Всё о трамвае

[You_Ra]

Уверен, что в КТМ5 освещение и обогрев салона запитаны напрямую от высоковольной сети.

это точно, поэтому они в грозу едут с включённым светом в салоне

[Evgeny]

Cцепка 33+85 - расцепили!!!!! 33-по четвёрке, 85-по двойке!!!

Вагон №8 получил тяжёлый профиль и вместе с 15-м бегает по четвёрке. У 15-го вместо заднего маршрутоуказателя, м-тель от 7а, повёрнутый внутрь салона.

Лампы освещёния в КТМ-5 точно подключены к последовательно к К/С. И это плохо, т.к. при перегорании одной из ламп погаснет вся цепь.

Интересно, а УКВЗ проводит КВР КТМ-5М3? Если производит, то почему бы не попробовать?

[McFly]

КВР есть в местных регионах, например в Новосибирске. На УКВЗ как-то переделывали КТМ-5М3 в модель КТМ-5РМ.
http://www.stts.mosfont.ru/search.php?cid=all&mid=237&num=&place=&route=&notes=&aid=all&anydt=on&order=0

Наши вагоны как-то давно вроде отправляли на УКВЗ и потом возвращали.

[E69]

Лампы освещёния в КТМ-5 точно подключены к последовательно к К/С. И это плохо, т.к. при перегорании одной из ламп погаснет вся цепь.

Там самозакорачивающиеся лампы.

[gena_dj]

Как они работают?

Кто знает достоверно, как включено отопление вагонов?

[E69]

Как они работают?

При перегорании спирали между "ножками", держащими нить лампы будет высокое напряжение. Поскольку ножки специально сближены, между ними образуется дуга, которая расплавит металл и закоротит лампу. Некоторое время после этого остальные лампы смогут проработать без замены перегоревшей.
Хотя, может быть, в депо вместо положенных ламп сейчас ставят что-нибудь другое.

как включено отопление вагонов?

У КТМ-5 - печки на 220 В попарно к высокому напряжению. У КТМ-8 - идея та же, но напряжение на каждом из нагревателей меньше.

На УКВЗ как-то переделывали КТМ-5М3 в модель КТМ-5РМ

Если верить СТТС, переделывали в Воронеже.
В Иваново что-то своё тоже делали, Бийске, Кемерове, может и ещё примеры есть.
УКВЗ предлагал новые кузова трамваев, но замена кузова (а если с кузовом менять ещё и привод...) не так сильно отличается от покупки нового вагона. Модернизация в Новосибирске несколько поскромнее, хотя планы по замене приводов на проходящих модернизацию вагонах имеются.

[Игорь]

Сегодня на Жукова в 9-30 была серьезная поломка трамвая, было похоже на обрыв КС и слом пантографа. В итоге часть трамваев встала, а остальных оперативно отправили через Полет.

Я еще подумал, что МакФлай там на Октябрьской не дождется ничего )))). Кстати, сегодня в 9-30 там уже бродил какой-то парень в черной шапочке с белой полосой. Если не секрет, кто это был?

[Evgeny]

А какой вагон сломался?

[McFly]

Сегодня на Жукова в 9-30 была серьезная поломка трамвая, было похоже на обрыв КС и слом пантографа. В итоге часть трамваев встала, а остальных оперативно отправили через Полет.

Случайное оперативное фото из окна троллейбуса от горизонтального поручня:

Кстати, сегодня в 9-30 там уже бродил какой-то парень в черной шапочке с белой полосой. Если не секрет, кто это был?

Может, с тремя белыми полосами? Наверное Макс Stalin.

[McFly]

Сегодня на Стрельникова оказалось, что в вагон №43 что-то заложили.

На месте были МЧС, пожарники, скорая и милиция. Я ещё успел сделать кадр, а потом к пожарнику подошёл ДПСник и спросил, мол, это учения? Поняв, что это не шутка, он мигом разогнал всех газелистов подальше и людей за остановку, потом вместо себя поставил другого ДПСника, а сам пошёл ближе к мосту перекрывать движение, заворачивать всех в другую сторону. В итоге 22-ой автобус поехал не к телецентру, а на Красноярский тракт в сторону завода пластмасс. Уж не знаю, как он там объезжал и где.

В итоге выяснилось, что просто кто-то оставил пакет в салоне. А то уж многие подумали, в том числе и мы, что это кто-то из конкурентов или противников решил в первый день открытия насолить.

Вагон искрит задней тележкой.

Проблемы с пантографом у 107-го

11-ый вагон

Вагон-то довольно потрёпан. Ржавчина с болта сверху.

Кто-то нанёс царапину.

Кривой фальшборт неоднотонной окраски

Вертикальная трещина около фары

Горизонтальная вмятина внизу и лишняя краска слева под фарой (нарушен орнамент заводской окраски)

[Kron]

Сегодня на 4ке ходили вагоны 52,53 и 49. На 8ку выпустили вагон №48.

[Evgeny]

Итак, было:
М №4 - 11, 48, 49, 50, 53.
М №7 - 51, 52.
М №8 - 47.

С 19 ноября:
М №4 - 49, 51, 52, 53.
М №7 - 11, 47, 50.
М №8 - 48.

Непонятно, зачем самый мягкий вагон (48) было выпускать на убойный восьмой маршрут. По 4-ке теперь не ходят КТМ-19К. Надеюсь, что вагон №10 выпустят на четвёрку, а 48й уберут с восьмёрки.

[Kron]

Да кстати, вот ещё: вагон №15 маршрут 9 стоял на Жукова. Затем повернул и поехал в сторону депо. Сегодня на двойке были мной замечены вагоны 5,58,120,90....
на восьмёрке короме №48 были 44,124,86,186....
и на девятке 113,59....

[McFly]

Итак, было:
М №4 - 11, 48, 49, 53.
М №7 - 51, 52.
М №8 - 47.

С 19 ноября:
М №4 - 49, 51, 52, 53.
М №7 - 11, 50.
М №8 - 48.

Тогда уж так:
Было:
М №4 - 11, 48, 49, _50_,53.
М №7 - 51, 52.
М №8 - 47.

С 19 ноября:
М №4 - 49, 51, 52, 53.
М №7 - 11, _47_, 50.
М №8 - 48.

По 4-ке теперь не ходят КТМ-19К, зато на 1 КТМ-8М больше.

Где же на 1 КТМ-8М больше? См. выше.

[Evgeny]

Где же на 1 КТМ-8М больше? См. выше.

Тфу, блин, совсем запутался. Получается, что ущерб понёс 4-й маршрут. Остаётся надеятся, что 10й вагон пойдёт по четвёрке, а 48 поменяют с другим, чтоб не портить его об ужастный участок на Хмельницкого.