Чебуречная (здесь можно болтать обо всём!)

[5256.45]

Интересно куда кинут автобусы с 36, 123, 125, 163? При наличии практические не списанных Лиазов в хорошем состоянии + самое большое пополнение среди автопарков в 2013.

36 отдавать тоже не собираются! Основываясь на том, что он обслуживает Самарку и Мех.Завод.
Не забывай про Ясную Поляну,не много,не мало,а 3000 человек.
123,163 забирают. Интересно, что со 120 делать будут?

Не забывай про Ясную Поляну,не много,не мало,а 3000 человек.
Ничего с 120-ым не будет,ибо как с Новоомского и Троицокого в город попасть?

[Georgy]

Не беспокойся, "лишние автобусы" распределят по маршрутам, а те, которые еще могли бы поскрипывая от усталости бегать по маршрутам порежут, сдадут на металлолом и общее число не изменится  >:(

Не следует забывать, что в автобусных парках должен быть резерв. Скорее всего лишние автобусы будут в резерве, возможно ПП-2 могут передать другие маршруты, например 9.

как у них между собой графики вообще распределены?

Графики в выходные распределены таким образом, что 12 и 41 дополняют друг друга.

12 одна машина (одна вечером, другая утром), 41 четыре машины. 12 на садах с этого года тоже останавливается. Объединять — шило на мыло.

На 41 четыре машины было когда 41 ходил на Бархатовой. В этом сезоне на 41 маршруте 1 машина в будни была и две в выходные.

[Kent.1063]

Мне вот просто интересно как они вообще видят допустим на 123 пазики. Я на прошлой неделе в лиаз залезть не смог пришлось 125 ждать. ПАЗики сразу будут забитые идти с Лузино, т.к. это единственный способ выехать с поселка. Как добираться к вокзалу жителям Входной? Ведь это рабочий поселок железнодорожников. Электричек категорически не хватает. 4 утром, 4 вечером. Хоть додумаются интересно добавить 2-3 графика на 125. Также очень много народа в 123 садится в старом кировске, Володарского, Суворова. Эта нагрузка на 60 маршрут, в часы пик на него надо тоже надо добавлять 2-3 графика.

[Maksimus]

На 79 графики ПП7 убрали полностью? Все 2 ПП забрало или графики ПП 7 отменили?

[Valka90]

Один график был, ставили низкопол.

[moskoffskiy]

был один, уже давно только ПП-2

[Night Hunter]

На 41 четыре машины было когда 41 ходил на Бархатовой. В этом сезоне на 41 маршруте 1 машина в будни была и две в выходные.

Вообще получается, можно и убрать 41, выпустив освободившиеся машины на 12, садоводы как бэ не на кладбище ездят. Только вот шило на мыло, разницы ноль от того, какие цифры написаны.

[Night Hunter]

А ещё, 51 с прошлой недели до Криогенной техники.
Нечего зимой на сады ездить.

[Georgy]

И ещё: автобусы 3,123 и 125 снова не останавливаются на садах, СНТ. "Нефтехимик", и ещё какой-то остановке в связи с окончанием дачного сезона.

[Maksimus]

На 41 четыре машины было когда 41 ходил на Бархатовой. В этом сезоне на 41 маршруте 1 машина в будни была и две в выходные.

Вообще получается, можно и убрать 41, выпустив освободившиеся машины на 12, садоводы как бэ не на кладбище ездят. Только вот шило на мыло, разницы ноль от того, какие цифры написаны.

Скоро видимо догадаются оптимизировать

[Georgy]

А смысл 41 переименовывать в 12? Ну объединят их в один маршрут, и получится как на 34 маршруте: летнее и зимнее расписание, часть рейсов на ОПХ, Большие поля, часть на кладбище. Лучше пусть существует постоянный 12 на Большие поля и сезонный 41 на Кладбище.

[moskoffskiy]

ну вроде не есть гуд, когда много дублёров,
сейчас не соображаю ничо после работы...

[busman]

какая разница, сколько дублеров, если расписание у них друг под друга подогнано?

[5256.45]

А ещё, 51 с прошлой недели до Криогенной техники.
Нечего зимой на сады ездить.

Правильно.

[busman]

Недавно заинтересовался -- возможно ли обязать (?попросить?) осветить "междворовые" проходы (например между домом и школой или же домом и гаражами). Если возможно -- то куда стоит обращаться?