[vr]

Водные суда-катамараны есть, а самолётам что мешать должно?

(рассуждения дилетанта)
Размах крыла 117м, значит, между фюзеляжами визуально метров 30-35. При крене на 1 градус разница высоты фюзеляжей будет более полуметра. Садится на 4 точки, 2 коснутся, 2 нет. Развернёт его, как при торможении машины на трамвайных рельсах.

[motoprogger]

Что его должно развернуть, если не тормозить до касания всех 4 колёс? Момент инерции тех 2 колёс? Ну, повернёт чуть-чуть...

[togr]

Что его должно развернуть, если не тормозить до касания всех 4 колёс? Момент инерции тех 2 колёс? Ну, повернёт чуть-чуть...

Не только колес, а всей массы самолета.

[motoprogger]

А вся масса самолёта-то тут причём? Половина веса ляжет на эти 2 колеса, в них появятся силы трения качения, плюс часть импульса самолёта будет затрачена на разгон этих колёс. Самолёт немного повернёт, а против оставшихся небольших сил уже сами эти 2 колеса будут держать направление.

[togr]

А вся масса самолёта-то тут причём? Половина веса ляжет на эти 2 колеса, в них появятся силы трения качения, плюс часть импульса самолёта будет затрачена на разгон этих колёс. Самолёт немного повернёт, а против оставшихся небольших сил уже сами эти 2 колеса будут держать направление.

Коснувшееся земли на большой скорости колесо создает очень приличное отрицательное ускорение. При этом в воздухе остается очень большая масса самолета, которая, вкупе с большим плечом (а самолет довольно "широкий"), создаст ощутимый разворачивающий момент.

[Night Hunter]

Коснувшееся земли на большой скорости колесо создает очень приличное отрицательное ускорение.

Уточните только, до начала торможения или после?
Торможение у всех самолётов начинается только после обжатия всех стоек шасси.

[togr]

Торможение у всех самолётов начинается только после обжатия всех стоек шасси.

Насчет этого я в курсе.

Уточните только, до начала торможения или после?

И "до", и "после". С той разницей, что "после" отрицательное ускорение значительно больше, нежели "до".

[vr]

Вопрос в том, сколько времени он будет маневрировать, чтобы прицелиться над полосой и дождаться касания всех стоек - хватит ли полосы?
Ну и про боковой ветер я в первом вопросе написал - на ютубе полно видео с названием "посадка при сильном боковом ветре".
Вот, например, подборка: https://www.youtube.com/watch?v=4uH0Lc2Nko4 - на 9:50 самолет садится с креном градусов 20, разница между стойками при касании где-то метр. Тот 117-метровый при одном градусе крена (а один градус трудно даже заметить изнутри самолёта) будет иметь разницу 60см между фюзеляжами, а при 5 градусах уже крылом воткнётся в поле.

[togr]

В общем, довольно сложная для пилотирования машина.

[vr]

Авиакомпания Победа посадила самолёт и высадила курившего пассажира. По России24 сказали, что курить в самолёте опасно из-за искры и пассажиры не должны вдыхать дым. Какой же бред! В инете что-то не нашёл этой чуши в новости, чтобы дать ссылку.

Все 90-е годы я провёл в командировках. В самолётах ТУ-154 разрешалось курить прямо в салоне (задние ряды были для курящих). В подлокотники конструктивно вмонтированы пепельницы при производстве самолёта.

upd: ну вот, например, другими словами (не про искру) эта новость:
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/5975b9199a7947cdb8ec3e42

"Курение на борту воздушного судна создает угрозу безопасности и по этой причине категорически запрещено".

[Night Hunter]

Курение на борту действительно опасно, оно может вызвать взрыв пуканов современных борцунов с курением, от чего воздушное судно разнесёт на части прямо в воздухе.

[You_Ra]

Авиакомпания Победа посадила самолёт и высадила курившего пассажира.

И правильно сделала!
Из Омска во Владивосток летали чартеры и взрослые мужики дети малые не могли потерпеть несколько часов без сигареты соски. То же самое касается и регулярных рейсов.

[vr]

И правильно сделала!
Из Омска во Владивосток летали чартеры и взрослые мужики дети малые не могли потерпеть несколько часов без сигареты соски. То же самое касается и регулярных рейсов.

1. Чем это грозит безопасности воздушного судна?
2. Зажигалки на входе не отбирают, любой желающий может поджечь впередистоящее кресло и другие объекты по своему выбору.
Толковый адвокат выиграет суд и отсудит у этой компании миллионные компенсации, если пассажира ссадили за "угрозу безопасности в результате курения". Простейший вопрос о статистике авиакатастроф по причине курения поставит в тупик истца.

[hiss]

И правильно сделала!
Из Омска во Владивосток летали чартеры и взрослые мужики дети малые не могли потерпеть несколько часов без сигареты соски. То же самое касается и регулярных рейсов.

1. Чем это грозит безопасности воздушного судна?
2. Зажигалки на входе не отбирают, любой желающий может поджечь впередистоящее кресло и другие объекты по своему выбору.
Толковый адвокат выиграет суд и отсудит у этой компании миллионные компенсации, если пассажира ссадили за "угрозу безопасности в результате курения". Простейший вопрос о статистике авиакатастроф по причине курения поставит в тупик истца.

Если он будет поджигать кресло, его тем более скрутят и ссадят.
И формально его сняли с борта по причине нарушения правил полёта, которые пассажир подписывал при покупке билета, а значит с ними согласился, кроме того, курение на борту запрещено и федеральным законом.

[Night Hunter]

Если он будет поджигать кресло, его тем более скрутят и ссадят.

Это несколько иная ситуация.

И формально его сняли с борта по причине нарушения правил полёта, которые пассажир подписывал при покупке билета, а значит с ними согласился, кроме того, курение на борту запрещено и федеральным законом.

Правила нарушил, нормы ФЗ нарушил, но в качестве санкции для нарушения вовсе не обязательно садить самолёт, приносить дополнительные потери авиакомпании и остальным пассажирам.
А если пассажир нагадит мимо унитаза, его тоже ссадят с самолёта, неся бред про авиационную безопасность?