Чебуречная (здесь можно болтать обо всём!)

[Toptygin]

Имеется ввиду общая для Омска тенденция сокращения автобусных маршрутов.
Насчёт преимуществ конкретно троллейбуса я промолчу, т.к. много срача на эту тему было, но каждая сторона осталась при своём мнении, которое и считает единственно верным. Не буду никого переубеждать))

[vr]

И всё это время омичам будет казаться, что общественный транспорт - это для ущербных и старых. А молодым и сильным - личное независимое корыто

Но для самых ущербных есть газель.

[Georgy]

И всё-таки я считаю, что не должно быть такого, чтобы в Лукьяновку только 14 автобус ходил. Ведь зачем-то же в предвыбрной кампании обещали наоборот увеличить число маршрутов в Лукьяновку. Вот случится на левом берегу какая-нибудь пробка, из-за которой на 14 маршруте большие интервалы образоваться (а подобные случаи часто происходят на других маршрутах), а другого муниципального транспорта нет, что же, на маршрутке тогда ехать? Уж если и отменять 8 маршрут троллейбуса, то тогда надо его чем-то заменить, например 2 маршрут троллейбуса в Лукьяновку пустить.

[moskoffskiy]

509 лоховозка ещё есть жи

[Night Hunter]

Сократи этот 8 в до Туриста, и будет вам маршрут из Лукьяновки с нормальной регулярностью.

Поверьте, сокращение маршрутов - это убыточное мышление.
Тенденции ближайшего десятилетия - кардинальное сокращение общественного транспорта и рост личного. Салоны общественного транспорта и дальше будут пустеть, а горожане и дальше будут требовать расширения дорог и развязок. Будут города, полностью уничтожившие общественный транспорт.
Затраты на поддержание общественного транспорта и дальше будут расти, а пассажиропоток - снижаться. Затраты на содержание и ремонт дорог тоже будут расти.
Тро-тро в Гане, Тук-тук в Тайланде, микроавтобусы и маршрутки в странах третьего мира - наше неизбежное чадящее будущее))

Вот оно нутро именно псевдообщественности: то, что закрывают обожаемые фанатами троллейбусы воспринимается в штыки, а то, что при этом появился нормальный цивилизованный 205 заменяющий маршрут не замечается.

[Нефир]

На 14 много людей ездят из Николаевки на вокзал? Между тем он доходный. Если будут нормальные интервалы движения у 8 то и поток будет, а если их 4 троллейбуса на линии, то конечно его ждать никто не будет. Раньше, при нормальных графиков троллейбус набивался нормально на всё протяжении маршрута.

[Night Hunter]

А ты пробовал доехать на этом троллейбусе, например, от Южного до СибАДи, потом на всеми ненавистной газельке и сравнить время?

[Нефир]

Я от Рабиновича до Московки-2 ездил и не 2 часа это было, а гораздо меньше, а вот наличие "цивильных" маршрутов и вносит заторы на дорогах из-за чего общественный транспорт и стоит в пробках.

[Toptygin]

Вот оно нутро именно псевдообщественности: то, что закрывают обожаемые фанатами троллейбусы воспринимается в штыки, а то, что при этом появился нормальный цивилизованный 205 заменяющий маршрут не замечается.

Через 10 лет посмотрим, кто был прав.
И что станет с этим самым цивилизованным 205-ым. Помяните моё слово.
Как бы не псевдоцивилизованным оказался 205-ый!

[moskoffskiy]

я с Водников ездил до 4 Рабочей утром на 8ке какое-то время и мне не хотелось сесть в лоховозку

[Toptygin]

moskoffskiy, раньше, когда в Нефтяники нужно было ездить, пользовался и 8-кой. Ничего плохого сказать не могу.
Вот, Night Hunter считает, что этот маршрут не нужен. Он умный, начитанный форумянин, всегда грамотно аргументирует свою точку зрения. Он дело говорит, я к нему прислушиваюсь, хотя и не всегда с ним согласен. Чтож, посмотрим, что время покажет.

[Georgy]

Сократи этот 8 в до Туриста, и будет вам маршрут из Лукьяновки с нормальной регулярностью.

Лучше 2 перенаправить в Юбилейный, двойке тоже нечего делать на Ермаке. Как раз освободившиеся с 8 троллейбусы на изменённую двойку перебросить и тогда вообще замечательный маршрут получится с нормальной регулярностью.

[Maksimus]

Хватит того, что с Московки закрыли 11, 205 ходит не так уж часто, иногда по полчаса на Туристе стоишь, 95 полудохлый... А так хоть два видат транспорта с тех же Водников / Рабиновича на Московку, причем ходят они не зависимом друг от друга, чтобы играть в догонялки. На 95 Волгабусы и маленькие Ютонги забиты так в мясо, что не сесть, пока там не будет Ютонгов большого размера и их будет 15-20 штук, тогда можно думать о 8. Напрмиер вечером на 205 Ютонг не влезть на ПКио или ЛЧ. люди висят на ступеньках... Утром в центр тоже самое, одна работающая дверь, что в Ютонге что в Волгабасе это жесть

[Night Hunter]

А не удивляет, что в 205 автобусы на 50 мест забиты до отказа, а в 8 троллейбусе обычно без труда можно найти место, где можно присесть? Троллейбус замечательный вид транспорта, но в этом конкретном примере он проигрывает. И регулярности у 8 никакой нет, и машины там по остаточному принципу.

[Neval]

Я даже не знаю что тут сказать я 50/50.