова-ленина?))))
нету такого поворота
по-моему сделать его куда проще, чем на маркса-маяковского.
хотя... есть зато на этом перекрёстке поворот (и стрелка на светофоре, как бы Вы мне не верили)
раньше было проще: у Омгупса и кольцо разворотное было и даже ПОВОРОТ ТРОЛЛЕЙБУСНЫЙ ЧЕРЕЗ ДВОЙНУЮ СПЛОЩНУЮ БЫЛ!
(http://i051.radikal.ru/0907/fe/50b7b0bb733ft.jpg) (http://radikal.ru/F/i051.radikal.ru/0907/fe/50b7b0bb733f.jpg.html)
сейчас сняли всё?
синим прорисовал ранние возможности поворота
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Июль 23, 2009, 09:19:02 am
для поворота троллейбусов использовать следующий крюк:
(http://i015.radikal.ru/0907/7d/ea135ef4098ct.jpg) (http://radikal.ru/F/i015.radikal.ru/0907/7d/ea135ef4098c.jpg.html)
я лишь предложил сделать в другом месте.
Вот тут (http://omgt.info/forum/index.php?topic=5.msg12961#msg12961) предлагал.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: andrew от Июль 23, 2009, 09:34:03 am
верно мыслишь
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: You_Ra от Июль 23, 2009, 10:15:51 am
сейчас сняли всё?
давным давно, я даже не помню когда, может ещё в школе не учился
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Июль 27, 2009, 09:01:17 pm
Это прикол такой или опечатка?
(http://i039.radikal.ru/0907/84/246857c93723.jpg)
Может, не "до", а "от"? Жесть.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: E69 от Июль 28, 2009, 11:34:38 am
Скорее "от", хотя... Я думаю 6 тыс. это ставка (не понятно только какого разряда), плюс процентов 10 "северных", плюс премия, итого почти десятка наберется.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Июль 29, 2009, 06:24:42 pm
Обычно в объявлениях когда указывают з/п, то в эти цифры и премия включается.

Вчера в 23:49 видел троллейбус на... улице Лермонтова! Его тащил 3-осный ЗиЛ. В это же время многовато машин было для такой улицы для такого времени, видимо 10-летие перекрыли или что-то там случилось, оттуда не то пар, не то дым шёл. Кто знает подробности?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Neval от Июль 29, 2009, 08:33:47 pm
В такое время опасно находиться на улице... тем более Лермонтова)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: andrew от Июль 30, 2009, 07:39:58 am
Кто знает подробности?
на омском форуме читай
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Valka90 от Июль 30, 2009, 04:18:09 pm
Перед зданием мэрии заменили контактную сеть. Теперь по цвету медную проволку напоминает.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Июль 30, 2009, 06:09:12 pm
Ну это и есть фактически медная проволка :).
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: andrew от Июль 30, 2009, 11:19:43 pm
Перед зданием мэрии заменили контактную сеть. Теперь по цвету медную проволку напоминает.
а что по-вашему должен напоминать новый медный кабель?))
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Neval от Август 04, 2009, 09:45:54 pm
Вот что находится на том месте, где была конечная троллейбусов "Омскшина"

(http://s57.radikal.ru/i155/0908/6c/3edc469d91fdt.jpg) (http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i155/0908/6c/3edc469d91fd.jpg.html)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Stalin от Август 04, 2009, 09:51:23 pm
Night hunter писал мол в тролейбусах птребности нет, а ты в 205 вагоне прокатись!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Philip_Fry от Август 05, 2009, 01:31:04 am
видел как-то в троллейбусе вот такую штуковину. Чойто такое? ))) Связь какаянить?
(http://i018.radikal.ru/0908/10/bb8802789734t.jpg) (http://radikal.ru/F/i018.radikal.ru/0908/10/bb8802789734.jpg.html)(http://s39.radikal.ru/i083/0908/a9/6596c93b982dt.jpg) (http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i083/0908/a9/6596c93b982d.jpg.html)(http://s15.radikal.ru/i189/0908/db/c43d590e2bc9t.jpg) (http://radikal.ru/F/s15.radikal.ru/i189/0908/db/c43d590e2bc9.jpg.html)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: You_Ra от Август 05, 2009, 06:42:31 am
видел как-то в троллейбусе вот такую штуковину. Чойто такое? ))) Связь какаянить?
да, радиостанция, по-моему, она была на вагонах 1, 2, 21, 257, 258 и может, на других.отличительная черта - антенна (в простонародии "руль") на крыше.
Связь по этим радиостанциям, по словам водителей, - полный отстой: работает только вблизи конечных и депо.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: ЧС-2 от Август 05, 2009, 07:00:56 am
Где же старые и добрые "Лён - 8"?...
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Night Hunter от Август 05, 2009, 07:31:28 am
Значит, эти радиостанции не умеют настраивать.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Buroff от Август 05, 2009, 05:34:12 pm
А я-то думал, что это за колёса на крыше.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: mirrorboy от Август 05, 2009, 09:19:40 pm
видел как-то в троллейбусе вот такую штуковину. Чойто такое? ))) Связь какаянить?
(http://i018.radikal.ru/0908/10/bb8802789734t.jpg) (http://radikal.ru/F/i018.radikal.ru/0908/10/bb8802789734.jpg.html)(http://s39.radikal.ru/i083/0908/a9/6596c93b982dt.jpg) (http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i083/0908/a9/6596c93b982d.jpg.html)(http://s15.radikal.ru/i189/0908/db/c43d590e2bc9t.jpg) (http://radikal.ru/F/s15.radikal.ru/i189/0908/db/c43d590e2bc9.jpg.html)
Нет, это устройство, судя по внешнему виду, на радиостанцию не тянет, да и надпись "речевой процессор"- это похоже и есть название сей поделки, являющейся по сути объявлялкой остановок.


...- антенна (в простонародии "руль") на крыше.
Связь по этим радиостанциям, по словам водителей, - полный отстой: работает только вблизи конечных и депо.

Эти антенны, учитывая их габариты, совершенно очевидно не предназначены для речевой радиосвязи в городе. Это скорее всего антенны устройств, фиксирующих прохождение транспортным средством контрольной точки маршрута - им не нужна большая дальность связи, а, как раз, наоборот.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Night Hunter от Август 05, 2009, 09:22:13 pm
Night hunter писал мол в тролейбусах птребности нет, а ты в 205 вагоне прокатись!
Списать 205 и всё.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: vr от Август 06, 2009, 07:29:19 am
Много троллейбусов с прогнившими дырами в дверях, в основном 93г, например, 311, 203. Все списать?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Август 06, 2009, 01:35:08 pm
А зачем дырявый транспорт городу? Нужны новые машины. Вот десяток придёт троллейбусов, думаю по 5 штук в каждом депо спишут.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ram от Август 06, 2009, 01:52:01 pm
Ребята - это не дырки это вентиляция, пора бы уже знать!!! И если честно я когда приезжаю в другой город, думаю о городе по первым кадрам, красивый он или ..... ( кто был на вокзале в Пензе меня поймёт), Так вот у нас приезжаешь, красивый вокзал, выходишь Ленин, и старые, дырчатые троллейбусы, это я к чему клоню, надо срочно списывать!!! и закупать новые, и это относится не только к троллейбусам, но и к автобусам, думаю, что каросы пора тоже списывать, ну а по вопрусу нужны ли нам троллейбусы, отвечаю от себя - НУЖНЫ, только надо сменить КС, сами троллейбусы и некоторые ветки убрать, а некоторые наоборот строить.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Август 06, 2009, 02:18:54 pm
Ребята - это не дырки это вентиляция, пора бы уже знать!!!
Коррозия - не есть вентиляция.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Night Hunter от Август 06, 2009, 08:10:26 pm
Троллейбус существенно проигрывает автобусу в некоторых показателях, стоимость эксплуатации его - не ниже, чем у автобуса. ;)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Август 06, 2009, 08:18:49 pm
Цитировать
Троллейбус существенно проигрывает автобусу в некоторых показателях
Приментиельно к Омску, но не вообще.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Night Hunter от Август 06, 2009, 08:51:02 pm
Нет, именно вообще.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Август 06, 2009, 08:58:51 pm
Тогда какие показатели ты имеешь ввиду?

Вот статья про троллейбус в Риге http://www.tr.ru/news/489
"На дистанции в 1 милю при пяти остановках прогнали троллейбус и автобус аналогичного веса и конструкции. Первый интервал пути в среднем проходил за 38 секунд, развив максимальную скорость 43 км/ч. Второй — за 41 секунду, хотя на перегоне он разгонялся до 50 км/ч. При 8 остановках на том же участке троллейбус, разгоняясь до 41 км/ч, пробегал перегон за 27 секунд, а автобус — за 33 секунды. При этом автобус не успевал разогнаться быстрее скорости 34 км/ч. При перемене скоростей автобус теряет некоторый запас кинетической энергии, а троллейбус дает плавный пуск с быстро и равномерно нарастающей скоростью. При равных показателях потребляемая мощность троллейбуса составляет всего 36,6% потребляемой мощности автобуса".
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Night Hunter от Август 06, 2009, 09:21:32 pm
Троллейбус, в отличие от автобуса, неавтономен, это его основной и главный недостаток. А как следствие этого, зависимость всей системы от подстанций и электроэнергии, малая гибкость пути, привязанность к определённым полосам дороги...
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Август 06, 2009, 09:25:37 pm
Я считаю, уже не раз говорил - троллейбус - это реальный тупик. Через 50 лет кстати, думаю его уже не будет.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ram от Август 06, 2009, 09:26:40 pm
В этотм ты конечно прав, но город без троллейбуса тоже оставлять нельзя это же ИСТОРИЯ!!! а 50 лет пусть летят, может тогда уже и трамвая небудет, а пока пускай всё как есть.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Neval от Август 06, 2009, 09:28:24 pm
Вот и на этом рогатом видно ту "колесную антенну"

(http://s54.radikal.ru/i146/0908/93/9d120818e4d6.jpg)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Август 06, 2009, 09:30:54 pm
Троллейбус, в отличие от автобуса, неавтономен, это его основной и главный недостаток. А как следствие этого, зависимость всей системы от подстанций и электроэнергии, малая гибкость пути, привязанность к определённым полосам дороги...
Ну так и трамвай, и метро неавтономны и зависят от э/э :)
А зачем в городе автономия этих видов транспорта? Они строятся там, где есть напряжённые пассажиропотоки, и отклоняться [транспортным средствам] нет смысла от маршрута.
И, кстати, АКСМ-Витовт, например, автономен. + куча дуобусов существует - автономных гибридных троллейбусов. Ещё некоторые модели ЗиУ могли 5 км проехать автономно, но у них правда максималка в таком режиме 6 км/ч, так что их не в счёт.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Neval от Август 06, 2009, 09:39:39 pm
Троллейбус еще и практически главный фактор создания пробки на дороге (главный источник - авария).
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Night Hunter от Август 06, 2009, 09:52:52 pm
Ну так и трамвай, и метро неавтономны и зависят от э/э :)
А зачем в городе автономия этих видов транспорта? Они строятся там, где есть напряжённые пассажиропотоки, и отклоняться [транспортным средствам] нет смысла от маршрута.
Трамвай и метро едут по рельсам, которые дают кроме явных преимуществ создают большую зависимость от них, следовательно зависимость от КС уже вторична и не является ограничивающем фактором. Троллейбус зависит только от КС, при этом он едет по автодороге, где нужно маневрировать, перестраиваться, а он сильно привязан КС. А эксплуатация троллейбуса не дешевле эксплуатации троллейбуса, ведь КС надо строить, ухаживать, ремонтировать - это достаточно крупные затраты, сравнимые со стоимостью ГСМ автобуса.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: vr от Август 07, 2009, 07:29:12 am
Фото сделано в 7:40 сегодня у табачной фабрики. Номер тролл. не посмотрел (маршр. 3 из депо), больше смотрел на 9-ку.
(http://s44.radikal.ru/i104/0908/41/6975e014c5a6.jpg)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Август 07, 2009, 11:27:14 am
20-ка это
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Август 07, 2009, 12:49:58 pm
Сегодня в Омске «восьмерка» протаранила троллейбус http://www.omskinform.ru/main.php?id=1&nid=20669

Троллейбус еще и практически главный фактор создания пробки на дороге (главный источник - авария).
В этом сообщении http://omgt.info/forum/index.php?topic=5.msg13582#msg13582 ссылка на статью. Вроде бы приводил, но видимо никто не читал.
Если главный источник - авария, то пробка будем в любом случае, независимо от вида ТС.

А эксплуатация троллейбуса не дешевле эксплуатации троллейбуса
Не понятно.. ??? Эксплуатация троллейбуса не дешевле эксплуатации троллейбуса? Это как?
А если с эксплуатацией автобуса сравнивать, то эксплуатация троллейбуса - дешевле. (именно эксплуатация, а не начальные капитальные затраты на строительство)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Neval от Август 07, 2009, 12:58:00 pm
Сегодня похожая авария на 5 Кордной, только вместо троллейбуса Зил, а машина также помята.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ram от Август 07, 2009, 01:48:24 pm
Сегодня особенный день. ЗИУ притягивает к ВАЗу или наоборот, как магнит.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Август 07, 2009, 05:16:25 pm
С Вестей новость про аварию http://omsk.rfn.ru/rnews.html?id=11273441
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ram от Август 07, 2009, 05:25:09 pm
Я непомню, где у Сибзавода КС через 2 сплошные проходила????Если только возле троллейбусного депо №1
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Август 07, 2009, 05:29:09 pm
Причём тут КС???????????????????????
>"восьмерка" разворачивалась через двойную сплошную!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ram от Август 07, 2009, 05:32:10 pm
Пардон, я запутался!!!! :( :(
Тогда правильно, нефиг разворачиваться там где ненадо!!!!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: gena_dj от Август 07, 2009, 08:11:28 pm
Ну, так скажем, не разворачивалась, а не справился с управлением.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Neval от Август 08, 2009, 01:26:33 am
Сказали троллейбус 10 тонн весит. Правда? Неужели легче чем Нефаз 18-тонный?)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Night Hunter от Август 08, 2009, 08:49:54 am
ЗиУ-9 (он же ЗиУ-682, он же ТролЗа-682) - 18,1 тонн.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Август 08, 2009, 09:36:23 am
Вес примерно одинаковый у них
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: You_Ra от Август 10, 2009, 07:27:31 am
не согласен с тем, что у троллейбуса нет перспектив.
вот хотя бы такой анекдот: "Ах, какая плохая у нас экология..., зато какая хорошая онкология!" - даже с точки зрения экологии троллейбус уже нужно развивать. Просто на некоторых магистральных направлениях вместо троллейбуса уже напрашивается трамвай.
Конечно, сеть троллейбуса нуждается в серьёзном реформировании, реконструкции.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Specialist от Август 16, 2009, 04:38:34 pm
не согласен с тем, что у троллейбуса нет перспектив.
вот хотя бы такой анекдот: "Ах, какая плохая у нас экология..., зато какая хорошая онкология!" - даже с точки зрения экологии троллейбус уже нужно развивать. Просто на некоторых магистральных направлениях вместо троллейбуса уже напрашивается трамвай.
Конечно, сеть троллейбуса нуждается в серьёзном реформировании, реконструкции.
Поговорим о реформировании в отдельной теме!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Август 23, 2009, 07:35:59 pm
Не пойму, зачем ЭМУ впереди на наших Тролзах залепили картонками.. http://transphoto.ru/photo/216541/
Вот как должно быть http://transphoto.ru/photo/212696/
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: ЧС-2 от Август 24, 2009, 05:36:43 am
У них просто ничего там нет.Указатель стоит только для номера маршрута.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Neval от Август 24, 2009, 08:49:15 pm
Не пойму, зачем ЭМУ впереди на наших Тролзах залепили картонками.. http://transphoto.ru/photo/216541/
Вот как должно быть http://transphoto.ru/photo/212696/

1) Все равно днем их не видно совсем.
2) Раньше там просто писали "Счастливого пути"
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Август 24, 2009, 09:44:34 pm
У них просто ничего там нет.Указатель стоит только для номера маршрута.
Есть, ибо
2) Раньше там просто писали "Счастливого пути"

Что мешало писать конечные? Видно или не видно - зависит от модели ЭМУ.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Night Hunter от Август 24, 2009, 09:45:37 pm
Вон у ПАТП-2 всё видно.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Август 24, 2009, 10:03:51 pm
В солнечную погоду, когда свет прямо на лобовое стекло падает - ничего не видно, т.к. яркость светодиодов ЭМУ не настолько велика, чтобы выделяться из яркого солнца. Не хватает контраста.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Neval от Август 24, 2009, 10:06:22 pm
Вон у ПАТП-2 всё видно.

У них тоже плохо видно.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: ЧС-2 от Август 25, 2009, 01:44:48 pm
У них просто ничего там нет.Указатель стоит только для номера маршрута.
Есть, ибо
Есть,но не у всех.Первая партия пришла с таким типом.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Август 25, 2009, 06:50:33 pm
У №279 ничего картонкой не закрыто, ЭМУ работает и показывает конечные.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Neval от Август 26, 2009, 04:45:45 pm
На Ленинградском мосту оторвалась КС, троллейбусы стоят в обе стороны
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Valka90 от Август 28, 2009, 03:40:30 pm
Сегодня на 11 маршруте замечен борт№81. Интересно почему маршрут 2 депо, обслуживает первое?? хотя другие встреченные 11 были 2 депо. Может во 2 дефицит машин и им приходится заимствовать у первого??
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Night Hunter от Август 28, 2009, 07:13:45 pm
58, 61, 76, 81, 83, 93, 97, 112 и 125 принадлежат второму депо.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Август 28, 2009, 07:26:49 pm
Вечно эта путаница из-за того, что номера не поменяли...

На днях по КП ехал в сторону телецентра на 4-ке. Нас собрался обгонять ГолАЗ. Уже наполовину обогнал, как троллейубус втопил и не дал ему обогнать. Впрочем, при подъезде к остановке всё же дал обогнать, и нам на старозагородной пришлось ждать, когда впереди стоящий автобус отъедет.

Сегодня, проходя мимо Театральной к Туристу, заметил стоящий за бордюром троллейбус МТРЗ со включённой аварийкой на улице Думской, передом на восток. Штанги были на КС.
(http://s44.radikal.ru/i104/0908/90/85bc5c182652.png)
Там ещё 12-ый как раз выворачивал, не знаю, проехал ли он, или у МТРЗ штанги приварились к проводам и все встали, стоять и ждать не было времени.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Valka90 от Август 28, 2009, 07:45:16 pm
Еще 19 борт буксировали. У него че-то со штангой было. Как-то странно вывернута.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Август 28, 2009, 08:14:16 pm
Сегодня на 11 маршруте замечен борт№81. Интересно почему маршрут 2 депо, обслуживает первое?? хотя другие встреченные 11 были 2 депо. Может во 2 дефицит машин и им приходится заимствовать у первого??

Номер на этих машинах нарисован четко в стиле 2-го депо. Спутать невозможно.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Specialist от Август 31, 2009, 03:05:53 pm
Три или четыре троллейбуса с "малыми" номерами приписаны к депо 2:
это, кажется, №№ 58, 81, 83 и ещё один-два или три.
Аналогично к 1-му депо приписан троллейбус № 206, кажется.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: andrew от Август 31, 2009, 03:58:58 pm
Три или четыре троллейбуса с "малыми" номерами приписаны к депо 2:
это, кажется, №№ 58, 81, 83 и ещё один-два или три.
Аналогично к 1-му депо приписан троллейбус № 206, кажется.
http://omgt.info/forum/index.php?topic=5.msg14722#msg14722
здесь же всё подробно описали.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Сентябрь 11, 2009, 03:38:29 pm
Два дня назад был в троллейбусном депо №2. Оказывается маршрут №14 отменен из-за банальной нехватки машин.
По другой информации, 14-й отменён "из-за нерентабельности". Почти все машины с 14-го перекинули на образовавшийся 67-ой м-т.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: hiss от Сентябрь 11, 2009, 04:09:17 pm
По другой информации, 14-й отменён "из-за нерентабельности". Почти все машины с 14-го перекинули на образовавшийся 67-ой м-т.
11-й маршрут менее рентабельный, чем 14-й... Да и с учётом отмены 9 и 10 маршрутов, закупки троллейбусов в этом году (да и в прошлых годах) машин должно хватить.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: gena_dj от Сентябрь 11, 2009, 04:33:24 pm
У обоих депо недостаток машин?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Night Hunter от Сентябрь 11, 2009, 10:09:31 pm
А как часто в троллейбусах меняют тяговые электродвигатели?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Сентябрь 11, 2009, 10:23:29 pm
Узнал по поводу ВЗТМ-5280 №271. Этот троллейбус пришёл к нам б/у из другого города. По слухам, город за него не рассчитался. Весной машину сняли с линии и всё.
Очевидно, что её отправили в другой город (видимо, в тот, откуда пришла к нам).
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Night Hunter от Сентябрь 11, 2009, 11:12:10 pm
Эх, а я так ни разу не прокатился...
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Сентябрь 11, 2009, 11:18:13 pm
Да он ничем же не отличался. Только маска последнего рестайлинга и э/о суровое на крыше. Фоток вот его нет на СТТСе...
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Night Hunter от Сентябрь 12, 2009, 09:42:07 pm
А как на счёт троллейбусов ВМЗ? Вроде не самые плохие. Вон ВМЗ-62151 судя по интернет отзывам очень даже хорош.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Crepuscule от Сентябрь 12, 2009, 11:50:29 pm
Цитировать
У обоих депо недостаток машин?
да. именно поэтому сократился выпуск на маршруты №№4 и 7, где интервал движения увеличился с 5 до 10 и с 5 до 7 минут соответственно
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Night Hunter от Сентябрь 13, 2009, 12:01:46 pm
Кстати, ОБВ-тролейбусы бывают не только задне- и среднеприводые, но и двухприводные.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ram от Сентябрь 13, 2009, 12:28:29 pm
Кстати, ОБВ-тролейбусы бывают не только задне- и среднеприводые, но и двухприводные.
Почти полноприводные 4x4 )
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Сентябрь 23, 2009, 08:46:29 pm
Сегодня МТРЗ №34 стоял 2 раза - один раз у Госпиталя при движении к Попова, другой раз у Декабристов при движении от Попова. Сзади в левом борту бул открыт отсек.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Сентябрь 27, 2009, 09:11:40 pm
в этом отсеке находится кран для спуска конденсата и что то еще связанное с пневмосистемой:))
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: ЧС-2 от Сентябрь 28, 2009, 10:26:37 am
не обязательно с пневмосистемой!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Night Hunter от Сентябрь 28, 2009, 10:50:37 am
Вот еще какая вещь: у всех ЗиУ и ТролЗ двигатель расположен в середине салона под полом, возле средней двери, а у МТРЗ и у ЛиАЗ'ов двигатель находится в заднем свесе, как у автобусов. И вообще, ЛиАЗ с МТРЗ очень сильно отличается от остального, что есть в Омске.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Neval от Сентябрь 29, 2009, 09:01:11 pm
В 19 часов на театральной площади в очередной раз оторвался провод троллейбусной КС. Оторванные части провода свисали на проезжую часть.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: andrew от Сентябрь 29, 2009, 10:59:06 pm
там недавно поменяли кабель в нескольких местах.
надо полностью всё менять, естетсвенно
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Stalin от Сентябрь 30, 2009, 08:40:28 pm
Парад троллейбусов проходил сегодня в Омске с 15:00.
Это была не спланированная акция, к такому "ПРАЗДНИКУ" троллейбусников подтолкнули "АЛЕНИ"!
Эти самые "АЛЕНИ" умудрились шерканутся бамперами на перекрёстке ул. Маркса и улицы которая ведёт по тонель, тем самым парализовав движение троллейбусов в сторону Ж.Д вокзала.
Стоит также поблагадарить и ДПС которая в свою очередь не мешая "параду", добиралась до места аварии без сирены и в пробке, хотя по Серова можно было объехать! ДПС приехало "НЕОБЫЧАЙНО" бысто всего за 1 час 59 минут!
Вот собственно и фото:
Обший вид
(http://s50.radikal.ru/i130/0909/2d/7e8bd1f72a02.jpg)
Вмятина на бампере виновного (он по показаниям очевидцев начал поворот когда светофор был в режиме желтого мигания, и ещё с крайнего левого ряда!)
(http://s43.radikal.ru/i101/0909/9b/72c5be510008.jpg)
Вторая машина (ушел от аварии, он бы и рад разъехатся мирно, не задерживая троллейбусы, но первый утверждает, что он не виноват, и ждёт ДПС)
(http://s52.radikal.ru/i137/0909/b6/2c55d43b1bab.jpg)
Троллейбус МТРЗ № 222- основоположник парада
(http://s60.radikal.ru/i169/0909/fe/68572c4d7cd1.jpg)
"Пучок" троллейбусов у ост. "Площадь Серова"
(http://s44.radikal.ru/i103/0909/e4/24d4e1645c0a.jpg)
"Пучок" троллейбусов у ост. "Хлебозавод"
(http://i025.radikal.ru/0909/62/dba31c85c524.jpg)
"Пучок" троллейбусов у ост. "Цирк"
(http://i048.radikal.ru/0909/ab/975a4fd025ad.jpg)
"Пучок" троллейбусов за ост. "Дом печати"
(http://s52.radikal.ru/i137/0909/61/558c095497c8.jpg)
Троллейбус ЗИУ-9 №326 - последний участник парада (стоял перед ост. "Каскад")
(http://i059.radikal.ru/0909/00/fd728a465ee6.jpg)
В итоге хочу сказать, что в "Параде" приняло участее 52 троллейбуса и "АЛЕНИ".
Больше таких не запланнированных "парадов" не надо! ПОЖАЛУСТА!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Neval от Сентябрь 30, 2009, 09:23:55 pm
Ненавижу аленей которые мешают их работе. =)

А я то думаю почему сегодня 68 нормально возит народу, а тут тралики стояли... А так бы они каждые 2 минуты ездили бы один за одним. Складывается такое впечатление что у троллей нет графиков или у них разрыв 2 минуты.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Сентябрь 30, 2009, 09:29:12 pm
Так стояли 2 часа.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Октябрь 02, 2009, 02:38:55 am
графики есть:)просто интервалы не всегда большие у нас по 16 например они варьируются от 5 до 15 минут,+ктото подрезинился ктото притопился вот и складывается впечатление хаоса:)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Crepuscule от Октябрь 02, 2009, 11:35:49 am
Цитировать
графики есть:)просто интервалы не всегда большие у нас по 16 например они варьируются от 5 до 15 минут,+ктото подрезинился ктото притопился вот и складывается впечатление хаоса:)
а еще кто-то 40 минут нагона делает)))
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Октябрь 02, 2009, 12:00:50 pm

Цитировать
а еще кто-то 40 минут нагона делает)))
а еще ктото рискует остаться без вставок и без языка ;D
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Crepuscule от Октябрь 02, 2009, 12:28:29 pm
Цитировать
а еще ктото рискует остаться без вставок и без языка Смеющийся
все, молчу  :)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Октябрь 02, 2009, 12:32:42 pm
молодец :)умный ;Dзавтра лови меня на линии :)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Plamol от Октябрь 02, 2009, 07:20:01 pm
Около семи часов вечера вереница троллейбусов выстроилась от "Площади Серова" до "Транспортной Академии". Виной тому водитель МАЗа, подрезавший троллейбус.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Crepuscule от Октябрь 02, 2009, 08:06:40 pm
Цитировать
Виной тому водитель МАЗа
Вот козлина!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Октябрь 02, 2009, 08:13:12 pm
а еще кто-то 40 минут нагона делает)))
Если такое отклонение от графика в нормальном режиме, т.е. при выезде по графику, значит графики тянутые, как у трамваев, и их надо менять (сокращать время рейса)! А то на пустой ровной дороге едут как будто в пробке.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Neval от Октябрь 02, 2009, 08:19:09 pm
молодец :)умный ;Dзавтра лови меня на линии :)
Какой номер машины?) Маршрут по желанию...))) ;D
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Crepuscule от Октябрь 02, 2009, 09:05:54 pm
Цитировать
Какой номер машины?) Маршрут по желанию...)))
Определяется звонком на сотовый Ignat' у))
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: You_Ra от Октябрь 03, 2009, 10:32:55 am
Около семи часов вечера вереница троллейбусов выстроилась от "Площади Серова" до "Транспортной Академии". Виной тому водитель МАЗа, подрезавший троллейбус.
Да, там было ДТП, слава Богу все живы-здоровы
А диспетчеризация, блин, нематерных слов о ней нет
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ram от Октябрь 03, 2009, 07:17:39 pm
значит графики тянутые, как у трамваев, и их надо менять (сокращать время рейса)! А то на пустой ровной дороге едут как будто в пробке.
А ты не думал про наши КС, если больше разогнаться, то рога сразу отвалятся!!!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Октябрь 03, 2009, 07:26:30 pm
Нет, не отвалятся, я ехал под 70 как-то и ничего! Мы обгоняли на троллейбусе автобусы и маршрутки. Я писал как-то. На стрелках только снижение.
Да и, как видим, нагон возможен, значит едут быстрее, так, как надо, и всё нормально.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Night Hunter от Октябрь 03, 2009, 07:29:49 pm
Я тоже как-то раз гнал на старом ЗиУ под 70 км/час на Енисейской.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Октябрь 03, 2009, 07:36:29 pm
А я ехал на всём протяжении КП, даже от Мира начиная - от Телецентра до Маяковского, вообще быстро доехал. Потом троллейбус поехал в депо.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Октябрь 05, 2009, 10:22:23 am
а еще кто-то 40 минут нагона делает)))
Если такое отклонение от графика в нормальном режиме, т.е. при выезде по графику, значит графики тянутые, как у трамваев, и их надо менять (сокращать время рейса)! А то на пустой ровной дороге едут как будто в пробке.
а кто сказал про выезд по графику? у нас на 16 такая специфика что если выезжать по графику опоздаешь минут на 10 а если пробки то и до 40 минут отставания бывает:)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Октябрь 05, 2009, 07:41:40 pm
На перекрёстке 10 лет Октября / Куйбышева сегодня в районе 17-ти часов каим-то образом притёрлись друг о друга троллейбус №145 и ПАЗ, двигавшиеся в попутном направлении (к Попова) в разных рядах. На момент стояния между ними было приличное расстояние. Но встали вместе таким образом, что напрочь перекрыли поворот для 23-го автобуса.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Октябрь 06, 2009, 09:38:41 am
хорошо что не у театральной площади притерлись ,а то б полная...пробка была бы:))))
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Crepuscule от Октябрь 06, 2009, 09:55:13 am
ниче, по встречке с отрывом бы объехал))
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Октябрь 06, 2009, 02:08:36 pm
ниче, по встречке с отрывом бы объехал))
за такое художество можно так огрестись что мало не покажется так что лучше стоять себе мирно в пробочке и пить чаек с лимончиком:)))))
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: vr от Октябрь 07, 2009, 08:43:36 pm
А для чего на территории депо-1 находится некая железная труба, "из коей валит дым"? Это местная угольная котельная? Ей депо отапливается? Если так, то троллейбус никакой не экологически чистый транспорт ;)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Night Hunter от Октябрь 07, 2009, 08:59:48 pm
А что это за дымящие трубы, которые возвышаются над городом в районе 10 лет октября, в нефтяниках, за ЖД вокзалом? Это же ТЭЦ, которые двигают троллейбус. Позакрывать его из-за этого надо!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: vr от Октябрь 07, 2009, 09:11:58 pm
Не надо передёргивать. На ТЭЦ хотя бы принимаются специальные меры вроде установки фильтров, а на мелких котельных (и в частных домах) идёт прямой выхлоп.
Для ТЭЦ троллейбус вряд ли сильно ощутим, учитывая наличие электрических сталеплавильных печей на заводах, или, если ближе к реалиям, иллюминации над пустынными местами (тротуаром по Конева-Волгоградской, за Ареной-Омск и т.д.).
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Night Hunter от Октябрь 07, 2009, 09:14:12 pm
Да вы что, шуток не понимаете? ;) ;D Учитывая то, что 70-80% электрической энергии потребляет промышленность.

Кстати, многие наши котельные работают на природном газе, тут о загрязнениях вообще речь не идёт.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Октябрь 07, 2009, 09:18:16 pm
Наскоко я знаю, эта котельная сто лет как заброшена.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: vr от Октябрь 07, 2009, 09:24:53 pm
Да вот и спрашиваю, т.к.сегодня чёрный дым там валил. Видать, не заброшена (или они там старые покрышки утилизируют)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: andrew от Октябрь 08, 2009, 01:52:17 pm
именно
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Октябрь 09, 2009, 06:43:44 pm
... (или они там старые покрышки утилизируют)
покрышек и так не хватает поэтому об утилизации речь не идет они выкатываются до тех пор пока сами не рассыпятся от старости:)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Октябрь 11, 2009, 06:54:53 pm
Когда слетают штанги с КС, колёса автоматически блокируются?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Buroff от Октябрь 11, 2009, 07:02:00 pm
Вроде нет, но я не спец.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Crepuscule от Октябрь 11, 2009, 07:27:37 pm
Цитировать
колёса автоматически блокируются?
нет конечно
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Октябрь 11, 2009, 07:42:52 pm
А почему-то когда на днях у ТролЗы слетели штанги, будто ручник активировался сразу.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: E69 от Октябрь 11, 2009, 07:45:11 pm
Значит водитель услышал, что напряжение пропало и затормозил сразу, чтобы не порвать сеть.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Crepuscule от Октябрь 11, 2009, 07:52:26 pm
Цитировать
Значит водитель услышал, что напряжение пропало и затормозил сразу, чтобы не порвать сеть.
если запищал зуммер, надо сразу тормозить, а то можно порвать сеть и лишиться премии
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Октябрь 12, 2009, 11:27:03 pm
Значит водитель услышал, что напряжение пропало и затормозил сразу, чтобы не порвать сеть.
поверьте знающему человеку как только срабатывает зумер инстинктивно нажимается тормозная педаль и тут даже не для того чтоб сеть не порвать а чтоб штангу не погнуть ведь они очень легко гнутся:((
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Crepuscule от Октябрь 12, 2009, 11:43:01 pm
Цитировать
чтоб штангу не погнуть ведь они очень легко гнутся:((
о да! тут ты прав как никогда)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Октябрь 13, 2009, 11:43:49 am
Цитировать
чтоб штангу не погнуть ведь они очень легко гнутся:((
о да! тут ты прав как никогда)
вот тока подкалывать не надо:)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Crepuscule от Октябрь 22, 2009, 09:02:19 am
В 9 утра троллейбусы стояли у ОмГУПСа в сторону ЖДВ.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Октябрь 22, 2009, 06:29:40 pm
а можно подробности из-за чего? :)...хотя причина скорее всего из-за обрыва которые в тех краях к сожалению не редкость :(
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Crepuscule от Октябрь 24, 2009, 08:30:10 pm
ехал по дианова, заметил, что на остановке "универсам" висит старый маршрутоуказатель, на котором указаны номера тролл. маршрутов 9, 11, 13, 14, 16. вопрос: в период какого времени на солнечный ходил 11 и каков был его маршрут?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Октябрь 25, 2009, 11:32:35 am
ехал по дианова, заметил, что на остановке "универсам" висит старый маршрутоуказатель, на котором указаны номера тролл. маршрутов 9, 11, 13, 14, 16. вопрос: в период какого времени на солнечный ходил 11 и каков был его маршрут?
на это не обращал внимания а вот то что на остановке "кинотеатр Иртыш"висит аншлаг "магазин Жемчужина"давно заметил:))
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Night Hunter от Октябрь 25, 2009, 11:44:33 am
вопрос: в период какого времени на солнечный ходил 11 и каков был его маршрут?
11 ходил как Лукашевича - Лукашевича по схеме Лукашевича -> Мост 60 лет ВЛКСМ -> Красный путь -> Ленина -> Ленинградский мост -> 70 лет Октября -> Комарова -> Дублёр ул. Лукашевича. Потом сделали Лукашевича - Гашека через мост 60 лет ВЛКСМ и КП. А потом, 8 июня 2007 года, завернули на Вокзал.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Октябрь 25, 2009, 11:56:10 am
Причем тут Универсам?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: vr от Октябрь 25, 2009, 12:50:06 pm
Причем тут Универсам?
Было нечто такое: 11 Универсам-Маяковского, очень недолго.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Октябрь 25, 2009, 01:19:48 pm
А как он у Универсама разворачивался? Тогда тоже по мосту 60 лет ВЛКСМ шёл?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: vr от Октябрь 25, 2009, 01:50:39 pm
А как он у Универсама разворачивался? Тогда тоже по мосту 60 лет ВЛКСМ шёл?
Конечно, Солнечный-Маяковского. Фигню-с сморозил-с
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Crepuscule от Октябрь 25, 2009, 06:13:22 pm
а разве не 18-й был солнечный-маяковского в 90-х, когда 92 отменяли временно?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Октябрь 25, 2009, 07:08:38 pm
Был м-т №92?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: vr от Октябрь 25, 2009, 09:27:45 pm
а разве не 18-й был солнечный-маяковского в 90-х, когда 92 отменяли временно?
18 тоже был. 11й был во многих вариантах, в ForgottenRoutes.doc описаны не все.

Был м-т №92?
Автобусный - был
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Crepuscule от Октябрь 25, 2009, 09:30:25 pm
автобусный маршрут 92 (дск-2 - ватутина - ленингр. мост - м-н яблонька). году в 96-97, когда был кризис с топливом, его заменили на 18 (солнечный - маяковского). 18 ходил с месяц - другой. потом 92-й поменяли: новостройа - дск-2, а позже и вовсе отменили.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Октябрь 26, 2009, 09:27:00 am
потом 92-й поменяли: новостройа - дск-2, а позже и вовсе отменили.
92 всегда от Дергачева ходил а не от Дск-2 (по крайней мере сколько я себя помню он всегда с Дергачева выруливал:)))
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Crepuscule от Октябрь 26, 2009, 10:30:18 am
ну ладно, согласен, лоханулся. лесной проезд - пл. ленина
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Crepuscule от Октябрь 29, 2009, 07:01:28 pm
сегодня троллейбусы маршрутов 16 и 7 в направлении попова и ждв ехали по красному пути. маршрут 7 - до ждв, маршрут 16 - до жемчужины с правым поворотом на ленина - красный путь - солнечный. причину не знаю. видимо, обрыв...
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Night Hunter от Октябрь 29, 2009, 07:03:57 pm
Обрыв провода на ул. 70 лет Октября, между остановками "Торговый город" и "11 Микрорайон". В 12:40 аварийка вешала его обратно.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Октябрь 30, 2009, 12:35:04 am
маршрут 16 - до жемчужины с правым поворотом на ленина - красный путь - солнечный.
странно...обычно если ленинградка закрыта то 16 обычно отправляют по 14 сразу с театралки на красный путь ??? :)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Crepuscule от Октябрь 30, 2009, 06:48:10 pm
там, видимо, было так: солнечный - попова по 14, затем попова - голубой огонек - ленина - кр. путь - солнечный...
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Октябрь 30, 2009, 09:25:25 pm
там, видимо, было так: солнечный - попова по 14, затем попова - голубой огонек - ленина - кр. путь - солнечный...
вот это мне и не понятно так как с площади ленина до жемчужины садится максимум 3-4 человека и то не каждый раз и отправлять делать такой круг смысла нет абсолютно!!! :) ;D
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Октябрь 30, 2009, 09:58:40 pm
сегодня водила 256-го трол. показывал факи водиле ))
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Октябрь 30, 2009, 10:10:19 pm
Какому?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Октябрь 30, 2009, 11:06:20 pm
которого он подрезал
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Октябрь 31, 2009, 08:42:05 pm
сегодня водила 256-го трол. показывал факи водиле ))
это молодой водила только только вышедший на самостоятельную пусть учится общению на дороге ;D
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Ноябрь 05, 2009, 10:49:35 pm
54 года омскому троллейбусу сегодня. 5 ноября 1955 года открылось троллейбусное движение.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ram от Ноябрь 05, 2009, 10:52:37 pm
С праздником, дорогие форумчане!!!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Ноябрь 05, 2009, 11:00:36 pm
54 года омскому троллейбусу сегодня. 5 ноября 1955 года открылось троллейбусное движение.


Было время
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: You_Ra от Ноябрь 06, 2009, 11:44:40 am
54 года омскому троллейбусу сегодня. 5 ноября 1955 года открылось троллейбусное движение.
в следующем году - юбилей!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Ноябрь 06, 2009, 01:36:43 pm
Юбилей - он токо один истинный. 50 лет. Это библейское на самом деле слово и библейский же праздник. Целый год евреи должны были отдыхать!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Plamol от Ноябрь 06, 2009, 03:14:05 pm
Игорь, так-то оно так ;) но о происхождении слова спорят. А в современном русском языке "юбилей" - это годовщина какого-либо знаменательного события, исчисляемая в круглых и крупных числах. Так что всё верно.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Valka90 от Ноябрь 06, 2009, 04:16:59 pm
Сегодня ездил на двух машинах №99 и №228. №99 реально разваливался на ходу: где я стоял пол всячески сжималлся и трясся... Такое чувство что развалится машина вот вот... А водитель  постояно бубнил что то себе под нос))) А №228 меня сразил наповал: машина 1987 года выпуска!!! но держится бодрячком))) хотя 22 года))) я думал самые старые поставок 90-х годов...
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Ноябрь 06, 2009, 08:24:04 pm
Сегодня ездил на двух машинах №99 и №228. №99 реально разваливался на ходу: где я стоял пол всячески сжималлся и трясся... Такое чувство что развалится машина вот вот... А водитель  постояно бубнил что то себе под нос))) А №228 меня сразил наповал: машина 1987 года выпуска!!! но держится бодрячком))) хотя 22 года))) я думал самые старые поставок 90-х годов...
228 недавно из под забора подняли 2 старых водилы которых на нее посадили в качестве наказания:)) к слову моей тоже 22 у нас вообще машин 87 года в городе еще ой как много:)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Valka90 от Ноябрь 06, 2009, 08:33:57 pm
Ну водитель сурово жала на газ))) быстро ехали))) А в смысле сами восстановили?? За свои деньги что ли?? На СТТС даже фото есть до и после.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Ноябрь 07, 2009, 08:54:30 pm
Ну водитель сурово жала на газ))) быстро ехали))) А в смысле сами восстановили?? За свои деньги что ли?? На СТТС даже фото есть до и после.
ну не так буквально конечно,просто старые водилы в тролях знают все вот и подшаманили где сами где слесарей погоняли:)))а до этого она ВЕЧНО стояла под забором.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Nikolay от Ноябрь 08, 2009, 05:53:10 pm
А с АКСМами что-то делали? КР, или ТР?  Много списанных? Недавно проехался, когда садился, ожидал увидеть разваливающийся сарай аля ЗИУ-9, но то, что увидел выглядело получше иных тролз и МТРЗ, причём оба встретившихся мне экземпляра, принадлежащие разным депо.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Ноябрь 08, 2009, 08:45:14 pm
А с АКСМами что-то делали? КР, или ТР?  Много списанных? Недавно проехался, когда садился, ожидал увидеть разваливающийся сарай аля ЗИУ-9, но то увидел выглядело получше иных тролз и МТРЗ, причём оба встретившихся мне экземпляра, принадлежащие разным депо.
про КР или ТР а так же про списанные к сожалению ничего не знаю:( а на каких катался часом не на 247 (из 1 депо немогу назватьмашину я их не знаю:))?:))
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: E69 от Ноябрь 08, 2009, 10:01:56 pm
Судя по возрасту - белорусы уже с полмиллиона накатали, это несколько ТР и, скорее всего, первый КР.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Ноябрь 09, 2009, 07:04:27 pm
Сегодня у КДЦ Маяковского у отъезжающего троллейбуса что-то гулкнуло, будто колесо в клочья разорвало, и вибрация при этом в землю ушла такая, что я почувствовал, будто в меня выстрелили (я так сначала подумал). Одно из сдвоенного колеса может пробилось, но троллейбус поехал дальше.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Ноябрь 09, 2009, 07:45:29 pm
Сегодня бродил по Депо №1. Похоже, 78-й приговорен. А ведь я его помню - прекрасный был троллейбус когда-то...
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Ноябрь 10, 2009, 09:17:13 pm
Сегодня у КДЦ Маяковского у отъезжающего троллейбуса что-то гулкнуло, будто колесо в клочья разорвало, и вибрация при этом в землю ушла такая, что я почувствовал, будто в меня выстрелили (я так сначала подумал). Одно из сдвоенного колеса может пробилось, но троллейбус поехал дальше.
просто водила секцион сожрал вот и все ;D ;D ;D
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Ноябрь 11, 2009, 04:48:20 pm
Секционный изолятор? То есть - "сожрал"? Из-за чего такая адская вибрация-то в землю ушла?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Crepuscule от Ноябрь 11, 2009, 07:33:05 pm
сожрал - значит проехал на тяге. при этом разрывается цепь питания тэд, а через короткое время тэд вновь включается. происходит резкий толчок машины из-за процесса коммутации. видимо, это
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Ноябрь 11, 2009, 08:24:41 pm
А вот тут разве есть секцион при движении к Главпочтамту?
(http://i009.radikal.ru/0911/fa/810415c6d392.png)

Мне всё-таки кажется, что причина в другом. Как-то по ощущениям.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Crepuscule от Ноябрь 11, 2009, 09:14:18 pm
там нет секциона. может, пакетник высоковольтный отрубился?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Ноябрь 12, 2009, 07:33:04 pm
или автомат на скорости вышибло тоже похожий эффект ;D а ты не заметил водила оглох на 1 ухо или нет? ;D ;D ;D
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Ноябрь 12, 2009, 08:42:46 pm
Не знаю. Скорее уличные люди оглохли у заднего колеса, может и внутренние пассажиры.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Ноябрь 12, 2009, 10:37:57 pm
Не знаю. Скорее уличные люди оглохли у заднего колеса, может и внутренние пассажиры.
а ну если у заднего колеса тада я незнаю поидее если колесо то водила сразу должен был всех высадить и ехать прямиком в депо.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Ноябрь 13, 2009, 09:14:19 am
А сколько чугунных вставок в депо есть?
нисколько(разве что у старых водил в качестве музейных экспонатов ;D)они запрещены из-за того что дерут конташку и если контактщики тебя с ними словят отгребешь по полной ;D
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Night Hunter от Ноябрь 15, 2009, 12:40:31 am
Сегодня зашёл в троллейбус, сел, думаю сейчас доеду, но тут происходит следующее: водила выбегает из салона, опускает штанги, установив их в уловители, бежит в кабину за новыми вставками, меняет вставки и ставит штанги обратно. Вопрос: что реально нужда постоянно менять вставки подобным образом, посреди пути? Мы пока стояли, полтроллейбса вышло. ;D
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Ноябрь 15, 2009, 10:04:23 am
Вчера было прикольно - еду с семьей домой, около 23-15 проезжаю перекресток Думской-Маркса - там светофор в режиме желтого мигания. Вот, говорю дочери, видишь, светофор на ночь отключают, он мигает нам желтым. Поворачиваем к мосту и прямо перед ним стоит сломатый троллейбус (138?), мигает аварийкой. Она и отжигает: "Пап, а троллейбусы тоже на ночь отключают?"
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Neval от Ноябрь 15, 2009, 10:44:18 am
Вчера было прикольно - еду с семьей домой, около 23-15 проезжаю перекресток Думской-Маркса - там светофор в режиме желтого мигания. Вот, говорю дочери, видишь, светофор на ночь отключают, он мигает нам желтым. Поворачиваем к мосту и прямо перед ним стоит сломатый троллейбус (138?), мигает аварийкой. Она и отжигает: "Пап, а троллейбусы тоже на ночь отключают?"
Я тоже так думал раньше)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Ноябрь 15, 2009, 09:19:32 pm
Сегодня зашёл в троллейбус, сел, думаю сейчас доеду, но тут происходит следующее: водила выбегает из салона, опускает штанги, установив их в уловители, бежит в кабину за новыми вставками, меняет вставки и ставит штанги обратно. Вопрос: что реально нужда постоянно менять вставки подобным образом, посреди пути? Мы пока стояли, полтроллейбса вышло. ;D
ты утром ехал?если да то из-за кружака вставки полностью сточились и могли раскошившись выпасть а на подушках не поездишь на каждой кривой штанги сходят:)))
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Night Hunter от Ноябрь 15, 2009, 10:04:13 pm
Это было 14 ноября, примерно в 12:40 у ост. Драмтеатр на ул. Ленина (маршрут, соответственно, №8).
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Crepuscule от Ноябрь 16, 2009, 08:31:55 am
Видимо, болт, прижимающий щечку раскрутился и вставка выпала... Ignat не понаслышке знает, как это бывает... :)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Ноябрь 16, 2009, 10:49:29 am
Видимо, болт, прижимающий щечку раскрутился и вставка выпала... Ignat не понаслышке знает, как это бывает... :)
неужели ты видел как у меня на скорости примерно 45км выбило штангу на секционе из-за этого? :o ;D ;D
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Crepuscule от Ноябрь 16, 2009, 11:58:13 am
Цитировать
неужели ты видел как у меня на скорости примерно 45км выбило штангу на секционе из-за этого?
Большой брат следит за тобой))
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Ноябрь 16, 2009, 12:56:29 pm
Цитировать
неужели ты видел как у меня на скорости примерно 45км выбило штангу на секционе из-за этого?
Большой брат следит за тобой))
Аааааа срочно нужна конспирация смена квартиры паролей и троллейбаса ;D ;D ;D
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: ЧС-2 от Ноябрь 16, 2009, 02:50:47 pm
Видимо, болт, прижимающий щечку раскрутился и вставка выпала... Ignat не понаслышке знает, как это бывает... :)
неужели ты видел как у меня на скорости примерно 45км выбило штангу на секционе из-за этого? :o ;D ;D

надеюсь сеть не положил?:)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Ноябрь 17, 2009, 12:31:19 am
неа у меня только раз провод выпадал из клеммы и то на стажировке я тогда на 219 стажировался:)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: ЧС-2 от Ноябрь 17, 2009, 10:57:59 am
219...когда то это был так называемый горный троллейбус(двухпедальная система торможения)!Я на нём работал,более того первую самостоятельную смену отработал!У меня был сменщик Валентин Аршук,кажется дедуля до сих пор работает!)))
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Ноябрь 17, 2009, 03:05:22 pm
Сейчас 219 - это [учебный] МТРЗ-5279 "Русь" 2005-го года.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Valka90 от Ноябрь 17, 2009, 06:35:58 pm
Пионер, а вы сейчас работаете на троллейбусе?;-)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Ноябрь 17, 2009, 08:08:00 pm
Сейчас 219 - это [учебный] МТРЗ-5279 "Русь" 2005-го года.
вот именно на нем я и стажировался:)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: vr от Ноябрь 23, 2009, 09:53:36 pm
Вот он, красавчик, непосредственно после поступления:
(http://i038.radikal.ru/0911/30/a8643d6503f2.jpg) (http://www.radikal.ru)
Еще неоторванный скотч на заднем стекле:
(http://i058.radikal.ru/0911/49/4da4de1eb1d9.jpg) (http://www.radikal.ru)
Фото 13.10.2007

А что, хотел в тему "троллейбусное прошлое" запостить, а её нет. Не помню, была или нет?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Ноябрь 23, 2009, 10:01:08 pm
Помню только "Призраки автобусов и троллейбусов"..
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: andrew от Ноябрь 27, 2009, 01:04:18 pm
Оборвавшийся троллейбусный провод снес двух женщин у "Каскада"
http://www.omskinform.ru/main.php?id=1&nid=23149
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Crepuscule от Ноябрь 27, 2009, 04:11:00 pm
пора бы уже и сеть в направлении ждв обновить, повесив над вторым рядом на 6-метровой высоте. тогда нормально будет
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Ноябрь 27, 2009, 05:29:18 pm
Оборвавшийся троллейбусный провод снес двух женщин у "Каскада"
http://www.omskinform.ru/main.php?id=1&nid=23149
Что-то не нашёл я там слова "снёс".
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: andrew от Ноябрь 27, 2009, 11:32:03 pm
.....- движение троллейбусов маршрута № 8 в направлении микрорайона Московки пройдет по проспекту К.Маркса до университета путей сообщения и далее до улицы Гашека.....

http://omsk.kp.ru/online/news/577942/

на маркса разворот восстановили?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: hiss от Ноябрь 27, 2009, 11:42:36 pm
.....- движение троллейбусов маршрута № 8 в направлении микрорайона Московки пройдет по проспекту К.Маркса до университета путей сообщения и далее до улицы Гашека.....

http://omsk.kp.ru/online/news/577942/

на маркса разворот восстановили?

Разворот там сейчас нереально восстановить, интенсивность движения высокая.
А поворот с Маркса на Маяковского можно сделать.
Хотя ещё летом троллейбусы 8 маршрута при перекрытии Ленина разворачивались около самого ж/д вокзала.
Кстати, а в каком году убрали троллейбусный объезд по другую сторону от парка напротив Транспортного?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Kron от Ноябрь 28, 2009, 06:03:43 pm
Сегодня был простой троллейбусов  на Ленинградском ~ из 12 штук:
(http://i077.radikal.ru/0911/13/7cfdf7c10ae1.jpg)
Причиной простоя послужила авария автомобилей на дороге:
(http://s15.radikal.ru/i189/0911/50/2d04b56858f6.jpg)
(http://s61.radikal.ru/i174/0911/3f/223a7f618629.jpg)

Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Neval от Ноябрь 28, 2009, 08:42:57 pm
Красавцы)
Ума не приложу, почему за последние лет 5 число аварий так сильно возросло?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Ноябрь 28, 2009, 08:47:55 pm
во первых увеличилось число тех кто права покупает а во вторых народ думает зачастую тока о том как побыстрее доехать а не как доехать не угодив в аварию(банальное неуважение к другим участникам движения :()
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Ноябрь 28, 2009, 08:53:57 pm
на маркса разворот восстановили?
интересно кто писал эту статью имеет хоть какое-то представление о контактной сети города? ;D
и второй вопрос скажите разворот у телецентра восстановили или всем так и приходится разворачиваться у райсполкома? :)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Ноябрь 28, 2009, 09:02:40 pm
У телецентра при движении откуда куда? При движении из центра часто у телецентра разворачивались троллейбусы ещё недавно. Когда что и зачем успели там снять?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Valka90 от Ноябрь 28, 2009, 10:25:16 pm
В то воскресенье ехал там на машине и след картина: при движении в сторону СИБАДИ от телецентра при уходе направо под развязку оборвана конташка. т.е поворот не возможен.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Night Hunter от Ноябрь 28, 2009, 10:33:03 pm
Там раньше 14 ходил. Убрали бы лучше эти развороты нафиг.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Crepuscule от Ноябрь 28, 2009, 10:56:37 pm
Цитировать
Убрали бы лучше эти развороты нафиг
так! не надо ничего убирать. пусть висит. никому не мешает. глядишь, маршрут какой-нибудь в будущем пустят...
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Ноябрь 28, 2009, 11:10:43 pm
Там раньше 14 ходил. Убрали бы лучше эти развороты нафиг.
А как 14-ый ходить будет? А больше ничего убрать не надо? А если на Мира что-то случится, до Телецентра всегда можно будет укороченный рейс пустить.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Ноябрь 29, 2009, 08:38:48 am
разворот от красного пути под виадук,конташку там срезали после серьезного обрыва обещали восстановить но чтото пока не торопятся с этим :'( а вот убирать там любой разворот нельзя!!!!ТАК КАК при ДТП или обрыве на ленинградке 16 и 7 идут через телецентр по красному пути если его упразднить то всем тролям придется стоять на простое
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Ноябрь 29, 2009, 08:41:43 am
к томуц же кольцо у телецентра является служебным там происходят развороты всех первомайцев и нашего 67 в первомайке все графики составлены с учетом него поэтому его НЕОБХОДИМО!!!восстановить!!!!!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Night Hunter от Ноябрь 29, 2009, 10:14:56 am
Меньше разветвлений - меньше стрелок - меньше снижений скорости - более быстрая и комфортная поездка. Я считаю, нужно оставить только самые основные.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Ноябрь 29, 2009, 12:43:04 pm
Можно и нужно ставить "скоростные" спецчасти, как в нормальных системах. В той же Москве не совсем скоростные, но гораздо быстрее, чем у нас, проходятся.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Kron от Ноябрь 29, 2009, 01:00:49 pm
А давно там сняли конташку? Я помню, что где-то в сентябре 8ка и другие троллейбусы делали там разворорот.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: andrew от Ноябрь 29, 2009, 03:14:42 pm
Красавцы)
Ума не приложу, почему за последние лет 5 число аварий так сильно возросло?
а в голову не пришло, что транспорта больше стало?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Ноябрь 29, 2009, 09:05:44 pm
Меньше разветвлений - меньше стрелок - меньше снижений скорости - более быстрая и комфортная поездка. Я считаю, нужно оставить только самые основные.
я о том и говорю что вся сеть на этом кольце основная и очень нужная почему невосстанавливают разворот для меня загадка :( :( :(
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Ноябрь 29, 2009, 09:08:50 pm
а чтобы меньше снижалась скорость надо обновлять КС и спец части так как износ КС составляет 75% наиболее плачевная ситуация НА МОЙ ВЗГЛЯД на ленинградке у телецентра и на ЖД
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Декабрь 03, 2009, 04:21:37 pm
№123 как-то испортился. Сегодня ехал - от него рёв стоит, как от спорткара без глушака! ;D. Будто где-то шестерёнка где-то за что-то задевает, получается такой "пиленый" рёв, во время которого в салоне ничего не слышно и на улице все вокруг заранее таращатся.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Декабрь 03, 2009, 09:26:55 pm
он не испортился просто у него ЦР накрылся(на нем работает моя подруга она и сообщила мне об этом) :)его поставили на заявку насколько хорошо его починят посмотрим:)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Valka90 от Декабрь 03, 2009, 09:44:59 pm
Вот он. Фото от 23 ноября.
(http://i078.radikal.ru/0912/21/d2922c875d3c.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s16.radikal.ru/i191/0912/27/8602f872af65.jpg) (http://www.radikal.ru)
Перед ним №117 "потерял" штангу ;D
(http://s39.radikal.ru/i083/0912/42/40dfe5878b84.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Stalin от Декабрь 03, 2009, 10:24:52 pm
Недавно с тов. Kron побывали на конечной пос. Солнечный, там на въезде на кольцо походу новая стрелка стоит.
Вот кучка троллов на обеде и выезде с него:
(http://i003.radikal.ru/0912/22/4b85a587fc32.jpg)

Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Kruk от Декабрь 04, 2009, 06:16:17 pm
сегодня по городу перевозили новые троллейбусы ЛиАЗ с низкой посадкой для инвалидов. двери заблокированы (кроме первой). из далека сразу и не понял, что там тянут
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Декабрь 04, 2009, 09:30:01 pm
сегодня по городу перевозили новые троллейбусы ЛиАЗ с низкой посадкой для инвалидов. двери заблокированы (кроме первой). из далека сразу и не понял, что там тянут
а во сколько это было и куда тащили? у нас в депо пока никаких разговоров даже нет что троли в городе:)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Kruk от Декабрь 04, 2009, 11:51:57 pm
эт было примерно в 16.00 в районе цирка, по этому в какой именно парк и вообще куда сказать не могу. но могу сказать точно, что видел это не один (экипаж работающий на 18 троллейбусе 4.12.09)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Декабрь 05, 2009, 10:48:01 pm
точно на СТТС уже и фотки есть первой машины пришедшей к нам во 2 депо:))))
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Декабрь 05, 2009, 11:02:16 pm
108-й сломался и ночует на Рабиновича
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Декабрь 05, 2009, 11:41:16 pm
Может техничку ждёт?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Декабрь 06, 2009, 11:47:50 am
не может а 100% ждет так как все машины обязвны стоять ночью в депо а не возле домов водителей ;D ;D ;D
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Декабрь 06, 2009, 12:42:46 pm
в 22-50 еще стоял
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ram от Декабрь 06, 2009, 01:31:30 pm
а не возле домов водителей ;D ;D ;D
Особенно там, где ещё и КС нет ;D ;D ;D
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Декабрь 06, 2009, 08:27:55 pm
в 22-50 еще стоял
я вон в сопровождении 2-х первомайцев до 23-40 стояли на 6-линии когда там пожар был и тока потом нас аварийками вытащили под сеть в депо я приехал в 0-30)))))))))))
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Декабрь 06, 2009, 08:39:43 pm
Аварийками-то можно было и по Лермонтова отбуксировать. Буксировали тогда там какой-то один...
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Plamol от Декабрь 06, 2009, 09:40:54 pm
Около семи вечера был в районе Ж/Д. Большой простой троллейбусов. Причина - обрыв КС прямо на остановке "Ж/Д Вокзал". Троллейбусы  №316 и №106 с разбросанными штангами. Уж не знаю, в чём там причина..
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Декабрь 07, 2009, 02:02:02 pm
Аварийками-то можно было и по Лермонтова отбуксировать. Буксировали тогда там какой-то один...
неа все 3 таким образом вытащили просто не все разом а по очереди))))
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Valka90 от Декабрь 07, 2009, 11:02:04 pm
Сегодня ехал в №127 от Серова. Почти перед почтой встали. Перед этим что-то дико запищало, и вообще троллейбус стал издавать непонятные звуки ;D остановились. Оказалось нет напряжения. Кондуктор "просветила": такое бывает по нескольку раз вдень, говорит могут влюбой момент отключить. Иногда от минуты и больше. Ну через минуту что-то сильно загудело(не знаю правда что :)) и поехали. Печально, что такое случается... А из-за чего в основном такое может быть??
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: E69 от Декабрь 07, 2009, 11:45:17 pm
Если через минуту напряжение вернули (и это не зависело от самого троллейбуса), то наверное или при перегрузке защита на подстанции сработала, или какие-то плановые переключения производились.
Если длительное отсутствие, скорее всего обрыв.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Декабрь 08, 2009, 04:25:10 pm
также возможно кратковременное отключение при замыкании стрелок и пересечений  ;D
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Декабрь 08, 2009, 04:40:12 pm
А это при зимней погоде сполне возможно от наледи и тп
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Декабрь 08, 2009, 09:54:46 pm
А это при зимней погоде сполне возможно от наледи и тп
если ты про замыкание спец частей то это не от кружака, они и летом замыкают:)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Valka90 от Декабрь 15, 2009, 07:35:51 pm
Троллейбус маршрута № 8

            В связи с проведением работ по кронированию и сносу аварийных деревьев временно закрывается движение троллейбусов 8-го маршрута.
            Работы будут проводиться с 16 по 25 декабря 2009 года на участке от ул. Нефтезаводская до магазина «Садко» ежедневно (кроме выходных дней), поэтому в указанный период с 10 до 14 часов будет закрыто движение троллейбусного маршрута № 8 по пр. Мира на участке от ул. Нефтезаводской до пос. Юбилейный.
http://www.omsk.ru/www%5Comsk.nsf/0/0B213990C234C68CC625768D00228498?OpenDocument
Капец, года не прошло, они опять кронируют!!! :неужели деревья так отросли?? ;D
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Декабрь 15, 2009, 08:37:19 pm
просто их в прошлый раз поди плохо кронировали ;D ;D
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Night Hunter от Декабрь 15, 2009, 08:46:05 pm
Они их что, недокронирнвали ещё? Да их можно было десять раз перекронировать, за то время, пока закрывали.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: ЧС-2 от Декабрь 15, 2009, 10:12:01 pm
остался участок до улицы Тварковского.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: gena_dj от Декабрь 16, 2009, 01:05:28 am
Издевательство над деревьями какое-то.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Dimaer от Декабрь 16, 2009, 10:30:00 am
Сегодня около 8-00 на ленинградском мосту стояли 2 троллейбуса, причем первый полубоком по отношению к движению, по моему без аварийных сигналов
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Декабрь 18, 2009, 05:17:15 pm
Сегодня около 8-00 на ленинградском мосту стояли 2 троллейбуса, причем первый полубоком по отношению к движению, по моему без аварийных сигналов
странно я чет не помню такого хотя на ленинградке проезжал гдето в 8:15-8:25 ???
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: ЧС-2 от Декабрь 18, 2009, 10:29:00 pm
Уважаемый Ignat,ты просто мог этого и не заметить!))Случаи бывают разные!))
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Декабрь 18, 2009, 11:56:00 pm
Во вторник, 15-го декабря, в 13 с лишним часов стояли троллейбусы на ост. пл. Ленина в обоих направлениях, около 5 минут в общей сложности, причина неизвестна. Движение ничего не загораживало, напруга была (слышен был гул стоящих троллейбусов).
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ram от Декабрь 19, 2009, 12:56:45 pm
Сегодня около 8-00 на ленинградском мосту стояли 2 троллейбуса, причем первый полубоком по отношению к движению, по моему без аварийных сигналов
странно я чет не помню такого хотя на ленинградке проезжал гдето в 8:15-8:25 ???
Уважаемый Ignat,ты просто мог этого и не заметить!))Случаи бывают разные!))
Водитель должен следить за дорогой, а не за окружающем миром.  ;D ;D ;D
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Декабрь 19, 2009, 09:57:02 pm
одно другому не мешает ;) ;D
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: andrew от Декабрь 22, 2009, 03:09:08 pm
На всём протяжении улицы Маяковского стоят троллейбусы, мешая движению маршруткам и автобусам
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Neval от Декабрь 22, 2009, 04:26:47 pm
У политеха сотый троллейбус сломал штангу)

(http://i003.radikal.ru/0912/48/c9b7964c6bf0.jpg)

Отмерзла наверно)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Декабрь 22, 2009, 04:28:41 pm
Легендарная "Сотка", бегала в СМЕ со 101-м.... уходят, уходят символы эпохи...
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Декабрь 22, 2009, 04:46:13 pm
Это та самая сотка или перебитая? 100 была красного цвета...
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Декабрь 22, 2009, 06:13:34 pm
Это та самая сотка или перебитая? 100 была красного цвета...
это не сотка а 77 ее переномеровали после прихода новых машин))
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Декабрь 22, 2009, 06:17:36 pm
Никак, свободных номеров для новичков не было ;D.
А вот вместе и 100, и 77 - будущая 100 к тому времени http://transphoto.ru/photo/225170/
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Декабрь 22, 2009, 07:21:49 pm
Да, это не сотка, у той еще были остатки ТЦУ на фото было бы видно. А его нет
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Neval от Декабрь 22, 2009, 08:04:14 pm
Я просто не силен в троллейбусах.  ;D Написано сотка, вот и говорю)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Valka90 от Декабрь 22, 2009, 08:07:58 pm
№20 восстановили. Бегает по восьмерке.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: ЧС-2 от Декабрь 22, 2009, 08:47:40 pm
У политеха сотый троллейбус сломал штангу)

(http://i003.radikal.ru/0912/48/c9b7964c6bf0.jpg)

Отмерзла наверно)

У настоящей сотки взади дложно было сохраниться крепление в виде прямоугольной пластины от сцепки....на снимке плохо видно....

Первоначальный цвет был жёлтый!у 77,тоже такой!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Декабрь 22, 2009, 08:54:56 pm
Ну как плохо - четко видно, что ее нет )))

А вот по желтому цвету - не согласен. Желтыми были только СМЕ 91/92.

93/94, 100/101, 110/111 были бело-красно-синими. Уж точно желтыми они не были
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Декабрь 22, 2009, 10:11:57 pm
А что за 2 кронштейна сзади под лестницей? У 77 тоже есть.
(http://s57.radikal.ru/i156/0912/c0/dbeea43e4aff.jpg)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: vr от Декабрь 22, 2009, 10:23:40 pm
А что за 2 кронштейна сзади под лестницей? У 77 тоже есть.
Это две нижние ступеньки.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Декабрь 22, 2009, 10:44:36 pm
А что за 2 кронштейна сзади под лестницей? У 77 тоже есть.

Это мегаотжиг МакФлая, претендующий как минимум на отжиг месяца и явно номинант на отжиг года ))))))))))))))))
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Декабрь 22, 2009, 11:40:51 pm
Это заводское введение в заблуждение)))
В отличие от ЗиУ/Тролзы, ЛиАЗ делает нормальные лестницы http://transphoto.ru/photo/256662/
А с зиушных "кронштейнов" зимой и сорваться ногой ненароком можно. Правда, руки будут держаться за перила лестницы, но тем не менее.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Dimaer от Декабрь 23, 2009, 08:15:33 am
Седня у ДОСААФа без пяти осемь контактную сеть правили, пробка в обе стороны, а троллейбусы в направлении левого берега стоят
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Декабрь 23, 2009, 12:09:07 pm
хорошо что я сеня выходной а то "змерз бы як цуцык";D ;D ;D
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Valka90 от Декабрь 23, 2009, 03:58:11 pm
Новые троллейбусы в Омске

24 декабря мэр Омска Виктор Шрейдер в торжественной обстановке передаст 10 новых троллейбусов ЛиАЗ–52803 муниципальным пассажирским предприятиям.
Мероприятие пройдет в МП г. Омска «Электрический транспорт» (ул. Красный Путь, 84), начало в 14.00.
Полунизкопольные троллейбусы закуплены администрацией города впервые. Но в целом парк общественного пассажирского транспорта пополняется регулярно: ранее в этом году в Омск из Подмосковья поступил 41 автобус НеФАЗ и ЛиАЗ, уже успешно работающий на городских маршрутах.
В торжественной церемонии передачи новых троллейбусов примут участие мэр Омска Виктор Шрейдер, председатель Горсовета Сергей Алексеев, директор департамента транспорта мэрии Владимир Губер, руководитель МП г. Омска «Электрический транспорт» Владимир Швец, представители пассажирских предприятий.
Мэр Омска торжественно вручит символические ключи от новых машин водителям, которым доверено вывести новые троллейбусы на маршруты города.
Поездки в новом транспорте обещают быть более комфортными и безопасными: низкий пол удобен для многих категорий пассажиров, в салонах установлено оборудование для электронной и звуковой информации, тепло обеспечивают четыре отопителя – вдвое больше, чем в нынешних троллейбусах. Кроме того впервые новые троллейбусы оснащены бортовой навигационной системой ГЛОНАСС.
http://www.omsk.ru/www/omsk.nsf/0/7466D020B2237030C62576950022761C?OpenDocument
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny-i от Декабрь 23, 2009, 05:18:46 pm
Седня у ДОСААФа без пяти осемь контактную сеть правили, пробка в обе стороны, а троллейбусы в направлении левого берега стоят
Где то в 8:40 пошли в направлении левого берега, правда пассажиров не брали, в направлении правого берега стояли дольше, очень неудобно встали рядом с остановкой "парк победы", автобусы с трудом подъезжали.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Декабрь 24, 2009, 05:55:38 pm
Седня видел 287, 288 - ехали подряд, пустые по КП. Видимо, обкатка.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Night Hunter от Декабрь 24, 2009, 06:30:06 pm
Ага, обкатка, это они, если что, в депо ехали с презентации. Все 5 штук.

Новые троллейбусы, а уже ломанные! У 284 и 287 сломался книллинг, едут сильно покосившись в сторону.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Valka90 от Декабрь 24, 2009, 08:04:47 pm
Тоже видел, тока чуть раньше: три штуки по Гагарина. Вроде ровно ехали)))
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Night Hunter от Декабрь 24, 2009, 08:34:34 pm
В первом депо троллейбусы получили номера 148, 149, 150, 151, 152.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ram от Декабрь 24, 2009, 09:43:56 pm
хорошо что я сеня выходной а то "змерз бы як цуцык";D ;D ;D
Ещё 2 месяца зима, успеешь замёрзнуть. :) Проси новый троль!!! ;D
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: ЧС-2 от Декабрь 25, 2009, 01:02:15 am
ПрикатаюЦЦО и всё нормально будет!))
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Dimaer от Декабрь 26, 2009, 08:22:24 am
Вчера троллейбус номер 16 с 12 маршрута был буксируем техничкой по юбилейному мосту около 6-ти вечера
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: hiss от Декабрь 27, 2009, 11:55:52 pm
Порадовала надпись на лобовом стекле троллейбуса (Тролза) 16 маршрута "У нас тепло". И ведь действительно не замёрз в салоне.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Dimaer от Декабрь 28, 2009, 08:46:11 am
Хм, видел троллейбус с 12 маршрута, стоял сломанный на площади серова вчера, что-то подозрительно странно 12-й маршрут ломается
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Декабрь 28, 2009, 12:14:32 pm
что-то подозрительно странно 12-й маршрут ломается
"Подозрительно странно ломается" - это как? ;D

Что-то подозрительно много ЗиУ-9 со сверхнормативным сроком эксплуатации.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Dimaer от Декабрь 28, 2009, 01:17:31 pm
Ну через день их вижу и именно 12 маршрут, на него что лом выпускают?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Декабрь 28, 2009, 07:54:20 pm
Ещё 2 месяца зима, успеешь замёрзнуть. :) Проси новый троль!!! ;D
[/quote]
ага мне сказали мол поднял 61-ю вот и катайся на ней:) и между прочим мой 61 аппарат довольно теплый в кабине поэтому не замерзну и не сломается в линии я в уверен:)))))
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Stalin от Декабрь 29, 2009, 10:04:02 pm
Порадовала надпись на лобовом стекле троллейбуса (Тролза) 16 маршрута "У нас тепло". И ведь действительно не замёрз в салоне.
Написано было "У нас тЭпло"
Борт № 276 (если не ошибаюсь), но маршрут № 16- точно.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Декабрь 30, 2009, 08:28:29 pm
если 276 то удивляться не стоит, там реальная жара:)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Crepuscule от Декабрь 30, 2009, 09:55:32 pm
ага, у меня сегодня все, что ниже пояса, поджарилось))
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Январь 01, 2010, 12:53:30 am
С новым годом друзья!!!!!!!!!!!пусть в этом году все наши желания сбудутся и в жизни с нами будет лишь удача и счастье!!!!!!!!!!!!!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: artur от Январь 07, 2010, 12:21:34 am
Да,и в Тролзах тепло,даже в сильные морозы.
Надеюсь скоро мы увидим на линии новые троллейбусы))
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny-i от Январь 07, 2010, 12:48:55 am
А вот в МТРЗ я так замерз недавно!  Не знаю может не во всех но по моему субъективно в МТРЗ холоднее.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: artur от Январь 07, 2010, 12:52:14 am
А вот в МТРЗ я так замерз недавно!  Не знаю может не во всех но по моему субъективно в МТРЗ холоднее.
Согласен,мтрз - это холодильник,но в мтрз теплее чем в ктм 5 :D
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: ЧС-2 от Январь 07, 2010, 10:11:01 am
Некоторые бывают и тёплыми,не все троллейбусы холодные(мтрз).
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Nikolay от Январь 07, 2010, 10:23:28 am
На 213 недавно ехал, вроде тёплый. Ну по крайней мере, очевидно теплее, чем он был, когда пришёл с завода. Дополнительных отопителей вроде не видел, но ясно заметил, что те, которые стоят на накопительных площадках (вернее стоят они под полом, а накопительные площадки обогревают) реально грели, чего ранее не наблюдалось.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: ЧС-2 от Январь 07, 2010, 12:33:47 pm
Холодно из за того бывает,что не все отопители работают.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Январь 07, 2010, 11:28:47 pm
Порадовала надпись на лобовом стекле троллейбуса (Тролза) 16 маршрута "У нас тепло". И ведь действительно не замёрз в салоне.
Написано было "У нас тЭпло"
Борт № 276 (если не ошибаюсь), но маршрут № 16- точно.
Что-то не видно http://transphoto.ru/photo/261553/
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ram от Январь 08, 2010, 11:30:37 am
Значит уже холодно...
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Январь 08, 2010, 04:06:05 pm
Значит уже холодно...
в этой машине холодно быть не может по определению!!!:)просто бумажка "сжарилась":))))))))
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ram от Январь 09, 2010, 12:10:16 pm
просто бумажка "сжарилась":))))))))
Ага, засохла :)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Январь 09, 2010, 08:11:31 pm
во во поэтому ее и невидно:) ;D ;D
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Valka90 от Январь 11, 2010, 09:29:48 pm
Троллейбусный маршрут № 8 временно изменен
Изменения введены в связи с проведением кронирования и сноса аварийных деревьев по проспекту Мира.
Как сообщили в департаменте транспорта администрации Омска, в связи с проведением работ по кронированию и сносу аварийных деревьев с 12 по 29 января 2010 года на участке от ул. Нефтезаводская до магазина «Садко», ежедневно (кроме выходных дней) с 10 до 14 часов будет закрыто движение троллейбусного маршрута № 8 на участке от ул. Нефтезаводской до пос. Юбилейный по пр. Мира.
http://www.omsk.ru/www/omsk.nsf/0/6F09D7903EE428D6C62576A8004602DE?OpenDocument
 ;D ;D ;D ;D ;D
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: andrew от Январь 11, 2010, 10:28:05 pm

 ;D ;D ;D ;D ;D
чо смешного?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: hiss от Январь 11, 2010, 11:32:04 pm

 ;D ;D ;D ;D ;D
чо смешного?
То, что эта процедура именно на этом участке повторяется раза 3 в год и длится каждый раз 2 недели. В других местах, видимо деревья растут медленнее.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Январь 12, 2010, 03:31:33 pm
У Телецентра КС повесли там, где её снимали. На схеме внизу обозначено пунктиром. Был замечен троллейбус, двигавшийся по красной сплошной стрелке:
(http://s53.radikal.ru/i142/1001/58/1ddc0ae2de98.png)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: ЧС-2 от Январь 12, 2010, 04:10:42 pm
В этом месте сеть висит довольно долго.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Январь 12, 2010, 04:45:55 pm
Что значит "долго"? Давно то есть? Ещё недавно её не было, о чём в этой теме и был как-то разговор.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: ЧС-2 от Январь 12, 2010, 06:07:32 pm
Этот участок разворотного кольца существует с начала 90х.Знаю это точно на 100% !
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Night Hunter от Январь 12, 2010, 06:09:45 pm
Только он не работал в течении длительного времени из-за обрыва.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Январь 12, 2010, 06:23:07 pm
Этот участок разворотного кольца существует с начала 90х.Знаю это точно на 100% !
Существовоать-то существует, да не все дни работоспособность бывает. http://omgt.info/forum/index.php?topic=5.msg19647#msg19647
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: hiss от Январь 12, 2010, 06:33:23 pm
Этот участок разворотного кольца существует с начала 90х.Знаю это точно на 100% !
Естественно, ходил же 14 троллейбус.  Мы тут про последний год говорим.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Январь 12, 2010, 07:26:39 pm
между прочим его восстановили еще до нового года:)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: ЧС-2 от Январь 15, 2010, 06:02:03 pm
Вот и на маршруте № 8 появился новый троллейбус -148.В салоне тепло (+10С),тихо.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: vr от Январь 16, 2010, 05:08:48 pm
Проехал на №284. Тёплый. Звуки все, как в обычном троллейбусе (двигатель, проезд КС). На потолке один люк - в задней части. Краем уха слышал разговор кондукторши с кем-то, из которого понял, что "282-я промерзает, ждём заводского представителя".
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Nikolay от Январь 17, 2010, 08:34:15 pm
На 148 проехал. Характерного для МТРЗ гула в заднем мосту нет, в том числе на спуске. Печки оглушительно жужжат, но тепла дают мало. Дуют еле тёпленьким воздухом. При таком их количестве, +9 в салоне не очень хороший показатель. Книллинг толи глючит, толи ненастроен. На остановках не приседает, но характерное шипение пару раз слышал. Тормозит резко, со скрипом. Не обкатался ещё. В целом же понравился троллейбус, бело-серая партия Лиазов вообще по-моему собрана получше белой.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny-i от Январь 18, 2010, 01:56:51 pm
В 209 всю дорогу ужасно шипел воздух в задней двери. Оч не приятно.
PS порадовала наклейка "Не смотри! Водитель стесняется!"   ;D
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Январь 18, 2010, 02:33:03 pm
148 вчера:
Сов. исполком
(http://s002.radikal.ru/i198/1001/9e/b30d1bdf3c6a.jpg)
Гашека
(http://s006.radikal.ru/i214/1001/c0/0df8caeee413.jpg)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Night Hunter от Январь 20, 2010, 06:11:30 pm
Сегодня видел новые троллейбусы, 287 по 15, 288 по 11.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Январь 21, 2010, 07:09:24 pm
В Тролзе 2005 года выпуска уже нет отопления.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Night Hunter от Январь 21, 2010, 07:14:43 pm
В какой именно? Их много, в одних есть, в других нет.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Январь 21, 2010, 07:29:57 pm
Не помню номер. Последний раз проезжал в Тролзе 2-го депо, м-т 16.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Январь 21, 2010, 07:47:47 pm
21.01.10 18:05 По улицам Омска курсирует необычный троллейбус.
http://omsk.rfn.ru/rnews.html?id=11277905

Это №6, в котором ещё поят чаем и угощают тортом :) http://transphoto.ru/photo/213590/
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Январь 21, 2010, 08:14:00 pm
а пункт питания раньше был или №4 или №6 как раз
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: vr от Январь 21, 2010, 09:07:45 pm
а пункт питания раньше был или №4 или №6 как раз
Он был №5 -> №30.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Январь 21, 2010, 09:58:42 pm
тьфу ты, точно, посередине )))
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Январь 22, 2010, 01:04:44 pm
Сегодня троллейбус 2-го маршрута, не доезжая немного до остановки, резко свернул направо перед стоящей газелью м-та Н и остановился и стал стоять. Видимо, его до этого эта газель подрезала.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Crepuscule от Январь 22, 2010, 06:00:26 pm
Ехал сегодня в 283 по 7-му. В салоне тепло))))
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Январь 22, 2010, 10:38:29 pm
Новый ЛиАЗ №288 на Кирова при движении к Гашека стал объезжать фуру. Не смог. Видимо, штанга слетела (я уж думал, что верёвкой за угол фуры зацепился, изнутри-то не видно), но что-то долго водитель её ставил, и по крыше ходил. Одна пассажирка со словом "идиотизм" вышла из троллейбуса, когда он уже поехал и остановился перед отъехавшей фурой и открыл дверь по требованию. В итоге фура отъехала ещё дальше - аккурат в остановочный карман, а троллейбусу пришлось остановиться за остановкой.
Вот он едет уже с Московки:
(http://s003.radikal.ru/i201/1001/de/630c4e73c261.jpg)
(http://s003.radikal.ru/i204/1001/ec/c4dd975a52ee.jpg)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Night Hunter от Январь 22, 2010, 11:59:55 pm
Итак, 282 ходит по 16 маршруту, 283 по 7, 284 по 67, 287 по 15 и 288 по 11.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Январь 23, 2010, 12:11:06 am
148 по 8, 149 по 3, 150 по 2. Остались м-ты 4 и 12 первого депо, на которых должны быть 151 и 152 (или 152 и 151).
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Plamol от Январь 23, 2010, 12:12:30 pm
По 4-ке вчера видел новый троллейбус, но не обратил внимание на гаражный номер :)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Январь 23, 2010, 01:03:45 pm
152 ездит по 12 маршруту :)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Crepuscule от Январь 23, 2010, 02:01:05 pm
Итог:
Инв.№        Маршрут
  148               8
  149               3
  150               2
  151               4
  152              12
  282              16
  283               7
  284              67
  287              15
  288              11
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: vr от Январь 23, 2010, 04:59:33 pm
Вы это серьёзно? Я видел 284 по 16-му, 150 по 4-ке. Не думаю, что их жёстко закрепили.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Crepuscule от Январь 23, 2010, 09:13:45 pm
Цитировать
Не думаю, что их жёстко закрепили
Вполне возможно.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Январь 23, 2010, 10:42:49 pm
Не думаю, что их жёстко закрепили.
каждая машина закрепляется за маршрутом а то что вы их видите  на других м-тах говорит о том что либо водитель выехал из резерва или в выходной либо машина взята на замену другим водителем:)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Kruk от Январь 24, 2010, 10:41:43 pm
по полученным сведениям, (не знаю как на левом берегу, а на водниках точно) новые троллейбусы не куда не закрепляли. они проезжают оборот по маршруту и заезжают обратно с выявленными косяками на канаву. короче идут "доработки"
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Январь 25, 2010, 07:34:52 pm
еще раз повторяю машины пусть и на 1 оборот выезжают но строго на свой маршрут!!!:)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Crepuscule от Январь 25, 2010, 07:51:18 pm
Не-а. Сегодня 149 и 151 по 4-ке ходили.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Night Hunter от Январь 25, 2010, 09:07:08 pm
Сегодня 148 по 3.
http://transphoto.ru/photo/266869/
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: vr от Январь 25, 2010, 09:11:58 pm
"Архитектонический отблеск вокзала":
(http://s003.radikal.ru/i203/1001/63/27a94c6df535t.jpg) (http://s003.radikal.ru/i203/1001/63/27a94c6df535.jpg)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Январь 25, 2010, 09:26:42 pm
Красиво. На СТТС! :)
С рук снято? Выдержка 1/60 уже довольно великовата для рук, чтобы получилось чётко, но тут всё чётко.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: vr от Январь 25, 2010, 09:34:42 pm
Красиво. На СТТС! :)
С рук снято? Выдержка 1/60 уже довольно великовата для рук, чтобы получилось чётко, но тут всё чётко.
С рук, мыльницей, как обычно. На СТТС - это ж регаться надо, и всякими фотошопами-мотошопами обрабатывать.

Вот снято через 8 минут, выкладываю только из-за надписи "(+) Ц.Т." на серой полосе - интересно, что это значит?
(http://s001.radikal.ru/i196/1001/4e/22cb061235aft.jpg) (http://s001.radikal.ru/i196/1001/4e/22cb061235af.jpg)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Январь 25, 2010, 09:42:43 pm
"(+) Ц.Т." на серой полосе - интересно, что это значит?
"Центр тяжести"? Тестируют наверное, а для удобства пометки ставят.

Меня на фотографии больше настораживает чёрная вертикальная полоса над передней аркой, и над окном над этим же местом. Подтёки что ли какие-то.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: E69 от Январь 25, 2010, 10:38:57 pm
Согласен, ИМХО отмечали центр тяжести при погрузке краном на платформу.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: andrew от Январь 29, 2010, 12:05:59 am
седня стояли в районе плсерова троллейбасы
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Январь 29, 2010, 11:33:01 pm
новое 287-е говно седня перла техничка
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Январь 30, 2010, 04:16:44 pm
ИМХО считаю так. Если еще раз наша администарция купит ЛИАЗы-троллейбусы, я буду считать, что это явная коррупция, ибо такое говно может еще раз купить только больной человек или взяточник.

НИКОГДА, ни с одними троллами не было такого беспредела!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Январь 30, 2010, 04:29:21 pm
А снизить вероятность покупки ЛиАЗов до нуля можно только нелегальным путём. Просто так запретить кому-то участвовать в тендерах никто не может.

А закупленные в 2005 году МТРЗ-5279 по ходовым качествам и живучести лучше?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Night Hunter от Январь 30, 2010, 05:05:39 pm
Чем они вам так не нравятся?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Январь 30, 2010, 05:16:15 pm
Есть веками проверенная Тролза. Как делать так, чтоб в конкурсах побеждал нужный участник - могу научить, если надо.

Чтоб в первый же день троллы ехали на боку, чтоб каждый день были сходы - это даже не ненормально. Это просто звиздец!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Night Hunter от Январь 30, 2010, 05:25:19 pm
А с тролзами, что нет такого? МТРЗ тоже сходили в начале эксплуатации и ничего, сейчас бегают, очень даже стабильно.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: E69 от Январь 30, 2010, 05:42:35 pm
Цитировать
Как делать так, чтоб в конкурсах побеждал нужный участник - могу научить, если надо.
Последнее время как раз Тролза всех учит через ФАС, отменяя конкурсы, даже если не претендует на победу.

Впрочем, "программа 30/70" как раз рассчитана на внеконкурсные закупки. И, в этом смысле, может считаться коррупционной.
Цитировать
Чтоб в первый же день троллы ехали на боку, чтоб каждый день были сходы - это даже не ненормально. Это просто звиздец!
В первые дни как раз вероятность поломки выше.

Я совсем не считаю, что ЛиАЗ хорошая машина, но из всех нихкопольников это самый простой и дешевый как при покупке, так и в эксплуатации (за счет унификации с автобусами, да и в ГЭТе это уже не первые лиазовские кузова). При нынешнем отношении к электротранспорту это и будут конкурентные преимущества.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Nikolay от Январь 30, 2010, 08:04:11 pm
Хотите сказать, что "веками проверенная", а если точнее, безнадёжно устаревшая Тролза, без АБС, с рессорами, на порядок худшим антикором и ещё кучей недостатков лучше? Вообще сам факт её производства жутко как-то выглядит. Спасают её только несколько десятков лет конвеера, в ней ломаться то и нечему. Но это не значит, что нужно вернуть Лиаз-677 и Икарус-280. В России никогда не могли нормально наладить производство в сжатые сроки, модели десятками лет шли в массы, вот и Лиаз ещё не развернулся как следует. Прибудут специалисты, приработается, притрётся, надеюсь. МТРЗ же приработались. Сам по себе это троллейбус совершенно иного уровня, чем Тролза, пусть и сыроват.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Январь 30, 2010, 08:14:02 pm
Есть веками проверенная Тролза.
А какая модель есть у Тролзы современная?

Как делать так, чтоб в конкурсах побеждал нужный участник - могу научить, если надо.
Так ведь и так победил нужный участник.
Ведь даже в документах к тендеру сказано:
"Краткие характеристики поставляемого товара, выполняемых работ, оказываемых услуг:
Краткие характеристики поставляемого товара: полунизкопольные троллейбусы "ЛиАЗ" либо эквивалент с реостатно-контактной системой управления двигателем в соответствии с приложениями № 1 к заявке на участие в аукционе".
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny-i от Январь 30, 2010, 08:49:04 pm
Современная тролза это тролза мегаполис но она нашему городу не по карману? да и это не самый лучший троллейбус в плане качества сборки кузова (тресется и вибрирует)
http://trolza.ru/character.pl?id=68
Или бюджетный высокопольный вариант
http://trolza.ru/production.pl?id=71 ТролZа Слобода
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Январь 30, 2010, 09:11:06 pm
Мегаполис - современная машина? Там тумблеры 40-летней давности в кабине. "18 мест для сидения" - жесть.
Слобода - та же ЗиУ-682 40-летней давности с немного изменёнными торцами, по типу как КВР КТМ-5.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: vr от Январь 30, 2010, 09:40:56 pm
Мегаполис - современная машина? Там тумблеры 40-летней давности в кабине.
И еще более древние колёса.
При чём здесь вообще "давность" тумблеров?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Январь 30, 2010, 10:03:52 pm
Так ведь и так победил нужный участник.
Ведь даже в документах к тендеру сказано:
"Краткие характеристики поставляемого товара, выполняемых работ, оказываемых услуг:
Краткие характеристики поставляемого товара: полунизкопольные троллейбусы "ЛиАЗ" либо эквивалент с реостатно-контактной системой управления двигателем в соответствии с приложениями № 1 к заявке на участие в аукционе".

Ответ очевиден - на тот момент ни Тролзы, Башкирского троллейбуса в приказе не было, это всем уже изветсная отмазка
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Январь 30, 2010, 10:07:12 pm
В первые дни как раз вероятность поломки выше.

)))))))) т.е. вот я купил автомобиль - он что, должен в первые дни попереломаться, чтоб я потом ездил хорошо... Почему новый троллейбус через день затаскивается техпомощью в депо? А это нормально, ответчает уважаемый соратник Е69, так и должно быть...

Занавес
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Январь 30, 2010, 10:23:11 pm
При чём здесь вообще "давность" тумблеров?
Рычажки типа "спичка" не отвечают эргономическим требованиям для водителя. Пассажирам может быть и хорошо, но водить Мегаполис я бы не хотел, и, думаю, не только я. А ещё, насколько я знаю, там поручни облазят только так (как у МТРЗ).
Кабина Мегаполиса:
http://transphoto.ru/photo/252132/
http://transphoto.ru/photo/252234/
http://transphoto.ru/photo/252228/

)))))))) т.е. вот я купил автомобиль - он что, должен в первые дни попереломаться, чтоб я потом ездил хорошо... Почему новый троллейбус через день затаскивается техпомощью в депо? А это нормально, ответчает уважаемый соратник Е69, так и должно быть...

Занавес
Ну если до этого ездить и обслуживать исключительно на Москвиче-412 всю жизнь, а потом пересесть на новую машину с электроникой, то она к обслуживанию "по-старинке" отнесётся капризно.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: E69 от Январь 30, 2010, 10:42:47 pm
Цитировать
)))))))) т.е. вот я купил автомобиль - он что, должен в первые дни попереломаться, чтоб я потом ездил хорошо... Почему новый троллейбус через день затаскивается техпомощью в депо? А это нормально, отвечает уважаемый соратник Е69, так и должно быть...

Занавес
Вижу удивление, но не вижу объяснения причин.

А причины тут как в отсутствии опыта эксплуатации новшеств, который можно приобрести только путем ремонта поломок, так и в устранении заводских недоделок. Через не очень большое время всё войдет в норму.

Вот купил я машину, а на ней резина летняя, аккумулятор севший, замок в двери заедает, какие-нибудь соединения не затянуты, ещё пара подобных мелочей... Первую неделю я буду всё это исправлять. Зато потом о состоянии новой машины можно будет вообще забыть на какое-то время.

Да, может быть, это нормально только для нашего автопрома, а по-настоящему качественные машины будут сразу полностью работоспособны. Но это не говорит о низком качестве именно ЛиАЗов и не является основанием для выбора другой модели. У нас "Оптимы" и "сибирские" так же встают в первые дни.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Январь 30, 2010, 10:57:20 pm
Ну если до этого ездить и обслуживать исключительно на Москвиче-412 всю жизнь, а потом пересесть на новую машину с электроникой, то она к обслуживанию "по-старинке" отнесётся капризно.

Какое обслуживание по-старинке? Новейшие машины с нулевым пробегом и сразу какое-т обслуживание по страинке? новые машины вышли на презентацию в Депо и половина уже едет на боку, не рпоездив ни дня еще по маршрутам. Где предпродажная подготовка от производителя? Где обучение, если машины такие супер-пупер новые и неизвестные никому?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: vr от Январь 30, 2010, 11:09:07 pm
)))))))) т.е. вот я купил автомобиль - он что, должен в первые дни попереломаться, чтоб я потом ездил хорошо...
Для отечественного автопрома - всегда первые 20000 км считались "обкаткой". Это качество комплектухи, которую производили и производят в подвалах и "кооперативах". Троллейбусы, автобусы - не исключение.

А для ручек тумблеров специально предназначены надевалки - колпачки от иголок для капельниц. Тумблера стоят в танкх и самолётах, конструкция отработанная и надёжная. Можно заменить на красивые китайские кнопки из пластмассы, но ЛиАЗный кузов от этого Мерседесом не станет. Посмотрите на тюрки - до сих пор ничего не скрипит и не бренчит. Сравните с Лиазом-677, у которого надо было приваривать сиденья к оконным рамам. Лиаз-5256 недалеко от него ушёл.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: andrew от Январь 30, 2010, 11:18:33 pm
не вижу необходимости развивать троллейбусную сеть в городе
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Valka90 от Январь 30, 2010, 11:21:22 pm
Новая метла больше пыли поднимает, чем метёт. Пока не притрётся. :D
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Январь 30, 2010, 11:25:50 pm
А для ручек тумблеров специально предназначены надевалки - колпачки от иголок для капельниц. Тумблера стоят в танкх и самолётах, конструкция отработанная и надёжная. Можно заменить на красивые китайские кнопки из пластмассы, но ЛиАЗный кузов от этого Мерседесом не станет.
А у ЛиАЗа в этом плане как раз всё нормально - у него клавиши вместо тумблеров.
http://transphoto.ru/photo/251361/
http://transphoto.ru/photo/262937/
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Январь 31, 2010, 01:54:32 am
Для отечественного автопрома - всегда первые 20000 км считались "обкаткой". Это качество комплектухи, которую производили и производят в подвалах и "кооперативах". Троллейбусы, автобусы - не исключение.

Так и на импортных рекомендуют первые 1000 не гонять и т.п. в инструкции там целый список чего делать не рекомендуется. И это нормально. Ненормально, когда у тебя на 1-й сотне км отказывает половина систем. Ненормально, когда на 1-м десятке!!! км у тебя летит подвеска или выравниватель пола
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Night Hunter от Январь 31, 2010, 08:48:29 am
Он вообще-то полетел от мороза. Причём этот недостаток троллейбусы унаследовали от автобусов, но в силу автобусной специфики, у них он менее заметен.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: vr от Январь 31, 2010, 08:58:45 am
Так и на импортных рекомендуют первые 1000 не гонять и т.п. в инструкции там целый список чего делать не рекомендуется. И это нормально. Ненормально, когда у тебя на 1-й сотне км отказывает половина систем. Ненормально, когда на 1-м десятке!!! км у тебя летит подвеска или выравниватель пола
Про это и речь, что "не гонять" ради двигателя, а "обкатка 20000" - ради того, что всё сыпется. Всякие мелкие датчики и приводочки испускают струйку дыма. Пластмаски и резинки лопаются. Железки перекашиваются и переклиниваются. Сборные детали разваливаются, т.к. сборщик дядя Вася после вчерашнего забыл закрутить половину болтов. И т.д. На иномарках такого не наблюдается.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Night Hunter от Январь 31, 2010, 11:55:59 am
Посмотрите на тюрки - до сих пор ничего не скрипит и не бренчит. Сравните с Лиазом-677, у которого надо было приваривать сиденья к оконным рамам. Лиаз-5256 недалеко от него ушёл.
Эти ваши турки стали разваливаться уже на второй год, да и планировка с сидениями у них отвратительные. А как они горят — великое зрелище.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Январь 31, 2010, 12:04:28 pm
Турки и АКА - лучшее, что было и есть еще в омском автопарке... Если учесть как за ними следили, какое масло лили и топливо - их 15 лет работы - это просто супер!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Valka90 от Январь 31, 2010, 12:36:21 pm
На иномарках такого не наблюдается.
Тойота отозвала почти 7 миллионов машин, их директор даж извинился)))
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Tram Racer от Январь 31, 2010, 02:12:01 pm
Прочитав последние 2 страницы темы, я пришел к выводу: ВЕЛОСИПЕД- ЛУЧШИЙ ТРАНСПОРТ!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Nikolay от Январь 31, 2010, 04:13:44 pm
Современная тролза это тролза мегаполис но она нашему городу не по карману? да и это не самый лучший троллейбус в плане качества сборки кузова (тресется и вибрирует)
http://trolza.ru/character.pl?id=68
Не по карману. Был бы по карману, купили бы наверное БКМ-321. Заявка была именно на полунизкопольник. Полунизкопольники производит только Лиаз, но так же существуют более дорогие поделия на основе Маз-103, который с одной ступенькой и полунизкопольная версия Авангарда, тоже с одной ступенькой.
Или бюджетный высокопольный вариант
http://trolza.ru/production.pl?id=71 ТролZа Слобода
То же самое 682, с той же начинкой и с теми же рессорами, но с модной мордой и парой косметических улучшений. Если уж брать Тролзу - Зиу 682 в самой примитивной комплектации, по принципу "пучок за рубль", или же не брать вообще. Не знаю, сколько стоит эта "Слобода", но если Лиаз 5280 стоит столько же, или меньше, то её существование не имеет смысла.
Цитировать
Эти ваши турки стали разваливаться уже на второй год, да и планировка с сидениями у них отвратительные. А как они горят — великое зрелище.
Планировка казалась отвратительной, пока не появились Лиазы с таким же количеством мест, но расставленными гораздо более по-идиотски. И кстати на заводе есть ещё несколько вариантов планировки, но видимо в Россию поставляли самую дешёвую. Горят с той же периодичностью, что и Нефазы.
Цитировать
Посмотрите на тюрки - до сих пор ничего не скрипит и не бренчит. Сравните с Лиазом-677, у которого надо было приваривать сиденья к оконным рамам. Лиаз-5256 недалеко от него ушёл.
Гремит и бренчит. Разваливаются в районе подножек и накопителя. В ПАТП 4 ещё в 2003-5 годах стали разваливаться, да и сколько посписали их уже. Лиаз-677 им не конкурент (хотя сравнение с мерсом 305 всё равно далеко не в пользу 677) , а 5256, конкретно по крепкости кузова не уступает.

А насчёт того, что якобы Лиаз силком, путём коррупции всучил нам эти троллейбусы - полнейший бред. Просто у нас умеют формировать заявки. Заказали Лиаз - получили Лиаз, заказали Нефаз - получили Нефаз. А кое-где бывает и такое http://transphoto.ru/photo/242713/ .
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Январь 31, 2010, 06:33:58 pm
А насчёт того, что якобы Лиаз силком, путём коррупции всучил нам эти троллейбусы - полнейший бред. Просто у нас умеют формировать заявки. Заказали Лиаз - получили Лиаз, заказали Нефаз - получили Нефаз. А кое-где бывает и такое http://transphoto.ru/photo/242713/ .

Где кто-то писал про коррупцию? Сказано же - на будущее! А в тот момент альтернативы не было - Тролза в приказе отсутствовала
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Январь 31, 2010, 06:34:43 pm
150-й стоит сломанный в депо..
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny-i от Январь 31, 2010, 07:12:15 pm
Не, ну всё таки это не нормально когда совершенно новые троллейбусы буквально только что с конвейера ломаются один за другим. И дело тут скорее не в том что нет навыков обслуживания а в том что у производителя нет навыков сборки.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: vr от Январь 31, 2010, 07:21:55 pm
На иномарках такого не наблюдается.
Тойота отозвала почти 7 миллионов машин, их директор даж извинился)))
Тойоту отозвали из-за того, что коврик на педаль налезает. А я в автошколе учился - там на "двойке" (с 2-мя нерабочими цилиндрами) надо было нажатую педаль носком ботинка вытаскивать обратно, т.к.она заедала. Т.е.русских сразу в автошколах готовят к такому.
Могу рассказать, с чем в первые же дни столкнулись мои знакомые, купившие в 90-х новую отечественную машину.
- Москвич-2142: в салоне козырьки над головой закреплены одним саморезом, для второго даже дырки нет (т.е.изначально так, ОТК в доле; а если такое даже на виду - то можно представить, что там в глубине)
- Ока: вдруг встала посреди дороги. Оказалось - был свободно валяющийся болт в блоке цилиндров.
- Нива: из-под панели пошёл дым, сгорел какой-то цилиндрический прибор.
Это то, что навскидку вспомнил. А вы про коврики. )

А у троллейбуса в разы больше всяких узлов.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Январь 31, 2010, 08:06:22 pm
по какому принципу происходят отзывы западных авто наглядно и доходчиво показано в одном из лучших фильмов всех временем и народов - "Бойцовском клубе". Кто не видел, рекомендую обязательно посмотреть и, по-крайней мере, не будет иллюзий насчет "ковриков" )))
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Январь 31, 2010, 08:07:18 pm
Не, ну всё таки это не нормально когда совершенно новые троллейбусы буквально только что с конвейера ломаются один за другим. И дело тут скорее не в том что нет навыков обслуживания а в том что у производителя нет навыков сборки.

Нет, нам тут все доказывают, Что это абсолютно нормально!

А про Тюрки в 4-м ПАТП - это просто мегаотжиг ))))))))))
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Night Hunter от Январь 31, 2010, 08:33:58 pm
Это не есть нормально, но и не есть неестественно. Истина, как всегда, где-то посередине.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Январь 31, 2010, 09:38:58 pm
Правда всегда одна! это сказал фараон ))))))))))0
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Valka90 от Февраль 01, 2010, 03:44:26 pm
В начале  двенадцати был замечен №283(288?) на ост. Транспортная Академия. Перед ним стояла техничка. И интересное: уже умудрились рекламу нанести, похожа на рекламу №123
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Valka90 от Февраль 01, 2010, 03:46:28 pm
Ignat, с обновкой))) А куда №61 дели??
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Февраль 01, 2010, 07:21:47 pm
В начале  двенадцати был замечен №283(288?) на ост. Транспортная Академия. Перед ним стояла техничка.

И это абсолютно нормально!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Февраль 01, 2010, 07:31:37 pm
Иркутск приобрёл аналогичные тролли, но токо с обыкновенными прорезиненными стёклами. А Тверь - ЛиАЗ-5280 (высокопольный). Сравним результаты эксплуатации...
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Buroff от Февраль 01, 2010, 07:38:26 pm
А как по качеству минские тролики, приобретённые в конце 90-х?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Night Hunter от Февраль 01, 2010, 07:43:31 pm
[
И это абсолютно нормально!
Это нормально, но не абсолютно. Напомню, кстати, что Омск — первый город, который приобрёл 52803.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Valka90 от Февраль 01, 2010, 07:49:11 pm
Разве не второй?? Вроде еще до нас кто-то покупал, да и в Москве вроде то ли испытания проводили, то ли выставку, где агрегат участвовал. Модельке года три уже вроде как.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Night Hunter от Февраль 01, 2010, 07:50:53 pm
Опытно-выстовочный образец в Москве, а массово Омск первый...
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Февраль 01, 2010, 10:05:03 pm
Это нормально, но не абсолютно. Напомню, кстати, что Омск — первый город, который приобрёл 52803.

Круто! Как мы умудряемся все время вдристываться вот так вот? То первые 6212, то вот теперь
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Valka90 от Февраль 01, 2010, 10:39:06 pm
Это нормально, но не абсолютно. Напомню, кстати, что Омск — первый город, который приобрёл 52803.

Круто! Как мы умудряемся все время вдристываться вот так вот? То первые 6212, то вот теперь
Наверно кто первые покупают первыми новую модельку, тем скидки скидки)))))
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Февраль 01, 2010, 10:58:40 pm
Цитата о высокопольном ЛиАЗе-5280:
"Технически машина разработана неграмотно! Допущены такие ляпы, которые грамотный конструктор с практическим опытом не допустит никогда! Машина получилась одноразовой до первой неисправности, а когда таковая случилась, пришлось поломать голову, как её устранить, так как к большинству узлов просто нет доступа! Я был на заводе, указывал разработчикам на их недостатки, предлагал внести изменения в конструкцию кузова с учётом более удобной установки агрегатов и узлов конкретно троллейбуса, но на заводе ответили, что всего лишь приспосабливают кузов автобуса под троллейбус, а раз так, шли бы они лесом..."
http://transphoto.ru/photo/50679/
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Февраль 02, 2010, 01:00:54 am
Только Тролза! Они даже в Грецию экспортировались ))). Никаких больше говно-Лиазов
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Февраль 02, 2010, 06:46:25 am
В начале  двенадцати был замечен №283(288?) на ост. Транспортная Академия. Перед ним стояла техничка. И интересное: уже умудрились рекламу нанести, похожа на рекламу №123
у 283 выгорел один из шунтовых контакторов подробностей ксожалению не знаю:(((
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Февраль 02, 2010, 06:48:12 am
Ignat, с обновкой))) А куда №61 дели??
благодарю:) а 61 стоит на нее щас Шеромову посадили пока ее под забором но она на ней ездить не хочет будет просить чтоб ее из под забора вытаскивали:) ьак что пока стоит моя машинка под 2 проводами:))))
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Февраль 02, 2010, 08:13:49 am
Только Тролза!
Есть и другие неплохие заводы. ВМЗ, БКМ и пр. У них и модели посовременней есть.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Night Hunter от Февраль 02, 2010, 08:36:12 am
Только Тролза! Они даже в Грецию экспортировались ))). Никаких больше говно-Лиазов
Тот же АКСМ-101 заруливает вашу трижды устаревшую тролзу... Или давайте тогда покупать 677, И-260, 71-605, так как они "проверенные"...
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Февраль 02, 2010, 10:28:20 am
Ребят, вы как с Луны сваливаетесь!

Есть госпрограмма. В ней 3 тролзавода - Тролза, Лиаз и Башкирский. Вот среди них и надо выбирать. Лиаз опытным путем проверили - полное говно!

ПС: Давайте еще про Альстом напишем, про Шкоду и прочее
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Plamol от Февраль 02, 2010, 10:37:12 am
А белорусские троллейбусы зачительно дороже отечественных?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Февраль 02, 2010, 10:44:42 am
Да )))))))) в 3 раза как минимум
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Night Hunter от Февраль 02, 2010, 10:45:12 am
Как минимум, на них не распространяется программа 30/70, которая рассчитана именно на поддержку отечественного производителя...
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Valka90 от Февраль 02, 2010, 02:16:50 pm
Кстати, где-то в комментариях на СТТС промелькнуло, что Томск купил 50 штук АКСМ-321, ибо на БКМ тоже распространили программу 30/70. Иначе смысл им брать машины по 6,8 млн. рублей за штуку, причем комплектация машинок хорошая.
http://thebytes.ru/2009/11/03/pimp-my-trall/ получение первого троллейбуса.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: E69 от Февраль 02, 2010, 05:45:16 pm
Цитировать
Да )))))))) в 3 раза как минимум
Ну не в три, раза в полтора максимум. Томск сейчас берет АКСМ-321 (!!!) по цене 6,8 млн (для сравнения, Оптима стоит 5,5, "бюджетные" клоны ЗиУ-9 стоят 3 млн.- а разница очевидна).
Но Томск закупает за свои средства в лизинг.
Цитировать
Есть госпрограмма. В ней 3 тролзавода - Тролза, Лиаз и Башкирский. Вот среди них и надо выбирать. Лиаз опытным путем проверили - полное говно!
Ещё транс-альфа была в прошлом году. В этом неизвестно что будет.
Что касается оценки ЛиАЗа - это вечная привычка видеть у любого явления только минусы.
Повторяю, проблемы со вводом в эксплуатацию у той же тролзы были бы не многим меньшие, но за те же деньги они дали бы или худшие по техническому уровню машины, или в меньшем количестве.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Февраль 02, 2010, 05:49:57 pm
БКМ в списке быть не может априори. Томск если взял БКМ, значит, у них много денег, а у нас их нет. Либо откат хороший

Е69

Когда я пишу в 3 раза и ставлю смайлы, это означает, отечественные троллы по госпрограмме обходятся городу в 3 раза дешевле. Соотвественно, БКМ минимум в 3 раза дороже

Ни одного плюса Лиаза я не вижу. 2 или 3 тролла уже серьезно сломаны и стоят на приколе. По мелочи ломаются все кажый день.

Троллзу мы купить в прошлом не могли, ибо она добавилась в список позже
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: E69 от Февраль 02, 2010, 06:13:50 pm
Цитировать
Ни одного плюса Лиаза я не вижу.
Потому что нет желания видеть. О чем и речь.
Плюсы - это самый дешевый низкопольник.
Это наличие опыта эксплуатации ЛиАЗов в омских депо.
Это возможность быстрого и дешевого ремонта многих узлов по сравнению с моделями, не унифицированными с автобусом.
К вопросу о надежности предлагаю вернуться через полгода-год, а не в первые дни работы машин на линии.
Цитировать
Когда я пишу в 3 раза и ставлю смайлы,
Я ж не знал, что "))))))" сегодня означает "троллы по госпрограмме обходятся городу" ))))))
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Night Hunter от Февраль 02, 2010, 06:58:54 pm
Странно, почему же автобус 5293 работает нормально, а троллейбус разваливается? Посмотрим, как часто новые автобусы будут ломаться месяца через три. И заодно поговорю со знакомыми.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Февраль 02, 2010, 07:06:15 pm
БКМ в списке быть не может априори.
Некие СНГшные предприятия коммунальной техники имеются в списке. По слухам, и БКМ будет.

Странно, почему же автобус 5293 работает нормально, а троллейбус разваливается? Посмотрим, как часто новые автобусы будут ломаться месяца через три. И заодно поговорю со знакомыми.
Прошлогодние не разваливаются, а нынешние принципиально ничем не отличаются.

А если брать Тролзы, то Оптимы, а что ещё из её продукции нормального? Оптима почти полунизкопольник - передняя часть имеет пониженный на 1 ступень пол, как в МБТ О345.

Полунизкопольники производит только Лиаз, но так же существуют более дорогие поделия на основе Маз-103, который с одной ступенькой и полунизкопольная версия Авангарда, тоже с одной ступенькой.
По-моему, тут некое противоречие. С одной стороны, полунизкопольники производит только ЛиАЗ, но тут же выяснется, что не только ЛиАЗ, а ещё ВМЗ (http://transphoto.ru/photo/16413/)

Кстати, ВЗТМ как-то выпустил немного машин ВЗТМ-5290, полунизкопольных в кузове со староподобными торцами:
http://ivtrolley.narod.ru/cars/VZTM5290.html
http://photofile.name/users/mister_mo/2434614/44293370/
http://photofile.name/users/mister_mo/2434614/44293371/
http://photofile.name/users/mister_mo/2434614/44293373/
http://photofile.name/users/mister_mo/2434614/44293374/
http://transphoto.ru/photo/87528/
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Февраль 02, 2010, 08:54:48 pm
Странно, почему же автобус 5293 работает нормально, а троллейбус разваливается?

А почему МИТ не может сделать Булаву, а Тополь-М делает отменно
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Февраль 02, 2010, 08:58:32 pm
Некие СНГшные предприятия коммунальной техники имеются в списке. По слухам, и БКМ будет.


Покажи! Это невозможно в принципе! Ну, разве, что при одном условии - если правительство РБ будет их субсидировать. Но даже тут я не представляю, как это все оформляется в рамках экспорта-импорта. Чтоб было понятно - экспорт/импорт идут по внешнеторговому договору. В одну сторону - товар, в другую - деньги, причем в указанные в контракте сроки. + возмещение экспортного НДС и связанный с этим геморрой. Я не предствляю, как всё это увязать воедино, чтоб не нарушить ничего
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Valka90 от Февраль 02, 2010, 09:03:34 pm
Некие СНГшные предприятия коммунальной техники имеются в списке. По слухам, и БКМ будет.


Покажи! Это невозможно в принципе! Ну, разве, что при одном условии - если правительство РБ будет их субсидировать. Но даже тут я не представляю, как это все оформляется в рамках экспорта-импорта. Чтоб было понятно - экспорт/импорт идут по внешнеторговому договору. В одну сторону - товар, в другую - деньги, причем в указанные в контракте сроки. + возмещение экспортного НДС и связанный с этим геморрой. Я не предствляю, как всё это увязать воедино, чтоб не нарушить ничего
Если в рамках таможенного союза, то вполне реально.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Февраль 02, 2010, 09:11:38 pm
Так а причем тут там союз? У нас и так с РБ союзное государсвтво! Страны-то разные. И представить ,что Путин будет субсидировать непонятно для чего БКМ можно только во сне.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Февраль 02, 2010, 09:34:44 pm
Некие СНГшные предприятия коммунальной техники имеются в списке. По слухам, и БКМ будет.


Покажи! Это невозможно в принципе! Ну, разве, что при одном условии - если правительство РБ будет их субсидировать. Но даже тут я не представляю, как это все оформляется в рамках экспорта-импорта. Чтоб было понятно - экспорт/импорт идут по внешнеторговому договору. В одну сторону - товар, в другую - деньги, причем в указанные в контракте сроки. + возмещение экспортного НДС и связанный с этим геморрой. Я не предствляю, как всё это увязать воедино, чтоб не нарушить ничего
Внизу сообщения: http://forum.tr.ru/read.php?1,964270,964796#msg-964796
Наверное, ошибка вышла. Просто на Украине есть город Донецк, и, оказывается, у нас тоже, в Ростовской области.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Night Hunter от Февраль 05, 2010, 01:37:18 pm
у 283 выгорел один из шунтовых контакторов подробностей ксожалению не знаю:(((
Сегодня на линии, 7 маршрут.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Февраль 09, 2010, 06:11:15 pm
Некоторые ЛиАЗы-52803 уже в рекламе (http://transphoto.ru/photo/271227/). Один видел вообще розового цвета. Стоял на днях у Туриста, собрал за собой один троллейбус и объезжающие автобусы, сломался наверное.

Сегодня наблюдал такую картину: утром рядом с остановкой "Городской музей" как всегда стояла толпа народу на проезжей части в ожидании маршруток, как всегда на своём любимом месте, сразу за перекрёстком с Куйбышева, вынуждая тем самым всех маршруточников нарушать правила - останавливаться сразу за перекрёстком, что запрещено (правило пяти метров - см. пункт 12.4 ПДД) (аналогично на Почтамте). Так вот вместо маршруток подъехал троллейбус 2-го маршрута. 50% толпы побежало за ним на остановку))) Газелей на всех не хватило бы (к тому же 320 уже на конечной часто забивается).
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Февраль 09, 2010, 11:50:25 pm
как же я обожаю наблюдать когда толпа с газельки бежит в широко распахнутые двери твоего троллейбуса:))))
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Night Hunter от Февраль 13, 2010, 10:50:13 pm
Сегодня видел 149 по 3.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Buroff от Февраль 15, 2010, 10:23:20 am
288-й уже обрекламили.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Февраль 15, 2010, 10:34:32 am
да и не только его также 283 и пара первомайских в рекламе катаются:))))
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Февраль 15, 2010, 11:15:19 am
весь в розовом какой=то видел 148 вроде
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Valka90 от Февраль 15, 2010, 04:45:10 pm
Ага, 148 в розовом))) гламурный такой))))))))))))))))))
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Plamol от Февраль 15, 2010, 11:15:19 pm
Вот он, 148-й:
(http://s48.radikal.ru/i122/1004/8f/eca2ffbb285e.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Февраль 16, 2010, 05:56:37 pm
а что,ему идет эта реклама:))))
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ram от Февраль 17, 2010, 08:52:10 pm
Сегодня в 15.30 на перекрёстке ул.Маяковского и пр.Маркса  столкнулись два автомобиля, из-за чего на 2 часа было парализовано движение троллейбусов 4,7,8,12 в сторону центра.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny-i от Февраль 17, 2010, 10:26:29 pm
А кстати не один 148 такой гламурный ))) Еще во втором депо один МТРЗ тоже недавно расскрасили в сочный розовый цвет. ))
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: andrew от Февраль 17, 2010, 10:52:56 pm
их больше
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Valka90 от Февраль 17, 2010, 10:59:17 pm
№17 еще.
Кстати, №16 отлично покрасили - голубой, и белые бампера и двери))) Как новенький, будто тока с завода пришел)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Февраль 18, 2010, 12:40:51 pm
17 кстати в другой рекламе правда тоже розовой:)она в ней уже года 2 точно:))))
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ram от Февраль 18, 2010, 03:49:00 pm
Реклама "Aфродита" по моему.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny-i от Февраль 18, 2010, 05:40:08 pm
Тот про который я говорил, это 219 весь розовый в рекламе детской косметики...
ПС: скоро ГЭТ будут расшифровывать ка Гламурный Электро Транспорт   ;D
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ram от Февраль 18, 2010, 07:12:33 pm
Надо ещё помпушечки и стразики :) :) :)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: gena_dj от Февраль 18, 2010, 11:35:39 pm
"glamour" (фр) - обаяние, обаятельность, привлекательность.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny-i от Февраль 19, 2010, 05:14:29 pm
"glamour" (фр) - обаяние, обаятельность, привлекательность.
Ну а че? Чем они (троллейбусы) не обаяшки??? )))) Привлекательные, красивые)))))
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Crepuscule от Февраль 19, 2010, 11:17:52 pm
Цитировать
Привлекательные, красивые)))))
Полностью согласен!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Philip_Fry от Февраль 24, 2010, 09:19:26 pm
У борта 288 уже штанго-уловители сломаны, причём один с корнями выдран!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Февраль 24, 2010, 11:13:13 pm
Говно, сразу ясно было...
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: E69 от Февраль 25, 2010, 11:20:13 am
Если с корнями, это хорошо, значит ещё пытаются ремонтировать.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Февраль 25, 2010, 12:40:56 pm
И как ездит, с верёвками на крючке сбоку?
У всех ЗиУ тоже выдраны и никто не ставит обратно.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: E69 от Февраль 25, 2010, 03:24:11 pm
ЛиАЗ ведь пружинные сейчас ставит?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Valka90 от Февраль 25, 2010, 08:34:48 pm
Сегодня примерно в 10.30 меняли столб КС рядом с Драмтеатром, стояла машина контактников, так как бурили скважину под столб. Как ходили восьмерки - не знаю.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Февраль 26, 2010, 12:11:23 am
ЛиАЗ ведь пружинные сейчас ставит?
у нас все ШУ пружинные и на тролзах тоже...
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Buroff от Февраль 26, 2010, 07:39:12 pm
У 117-го жуткий гул в салоне, как только кондуктор выдерживает.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Февраль 26, 2010, 07:43:28 pm
А ПОТОМУ ЧТО ВЫБОРА НЕТ ВОТ И ПРИХОДИТЬСЯ ЦЕЛЫМИ ДНЯМИ КАТАТЬСЯ В ШУМЯЩЕМ ГРЕМЯЩЕМ ТРАЛИКЕ И С ЧУГУННОЙ ГОЛОВОЙ ИДТИ ДОМОЙ :( :( :(
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny-i от Февраль 27, 2010, 12:13:15 am
Мда, конечно целый день кататься на такой погремушке это жестоко. Хотя я бы предпочел проехаться на таком вот троллейбусе чем например на Лиазе предпоследнего прихода)) Что поделать не люблю я запах бензина и вот это вот идиотское "потряхивание" двигателя когда автобус стоит в пробке и медленно трогается/тормозит. Так и хочется "излить душу" вместе с завтраком))))
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Февраль 27, 2010, 01:02:07 pm
Мда, конечно целый день кататься на такой погремушке это жестоко. Хотя я бы предпочел проехаться на таком вот троллейбусе чем например на Лиазе предпоследнего прихода))
Мазохист :).

Что поделать не люблю я запах бензина и вот это вот идиотское "потряхивание" двигателя когда автобус стоит в пробке и медленно трогается/тормозит.
А где двигатель автобуса?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Март 01, 2010, 12:02:50 pm
В троллейбусе 88 сзади валяется небольшая табличка маршрута "5".
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: andrew от Март 03, 2010, 10:58:23 pm
подобрал?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Night Hunter от Март 08, 2010, 12:09:09 am
Сегодня ехал в 282. В салоне, на удивление, ничего не скрипит, не дребезжит и не грохочет, при этом ехали со скоростью, сравнимой с автобусами, и при этом в салоне было тихо и, что ещё понравилось, тепло. По комфорту пассажиров ЗиУ, МТРЗ, ТролЗы рядом с ЛиАЗом нервно курят в сторонке.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Март 08, 2010, 12:20:07 am
Сегодня ехал в 282. В салоне, на удивление, ничего не скрипит, не дребезжит и не грохочет
Почему "на удивление"? Должно было скрипеть, дребезжать и грохотать? Троллейбус-то новый.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: andrew от Март 08, 2010, 12:26:00 am
Все мы видели эти новые троллейбасы. Поэтому и удивление))
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Март 08, 2010, 04:49:12 pm
ниче через полгодика будет и греметь и гудеть и дребезжать потерпите чуть чуть:))))))
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Neval от Март 09, 2010, 12:48:33 am
148 вообще убивает своей эмо-рекламой)
(http://tf1.mosfont.ru/photo/02/75/70/275709.jpg)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Nikolay от Март 09, 2010, 12:55:03 am
ниче через полгодика будет и греметь и гудеть и дребезжать потерпите чуть чуть:))))))
Не знаю, в чём дело, но почему-то МТРЗ совсем не дребезжат по сравнению с автобусами той же поставки, ровно как и 52803 по сравнению с 5293. Или им прогонку лучше делают, или автобусы меньше берегут. Книллинг кстати до сих пор барахлит у них. На той неделе ехал на новой 4ке, он поднимался и опускался где попало и без какой-либо логики. Пару раз поднимался прямо перед остановкой. Такого, чтоб он работал по назначению не было ни разу. Такие же хаотичные движения наблюдал стороны. Троллейбус прям как в фильме про негров, подскочил на ровном месте передним мостом. Раз всё так плохо, может быть от него вообще стоило бы отказаться (от книллинга, разумеется, а не от троллейбуса)?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Март 09, 2010, 08:41:13 am
Не знаю, в чём дело, но почему-то МТРЗ совсем не дребезжат по сравнению с автобусами той же поставки
Так это МТРЗ были, а автобусы - ЛиАЗ.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Nikolay от Март 09, 2010, 01:41:20 pm
Не знаю, в чём дело, но почему-то МТРЗ совсем не дребезжат по сравнению с автобусами той же поставки
Так это МТРЗ были, а автобусы - ЛиАЗ.
От МТРЗ там только оборудование. Кузова в обоих случаях собраны на Лиазе. Только у троллейбусов кузов как у .25, а автобусов .45, но вряд ли от этого качество зависит.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Март 10, 2010, 05:23:34 pm
В каком-то ЗиУ ехал, так там сзади конвекционная печка воздух прямо в нос вдувает, дышать трудно, воздух пересушен. Стоит закрыть рукой или отойти на шаг - и всё нормально.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Crepuscule от Март 10, 2010, 06:22:38 pm
Сегодня 7-ки ехали через красный путь (277-я и еще какая-то, за ними подряд три 4-ки)...
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: andrew от Март 12, 2010, 12:50:30 am
как Вам повторная презентация троллейбусов перед выборами?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Март 12, 2010, 09:30:40 am
это омская традиция - высасывать из пальца новости, когда их нет,повторно открывать объекты, повторно елать презентации...

Читали уже про развязку под метромостом???
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: hiss от Март 12, 2010, 12:31:45 pm
Читали уже про развязку под метромостом???

В данном виде это не развязка, а хрень, предполагающая съезд с метромоста... на метромост. Ну а в перспективе, во-первых, подъезд к микрорайону Аванград, а во-вторых, левобережная набережная.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Март 12, 2010, 05:38:26 pm
я про это и говорю. еще ничего нет, но уже с помпой презентовали!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Valka90 от Март 16, 2010, 06:11:06 pm
Помой меня или какой у нас чистый ПС: ;)
(http://s59.radikal.ru/i163/1003/7a/658654966589.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s41.radikal.ru/i094/1003/c9/09abf473eac3.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s44.radikal.ru/i106/1003/07/10edebfd4736.jpg) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Март 16, 2010, 06:35:29 pm
Сегодня проезжал по Мира до РВ-49 - там скоко будет сплошное озеро, особенно от Весны и дальше до Николаевки
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Март 16, 2010, 06:44:49 pm
 а что ты хотел весна ведь ;D ;D ;D кстати водила этой машины Вовчик тот самый который в августе забодал жигуленка у сибзавода :(
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ram от Март 16, 2010, 08:14:08 pm
Видимо шумахер :)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny-i от Март 16, 2010, 10:52:27 pm
Ignat а вот такой вопрос а что делают с водилами у которых отбирают права? их переводят на какую нибудь работу в депо или как? Я просто знаю что у вас как минимум у двух человек права отобраны по бухарю, их же не увольняют?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Март 17, 2010, 12:14:48 am
Видимо шумахер :)
водитель жигулёнка.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Март 17, 2010, 07:20:55 am
он погиб, поэтому что щас рассуждать о покойнике
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Март 17, 2010, 10:49:28 am
Ignat а вот такой вопрос а что делают с водилами у которых отбирают права? их переводят на какую нибудь работу в депо или как? Я просто знаю что у вас как минимум у двух человек права отобраны по бухарю, их же не увольняют?
ну кто-то идет работать слесарем в ремзону а кото увольняется а когда права возвращают приходит снова и после небольшой стажировки(45-65 часов) снова работает как ни в чем не бывало:))))))
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Philip_Fry от Март 20, 2010, 01:00:07 am
Сегодня в пятом часу вечера видел между лизой чайкиной и баранова троллейбус №304 со сломаной левой штангой. Не плохо так её погнуло. Ремонтная бригада там еще была, контактную сеть восстанавливали.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Март 20, 2010, 09:29:50 am
обычное дело оборванная клемма большая скорость и растяжка рядом вот и весь залог "успеха" ;D
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Март 29, 2010, 01:26:56 pm
У 152 уже штанги замотаны все изолентой, от которой торчат лохмотья.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Март 30, 2010, 08:14:38 pm
У 152 уже штанги замотаны все изолентой, от которой торчат лохмотья.
??? а где именно можно пояснить??
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Март 31, 2010, 12:18:04 am
У 152 уже штанги замотаны все изолентой, от которой торчат лохмотья.
Везде, по всей длине.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Март 31, 2010, 01:55:49 am
интересно...смысла в этом не вижу:)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Март 31, 2010, 12:39:12 pm
Аналогично. Может, кто-то там привык штанги руками брать, и был пробой изоляции или подстраховались, чтобы не произошёл.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Апрель 01, 2010, 12:28:47 am
а толку если пробой будет изолента не спасет:)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Valka90 от Апрель 01, 2010, 09:52:36 am
На днях стало известно, что Омск получит 10 БКМ 321 и 40 Мегаполисов. Причем Мегаполисы будут получены по программе 30\70. Первые машины придут уже в мае, а два первых БКМ, должны придти в середине апреля на обкатку в каждое депо города.
http://www.omsk.ru/www%5Comsk.nsf/0/94652575CF05806751600232607?OpenDocument
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ram от Апрель 01, 2010, 12:12:42 pm
Ссылка не пашет!!!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Man in Black от Апрель 01, 2010, 12:14:20 pm
Очевидно стоит вспомнить, какой сегодня день. :)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: andrew от Апрель 01, 2010, 10:06:37 pm
Ссылка не пашет!!!

;D
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny-i от Апрель 02, 2010, 01:39:48 pm
http://www.youtube.com/watch?v=SrA-IZKZOBc - Работа электродвигателя троллейбуса) Если кому то интересно))
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Night Hunter от Апрель 03, 2010, 07:10:58 pm
Сегодня был очень удивлён, увидев 283 по 4-му маршруту.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Neval от Апрель 03, 2010, 09:16:06 pm
Видел  61 троллик по 11 маршруту, что это его туда поставили он же по 16 ездит вроде? А еще его перекрасили.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Valka90 от Апрель 03, 2010, 10:24:15 pm
Видел  61 троллик по 11 маршруту, что это его туда поставили он же по 16 ездит вроде? А еще его перекрасили.
Его отдали другому водителю)))
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Valka90 от Апрель 03, 2010, 10:25:00 pm
Сегодня был очень удивлён, увидев 283 по 4-му маршруту.
Возможно что-то случилось по маршруту, и поехал через 4ку.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Апрель 04, 2010, 12:21:46 am
Видел  61 троллик по 11 маршруту, что это его туда поставили он же по 16 ездит вроде? А еще его перекрасили.
И 205 на 11.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: gena_dj от Апрель 04, 2010, 12:34:39 am
Работа электродвигателя троллейбуса
Это асинхронник?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: E69 от Апрель 04, 2010, 01:06:28 am
Нет, обычный коллекторный.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny-i от Апрель 04, 2010, 10:37:33 am
Это ТЭД ДК-210 на ЗиУ-682Г-016.02  Абакан 2010  если верить описанию видео ВКонтакте.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Dimaer от Апрель 06, 2010, 08:19:21 am
Сегодня около 8-ми утра контактную сеть у ленинградской площади чинили. Троллейбусы стоят и перегораживают пр. Маркса у транспортной академии., ибо пропускаяют на ул. Маяковского маршруты
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Tram Racer от Апрель 07, 2010, 02:21:19 pm
А, что про новые троллы– это реально?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: andrew от Апрель 07, 2010, 03:37:18 pm
что именно?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Valka90 от Апрель 07, 2010, 05:08:52 pm
ДА ПОШУТИЛ Я))) хотя кто его знает)))
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: andrew от Апрель 13, 2010, 01:02:58 pm
Сколько троллейбусов имеют износ >80%?
Есть смысл докупать ПС или оставить пока всё как есть и работать над трамваем?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: hiss от Апрель 13, 2010, 03:26:10 pm
Сколько троллейбусов имеют износ >80%?
Есть смысл докупать ПС или оставить пока всё как есть и работать над трамваем?

Визуально, примерно треть троллейбусов нужно заменить.
Смысл докупать есть, но не обязательно это делать в ущерб трамваю.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Апрель 13, 2010, 03:31:27 pm
Согласно официальным данным, 90-95% трамвайного и троллейбусного парка самортизировано.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Апрель 13, 2010, 05:38:39 pm
Уверен, что это инфа общая по трамваям и троллам. У троллов в любом случае около 50-60 шт. в двух депо достаточно новых. А это минимум 20% от всего парка. А вот у трамов - там да - под 100%
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Апрель 13, 2010, 08:11:28 pm
Уверен, что это инфа общая по трамваям и троллам.
Ясно, что общая, так и написано.

У троллов в любом случае около 50-60 шт. в двух депо достаточно новых.
52шт. + 10 ЛиАЗов.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Night Hunter от Апрель 13, 2010, 08:16:12 pm
У трамваев 98% амортизации (10 и 11 всё-таки ещё достаточно новы).
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Апрель 13, 2010, 08:19:01 pm
71-608КМ 1996года ещё не самортизированы.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Апрель 13, 2010, 09:00:11 pm
так у нас просто все отлично )))))))
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: andrew от Апрель 14, 2010, 07:16:27 am
Таким образом, думаю, по электротранспорту в целом ситуация ясна.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: vr от Апрель 14, 2010, 08:04:39 am
Таким образом, думаю, по электротранспорту в целом ситуация ясна.
"Картина мне совершенно ясна" (с) инспектор Лестрейд.
Теперь начнутся массовые закупки электротранспорта? Кстати, часть парка газелей тоже самортизирована. Газели 2000г. с маршрутом продаются всего по 60 тыс р.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: andrew от Апрель 14, 2010, 08:22:27 am
На Газели 2000г.в. только дрова по деревне возить
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: E69 от Апрель 14, 2010, 08:30:15 am
Исходя из срока амортизации для трамвая в 16 лет и для троллейбуса в 10, можно прикинуть, что по трамваю самортизировано будет 92%, по троллейбусу около 70%.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: You_Ra от Апрель 18, 2010, 04:56:00 pm
Вопросы:
1. сколько вагонов на маршруте №4?
2. сколько вагонов на маршруте №2?
3. сколько пиковых рейсов 4-ки идёт до Нефтезавода?
4. с каким заполнением идёт 4-ка на Нефтезавод?
5. как, на ваш взгляд, есть ли смысл устройства пиковых рейсов 2-ки до Нефтезавода(несмотря на дублирование автобусным маршрутом 59)?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Апрель 18, 2010, 05:14:51 pm
1. сколько вагонов на маршруте №4?
17
2. сколько вагонов на маршруте №2?
10
4. с каким заполнением идёт 4-ка на Нефтезавод?
Оттуда в часы пик все сидячие места занимаются на отрезке от ОНПЗ до ПАТП-7.
5. как, на ваш взгляд, есть ли смысл устройства пиковых рейсов 2-ки до Нефтезавода(несмотря на дублирование автобусным маршрутом 59)?
Есть.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Night Hunter от Апрель 18, 2010, 07:29:10 pm
5. как, на ваш взгляд, есть ли смысл устройства пиковых рейсов 2-ки до Нефтезавода(несмотря на дублирование автобусным маршрутом 59)?
Нет, ибо если ехать от ОНПЗ, то начиная от Кристалла и до Биофабрики всегда можно уехать на 59 автобусе, а на участке от Ермака до Кристалла — на любом другом проезжающим мимо автобусе/троллейбусе.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Kron от Апрель 18, 2010, 08:30:34 pm
5. как, на ваш взгляд, есть ли смысл устройства пиковых рейсов 2-ки до Нефтезавода(несмотря на дублирование автобусным маршрутом 59)?
Нет, ибо если ехать от ОНПЗ, то начиная от Кристалла и до Биофабрики всегда можно уехать на 59 автобусе, а на участке от Ермака до Кристалла — на любом другом проезжающим мимо автобусе/троллейбусе.
Видишь ли 59 автобус едит в объезд делая крюк ~3км. по Химиков и 22го Апреля, в то время как 2ка идёт по прямой. Тем более ещё, что расстояние от Ермака до ОНПЗ весьма не большое.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Crepuscule от Май 08, 2010, 04:44:37 pm
287-я по 16 ходит, пока 282-я стоит...
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Night Hunter от Май 08, 2010, 08:23:56 pm
Вчера 282 был замечен возле вокзала, пассажиров на борт не брал.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Crepuscule от Май 09, 2010, 06:53:13 pm
282 вновь по 16-му :)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Май 09, 2010, 07:17:51 pm
Троллы 1-го депо в большом количестве уже кучкуются между Яковлева и Кемеровской. готовтяся развозить после Салюта...
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: You_Ra от Май 11, 2010, 07:12:07 am
Троллы 1-го депо в большом количестве уже кучкуются между Яковлева и Кемеровской. готовтяся развозить после Салюта...
и на Маркса стояли
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ram от Май 11, 2010, 12:04:35 pm
И на Мира
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Май 13, 2010, 02:39:53 pm
На 152 ШУ уже не работают http://transphoto.ru/photo/302413/
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Май 16, 2010, 11:13:52 am
На 152 ШУ уже не работают http://transphoto.ru/photo/302413/
не только на нем если мне не изменяет память то как минимум еще и на 284 и 282:)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Май 16, 2010, 11:17:35 am
В Астане сняли всю конташку - тролл там убит навсегда. Весь общественный транспорт в Казахстане - частный, даже трамваи и троллейбусы.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: E69 от Май 16, 2010, 01:48:43 pm
В Алмате сейчас активно реконструкция идет, набрали кредитов, строят подстанции.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Игорь от Май 16, 2010, 03:06:57 pm
посомтрми чем все это закончится
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Crepuscule от Май 16, 2010, 07:21:02 pm
Ехал сегодня на 282. Штанги очень мягко проходят спецчасти, не слышно привычного грохота :)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Kron от Май 18, 2010, 07:21:43 pm
135й на Театральной площади вывернул левую штангу:
(http://s39.radikal.ru/i085/1005/09/6dbac9b09555.jpg)
 
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Crepuscule от Май 18, 2010, 07:54:41 pm
Около 11:00 у 10-й машины на пересечении Маркса и Маяковского правая штанга застряла в сходной стрелке.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Май 21, 2010, 03:48:58 pm
135й на Театральной площади вывернул левую штангу
блин почему я не на 16 у меня со 135 давние счеты:)))))))
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Crepuscule от Май 21, 2010, 09:24:34 pm
Потому что аварий у Вас много...
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Kron от Май 22, 2010, 05:12:36 pm
У 108го сломалась правая штанга перед ост. К/Т Октябрь:
(http://i055.radikal.ru/1005/c8/64592c83b32b.jpg)

Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Tram Racer от Май 22, 2010, 11:18:27 pm
Снимок крона заслуживает особого внимания, т.к во время нажатия спусковой кнопки, он падал в переход, иного объяснения такому ракурсу я не нахожу!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Май 23, 2010, 12:06:02 am
Он хотел показать только штанги ("сломалась правая штанга") и у него это успешно получилось :).
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: andrew от Май 23, 2010, 12:25:35 am
Ракурсы нужно выбирать правильно)
(http://s51.radikal.ru/i133/1005/b8/dc72aa8996f2.jpg)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Май 23, 2010, 03:04:41 pm
andrew, обрезал слева лишнего)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: andrew от Май 28, 2010, 08:20:39 am
вчера по Жукова троллейбус трамвай обогнал)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Valka90 от Май 28, 2010, 11:50:00 am
А где на Жукова троллейбус??)))
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Tram Racer от Май 28, 2010, 11:57:49 am
Его аварийкой тащили.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: ЧС-2 от Май 28, 2010, 04:29:44 pm
Было бы ОЧЕНЬ  интересное фото,хотя бы с телефона.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Night Hunter от Май 28, 2010, 04:33:36 pm
Про троллейбус на 24 Северной я не рассказывал? Жаль, фотоаппарата не было.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Июнь 02, 2010, 07:44:21 am
Резво бегают Лишь Трользы и МТРЗшки. А ЗиУ-9 тянутся постоянно.
Это не зависит от вида ПС. Обычно и Тролзы и все плетутся, а иногда и ЗиУ-9 быстро едут.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Июнь 02, 2010, 04:06:15 pm
Резво бегают Лишь Трользы и МТРЗшки. А ЗиУ-9 тянутся постоянно.
уважаемый вы глубоко неправы!!!прокатитесь со мной на 205, с Аленой на 301, с Лебедевой на 209 и вы измените свою точку зрения;)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ram от Июнь 02, 2010, 05:05:35 pm
В следующий раз на выезд по артефактам нас везёт Ignat
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Night Hunter от Июнь 02, 2010, 08:45:32 pm
Ignat, я, конечно, понимаю, что это стереотип, но когда при движении по 7 или 4 маршруту троллейбуса его обгоняют 3-4 автобуса 14 или 69 маршрута соответственно, сразу понимаешь, насколько ошибся в выборе ТС для перемещения по городу. Случаи быстрого движения и троллейбуса скорее тянут на исключение, чем правило. У автобуса — наоборот.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Tram Racer от Июнь 02, 2010, 09:02:59 pm
Я часто в 9- 10 на траликах 7го маршрута катаюсь, не завимо от модели скорости просто бешенные, ведь когда дорога свободна можно и полихачить. Кстати недавно в 205 по 67 ездил.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Июнь 05, 2010, 03:16:52 pm
а вы не на 7 или 4 катайтесь а на 16 часиков в 8 утра когда самый час пик там не всякий автобус за 16-м угнаться сможет:)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Neval от Июнь 05, 2010, 04:10:23 pm
У троллибасов новые трафареты, очень информативные.

(http://s52.radikal.ru/i135/1006/d5/bb5ae2a3fbcb.jpg)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Июнь 05, 2010, 06:11:59 pm
симпотишные но это скорее всего единичный случай:)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Neval от Июнь 05, 2010, 06:56:38 pm
Да нет, много уже с такими бегает. Самое интересное такой трафарет только один на троллейбус =) Только сбоку =)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: andrew от Июнь 05, 2010, 08:10:17 pm
пора уже бороться с конкурентами.
скоро трафареты будут как у газелей, что намного удобнее
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: hiss от Июнь 05, 2010, 08:18:32 pm
пора уже бороться с конкурентами.
скоро трафареты будут как у газелей, что намного удобнее

Чем это интересно трафареты Газелей удобнее?
И на конкуренцию между видами транспорта это уж никак не влияет. Если я пришёл на остановку и жду автобус, то мне всё равно, какой трафарет будет у Газели, всё равно сяду на автобус (даже если у этого автобуса вместо трафарета будет номер нарисован пальцем по грязи).
Да, лучше видны новые трафареты, приятнее глазу, но не более того.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Crepuscule от Июнь 05, 2010, 08:52:57 pm
А вот на машинах второго депо таких пока не замечено...
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ram от Июнь 05, 2010, 09:40:40 pm
Мне вот тоже без разницы какие трафареты, если я пришёл и жду именно этот маршрут, то я на него и сяду. А из маршруток езжу тока на 123, 207, 394. В остальном только на автобусах.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: andrew от Июнь 06, 2010, 11:32:42 am
вы прикалываетесь или действительно думаете, что все потенциальные пассажиры знают как ходит каждый маршрут?
нанесение на трафарет основных промежуточных остановок должно быть обязательным
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Night Hunter от Июнь 06, 2010, 11:40:31 am
Ну, если маршрутом пользуешься каждый день, то запоминаешь его как свои пять пальцев на правой руке и для тебя даже можно не указывать конечные маршрута: одного номера достаточно. А вот если попадаешь в незнакомый район, то указание промежуточные остановки на маршрутоуказателе очень полезно.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: hiss от Июнь 06, 2010, 11:48:42 am
вы прикалываетесь или действительно думаете, что все потенциальные пассажиры знают как ходит каждый маршрут?
нанесение на трафарет основных промежуточных остановок должно быть обязательным

Ну так и раньше на трафарете промежуточные остановки/улицы указывались.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: andrew от Июнь 06, 2010, 12:16:50 pm
если попадаешь в незнакомый район, то указание промежуточные остановки на маршрутоуказателе очень полезно.
про то и речь
Ну так и раньше на трафарете промежуточные остановки/улицы указывались.
редко, очень редко.
даже примеры на ум не приходят, разве что два тролля - на 4 и 16 маршрутах, где водитель/кондуктор собственноручно нанесли промежуточные остановки на трафарет маркером
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Neval от Июнь 06, 2010, 01:22:30 pm
нанесение на трафарет основных промежуточных остановок должно быть обязательным
Эндрю прав. Я один раз стоял у Маяковского и пропускал маршрутки едущие до политеха. Потому что никаких не знаю.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Июнь 06, 2010, 01:35:39 pm
само собой нанесение промежуточных "наиболее важных"остановок необходимо но иногда с ними и конфузы случаются так когда мне Витек сделал трафарет с торговым городом ко мне на площади Ленина в сторону Попова стали садиться пассажиры чтоб доехать до торгаша:)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: hiss от Июнь 06, 2010, 01:40:47 pm
редко, очень редко.
даже примеры на ум не приходят, разве что два тролля - на 4 и 16 маршрутах, где водитель/кондуктор собственноручно нанесли промежуточные остановки на трафарет маркером

У 4 троллейбуса одна дорога, потому как кроме Маркса-Гагарина-Интернациональная-КП-Мира-Нефтезаводская нигде троллейбус от ЖДВ до НПЗ не пройдёт. Разве что через левый берег.
А на 16 троллейбусе да, видел вручную написанный промежуточный маршрут.
Кроме 16, все троллейбусные маршруты однозначны. Где есть контактная сеть, там и едут, а её не так много в городе.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: vr от Июнь 06, 2010, 01:47:05 pm
На самом деле многие не представляют, где находятся троллейбусные и трамвайные линии и их кольца. На Лермонтова часто спрашивают, идёт ли этот конкретный трамвай до ЖДВ. И вообще иногда задают такие вопросы, на которые у любого из нас была бы первая мысль "Ты чё, дурак?"
Да и не нужно это знать, другие заботы у людей...
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: hiss от Июнь 06, 2010, 02:07:40 pm
На самом деле многие не представляют, где находятся троллейбусные и трамвайные линии и их кольца. На Лермонтова часто спрашивают, идёт ли этот конкретный трамвай до ЖДВ. И вообще иногда задают такие вопросы, на которые у любого из нас была бы первая мысль "Ты чё, дурак?"
Да и не нужно это знать, другие заботы у людей...

Если на трамваях 2,4,8,9 маршрутов написать ЖДВ, подобных вопросов меньше не станет.
Надписи на маршрутоуказателях должны однозначно определять маршрут, не более того.

Я, например, плохо знаю Амур и Ст. Кировск, ибо редко там бываю. Для меня совершенно непонятно, как к своей конечной остановке 21 Амурская автобусы подходят с 4 разных сторон. Там нужно уточнять маршрут. А на подходе к ЖДВ со стороны ОмГУПС писать дополнительно об остановках Дом печати, Цирк, Серова излишне.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Plamol от Июнь 06, 2010, 02:09:03 pm
На самом деле многие не представляют, где находятся троллейбусные и трамвайные линии и их кольца. На Лермонтова часто спрашивают, идёт ли этот конкретный трамвай до ЖДВ. И вообще иногда задают такие вопросы, на которые у любого из нас была бы первая мысль "Ты чё, дурак?"
Да и не нужно это знать, другие заботы у людей...
Абсолютно согласен. Почему-то некоторые форумчане упускают этот момент.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: andrew от Июнь 06, 2010, 04:09:12 pm
На самом деле многие не представляют, где находятся троллейбусные и трамвайные линии и их кольца.
хоть один здравый комментарий.
браво, коллега.
вот спроси меня идёт ли семёрка троллейбус до автовокзала - я и не отвечу
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ram от Июнь 06, 2010, 04:40:00 pm
Я знаю куда ходят почти все автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки честно не запоминаю. Да и чё их запоминать, они каждый раз по разному ездят.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Kron от Июнь 06, 2010, 05:07:36 pm
Я знаю куда ходят почти все автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки честно не запоминаю. Да и чё их запоминать, они каждый раз по разному ездят.
Я тоже :). Хочу заметить, что некоторые автобусы впереди специально выставляют табличку с конечным пунктом назначения, чтобы пассажиры знали, что мар-т идёт до конкретной улицы/конечного пункта. На некоторых троллейбусах тоже иногда ставят такие таблички. Лично я видел пару раз такую табличку на маршрутах №№67,7.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Июнь 06, 2010, 05:25:09 pm
Хочу заметить, что некоторые автобусы впереди специально выставляют табличку с конечным пунктом назначения, чтобы пассажиры знали, что мар-т идёт до конкретной улицы/конечного пункта. На некоторых троллейбусах тоже иногда ставят такие таблички.
Вообще почти у всех так - ведь впереди проём для большого маршрутоуказателя, либо ЭМУ!
Лично я видел пару раз такую табличку на маршрутах №№67,7.
А я только такие и вижу, других практически нет, во всяком случае у троллейбусов впереди полный широкий маршрутник.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: andrew от Июнь 06, 2010, 06:42:09 pm
Я знаю куда ходят почти все автобусы, троллейбусы, трамваи
рад за тебя
ты уверен, что все это знают?
не забываем и про постоянные изменения типа 18-го маршрута
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Neval от Июнь 06, 2010, 08:08:18 pm
Я знаю куда ходят почти все автобусы, троллейбусы, трамваи
рад за тебя
ты уверен, что все это знают?
не забываем и про постоянные изменения типа 18-го маршрута
18 маршрут поразил, когда встретился на торговом городе с надписью "пос. Солнечный"  ;D
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Night Hunter от Июнь 06, 2010, 08:32:41 pm
Верно подмечено, что наносить промежуточные остановки нужно в порядке их расположения, а не все кучей.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Tram Racer от Июнь 06, 2010, 09:15:33 pm
Новые трафареты в скором времени должны появится во всех трамваях и троллейбусах. Это пленка наклеенная на двп, ток её к двп очень сложно клееть.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Neval от Июнь 06, 2010, 11:04:34 pm
Новые трафареты в скором времени должны появится во всех трамваях и троллейбусах. Это пленка наклеенная на двп, ток её к двп очень сложно клееть.
От жары в некоторых она уже пучится и сморщивается.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: andrew от Июнь 07, 2010, 06:20:49 pm
потому что не в ручную надо клеить её
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: hiss от Июнь 07, 2010, 07:07:05 pm
Уже видел эту плёнку отклеевшуюся на одном из троллейбусов. Такое ощущение, что на пыльное основание приклеена была.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Июнь 08, 2010, 11:23:06 am
Новые трафареты в скором времени должны появится во всех трамваях и троллейбусах. Это пленка наклеенная на двп, ток её к двп очень сложно клееть.
во втором депо даже речи про новые трафареты не идет:(((
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: andrew от Июнь 09, 2010, 07:18:00 am
такое ощущение, что на пыльное основание приклеена была.
на пупырчатую часть ДВП вообще приклеить невозможно...
да и вообще для этих целей ДВП уже давно не используют, а если и используют то клеят специальным феном
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Июнь 09, 2010, 08:25:04 pm
Сегодня 288 и вроде 284 - оба по 16-му м-ту. С 67-го наверное сняли.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Night Hunter от Июнь 09, 2010, 08:36:15 pm
По 16 282 и 284, 288 как бегала по 11, так и бегает. Кстати, какой колонне принадлежит 288?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Июнь 12, 2010, 02:27:44 pm
Штанги 287-го:
(http://southwc.ru/1/11/images/k_188423521-opt_mcfly_2.jpg) (http://southwc.ru/k_188423521-opt_mcfly_2.jpg.htm)

А у 148 стали белыми, и колёса покрасили.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Night Hunter от Июнь 13, 2010, 10:16:35 am
Вчера засняли 205 на Солнечном. Ignat, как просил, на СТТС выкладывать не буду.  ;) А здесь пусть будет.
(http://s49.radikal.ru/i123/1006/c7/a5bfaaec8e0f.jpg)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Июнь 13, 2010, 10:55:12 am
Реклама не нравится что ли? (мне она не нравится)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Neval от Июнь 13, 2010, 01:39:04 pm
Хыыы, а если б на нее рекламу "Импазы" наклеили, то что бы вы сказали?  ;D
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: ЧС-2 от Июнь 13, 2010, 04:57:26 pm
Реклама совсем не украшает общественный транспорт...ЛЮБАЯ РЕКЛАМА!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Tram Racer от Июнь 13, 2010, 05:12:13 pm
Зря вы так, есть очень красивая и грамотная реклама, под которой и транспорт лучше выглядит.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Июнь 13, 2010, 05:18:07 pm
Зелёная на ЛиАЗах хорошо смотрится, и красная:
http://transphoto.ru/photo/269851/
http://transphoto.ru/photo/269852/
http://transphoto.ru/photo/271227/
http://transphoto.ru/photo/297356/
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Июнь 14, 2010, 02:23:15 pm
вы просто ее после покраски не видели:)) а мне кстати нравится эта реклама машинка посимпотишнее смотрится:)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny-i от Июнь 18, 2010, 03:07:10 pm
Сегодня между площадью Ленина и Голубым огоньком стояла толпа троллейбусов. Кто нибудь знает причину? Да и вообще движение в той части города всё и вся стоят в пробках почему то.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ignat от Июнь 18, 2010, 06:39:38 pm
В ПРОБКЕ ТАК ПОСТОЯННО СТОЯТ по одной простой причине слишком много транспорта едет через это "бутылочное горлышко" + гребанные газели постоянно занимают всю остановку вот вам и пробка:)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny-i от Июнь 19, 2010, 06:41:28 pm
Та неее в тот раз было чтото особенное. Троллейбусы растянулись один за другим с промежутками в 100 метров от самого поворота к голубому огоньку и до площади Ленина, в обратную сторону движения троллейбусов тоже не было.
Люди не могли сидеть в душных автобусах стоящих в пробке, и шли пешком до жемчужины.
Я уж думал кто то "высокий" с Москвы приехал...
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ram от Июнь 20, 2010, 04:06:17 pm
Сегодня ~15.00, встало движение троллейбусов на ул.Маркса. Троллейбус №16 встал прямо на перекрёстке Маркса-Масленникова, из-за этого остановиось движение  с ленинградского моста. Пробка была почти до перекрёстка с 3-ей Островской. После этого приехали менты, и разрулили движение. Стали пропускать транспорт по встречной полосе.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Neval от Июнь 20, 2010, 07:46:47 pm
Сегодня ~15.00, встало движение троллейбусов на ул.Маркса. Троллейбус №16 встал прямо на перекрёстке Маркса-Масленникова, из-за этого остановиось движение  с ленинградского моста. Пробка была почти до перекрёстка с 3-ей Островской. После этого приехали менты, и разрулили движение. Стали пропускать транспорт по встречной полосе.
Вот поэтому они мне и не нравятся... :(
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Июнь 20, 2010, 07:53:23 pm
На пересечке поди встал... Можно было оттолкать с перекрёстка.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Kron от Июнь 24, 2010, 04:40:28 am
Сегодня ~15.00, встало движение троллейбусов на ул.Маркса. Троллейбус №16 встал прямо на перекрёстке Маркса-Масленникова, из-за этого остановиось движение  с ленинградского моста. Пробка была почти до перекрёстка с 3-ей Островской. После этого приехали менты, и разрулили движение. Стали пропускать транспорт по встречной полосе.
Вот поэтому они мне и не нравятся... :(
Кстати на этом же прекрёстке вчера ~ 16.30 сломался 231й троллейбус по 16му мар-ту. Когда я вышел из него, рядом с задним правым колесом лежал подшипник.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Crepuscule от Июнь 24, 2010, 04:40:21 pm
А потом его оттащили до рекламного щита по улице Масленникова. И люди очень сильно удивлялись :)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Valka90 от Июнь 24, 2010, 06:53:08 pm
Сегодня в районе 12 часов дня, 4ки и 2ки шли до Маяковского, с чем связано не знаю.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Evgeny-i от Июнь 25, 2010, 03:38:26 pm
Сегодня стояли от пос. Солнечный до ост. Телегина из за аварий (по моему две легковушки столкнулись)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: МБТ_driver от Июнь 26, 2010, 11:06:23 pm
Предлагаю распять или предать анафеме водителя борта №88!!! Он с...ка на ровном месте мне сегодня создал ситуацию, в которой мне пришлось на Красном пути пересечь двойную сплошную. Я вышел на обгон этого резинщика, а он дал газу и лево руля!!!
Хорошо встречка пустая была. Скоро мать родную за план продадут!
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: gena_dj от Июнь 27, 2010, 01:22:17 am
А что его к обочине не прижал? На встречную безопаснее выезжать?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Июнь 27, 2010, 10:59:57 am
gena_dj, не совсем тебя понимаю. Если бас уже оказался слева от троллейбуса, а троллейбус стал левее сдвавать, то тут у автобуса два варианта: тоже влево для избежания столкновения (предпочтительно вкупе с плавным торможением), либо по тормозам без сворота, причём в последнем случае велика вероятность врезания автомобиля, следующиего за автобусом, в зад автобусу, и травмы в салоне. Встречка же была пустой, поэтому в данном конкретном случае для минимизации последствий применился первый вариант, и последствия оказались нулевыми.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: игорь_55 от Июнь 29, 2010, 10:40:55 pm
Предлагаю распять или предать анафеме водителя борта №88!!! Он с...ка на ровном месте мне сегодня создал ситуацию, в которой мне пришлось на Красном пути пересечь двойную сплошную. Я вышел на обгон этого резинщика, а он дал газу и лево руля!!!
Хорошо встречка пустая была. Скоро мать родную за план продадут!
А я предлагаю ему памятник поставить при жизни за то что остается верен профессии и уже много лет...а вам предлагаю подумать над своим поведением на дороге дорога ошибок не прощает а вы людей в конце концов везете и их жизнь охраняется кодексами в тч УК...
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Июнь 29, 2010, 11:07:10 pm
игорь_55, а вы там были? Если всё так, как сказал МБТ-Драйвер, то водитель троллейбуса №88 создал аварийную ситуацию (подрезал), почему тогда вы валите на автобус и за что ставить памятник нарушителю с троллейбуса? (п.с.: риторические вопросы.)
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Neval от Июнь 30, 2010, 06:33:11 am
Да троллибасы в большинстве так и ездят. Сколько раз видел как тройки 68-мых подрезают.

Просто такая ситуация, если троль едет сзади, к нему даже бабка с палкой не сядет: 1)Потому что дергает 2)потому что старый и разваливается на ходу.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Valka90 от Июнь 30, 2010, 07:29:14 pm
Сегодня непонятно почему 4ки сворачивали на Думскую, т.е. по маршруту не ехали в сторону вокзала. А еще на Ленина контактники работали, там столб меняли что ли.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: МБТ_driver от Июнь 30, 2010, 08:26:52 pm
Предлагаю распять или предать анафеме водителя борта №88!!! Он с...ка на ровном месте мне сегодня создал ситуацию, в которой мне пришлось на Красном пути пересечь двойную сплошную. Я вышел на обгон этого резинщика, а он дал газу и лево руля!!!
Хорошо встречка пустая была. Скоро мать родную за план продадут!
А я предлагаю ему памятник поставить при жизни за то что остается верен профессии и уже много лет...а вам предлагаю подумать над своим поведением на дороге дорога ошибок не прощает а вы людей в конце концов везете и их жизнь охраняется кодексами в тч УК...
Остается верен профессии... А профессия автобусы на встречку выпихивать? Я действовал в рамках ПДД, в отличие от некоторых...
Правила ЗАПРЕЩАЮТ препятствовать обгону какими-либо методами.
Я всегда помню о том, что везу людей, также помню о том что в других автобусах, троллях, трамваях, газелях, в конце концов,
тоже люди. А ему это до лампочки. Столкнул меня на встречку, а там другой автобус...  :o
Результат: гора трупов, море крови, выполненный план у борта 88.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: игорь_55 от Июль 01, 2010, 08:49:58 pm
Мискунов(88) больше десяти лет работает в депо: аварии не было, машины приличной тоже, сначала 49, сейчас 88;троллейбус в нашем городе давным давно растерял пассажиров и если подойдут одновременно,например, 69 автобус(любой марки) и 4-ка(хоть ЛиАЗ-52803) 99% пассажиров предпочтут первый,план нужен обоим водителям, но важнее он все же "рогатому"(зарплата) в силу его "убогости",из-за нерентабельности некоторые маршруты уже закрыты,например,1,6,9,10,14,11(старая схема),стоит остро вопрос о закрытии первомайского депо,и даже известна дата,начальство обоих депо идет на любые ухищрения("консервируют"машины,которые списаны, дабы соответствовать числу 203),чтобы помешать закрытию...Мы все сражаемся за трамвай,забывая про рогатого собрата.Троллейбус обойти труда не составит...КС и ПС оставляет желать лучшего, а вот не мешать ему и тем самым хоть немного продлить его зыбкое существование...Что вам мешало обогнать его в другом месте, например, на стрелке и лидировать на своем направлении?!А лучше вообще не обгонять все карты в ваших руках(пассажиры и план) 
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: vr от Июль 01, 2010, 09:03:26 pm
А нынешний 11й, видимо, открыли от большой рентабельности, ага.
немного продлить его зыбкое существование 
А очень легко продлить, вывести из зыбкости и повысить рентабельность. Снизить цену проезда в троллейбусе до 7-8 рублей, проездные единые оставить как есть.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Night Hunter от Июль 01, 2010, 09:05:17 pm
игорь_55, план не повод подвергать пассажиров опасности. Или по вашему лучше привести план, получив при этом кучку трупов?
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: hiss от Июль 01, 2010, 09:10:02 pm
если подойдут одновременно,например, 69 автобус(любой марки) и 4-ка(хоть ЛиАЗ-52803) 99% пассажиров предпочтут первый

Я стало быть отношусь к меньшинству. Для меня то, что в троллейбусе обычно посвободнее уже преимущество.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: игорь_55 от Июль 01, 2010, 09:14:52 pm
если подойдут одновременно,например, 69 автобус(любой марки) и 4-ка(хоть ЛиАЗ-52803) 99% пассажиров предпочтут первый

Я стало быть отношусь к меньшинству. Для меня то, что в троллейбусе обычно посвободнее уже преимущество.
Я тоже предпочту рогатого но на моем направлении они редкость.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: игорь_55 от Июль 01, 2010, 09:20:30 pm
игорь_55, план не повод подвергать пассажиров опасности. Или по вашему лучше привести план, получив при этом кучку трупов?
Так я ведь призываю к благоразумности не создавать аварииных ситуации и не гоняться с троллями а насчет горы трупов это преувеличение наши тролли быстро так не ездят больше вероятности получить жертвы в маршрутках
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Ram от Июль 01, 2010, 09:26:41 pm
Я стало быть отношусь к меньшинству. Для меня то, что в троллейбусе обычно посвободнее уже преимущество.
Если будет Лиаз сяду на Трол., если нет, то только автобус.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: игорь_55 от Июль 01, 2010, 09:27:07 pm
А причем здесь рентабельность 11 нынешнего маршрута,простите????!!!!! он вводился как временный, также как и 67 это знает каждый житель Омска,их в любой момент могут отменить,снижать стоимость до 7 руб значит подписать приговор ГПТ.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Night Hunter от Июль 01, 2010, 09:28:57 pm
Нет ничего более постоянного, чем временное. © ;) А 11 реально никто специально ждать не будет.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: игорь_55 от Июль 01, 2010, 09:30:10 pm
Я стало быть отношусь к меньшинству. Для меня то, что в троллейбусе обычно посвободнее уже преимущество.
Если будет Лиаз сяду на Трол., если нет, то только автобус.
Боюсь ЛиАЗов не хватит,чтобы составить конкуренцию автобусам
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: McFly от Июль 01, 2010, 09:34:57 pm
Мискунов(88) больше десяти лет работает в депо: аварии не было
Может, сменщик был.

Что вам мешало обогнать его в другом месте, например, на стрелке и лидировать на своем направлении?!А лучше вообще не обгонять все карты в ваших руках(пассажиры и план)  
А если он плетётся, почему за ним автобусы должны плестись и выбиваться из графика? Дорога 3-полосная, кто плетётся - пусть держится правее, кто едет нормально - на 2-ю и третью полосы.

Так я ведь призываю к благоразумности не создавать аварииных ситуации
Но сначала вы пытались защитить создателя аварийной ситуации.

и не гоняться с троллями
Наши троллейбусы - не формула-1, чтобы гоняться с ними. Автобусы просто едут свободно параллельно, оставляя троллейбусы позади как стоячих.

а насчет горы трупов это преувеличение наши тролли быстро так не ездят больше вероятности получить жертвы в маршрутках
И небольшой скорости достаточно, чтобы при резком торможении сзади идущего транспорта получить травмы.

Снизить цену проезда в троллейбусе до 7-8 рублей, проездные единые оставить как есть.
Вместо этого - обновить КС и ПС.

Если будет Лиаз сяду на Трол., если нет, то только автобус.
МТРЗ и ТролЗы тоже ничего.

А 11 реально никто специально ждать не будет.
Официальный интервал 10 минут. Люди ждут.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: vr от Июль 01, 2010, 09:41:16 pm
Аснижать стоимость до 7 руб значит подписать приговор ГПТ.
Почему это?
Если я сажусь на Ленингр.пл, то при наличии тролл. и авт. я знаю на 100%, что авт. обгонит тролла прямо сразу на стрелках при пересечении ул.Ленина.
Для любого обывателя тролл. тоже выглядит более медленным транспортом.
Наличие пустых мест для обывателя - тоже не плюс, а минус: "никто не едет - чё это я поеду, я лучше из маршрутки свою попу высуну в ряду двух торчащих других."

При снижении цены до 7р. на троллейбус пойдёт больше народа без льгот. Если число оплачивающих пассажиров удвоится, выручка увеличится по формуле: 2*х*7 > x*9.
В советское время было разделение по цене - и было нормально.
Если бы маршруты не дублировались автобусами - не надо было бы разделять, а так надо обязательно - это то же самое, что тойота и жигуль стОят по-разному. Обновление п/с тут не поможет.
Название: Re: Всё о троллейбусах
Отправлено: Neval от Июль 01, 2010, 09:43:18 pm
А в чем преимущество троллов, кроме экономии и экологичности? Ну-ка, убедите меня что троллы необходимы городу  :)
Название: Re: