Чебуречная (здесь можно болтать обо всём!)

[moskoffskiy]

крутотень! ;D аффтару зачОООт

[E69]

Да в самом центре. Омичи вырезали кстати.

[Михаил Круглов]

Да в самом центре. Омичи вырезали кстати.

На Красном Проспекте что-ли? Поточнее можно?)))

[You_Ra]

С подвижным составом у нас напряг, может, если новое взять не моем, взять б/у?
Навеяно фотографиями:
http://transphoto.ru/photo/559596/
http://transphoto.ru/photo/559756/
http://transphoto.ru/photo/559763/

[E69]

Что лучше, по-вашему: перевезти 15 человек по 5 рэ, может 10 человек по 7 рублей или 5 за 10 рэ или трёх за 15, а?
Ответ очевиден.

А кто-то считал реальное изменение перевозки при разном тарифе? На самом деле повышать обычно выгодно, потому что реальная перевозка будет 7-10 человек за 15 рублей, а не 3, так как большинство из этих 15, кому действительно надо ехать, поедут на первой пришедшей машине хоть за дневную цену, хоть за вечернюю.
Статистика говорит, что подъем цены на 10% приводит к падению потока примерно на 5% (точнее где-то в пределах 3-7), то есть повышение выгодно перевозчику, так как увеличивает совокупный доход (95%*110% = 104,5% > 100%). В случае разных перевозчиков перераспределение будет, конечно, зависеть не только от подвижности, но и от цен конкурентов, но общая тенденция, как правило, сохраняется и в этом случае в тех же пределах колебания доходов. Так и при снижении цен общий доход падает в той же пропорции.
В пределе вообще имеем таксиста, прибыльность которого при цене поездки в 200 рублей оказывается выше, чем у автобусников или там гэта.
Соответственно ограничения цены определяются политикой мэрии, важнее ей сейчас поддержать граждан или перевозчиков.

[Night Hunter]

А я считаю, что увеличение цены проезда ночью это нормальное являение.
У нас после 23:00 из транспорта остаётся только такси, за исключением небольшой группки автобусов, которая едет в гараж. Работай коммерсант хоть по 50 рублей, но честно, в него больше народу бы верило.
А вообще Пермь показала, как трамваи могут до 0:00 работать и не возить воздух.

[McFly]

А вообще Пермь показала, как трамваи могут до 0:00 работать и не возить воздух.

Я в Питере в пол первого ночи свободно на трамвае домой еду, причём в противоположную от депо сторону. Народу много.

[hiss]

А я считаю, что увеличение цены проезда ночью это нормальное являение.
У нас после 23:00 из транспорта остаётся только такси, за исключением небольшой группки автобусов, которая едет в гараж. Работай коммерсант хоть по 50 рублей, но честно, в него больше народу бы верило.
А вообще Пермь показала, как трамваи могут до 0:00 работать и не возить воздух.

Да даже не 23:00, а 19:00.
От Телецентра до Театральной 5 маршрутов с заявленным интервалом до 15 минут должны ходить, а реально после 7 не больше 2-х графиков в час, которые не в гараж идут.

[busman]

в 22:10 однажды не смог выехать с московки, за час ожидания любого транспорта на южном подъехала одна 47 газель, в итоге, что б хоть куда то выехать пришлось ловить дежурку

[moskoffskiy]

Автобусный маршрут №514 (ПП-4):
Арена-Омск - мост 60летВЛКСМ - красный путь - маркса - маяковского - кирова - 6 станционная - Пос. Булатова

[Bond_0071]

он помоему уже появлялся, это же вроде обычная развозка после матчей с арены

[Maksimus]

Автобусный маршрут №514 (ПП-4):
Арена-Омск - мост 60летВЛКСМ - красный путь - маркса - маяковского - кирова - 6 станционная - Пос. Булатова

А он реально ходит и когда?
Маршрутка же вроде есть с таким номером (Н)

[moskoffskiy]

это маршрут, развозящий после матчей в Арене-Омск)
наверное 1 рейс всего выполняется)

[moskoffskiy]

поймал?

не нашёл где обсуждались листовки "Мой Маршрут", но могу кое-что предложить: У кого есть желание, сделайте наклейку формата примерно А4, приклею её у себя в салоне  :)

[Maksimus]

Я выкладывал свой вариант, который Юре показывал, и Осинскому отправлял