Всё о трамвае

[Night Hunter]

Ура!!!!
Первый трамвай в Омске с двойным подрессориванием!!!

А вот, кстати, неправда ваша.
Самые первые трамваи в Омске — вагоны Х и М — были с двуступенчатым подрессориванием.
Позже эксплуатировались вагоны МТВ-82, и у них тоже две ступени рессор, да ещё каких.
У вагонов КТМ/КТП-1 и КТМ/КТП-2 в принципе второй ступени быть не могло, но у осей индивидуальные рессоры были.
На фото тележка МТВ-82.

[You_Ra]

С Х некорректно сравнивать, а про МТВ-82 я знаю, но их в Омске уже ~полвека нет Ну неправильно чуток выразился: первый в Омске за полвека с двухступенчатым подрессориванием.

[Night Hunter]

Есть у кого подробности, как вообще в принципе будет проходить опытная эксплуатация первого трамвая с педальным управлением?
Водитель будет приезжий, или кого-то из местных заранее направили на подготовку?

[Игорь_55]

Думаю, как на троллейбусах ранее, все водители наши, представители завода вместе с трамваем приехали, покажут куда нажимать в депо, да на пробной поездке

[busman]

Переучиться на другую систему управления -- это не выучить другое расположение кнопочек. Мало простого понимания, как этим управлять, это должно быть еще и до автоматизма выучено, ибо работа с пассажирами (просто понять как ездить на автомобиле с ручным управлением и начать ездить на нем не задумываясь машинально -- огромная разница в плане безопасности, например).
Есть вообще большое сомнение, что он поедет с пассажирами не то, что к концу этой недели, а к даже к следующей, если, конечно, не абы как, ради сроков.

[Игорь_55]

Так он готовый, смысл его держать месяц. Два-три дня пустой покатается, в том числе по депо, и в линию. Электробус ведь не стоял неделю, почти сразу вышел, также и бкм 321.
Покажут все- найдётся толковый смекалистый водитель есть из кого ставить

[motoprogger]

Тут вопрос не в том, чтобы понять что-то сложное, а в том, чтобы выработать новые рефлексы для управления взамен старых. busman правильно приводит пример с автомобилем на ручном управлении.

[Night Hunter]

Добавлю, что для опытной эксплуатации вагона этой же модели в Питере ему переделали управление на ручной контроллер.

[vr]

Ну и сделать 1,5 месяца обучение, 1 неделю с пассажирами. Как я понимаю, главное - "протестировать" вагон, т.е. как он будет проходить кривые, стрелки, питаться от КС и т.п, т.к. он ближе к Татре. А под Татру пути требуют специальной подготовки, если не ошибаюсь.

[Игорь_55]

Поживем увидим. Как говорит один инженер все, что человеком изобретено им же и познаётся. Если отправили на опытную эксплуатацию, значит, изначально предполагали, что трудности решаемы, иначе зачем было везти за тысячу километров?!
Мне вот так и не довелось в маркополо (547)проехать, но кто им пользовался были не в восторге.
Что имеется ввиду под ручным управлением автомобилем- рычаги для инвалидов?

[Игорь_55]

Должен в пятницу выйти в город. Пророчат ему номер «7»

[Maksimus]

Должен в пятницу выйти в город. Пророчат ему номер «7»

Пока нету

[steFF]

Добавлю, что для опытной эксплуатации вагона этой же модели в Питере ему переделали управление на ручной контроллер.

Верное решение, ибо педальный трамвай это полнейшее УГ, независимо от модели и производителя, да не воспылают пуканы у татрофилов ::)

[vr]

пишут - в среду выйдет: https://bk55.ru/news/article/163636/

[You_Ra]

Что-то не слышно ничего про презентацию трамвая мэру Омска. Кто что знает?