Всё о трамвае

[Игорь_55]

Вот именно, на 10-ку ставили рабочие трамваи. Я чёт не помню частых поломок. Ломались как везде. Посмотрите старые фото! Лохматые в основном работали по 2, 8, 9. Более-менее: по 4, 7, 10!
4 до пожара, 104 до пожара.
Работали:  47, 51, 52, 53.

[Specialist]

Работали:  47, 51, 52, 53.

608-е на "десятке" - это, наоборот, редкость. Иногда их туда ставили, но это было, скорее, исключение.
Как я там мимо ни ехал, вечно красные "революционные" 605-е.

[Maksimus]

Если от Цирка нужно на Кирова / Московку - часто пользуюсь 2 до Полета и бесплатную пересадку (115 и 124 не жду, 568/68 аналогично, 3 тролл кажется, чуть дольше будет)
От вокзала - понятное дело 89 и 55 есть.

[Михаил Круглов]

Вот именно, на 10-ку ставили рабочие трамваи. Я чёт не помню частых поломок.

Возможно до закрытия моста на ремонт и правда рабочие вагоны ставили, но вот после запуска в 2003 году я видел лишь всякие убитые в хлам вёдра, из самого свежего попадался лишь 105 вагон. Регулярно, как ни ездил к родственникам на Бородина, навстречу постоянно волокли какую-нибудь сломанную 10-ку.

[Maksimus]

Завтра три вагона 71-407 будут работать по 7  - 132 147 145
На днях была тестовая обкатка по 7 71-407

[busman]

Надо ловить, посмотреть как едут по более-менее хорошим путям.

[motoprogger]

Где у нас более-менее хорошие пути, кроме Октябрьского моста?

[vr]

Орджо - нормальные (были бы, если бы их чистили от снега).
Насколько практичным будет выпуск этих вагонов на 7? На Орджо вагоны едут в потоке машин и случаются аварии. На пересечении с Герцена вообще какое-то аномально-аварийное место. Если у КТМ-5 можно было постучать кувалдой и отправить на линию, то как будет у 71-407? Физически - не отлетят ли всякие пластмасски и организационно - как будет всё это ремонтироваться?

[busman]

Заозерная-Королева вполне себе.

[Night Hunter]

Где у нас более-менее хорошие пути, кроме Октябрьского моста?

Заозёрная, Королёва, 24 Северная, Орджоникидзе, Октябрьская — это одни из лучших участков в городе. По ним ездят меньше, чем по остальным.
Октябрьский мост напротив разбился достаточно сильно.

Ещё 7 это единственный маршрут с относительно вменяемой средней скоростью. В свете событий 2014 и 2020 годов, когда построены светофоры на пересечениях Королёва с Заозёрной и 1 Пригородной, трамвай 7 стал самым быстрым транспортом по Королёва.
Если бы он ещё не сворачивал в трущобы с Орджоникидзе на Кемеровскую, а доезжал до Интернациональной, мог быть вполне актуальный сегодня маршрут, но нет.

[You_Ra]

По словам Владимира Геворгяна 10-ка была самым пассажиронапряжённым маршрутом депо №2. Странно, что не 5-ка.

[vr]

147 на Орджо мимо меня проехал сейчас, вполне мягко и тихо. На Серова такие вагоны гремели низкочастотным звуком. М.б. снег глушит или вагоны 14х лучше, чем 13х.
Всё смешалось, по 63 Нефазоиды 2005г, по 7 современнейшие трамваи... Скоро Земля налетит на небесную ось.

[Specialist]

Насколько практичным будет выпуск этих вагонов на 7? На Орджо вагоны едут в потоке машин и случаются аварии...

Довольно глупое обоснование! Зачем тогда вообще новую технику на центровые маршруты выпускать? Пускай ездят себе по задворкам цивилизации, а по центральным улицам пусть ездит хлам и попадает в ДТП.

... Если бы он ещё не сворачивал в трущобы с Орджоникидзе на Кемеровскую, а доезжал до Интернациональной, мог быть вполне актуальный сегодня маршрут, но нет.

За это отдельное "спасибо" товарищу Рощупкину (несмотря на то, что он был достаточно неплохим мэром)!

По словам Владимира Геворгяна 10-ка была самым пассажиронапряжённым маршрутом депо №2. Странно, что не 5-ка.

Геворгян вообще много чего говорит, а точнее - фантазирует.

[vr]

Насколько практичным будет выпуск этих вагонов на 7? На Орджо вагоны едут в потоке машин и случаются аварии...

Довольно глупое обоснование! Зачем тогда вообще новую технику на центровые маршруты выпускать? Пускай ездят себе по задворкам цивилизации, а по центральным улицам пусть ездит хлам и попадает в ДТП.

Практичность. Если ремонт будет требовать не пары ударов кувалдой, а создания комиссии, ожидания заводских специалистов, заказа элементов кузова по результатам заключения специалистов и т.д., то очень скоро все вагоны встанут. На маршруте, где 3 раза за рейс пересечение с дорогами и где пол-маршрута проходит вдоль проезжей части, математическая вероятность порчи кузова будет отличаться в разы.

И, кстати, на 4-м маршруте вагоны "ложут" сеть, а на 7-м маршруте не "ложут". Идут там же. В чём здесь прикол - так и не понял.

[Specialist]

... На маршруте, где 3 раза за рейс пересечение с дорогами и где пол-маршрута проходит вдоль проезжей части, математическая вероятность порчи кузова будет отличаться в разы...

Здесь нужно опираться на статистику. Если будет выявлено, что именно на этих участках трамваи 7-го маршрута попадали в ДТП в несколько раз чаще, чем ДТП с участием трамваев в других местах, то тогда ещё можно было бы призадуматься. А так, это всё пока что - домыслы...