Омские аэропорты

[Игорь]

Чтоб принмать а380 полосы 3500 м. не хватает.

Точно ли? Пулково готовилось принимать их на свою вторую полосу длиной 3400. Производители самолета утверждают, что длина пробега у него меньше, чем у 747, которые у нас уже совершают регулярные рейсы.

уж точно никакой не Владивосток

Они реконструируют до 3500.

Ребят, ну как самолет со взлетной массой 550 т. может иметь пробег короче, чем самолет с массой едва за 400!!!!!!!!!!!!!???????

Далее, кому нужен Владик на транзите Европа-Япония, если он Японии этой в 2-х шагах

[Игорь]

Не совсем понял по поводу ВПП. Аэропорт за городом, к полосе не то что 500 метров, а 5 километров пристроить можно. Зачем проект менять?

А разве пристройка, это не смена проекта ))

На самом деле не так просто, там все приедтся переносить и менять: не токо длину, но и ширину ВПП, переновить РЛС, перроные дорожки - все полность

[E69]

А что, пробег только от массы зависит?) При равной удельной тормозной силе и равной начальной скорости пробег будет одинаковый при любой массе.

Причем, как отмечают специалисты, А380 может приземляться всюду, где принимают «Боинг-747». Никаких дополнительных затрат, кроме специального тягача и сертификата авиационных властей, не требуется. Более того — посадочная скорость и, соответственно, пробег у А380 даже меньше, чем у крупнейшего из «Боингов»

- релиз Airbus по поводу первой посадки в Домодедово.

У А380 кстати посадочная и взлетная дистанции короче, чем у Boeing 747 на 11% и на 17 % соответственно, так что у самолета нет каких-то особых требований к полосе в плане длины.

- из интервью представителей Airbus

[Игорь]

ИМХО, обычный пиар... ведь надо понимать еще, что длина взлета/посадки - это одно, а длина ВПП - другое. Если у самолета, к примеру, пробег при посадке 3 км. никто его не даст сажать на ВПП 3 км. Я где-то читал, что пробег у а380 3400 м. НУ и как его садить на 3500?

[McFly]

А что, пробег только от массы зависит?) При равной удельной тормозной силе и равной начальной скорости пробег будет одинаковый при любой массе.

А как же понятие "инертность"?

[E69]

Масса это и есть мера инерции тела, ну а я говорил о равенстве удельных (уже приведенная к массе) сил.
Но тут и другие факторы играют роль - например, у А380 в посадочном режиме судя по всему выше аэродинамическое сопротивление, за счет чего снижается посадочная скорость и тоже уменьшается пробег.

[gena_dj]

При равной удельной тормозной силе и равной начальной скорости пробег будет одинаковый при любой массе.

Есть подозрение, что начальные скорости разные.

[E69]

Верно, в цитатах представителей эрбаса об этом сказано.

[ЧС-2]

В любом случае всё подвергнется реконструкции,так как морально и физически устарело.

[Игорь]

Ничего там не подвергнется - денег-то нет. Все против Полежаева, увы. Начиная от дебильного проекта, заканчивая отсутствием денег.


Да, кстати, кто хочет увидеть нашу федоровку действующию - милости прошу - 100% копия - карагандинская Сары-Арка. Такое же здание, все один к одному, токо полоса длиннее. 3300 м. Почитайте в сети историю этого аэропорта, новейшую. Почитайте, за скок его сбагрили в частные руки, чтобы только он не висел на бюджете и не разорял его. Посмторите в Гугле, что щас делают с ВПП...

[Plamol]

В Омске объявлен конкурс на разработку бизнес-плана строительства аэропорта Омск-Фёдоровка.

[Игорь]

СТранно, почему нет конкурса на план для бизнес-плана ))))))))

скоко уже этих бизнес-планов было (((((((( Недавно орали, что типа Хотчиф уже нарисовал там что-то )))))))))))))

[McFly]

Информация о конкрусе размещена на региональном (областном) сайте (а не на городском): http://www.omskzakaz.ru/tenderinfo.asp?price=29265_20073
Начальная цена 60 399 000,00 руб.

[Игорь]

Оба-на!!!!!!!! нехило за писульку, нехило!

Ну, тут все ясно, такой лакомый кусок за 100 стр. текста и картинок уйдет в нужные руки. Тем не менее, ожидаю подобие борьб ,уж больно сладкая сумма ни за что

[gena_dj]

Игорь, навеяно последними событиями: какие самые большие суда принимал Омск-Центральный?