Изменения в транспортных предприятиях

[игорь_55]

я так понимаю, что уходят эти 10 машин (15ый маршрут):
208, 235, 236, 243, 246, 249, 261, 316, 329, 331
а затем ещё 7 или 8 машин (11ый маршрут):
83, 112, 240, 242, 244, 273, 304

знаю только про 281

[Игорь]

Я Осинского не идеализирую. Но город, увы, остался без денег. Нету денег, вообще. Закрытие ПАТП-9 дало 70 млн. экономии.  Это новых 30 автобусов.

Тогда вопрос: почему их нет, и почему никто их не хочет зарабатывать?

это последствия "выжженой земли" и общего упадка. Зарабатывать хотят, наверное.... Осинский пока вот рубит расходы, не самый худший вариант

[McFly]

Через двойную сплошную? ГИБДД куда смотрит?

А трамваи 1, 4 и 7 маршрутов ежедневно через двойную сплошную ездят. Куда же смотрит ГИБДД?))

[You_Ra]

Но город, увы, остался без денег. Нету денег, вообще.

А почему тогда новости идут: то там то тут сэкономили, дополнительные доходы получили?

[groudin]

Не понимаю истерики, честно.

[You_Ra]

Не понимаю истерики, честно.

Где истерика?
Пропускаем слова paroles-paroles мимо ушей и смотрим, что мы имеем в сухом остатке. Факты:
1. рост пробок (рост транспортной усталости, загазованности...).
2. постепенная ликвидация общественного транспорта.

[groudin]

Я вижу другое: в условиях, при которых город близок практически к дефолту, ДТ начал наконец-то не только тратить по смете, но и пытаться урвать где-то лишнюю копейку. Осинский мог бы спокойно умыть руки и оставаться в рамках финансирования, которое предусмотрено бюджетом на этот год. Продолжать тратиться на ПП-9, на ремонт старого транспорта, дотировать все убытки, словом, поддерживать эти разлагающиеся трупы. Однако он не побоялся перетрясти трухлявое хоз-во, чтобы что-то выкинуть, но и что-то приобрести.

Не надо истерик, вот честное слово. Некоторые товарищи так эмоционально реагируют на любую новость, что кажется, у них уже и ампула заготовлена, и белые тапки.

Сейчас идет весьма глобальная перестройка транспортной системы города, скорректированная под новые финансовые реалии. Задача сейчас -- не поддерживать гангрену, а спасти здоровые органы. А там уже и о развитии можно будет думать.

Реакция такая, как будто пешком заставляют передвигаться. Вон, почитайте о состоянии транспорта в Днепропетровске, я приводил ссылку. Мы пока идем в другом направлении -- и слава природе.

[Night Hunter]

В том то и дело, что система сама разваливается, т.к. процесс амортизации неизбежен, и для её поддержания в прежнем виде нужны крупные капиталовложения.

[alexpalshin]

Вот еще непонятно: если машины трех маршрутов и часть служб продолжат базироваться на Ватутина, в чём вообще экономия? На отоплении канав?

[groudin]

В том то и дело, что система сама разваливается, т.к. процесс амортизации неизбежен, и для её поддержания в прежнем виде нужны крупные капиталовложения.

Вот поэтому и отсекается то, без чего в принципе можно обойтись, и тем самым перекидываются финансы на более актуальные вещи.

ЛКП молодец, конечно. 17 млрд долга -- это постараться надо было. Теперь и область каждую копейку стережет, и городу -- шиш. Уверен, если бы не этот долг, мы бы сейчас ничего этого не обсуждали.

[groudin]

Вот еще непонятно: если машины трех маршрутов и часть служб продолжат базироваться на Ватутина, в чём вообще экономия? На отоплении канав?

Ну, на нулевом пробеге еще :)
Может отопление и вправду дорогое очень?

[You_Ra]

Реакция такая, как будто пешком заставляют передвигаться.
Мы пока идем в другом направлении -- и слава природе.

С каждым годом всё удобнее передвигаться на собственном авто  ;) Правда и пробок с каждым годом всё больше  :(
Не читал про Днепропетровск, но мы в точности копируем шаги других городов, которые, увы, этой тропой пришли либо к полному краху, либо к огромным тратам на восстановление утраченного. Не буду пока говорить. что за города, посмтроим, что будет года через два.

Ну и некоторым товарищам советовал бы изредка протирать тряпочкой розовые очки  ;D

[vr]

Закрытие ПАТП-9 дало 70 млн. экономии.  Это новых 30 автобусов.

Ну и логика... Продажа удочки позволила купить килограмм рыбы.

[moskoffskiy]

да в ТБ-2 ещё хороший ПС! Посмотрите, сколько старья в Первомайке гниёт и сколько ещё по улицам ползает, в отличие от наших левобережных ласточек? Бред вообще, для какого фига оставили маленькую территорию тогда, что вообще выиграли? тут даже не шило на мыло получилось, ладно 11 и 15 ещё как-то там сократили, но 7, 16 и 67 с выходом на левый берег? 7ка из депо на Ватутина примерно за 6 минут доезжает, 16 и 67 на Солнечный - минут 20, а сколько сейчас будет? :o
Провода висят - значит ехать можно (может и с Ленина проканает это  ;D ), а заезд с Телецентра не используется, наверно не только из-за того, что неудобно и пр., точно так же, я думаю, продумывали и тот момент, что не сделали заезд в ТБ-2 со стороны Б. Архитекторов в ближние ворота (дальние не используются)

[motoprogger]

Я так понимаю из сообщений выше, площадку отстоя (по крайней мере часть) на месте бывшего второго депо оставят. А также минимальный набор персонала, чтобы выпускать эти троллейбусы. Всё обслуживание и ремонт - в первое депо.