[Neval]

Пишут что аэропорт МАЗ-271 купил

https://ngs55.ru/text/transport/2021/02/09/69758579/

[Maksimus]

Пишут что аэропорт МАЗ-271 купил

https://ngs55.ru/text/transport/2021/02/09/69758579/

Да Омск первый в РФ, купивший новую модель. К маю ждем.

[Toptygin]

А что не так с уже имеющимися в аэропорту перонными автобусами?
Ресурс вышел?
Если честно, то не встречал ещё комфортных перонных автобусов. Аэропорты жмотятся, набивали эти автобусы под завяку даже в самый разгар пандемии. Внутри неудобно, всегда набит под завязку, на полу жидкая грязь от растявшего снега, ручную кладь некуда ставить...
Помню, в самый разгар пандемии в Домодедово подали автобус на посадку в самолёт на рейс в Омск. Самлёт был недогружен, поэтому подали только один автобус. Люди быстро зашли в надежде, что сейчас поедем, но поскольку автобус был только один, он все 20 минут до окончания посадки стоял у перрона. А люди друг другу в лицо дышали, коронавирусом делились))

[Neval]

Сегодня уже 6 неВолгабасов на 22: 165, 859, 872, 875, 987, 1063.
Утром ещё был 1023, но его, видимо, кто-то сменил днём.

[Maksimus]

А что не так с уже имеющимися в аэропорту перонными автобусами?
Ресурс вышел?

Не хватает имеющихся, идет рост пассажиропотока. Еще один в планах на 2022. Плюс купленный китаец несколько лет назад может работать только летом.  А также а автобуса не являются перонниками. Что касается остального - перонные автобусы по сути не блещут комфортом и предназначены перевезти за раз максимальное число пассажиров стоя.

[Neval]

Жмёт Волгабас как надо. Вчера по 10летию гонялся с 222 маршруткой и не уступал, пока та не начала остановки пролетать.

[Night Hunter]

А также а автобуса не являются перонниками. Что касается остального - перонные автобусы по сути не блещут комфортом и предназначены перевезти за раз максимальное число пассажиров стоя.

Да да, именно: это транспорт для доставки от ворот аэровокзала до борта пассажиров с ручной кладью.
А 2 машины городского класса используются для работы на перроне в нашем аэропорту?

[You_Ra]

Сегодня уже 6 неВолгабасов на 22: 165, 859, 872, 875, 987, 1063.
Утром ещё был 1023, но его, видимо, кто-то сменил днём.

Ну и что  Главное, что сам маршрут работает как магистральный. Привыкнут к новой технике, ничего страшного.

[Specialist]

Сегодня уже 6 неВолгабасов на 22: 165, 859, 872, 875, 987, 1063...

Ничего страшного в этом нет. Просто можно было бы предусмотреть, что автобусы подвержены поломкам, и 20 из 20 почти никогда не будет на маршруте. В связи с этим, графика 3-4 можно было бы оставить в ПП-4, чтобы с утра выезжали с Кордных, и вечером туда же прибывали последними рейсами.

[Maksimus]

А также а автобуса не являются перонниками. Что касается остального - перонные автобусы по сути не блещут комфортом и предназначены перевезти за раз максимальное число пассажиров стоя.

Да да, именно: это транспорт для доставки от ворот аэровокзала до борта пассажиров с ручной кладью.
А 2 машины городского класса используются для работы на перроне в нашем аэропорту?

Да, особенно в летний сезон. Сейчас больше два Маза и Голаз. У Скании иногда возникают проблемы с зажиганием

[You_Ra]

Лучше бы аэропорт озаботился вливанием терминала прилёта международных рейсов в единое здание.

[hiss]

Лучше бы аэропорт озаботился вливанием терминала прилёта международных рейсов в единое здание.

Купить автобус и реконструировать терминал это и по срокам, и по затратам несопоставимые вещи.
Тем более, что перспектива Фёдоровки всё ещё не ясна.
Терминал к хоккейному чемпионату могут облагородить (при этом автобусы новые всё равно нужны), но вдруг через 10 лет его сносить придётся.

[busman]

Чем заниматься мифической федоровкой лучше работать с тем, что есть.
Но автобус да, ни разу не сопоставим с терминалом, одна надежда на ЧМ, к которому, по-хорошему, уже сейчас.

[Maksimus]

Планы на международный терминал были, всему мешает неопределенность с Федроовкой. Очередной губернатор бегает и ищет инвестора, подкидывая время от времени новость. что проектом заинтересовались, а аэропорт ждет - вкладывать ли огромные деньги на то, что через год придется закрыть или довольствоваться имеющимся

[Игорь_55]

Да он на фиг не нужен этот аэропорт Фёдоровка, также как и гидроузел- отмывание денег. Дорогу за миллиард надо расширять да 2-енисейскую строить! Вот, что нужно!!!