Чебуречная (здесь можно болтать обо всём!)

[hiss]

Ещё бы туда перенесли какие-нибудь 73 и 95.

При наших интервалах не надо делить маршруты по двум параллельным улицам. Так из центра в сторону Хмельницкого пассажирам придётся выбирать между Ленина и Маркса, где одинаковое количество маршрутов будет.

[Man in Black]

У меня ОКС, всё нормально.

[Maksimus]

У меня все стало ОК

[moskoffskiy]

по-моему, да, видел стоящую на Голубом 70ку в сторону Меги

я думал вы уже обсуждаете 15, 39 и 56

[Neval]

А не зря их перенесли всё же. 70 теперь можно ожидать у Жемчужины, а на 33 можно уехать от Туриста. Левый поворот Маркса-Маяковского выполняется без особых проблем по стрелке. Ещё бы туда перенесли какие-нибудь 73 и 95.

63 и 73 бы туда еще =)

[busman]

Ну и нахрена этот зоопарк с улицами? Наоборот, лучше всё систематизировать: Ленина — транспорт на огдашку, Маркса — ЖДВ; обратно то же самое: Нефты-ЛБ — Маркса, Амур-Северные — Ленина (с возвращением обособленной полосы для ОТ). 

[Night Hunter]

При наших интервалах не надо делить маршруты по двум параллельным улицам. Так из центра в сторону Хмельницкого пассажирам придётся выбирать между Ленина и Маркса, где одинаковое количество маршрутов будет.

Из центра в сторону Хмельницкого народ идёт на Маркса, потому что маршрутчики не согласны с идеей ездить по мёртвой Ленина.

Ну и нахрена этот зоопарк с улицами? Наоборот, лучше всё систематизировать: Ленина — транспорт на огдашку, Маркса — ЖДВ; обратно то же самое: Нефты-ЛБ — Маркса, Амур-Северные — Ленина (с возвращением обособленной полосы для ОТ). 

Полосу на Ленина никто восстанавливать не будет. Улица мёртвая, пешеходов там практически нет. Вместо этого будут полосы на Маркса, где и должен ходить весь транспорт.

[ostrov55]

А что,у нас маршрутчики командуют?Не нравится-пусть не ездят.А то столкали весь транспорт на Маркса,и удивляются,а чего это там пробки.А то и пробки.
Идея о систематизации хороша.Претворить бы её в жизнь.

[busman]

А идея полосы не в том, чтобы людей собрать откуда-то (транспорт появится — и люди ходить начнут), а скорее в объезде пробок. Не мне тебе рассказывать, какие у нас удобные обособленные полосы для ОТ (как пример бывшая Степанца, 24 Северная), и не думаю, что крайняя полоса в центре города будет как-то задействована в полной мере, а особенно охота посмотреть, как это будет реализовываться зимой. ИМХО, Ленина была единственной более-менее нормальной полосой для ОТ, правда адекватное использование последней прекратилось ещё в середине 00-ых.

И нет, я не выступаю против пресловутых полос по Маркса — суть в том, как это всё реализуют.

[Night Hunter]

Можно подумать, на Ленина прям всё чисто и пробок нет. :)

А что,у нас маршрутчики командуют?

Когда маршрутчики выходят на первый план пассажирских перевозок, играть приходится по их правилам, закон рынка.

[busman]

Ну, как минимум раньше в час-пик на 27 спокойно можно было сэкономить минимум минут 10 в сторону нефтяников, а то и больше (что я, собственно, раньше и делал).

[vr]

Слишком много маршрутов по одной улице - ничего хорошего. Как в Тюмени было, по 10 штук в очереди к остановке, ещё и стояли, набирали народ. Сейчас не знаю, давно не был.

[ostrov55]

Когда маршрутчики выходят на первый план пассажирских перевозок, играть приходится по их правилам, закон рынка.
[/quote]
А вот это плохо.Командовать в городе должен департамент транспорта,а перевозчики (любые) должны работать по его правилам.

[Night Hunter]

Ну, как минимум раньше в час-пик на 27 спокойно можно было сэкономить минимум минут 10 в сторону нефтяников, а то и больше (что я, собственно, раньше и делал).

Да с этим никто не спорит, только вот удобства ожидающим пассажирам не было, когда эти маршруты были где-то там вдали, а пассажиры интересовались маршрутами по Маркса.

[moskoffskiy]

а всё потому что в городе по каждому направлению - одна дорога с кучей дублёров-маршрутов: на ЖД - так все по Маркса прут, на Московку-2 - по Кирова и БхМ, в Амур - по Герцена, в Солнечный - по 70 летию и т.д., так же как и Красный Путь, Лукашевича, Дианова, Мира, 10 летие