О тарифах, оплате проезда и льготах

[McFly]

Я так понял, хотят выяснить, скоко поездок щас делается с проездным, чтобы попытаться найти оправдание изменению цены на него!

Если бы это было так, то, думаю, для этого бы это делалось не только на 2-ом маршруте автобуса.

[Evgeny]

Я езжу с проездным. 70 р заплатил и катайся на сколько сил хватит. ;D

Я уже писал, что учёт есть ещё на 29-м и 94-м маршрутах (наверное больше, просто в этих я езжу постоянно).

[McFly]

Я езжу с проездным. 70 р заплатил и катайся на сколько сил хватит. ;D

:o Это на месяц или половину?
Я-то за 330р./мес. покупаю. Осенью уже по 500 или 600 с лишним понадобится, гражданский.

[Evgeny]

70 р - это школярский проездной на месяц. На полмесяца школярских не делаютъ.

Гражданский поездной есть смысл покупать, если пассажир: ездит каждый рабочий день по 3 раза, или каждый день ездит по 2 раза. Тогда получается как раз ~60 поездок в месяц, что по билетам бы стоило 540 р (столько же стоит проездной).

А вот школярский проездной стоет покупать, если больше 18-ти поездок в месяц, то есть если ездить 1 раз каждый рабочий день. ;)

[hiss]

Я так понял, хотят выяснить, скоко поездок щас делается с проездным, чтобы попытаться найти оправдание изменению цены на него!

Цена проездного определяется по нормативу, 60 поездок за 1 месяц. Соответственно цены на проездные повысятся тогда, когда повысятся цены на разовый проезд в транспорте. Разницу между льготными проездными для студентов/школьников/пенсионеров оплачивает городской бюджет.

[hiss]

Кто-то ещё разве пользуется проездными? Какая примерно доля активных пассажиров?

Я пользуюсь. Мне и удобнее, и выгоднее отдать раз в месяц 330 рублей. На маршрутках никогда не езжу принципиально, отдавть каждый день по 36 рублей за проезд (а езжу я часто с пересадками, хотя бы потому, что по 25 минут не в состоянии ждать единственный маршрут автобуса) дороговато...

[McFly]

Да в транспорте же видно, очень многие предъявляют проездные разных мастей. Пользуются проездными много пассажиров. Только это никак не учитывается. Надо вводить электронные проездные.

[You_Ra]

только цифры:
до внедрения АСКП ежедневная выручка(привозимые деньги) в трамвайном депо им. Баумана (Москва) была 120 тыс.руб, после - 270 тыс. руб.

[McFly]

АСКП в салонах наземного ГПТ - это сами знаете что. Вход в узкую переднюю дверь, стояк на каждой остановке по 5 минут. Очен странно, что столица/МосГорТранс себя так опустили введением такого. Если уж и ставить АСКП, то при входе на закрытую остановочную платформу, либо вообще не ставить, пусть кондуктор с электронным считывающим устройством ходит.

[McFly]

newKruger писал:

я раньше за проезд не платил, пока не стал работать в системе транспорта

Эээ, так по-моему как раз работники в сфере транспорта пользуются бесплатным проездом по служебным удостоврениям работников транспорта?

[McFly]

Да нонче цены на проезд КУСАЧИЕ!!! >:( >:( >:(

Раньше было около 15-ти руб. за 35 км в одну сторону. Сейчас дороже?

[Stalin]

Сейчас до 43-го км. Русско-полянского тракта 24 рубля!

[hiss]

Кстати, а как будет реализована оплата проезда льготников на садовых маршрутах? Там же для каждой остановки своя сумма. Кондуктор что, вручную на терминале каждый раз будет вбивать тариф?

[McFly]

Так а льготники как ездили бесплатно, так и будут, просто карточка будет учитывать, и всё. А тариф вроде на них не распространяется.
Вот если электронный проездой будет у обычных граждан, на который можно будет закидывать деньги через мультимкассу, тогда - да, вопрос в этом случае о реализации механизма считывания актуален. Видимо, действительно, набирать на терминале придётся, там же вроде бы кнопки с циферками-то есть.

[Evgeny]

Покупайте садовые проездные, если вам часто приходится ездить и тратиться.