Чебуречная (здесь можно болтать обо всём!)

[Night Hunter]

Меня интересует, какой из рейсов в том расписании, ссылку на который вы привели, будет обслуживаться муниципальным автобусом? Как это определить заранее, без использования навигационных систем, чтобы как раз и оказаться тем счастливчиком, про которого говорит товарищ Neval?

Это уже сложнее, сервисы такой информации не предоставят. Можно попробовать позвонить в диспетчерскую ПАТП, если не пошлют, то скажут.

А вообще экономить 20 рублей на разовой поездке — это верх скупердяйства.

[Neval]

Не знаю, как вариант - зайти утром на bus55.ru и прикинуть время когда подойдет муниципал. Там удобно - зеленые кружочки, сразу видно чей автобус.

[Neval]

В 11 часов посмотрел - на 23 одна машина на Романенко стоит - 507.
В 12.50 посмотрел где он - у Маяковского в сторону Туриста стоит (хотя должен быть в районе меги).
Через 10 минут смотрю, он уже исчез с 23 и едет по 33.
Нормальная такая работа, неужели на 33 такой дефицит транспорта что нужно снимать с маршрута где 1 автобус?

[Specialist]

Бардак!
Маршруты, где 1-2-3 автобуса, зачем вообще трогать? Там пассажиры могут по расписанию выходить на них.
А вот там, где их 12-15 с интервалом в 10 мин., ничего особо не изменится.

[Neval]

Самое смешное - он ехал так что перед ним ~702 через 2 остановки и 164 после него через 2 остановки. Прямо первая необходимость была его снимать.

[Maksimus]

33 и без них ходит хорошо

[Night Hunter]

Отличино, нафиг нам 33-й, давайте одну машину на воздуховозный 23 ставить, чтобы она точно бесполезной была.

[Neval]

Ну да, лучше так воздух возить чем на 23)

[Night Hunter]

Ну да, лучше так воздух возить чем на 23)

Этот рейс так проедет, следующий нормально встанет, в чём проблема?

[Specialist]

Отличино, нафиг нам 33-й, давайте одну машину на воздуховозный 23 ставить, чтобы она точно бесполезной была.

У 33-го интервал не такой большой, а также существует куча дублирующих маршрутов с Кирова до Нефтезаводской.

А вот 23-й (если даже это 1 автобус, но ходит регулярно) постепенно формирует некоторый поток пассажиров, которые будут знать его расписание и выходить по времени.

[Night Hunter]

А вот 23-й (если даже это 1 автобус, но ходит регулярно) постепенно формирует некоторый поток пассажиров, которые будут знать его расписание и выходить по времени.

Я вас умоляю, кто в городе будет выходить по расписанию на единственный автобус? Это же не колхоз, где один единственный автобус ходит три раза в день и больше ничего. Пассажир 10 раз уедет на маршрутке и ещё 5 раз с пересадкой.

Это даже не 94-й, который является единственным маршрутом в Тополиный из центра, у 23 дублёры есть. И остановки на ул. Куйбышева пассажиру проще просто проигнорировать.

[Specialist]

Департамент транспорта администрации Омска в конце января — начале февраля планирует назвать перевозчиков по четырем регулярным маршрутам - №20 Н (ОНПЗ — ул. Гашека), № 40 (Пос. Юбилейный — СТЦ «МЕГА»), № 55 Н (Ул. Лобкова — мкр Булатово) и № 62 (Ул. Бударина — пос. Большая Островка)...
... На маршрут № 62 требуется всего один автобус малого класса, который будет курсировать между конечными остановками с интервалом в 47 минут.

Источник: http://newsomsk.ru/news/68277-v_omske_departament_transporta_ichshet_perevozchik/

Всё-таки, решили, что идея объединения 39-го и 62-го нецелесообразна?
Думаю, что частник туда не захочет идти, т.к. маршрут специфичен и предназначен исключительно для ограниченного пассажиропотока - жителей Островки.

[Specialist]

... кто в городе будет выходить по расписанию на единственный автобус? Это же не колхоз, где один единственный автобус ходит три раза в день и больше ничего. Пассажир 10 раз уедет на маршрутке и ещё 5 раз с пересадкой.

Если маршрут проходит без дублирующих, то некоторые будут его ждать. Понятно, что это - не идеальный вариант, но это - лучше, чем снимать автобус с маршрута и оставлять тех, кто его ждёт, вообще без вариантов. Тогда уж лучше закрыть маршрут и официально объявить об этом.

[Night Hunter]

Тогда уж лучше закрыть маршрут и официально объявить об этом.

Вот с этим я согласен, но к сожалению, согласный с этим человек, работавший директором департамента транспорта, в 2015 году перестал работать в мэрии.

Всё-таки, решили, что идея объединения 39-го и 62-го нецелесообразна?

Нет, просто 39 решили нецелесообразным, а возить в Островку на чём-то надо.

Появились в реестре 20Н и 55Н, копирующие 20 и 55 соответственно (предполагаю, что они будут закрыты), но с нерегулируемым тарифом, на них и объявляется конкурс.

[Neval]

Ну по выходным я стараюсь уехать на 23 автобусе в 12.06 от Романенко и салон, кстати, не совсем пустой, как минимум все сидячие заняты.