Халатность водителей

[Specialist]

...Предыдущий 1448 недели 3-4 ходил, как часики.

Фишка в том, что 1448 была этот период на "подмене" (водительница-хозяйка была в отпуске).

не будем указывать гаражный (но он равен f(15000)-1)

А разве можно вычислить значение f при вышезаданном условии?

[vr]

А разве можно вычислить значение f при вышезаданном условии?

Кто-то на этом форуме не знает гаражной 15000-го ЛиАЗа?.. Он или зря на этом форуме, или шпион из ДТ.

[Maksimus]

Знаем )

[vr]

Следователи проверят не только обстоятельства аварии, но и деятельность МУП «Электрический транспорт».

https://ngs55.ru/text/incidents/2026/01/29/76238891/

Долетался, желтоглазый

[You_Ra]

Долетался, желтоглазый

Очень просто всё спихнуть на водителя троллейбуса.
посмотрите видео
Водитель троллейбуса въехал на перекрёсток вместе с легковушкой.
Вся проблема в том, что троллейбус ехал сильно медленно. Легковушка проскочила и всё, а троллейбус долго ехал через перекрёсток.

Чего там говорить. Я сам не раз так проезжал этот перекрёсток. Постоянно так "завершают манёвр" 80% автомобилистов.

[vr]

Постоянно так "завершают манёвр" 80% автомобилистов.

Только не все школьника сбивают

[You_Ra]

Постоянно так "завершают манёвр" 80% автомобилистов.

Только не все школьника сбивают

Слава Богу!
Но проблема системная. А водитель (ответственности с него, конечно, не снимаю) - жертва системы.
При этом небольшая задержка во включении зелёного для пешеходов может сохранить жизни!

[Night Hunter]

Ни в коем случае не хочу обвинять пострадавшего в данном ДТП, но.
Пешеходам для своей сохранности стоит смотреть далеко не только на светофоры. Светофоры ещё никого не сбили.

[vr]

В данном случае (ИМХО) сыграла роль привычка водителя пролетать перекрёсток на мигающий зелёный. Где-нибудь на Интер-Герцена можно так делать, никого не сбивая, но тут был переход. И сигнал уже был жёлтый на въезде. И нога на акселераторе, а не тормозе на выезде, когда пешеходы уже двинулись. Ну неужели вы не видите этого по ролику?
Нагон и регулярность всегда должны быть на втором месте, на первом - безопасность. Здесь вместо нагнанной минуты получились проблемы, возможно, на годы.

[You_Ra]

В данном случае (ИМХО) сыграла роль привычка водителя пролетать перекрёсток на мигающий зелёный.

Такая привычка есть у 99% водителей личного автотранспорта.
Но у водителей троллейбусов замечена ещё и привычка останавливаться на зелёный, что является тоже созданием аварийной ситуации.

Где-нибудь на Интер-Герцена можно так делать, никого не сбивая, но тут был переход. И сигнал уже был жёлтый на въезде. И нога на акселераторе, а не тормозе на выезде, когда пешеходы уже двинулись. Ну неужели вы не видите этого по ролику?

Тут проблема в том, что, действительно, водитель отвлёкся. Если бы он не отвлёкся - он бы руль крутанул влево и избежал столкновения. Тут на помощь могут прийти только "беспилотные" технологии помощи водителю.

Нагон и регулярность всегда должны быть на втором месте, на первом - безопасность. Здесь вместо нагнанной минуты получились проблемы, возможно, на годы.

Какой нагон? Только с вокзала выехал почти! Вряд ли речь о каком-то нагоне. И двигался с потоком (он же вместе с легковушкой выехал на перекрёсток). Отвлёкся - да - вот основная вина водителя.

[Игорь_55]

Нагонов на муниципалах сейчас нет
Это больше про дурака-частника.
Там до сих пор технология таймеров на панели приборов и прохождение остановок за время

[moskoffskiy]

то что машина только что выехала с конечной не означает, что нет нагона или опоздания