Всё об автобусах

[Night Hunter]

Тогда можно было сделать №№ 601-620, в этом диапазоне, вроде бы, не задействованы номера маршрутов.

601-613 — это маршруты до кладбиш на родительский день. Реестровые по полной программе.

[Specialist]

601-613 — это маршруты до кладбиш на родительский день. Реестровые по полной программе.

А №№ 801-820 ?

[Night Hunter]

А №№ 801-820 ?

Эти свободны.
Вариантов масса, вон свободны 515-549, 569-599, 614-899 да вообще пофиг какие.

[vr]

А этот функционал не реализован (про что я изначально сказал)
Нужный функционал можно доработать. Если ХК Авангард проспонсирует - можно сделать все красиво (вплоть до фирменного значка на иконках ТС)

Ну ладно, зайдём с козырей.
Почему нельзя было в тот файл со списком автобусов добавить и расписания по ним в формате файла? Ведь вроде всё разработано, спонсировать не надо:

на все 5ХХ маршруты ДТ разработал расписание. В обе стороны.

[DK Kypok]

Почему нельзя было в тот файл со списком автобусов добавить и расписания по ним в формате файла? Ведь вроде всё разработано, спонсировать не надо:

Не думаю, что тот, кто выкладывал этот файл, присутствует здесь на форуме   :)

[busman]

Расписание, конечно, нужно, однако у того же сайта Пассажирсервиса, подозреваю, посещаемость не такая обширная. Расписание должно размещаться в интуитивно понятном месте для болельщика, соответственно гораздо логичнее его видеть на ресурсах, связанных с проведением мероприятий.

Про "добраться до...":
Я уже как-то писал, что очень многие зрители едут на хоккей с работы; я бы даже предположил, что таковых процентов 80.
Поэтому подвоз из разных районов города - затея, требующая доскональной проработки.

Например, сколько человек необходимо везти на арену с Бархатовой через Заозёрную? Нужен ли такой маршрут для подвоза?
То же самое касается и других спальных микрорайонов, из которых путь не пролегает через основные районы, где работают омичи.

Может, вместо таковых лучше сделать 4-5 рейсов из центра (без остановок до арены, чтобы исключить проезд халявщиков до ЛБ)?

Из центра и без этого едут практически все маршруты, окраинных по сути всего 4, куда больше-то?
При этом, для справки, можете прикинуть наполняемость этих маршрутов с учетом работников предприятий, расположенных в районах тех окраин. Не одним центром город един, живут и работают люди по всему городу.

Тоже не понял, почему нельзя было пропустить в списке номера 503, 511, 514. И что мешает внести эти изменения прямо сейчас, до начала работы маршрутов. Всего-то изменить на 521, 522, 523 или другие по вкусу.

Видимо, снова хотели сделать номера подряд без пропусков.
Тогда можно было сделать №№ 601-620, в этом диапазоне, вроде бы, не задействованы номера маршрутов.

В чем вообще претензия к номерам маршрутов, столько лет 5ХХ всех устраивал, а теперь внезапно задались вопросом?

По поводу маршрутов вроде все красиво, один Комсомол оставили без маршрутов, и Привокзальный. Хотя бы по ПАЗику могли бы добавить, не пиара ради, а для удобства.

[vr]

Выклали расписание, но в странном месте. Вторая ссылка на xls-файл под словом "здесь"

https://superomsk.ru/news/117958-ustanovlen_sxem_ldvijeniya_avtobusov_k_omskoy_g_dr/

На адмомске не нашёл.

[busman]

Больше интересно в каком режиме будут ехать автобусы в сторону арены, если только на указанных остановках, то их довольно мало. Не уж то зажали нескольким калекам бесплатного проезда.

[Maksimus]

В ВК есть в паблике Администрации Омска
https://vk.com/omsk?w=wall-117639365_190145

А вот всякие маршруточные 5хх при предстоящей реформе могут и перенумеровать

[DK Kypok]

На сайте Пассажирсервиса маршруты есть в списке на карте.
Если выбрать слева трассу - раскроется список остановок
Если с обратного направления снять галочку - визуально на карте останутся только остановки выбранного направления

[busman]

Остановок слишком мало, какой в таком случае толк вести вести машину с Николаевки, если до Кристалла ни одной остановки, при этом пропуская все более-менее крупные жилые районы. И так по всем маршрутам практически, даже с такой простой вещью умудрились обосраться, скупердяи.

[Night Hunter]

Для 510 и 513 зачем-то поворот с Масленникова на Маркса запрещённый нарисовали

[DK Kypok]

Для 510 и 513 зачем-то поворот с Масленникова на Маркса запрещённый нарисовали

Это ошибка. Программа сама изначально прокладывает трассу по кратчайшему пути. Потом нужно редактировать. Этот участок пропустили

[Specialist]

Из центра и без этого едут практически все маршруты, окраинных по сути всего 4, куда больше-то?
При этом, для справки, можете прикинуть наполняемость этих маршрутов с учетом работников предприятий, расположенных в районах тех окраин. Не одним центром город един, живут и работают люди по всему городу.

В центре всё же работает большая часть, поэтому и вывозить оттуда нужно больше. А собирать по 5-7 человек на каждой окраине есть ли смысл?

В чем вообще претензия к номерам маршрутов, столько лет 5ХХ всех устраивал, а теперь внезапно задались вопросом?

Вопросом задались из-за того, что есть коммерческие маршруты с аналогичными номерами.

По поводу маршрутов вроде все красиво, один Комсомол оставили без маршрутов, и Привокзальный. Хотя бы по ПАЗику могли бы добавить, не пиара ради, а для удобства.

Невозможно из каждого микрорайона запускать автобус.

[Specialist]

Остановок слишком мало, какой в таком случае толк вести вести машину с Николаевки, если до Кристалла ни одной остановки, при этом пропуская все более-менее крупные жилые районы...

Правильно: толку никакого!

Мне кажется, что следовало бы сделать "шаттлы" из мест притяжения по районам, приблизительно как ранее работали автобусы до "Меги";
например, из Нефтов отправлять 3 или 4 автобуса, которые будут ехать до арены вообще без остановок:
один, например, от - ост. Малунцева, другой - от Ермака, третий (и четвёртый, при необходимости) - от "Кристалла".
Аналогичным образом сделать и из других районов города.