Всё об автобусах

[55rus]

Ну там хоть не вибрирует)) А вообще, конечно, с этими потайными полочками у потолка что-то делали бы, они вообще мешают, и у задней двери поручни очень низко расположены.

[Night Hunter]

А ты их фиг уберёшь, там проводка и другие коммуникации, можно только написать «место для удара головой», наклеить поролон и отправить на завод жалобу, чтоб больше так не делали.

[moskoffskiy]

у них просто крыша низкая, у меня на троллейбусе и то выше)
и форточки у них странные)))

[55rus]

Нет, ну такие полки никуда не годятся, вроде всё хорошо сделано, а тут эти полки всё портят, ну и поручни на задней двери, наверно, для детей сделали, я до них не могу дотянуться.
А форточки норм. я такие в полном ПАЗике, в Туапсе в жару испытал, вентиляция хорошая; тут тоже хорошая вентиляция должна быть, особенно в задней части салона.

[Bond_0071]

Так ведь, на сколько я понял, модель-то изначально низкопольная была, где эти полки не мешали.

[мегаполис]

http://fotobus.msk.ru/photo/1112803/
Похоже сейчас гоняет по 99(на Романенко стоял) борт.номер 172. Наклейки льготный, проездные действительны.
Но автобус с этим номером уже есть.

[Neval]

http://fotobus.msk.ru/photo/1112803/
Похоже сейчас гоняет по 99(на Романенко стоял) борт.номер 172. Наклейки льготный, проездные действительны.
Но автобус с этим номером уже есть.

http://fotobus.msk.ru/vehicle/416999/#n808385 вот этот с бортовым 172 и по 99 гоняет как раз)

[мегаполис]

http://fotobus.msk.ru/photo/1112803/
Похоже сейчас гоняет по 99(на Романенко стоял) борт.номер 172. Наклейки льготный, проездные действительны.
Но автобус с этим номером уже есть.

http://fotobus.msk.ru/vehicle/416999/#n808385 вот этот с бортовым 172 и по 99 гоняет как раз)

Нет, у того 172 темно-желтая юбка и передний бампер сломан с правой стороны.

[мегаполис]

http://fotobus.msk.ru/photo/1124807/
Гоняет по 64, льготы действительны, бортовой 1356.

[мегаполис]

Просьба строго не судит. Решил узнать какая марка или модель автобуса лучше всего зарекомендовала себя в Омске. Удобна со стороны водителя или пассажира.
Mercedes-Benz O345
Karosa B 741 и Karosa B 841
ГолАЗ АКА-6226
ЛиАЗ-5256.25, 45, 40, 53.
ЛиАЗ-6212.00
НефАЗ-5299-20-15
ЛиАЗ-5293.00
НефАЗ-5299-30-32
ПАЗ-4230
Другой вариант.

Из старой гвардии
Ikarus-260, 280
ЛиАЗ-677
Karosa B 732
ПАЗ-3205
Другой вариант.

[hiss]

Просьба строго не судит. Решил узнать какая марка или модель автобуса лучше всего зарекомендовала себя в Омске. Удобна со стороны водителя или пассажира.
Mercedes-Benz O345
Karosa B 741 и Karosa B 841
ГолАЗ АКА-6226
ЛиАЗ-5256.25, 45, 40, 53.
ЛиАЗ-6212.00
НефАЗ-5299-20-15
ЛиАЗ-5293.00
НефАЗ-5299-30-32
ПАЗ-4230
Другой вариант.

Из старой гвардии
Ikarus-260, 280
ЛиАЗ-677
Karosa B 732
ПАЗ-3205
Другой вариант.

ГолАЗ, конечно. Они за столько лет до сих пор не убиты в то время как наши полунизкопольники уже сыпятся. Расположение сидений удачное, потолок высокий. Дополнительные отопители, правда, не помешали бы.

Из машин последнего десятилетия - НефАЗ-5299-20-15. В отличие от ЛиАЗ 5256 в задней части салона о потолок головой не бьёшься и сидения все удобно расположены (в 5256 в левом ряду на последних одиночных сидениях вообще как на корточках сидишь) плюс поручни не окрашены, а с нормальной оплёткой. Полунизкопольники не люблю из-за нерационального расположения сидений - место над передними арками неэффективно используется, ногами упираешься в дверь или в кабину водителя, да и ступенька в середине салона мешает. По сути стоять можно только на небольшой передней накопительной площадке.

Из старинных моделей Икарус, пожалуй, лучше лунохода.

[busman]

Турк и АКА вне конкуренции. Это со стороны водителя (ни разу не слышал со стороны водителей о них плохого отзыва), т.к. при их проектировке реально думали о водителе, эргономика решает.
Со стороны пассажиров мнение будет очень субъективным, ибо некоторые недостатки омских автобусов решаются банальными модификациями и возрастом. Например, когда был мелким, да и к приходу ЛиАЗов, самыми теплыми машинами все равно оставались турк и АКА, однако возраст берет своё. Вот только сиденья бы им поудобнее, на этом, по сути, минусы для меня, как пассажира, кончаются.

[Night Hunter]

АКА-6226, МБТ-О345 — это неубиваемый двигатель с ТНВД и без лишней электроники, а также антикоррозионная защита кузова. Только благодаря этому они ещё в эксплуатации. Но и стоимость у них соответствующая.

[мегаполис]

Понятно. Но мне лично по душе НефАЗ-5299-20-15, отличные сидения, окна, да и сборка лучше чем у ЛиАЗа.

[55rus]

Для меня АКА и НЕФАЗ 20-15 на первом месте, ну и вцелом, НЕФАЗы, которые у нас были если сравнивать с ЛИАЗами, на порядок лучше ЛИАЗов.
Из межгорода на первом месте Вольвы, Голазы и краснодарский Хёндай )))  Санос с315 тоже нплох, особенно в плане вентиляции.