Изменения в транспортных предприятиях

[moskoffskiy]

я так понимаю, что уходят эти 10 машин (15ый маршрут):
208, 235, 236, 243, 246, 249, 261, 316, 329, 331
а затем ещё 7 или 8 машин (11ый маршрут):
83, 112, 240, 242, 244, 273, 304

[alexpalshin]

У нас всё "всё для фронтаметро, всё для победы"

Про метро к 300-летию уже тоже ни слова, видимо, исключили его из программы. Так что скоро не будет просто ничего кроме газелей и патп-2.

Вот например: http://tvoiomsk.ru/item.asp?id=11106

[alexpalshin]

А чего Осинского подставлять,он сам поставился со всех сторон.Человек,считающий электротранспорт в Сибири ошибкой...Вот он и исправляет эту ошибку.

Чего и следовало ожидать от выходца из автобусного парка  >:(  Когда режут трамвай понять еще можно - дорогой ПС и инфраструктура, автобус тоже - дорогие ГСМ. Но когда режут самый экономичный по сути транспорт??  ???

[vr]

Жаль, что вектор развития города зависит от того, кто там откуда вышел. Это значит, что система изначально неправильная.

[Игорь]

Ребята, а у Осинского есть выбор?

Денег нет, ПС стареет. Какие варианты? Где взять деньги на ПС? В том числе сэкономить на коммуналке, пробегах. ЗАчем держать все троллы на ЛБИ? Если Депо1 пустое?

[alexpalshin]

Ребята, а у Осинского есть выбор?

Денег нет, ПС стареет. Какие варианты? Где взять деньги на ПС? В том числе сэкономить на коммуналке, пробегах. ЗАчем держать все троллы на ЛБИ? Если Депо1 пустое?

В лизинг взять, не? Троллейбус у нас обслуживает самые центровые направления, он должен быть крайне рентабельным!

[You_Ra]

Ребята, а у Осинского есть выбор?
Денег нет, ПС стареет. Какие варианты? Где взять деньги на ПС? В том числе сэкономить на коммуналке, пробегах. ЗАчем держать все троллы на ЛБИ? Если Депо1 пустое?

Естественно, выбор есть!
Надо работать, выбивать деньги в мэрии, в облправительстве. Деньги есть - идут не туда.
Сэкономил бюджет 41 млн.руб - так и надо было пустить на закупку новых троллейбусов (по 4 млн.руб за штуку можно взять 10 троллейбусов). Экономия на электроэнергии, на ремонте - окупит затраты.
Где нашли деньги на автобусы? Там же найти деньги и на троллейбусы и на трамваи!
Варианты - организовать автосервисы, шиномонтажки, стоянку параллельно троллейбусам.
Перевод троллейбусов в депо №1 не улучшит состояние - увеличатся пробеги, ухудшится ремонт.

[alexpalshin]

Непонятно... То ЛКП с мэром не дружил, препятствовал получению денег для города - и транспорт был не только сохранён с конца 90х, но автобусный даже получил развитие. Теперь вроде все дружат, но закрылось ПП9, закрывается депо-2, начинаются вилы с п/с. Иные регионы к юбилею что-то получают, а Омск, похоже, потеряет...

Просто время для изменений пришло. ПС второго депо давно уже "на ладан дышит". Нужно большое поступление техники, которого не предвидится.

[Игорь]

Юра, Александр

Я Осинского не идеализирую. Но город, увы, остался без денег. Нету денег, вообще. Закрытие ПАТП-9 дало 70 млн. экономии.  Это новых 30 автобусов.

Юра, какие пробеги? 15 тролл уменьшит пробег, как и 11.

[alexpalshin]

Я Осинского не идеализирую. Но город, увы, остался без денег. Нету денег, вообще. Закрытие ПАТП-9 дало 70 млн. экономии.  Это новых 30 автобусов.

Тогда вопрос: почему их нет, и почему никто их не хочет зарабатывать?

[Night Hunter]

Как где? 20 штук уже пришло, 19 ещё в апреле придёт.
По троллейбусам — главное, чтоб на работу маршрутов не повлияло.
А вот у 11 и 15 действительно увеличится нулевой пробег, а обратно в депо станет несколько меньше, таким образом шило на мыло.

[игорь_55]

какой нулевой пробег увеличится? до 8 утра все расписания выходят в сторону центра. После 8 уже через ТЦ

[Night Hunter]

Через двойную сплошную? ГИБДД куда смотрит?

[игорь_55]

ГИБДД на это "закрывает глаза",как впрочем и на заезд.Хотя там этих сплошных быть теоретически не должно.

[Игорь]

Осинский сказал мне, что до 7-00 выход идет налево