Халатность водителей

[Neval]

Так было всегда) А некоторые еще такие хамоватые сидят, мол, не было и не было, че бубнить

[Андрей55]

Вот знаете, в последнее время когда я сел за руль мое мнение во многом поменялось, и со стороны автобусов тоже.

некоторые хают ПП-4, но знаете там хоть не так уж и много быдла за рулем, чем в том же 8.

Ради примера:
на данный момент единственные из ПП-4 которых можно описать как быдло - 650 и 660. а вот в ПП-8.....
573,1472,1454,1460,1414 и это пока все что я могу вспомнить..  по ПП-2/7 пока тихо, разве что 806

Да и иногда реально кажется, что автобусники "офигели" даже похлеще маршрутчиков.

[Maksimus]

Да и иногда реально кажется, что автобусники "офигели" даже похлеще маршрутчиков.

Это бывшие машруточники )

[Specialist]

... можно описать как быдло...

А какими характеристиками должен обладать водитель, или что сделать, чтобы попасть в категорию быдла? )

[Neval]

Я вот никак не понимаю. С тех пор как 547 убрали с дежурного 63, кто только не работал на нем и все ездили вовремя. Но стоит только поставить 578, как это нечто ездит с опозданием на 40 минут и даже не пытается его нагнать. Ну если человек не может нормально работать по длинному дежурному графику через центр, почему бы его не поставить куда-то на окраину? На 141,например?



Upd.
Вот по расписанию оно только тронулось от мсч-9, хотя по расписанию должно в 22.06 ехать от ЦС. Автобус что едет впереди него отправляется от ЦС в 22.38. Как ему удается каждый раз так ездить - большой вопрос. Естественно он сейчас едет до ЦС с опозданием в  40 минут и обратно уже до мсч не едет, а едет в гараж. Интересно если это брутто контракт, то как этот последний рейс оплачивается? И руководство закрывает глаза на незакрытый график?

[busman]

Так не сюда жаловаться надо. и не перманентно, а каждый день. Капать на мозги очень действенная вещь.

[Specialist]

... если человек не может нормально работать по длинному дежурному графику через центр, почему бы его не поставить куда-то на окраину?

"Окраинные" маршруты в большинстве своём ранее всегда считались более интересными для водителей –
там почти не бывает пробок, пассажиропоток поменьше, поэтому работать на таком маршруте всегда легче.
Именно поэтому туда в качестве своеобразного бонуса направляли более дисциплинированных водителей,
а хитрецов-халявщиков-раздолбаев-нарушителей ставили на самые напряжённые маршруты и графики, т.е. в пекло.
А вы тут предлагаете, наоборот, нарушителя на "бонусный" маршрут отправить... Здесь нужен кнут, а не пряник!

[Specialist]

"Окраинные" маршруты в большинстве своём ранее всегда считались более интересными для водителей –
там почти не бывает пробок, пассажиропоток поменьше, поэтому работать на таком маршруте всегда легче.
Именно поэтому туда в качестве своеобразного бонуса направляли более дисциплинированных водителей,
а хитрецов-халявщиков-раздолбаев-нарушителей ставили на самые напряжённые маршруты и графики, т.е. в пекло.

Как-то уже давненько бывший коллега, работавший начальником а/к в 4-м участке, рассказывал,
что в качестве поощрения (дело было в 00-х г.г.) отправлял водителей на маршруты, работающие
в основном по Ленинскому округу – всякие там 52-е, 117-е, 55-е, 89-е (они все были ещё муниципальные);
а в наказание направлял на 95-й маршрут, да ещё и на какой-нибудь неудобный график.

[Specialist]

Вечером 21-го числа на ул. Фрунзе (сразу за перекрёстком с ул. Кр. Путь) и по дуге под путепроводом катали асфальт.
Рабочие-асфальтоукладчики периодически ограничивали проезд по дуге всем видам транспорта, желающим двигаться в сторону метромоста и ул. Волочаевской.
Легковые автомобили проезжали по Красному Пути прямо и где-то там дальше разворачивались. Лично я ехал в автобусе 95-го маршрута;
так вот он проехал первое пересечение прямо, а на втором повернул налево. Если отталкиваться от правил, то, конечно, это нарушение;
однако, по-хорошему там следовало бы поставить пару-тройку ГИБДДшников, чтобы направляли потоки транспорта.
Либо автобусам следовало бы проехать, как легковым – дальше (до Сибзавода) без остановок и там развернуться.

Но есть среди водителей и особые "деятели"... Поздно вечером один из последних 24-х тупо встал там перед поворотом на Фрунзе и ждал минут 20, стоя на месте,
пока рабочие-асфальтоукладчики его не пропустят. В итоге его нагнал следующий 24-й, который повернул по той траектории, что была описана выше про 95-й маршрут,
и первым подъехал к остановке у "Миллениума", забрав всех скопившихся на ней пассажиров – человек 12.
Далее они оба так и поехали в сторону Солнечного в формате "Мы с Тамарой ездим парой"...  (см. ниже скриншот с экрана смартфона)

А мне вот стало интересно: а если бы рабочие ещё час или два не открывали проезд, он бы там так и стоял всё это время?
На догадку о том, что можно проехать прямо и там где-нибудь развернуться, видимо, мозгов не хватило...

[busman]

Мозгов не хватает у ДТ в полном составе, раз они не могут согласовать простейшие перекрытия. А на обычного водителя, который по сути может попасть под лишение, гнать не стоит. 

[You_Ra]

Формально - водитель первого 24го прав, а вот водители второго 24-го и 95-го автобусов формально не правы (если они не следовали по указаниям диспетчера).
И здесь можно только поощрить водителей второго 24-го и 95-го за человечный подход и проверить, осталась ли пряжа у бесполезного диспетчера.

[Specialist]

Мозгов не хватает у ДТ в полном составе, раз они не могут согласовать простейшие перекрытия.

Тут, возможно, дело не столько в ДТ, сколько в подрядной организации и контролирующих её органах,
ведь ДТ может быть вообще не в курсе когда и где будут перекрывать дороги, если им не сообщат другие ведомства.
Да и вообще, укладка асфальта в местах, где будет полностью или почти полностью перекрыт проезд для автомобилей, должна,
по моему мнению, осуществляться исключительно в ночное время (с 01:00 до 05:00) с заблаговременным (за 2-3 суток) предупреждением об этом всех.

... на обычного водителя, который по сути может попасть под лишение, гнать не стоит.

Если у водителя есть мозги, то он не будет тупо стоять и ждать манны небесной, а сам свяжется с диспетчером
и уведомит о проблеме и о том, что он объедет данный участок там-то и там-то. Всё, вопрос решён!

P.S. Да и лишения там никакого нет, в худшем случае – штраф до 1500 руб. за поворот налево не в том месте.

[Игорь_55]

Считать ли халатностью выезд на Московку через Южный обход если это дальше и дольше. Радует, что некоторые, все же, утром выезжают через Суворова, экономя топливо
Утром пробок нет, да и по РПТ камер достаточно-гнать не получится:(

[Night Hunter]

Если сравнивать маршрут от участка 2 до Гашека, то через Южный мост в сравнении с Суворова на мизер больше ехать, но заметно быстрее в любое время суток.. На РПТ отличная дорога, а в городе будете по светофорам стоять, и горючки больше израсходуется на старт-стопах.

[vr]

не будем указывать гаражный (но он равен f(15000)-1)

Появился на графике 64-го в 8:05 после долгого перерыва, и снова недержание расписания. Идёт пятью минутами раньше - в 7:37 от почтамта и в 8:04 проехал магазин. Предыдущий 1448 недели 3-4 ходил, как часики.