Всё о троллейбусах

[You_Ra]

А с Зелёной реки кому-то надо ехать на Ватутина?

Дворец Молодёжи? Парк 300-летия Омска? Троллейбусное депо №2?

Единственный смысл строительства троллейбусной линии к микрорайону Зелёная Река состоит в организации транспортного обслуживания жителей указанного микрорайона.
Строится огромный микрорайон на 30 тысяч жителей. В каком направлении будет наибольшая потребность в транспорте у жителей данного микрорайона? Могу поспорить, что в направлении моста им. 60 лет ВЛКСМ.
Так что строить контактную сеть для проезда прямо по Лукашевича через перекрёсток с Ватутина-Дианова надо однозначно.
Кстати, это было заложено в контракте на строительство контактной сети. В мэрии как всегда прощёлкали клювом, потому что чиновники в большинстве своём автомобилисты. Про дополнительные парковочки на бульваре Архитекторов чиновники не забыли).

Что касается маршрутов, то их рисовали буквально на коленке, за один вечер и основной задачей было связать инвест.площадки Брусники и Эталона.
Очевидно, что планируемые троллейбусные маршруты после запуска и года работы будут ещё корректироваться.
Я думаю, что более-менее удачный вариант – это маршрут № 5 от ТЦ Мега в Нефтяники. Возможно, 10 маршрут повезёт. Насчёт маршрута 7м я очень сомневаюсь, что кому-то нужен гастрольный тур по Кузьминкам.
Очевидно, что надо делать маршрут от Зелёной Реки прямо по Лукашевича до Телецентра и дальше его можно увести, например, в Чкаловский, так как жители Чкаловского не раз уже просили добавить троллейбусных маршрутов.
Будет хорошо восстановить и 14-ый маршрут.
Также напрашивается кольцевой маршрут по улицам 70 лет Октября – бульвар Архитекторов – Крупской – Лукашевича – Красный Путь – Гагарина – Маркса – Ленинградский мост – 70 лет Октября.
Кстати, маршрут троллейбусов № 7 и № 16 я бы сохранил в текущей трассировке. 16 и 7 с утра везут немало людей, но на 7-ке очень большие интервалы. Из-за этого никто специально не ждёт 7-ку.
По Ватутина также возможны варианты трассировок маршрутов после решения проблемы кадрового голода/внедрения бесплотных троллейбусов.

[Night Hunter]

Кстати, маршрут троллейбусов № 7 и № 16 я бы сохранил в текущей трассировке. 16 и 7 с утра везут немало людей, но на 7-ке очень большие интервалы. Из-за этого никто специально не ждёт 7-ку.

У 7 есть буквально "золотой" вариант схемы, когда она ходила по схеме Солнченый - Вокзал через мост 60-летия ВЛКСМ.

[Specialist]

У 7 есть буквально "золотой" вариант схемы, когда она ходила по схеме Солнченый - Вокзал через мост 60-летия ВЛКСМ.

Тут спорный момент: в той схеме она возила людей в основном на отрезке ЛБ-центр.
Возможно, более интересным был бы предлагаемый где-то выше вариант: ЛБ-Чкаловский (через телецентр).
А вот от участков рынок-Поворотная-"Фестиваль" направление в сторону ж/д вокзала (через Ленинградку) востребованное.

[Андрей55]

На телецентре в сторону нефтяников установили новую стрелку.

по хорошему  их бы там все заменить, особенно сходные, что с водников/ЛБ, что с нефтов/разворота

[Maksimus]

А чье производство?

[You_Ra]

особенно сходные, что с водников/ЛБ, что с нефтов/разворота

При этом при грамотном подходе можно достаточно бюджетно за пару лет заменить все сходные стрелки (там, где это целесообразно) на скоростные. Было бы желание.

[Night Hunter]

Можно как минимум одну скоростную стрелку получить почти бесплатно, если снять поворот направо с Ленинградского моста в забор xD

[You_Ra]

Можно как минимум одну скоростную стрелку получить почти бесплатно, если снять поворот направо с Ленинградского моста в забор xD

Стрелки и пересечения вообще сами по себе недорого стоят.
И это - абсолютно реальная тема - замена спецчастей на скоростные с грамотным подвешиванием сети. Главное - желание заниматься этим.
Уже давным-давным-давно на том же перекрёстке Маркса - Маяковского при движении по Маркса в центр города можно было перенести расходную (противошёрстную) стрелку к остановке, чтобы исключить блокировку правого поворота на улицу Маяковского. Но за десятилетия там так ничего и не поменялось. Хотя, казалось бы, решение очевидное.

[Night Hunter]

Там частично удалось решить вопрос настройкой фаз

[You_Ra]

Можно как минимум одну скоростную стрелку получить почти бесплатно, если снять поворот направо с Ленинградского моста в забор xD

Есть ещё один вариант - с новой линии на Дергачева. Если я правильно понимаю, то там отстойная площадка, на которой априори не нужны высокие скорости. Там можно скоростные заменить на старые медленные стрелки как расходную, так и сходную.

[Maksimus]

Там подрядчику по проекту скорее нельзя ставить старье

[You_Ra]

Там подрядчику по проекту скорее нельзя ставить старье

Если не ошибаюсь, там стрелки похожи на скоростные (блин, куда-то пропали мои фотки с телефона).
Я не против, я только ЗА скоростные стрелки. Но, если там не планируются высокие скорости, то, в принципе, там нет необходимости в скоростных. И балансодержатель контактной сети может провести рокировку - поставить скоростные стрелки на те участки, где критически важно проходить спецчасти на нормальной скорости, а медлительные стрелки установить на те участки, где не требуются высокие скорости. Например, в депо или на конечных станциях.

[Night Hunter]

А сейчас по сути два завода производят спецчасти для контактной сети, и оба выпускают скоростные исполнения.
Жаль только, что конструкция старотипная со сборными изоляторами; давно существуют конструкции диэлектрическими вставками-направляющими, более лёгкие и допускающие ещё более высокие скорости.