Всё о троллейбусах

[moskoffskiy]

Ну потому что на 3 и 4 маршрутах похожая картина. Или для 67 маршрута будут брать адмиралы с других маршрутов?

большинство, если не все Адмиралы, которые стоят в депо, подбитые, а не сломанные

[Михаил Круглов]

Чтото прилично? Бок в хлам и так дорого стоит?

Там видимо страховая в основном считает потерю товарной стоимости от общего ценника на троллейбус. Сами запчасти и восстановление мятой бочины не должно дофига стоить, если там нет всяких светодиодных и пластиковых свистоперделок.

[You_Ra]

Для тех, кто, как мантру повторяет, что автобусы сразу готовы выйти на маршрут, а троллейбусы не готовы и их нужно долго-долго готовить к выходу:
https://vk.com/troll_live_omsk?w=wall-137544341_22454

Обратите внимание, что здесь перевозка была по ж/д с кучей ограничений. Перевозить тралами можно более комплектные вагоны, так как не нужно выполнять идиотские требования РЖД  ;)

[Night Hunter]

Для тех, кто, как мантру повторяет, что автобусы сразу готовы выйти на маршрут, а троллейбусы не готовы и их нужно долго-долго готовить к выходу:
https://vk.com/troll_live_omsk?w=wall-137544341_22454

И что ты этим хотел сказать?
Сравнение опы с пальцем: подготовка к эксплуатации недавно изготовленных, но хорошо изнутри знакомых ЗиУ-682 со слегка омоложенным внешним видом сильно отличается от подготовки электронных машин с системой управления от незнакомого в депо производителя.
В том же 2005 году прибыли незнакомые для депо МТРЗ-5279, и их так же долго подготавливали к выпуску, даже реостатные машины. С ЛиАЗ-52803 аналогично: прибыли осенью 2009, поучаствовали в презентации в декабре, и лишь в январе 2010 после новогодних праздников начали работать на маршруте.

[You_Ra]

Сравнение опы с пальцем: подготовка к эксплуатации недавно изготовленных, но хорошо изнутри знакомых ЗиУ-682 со слегка омоложенным внешним видом сильно отличается от подготовки электронных машин с системой управления от незнакомого в депо производителя.

Волгабасы и НефАЗы тоже не на следующий день вышли, хотя там немного было нового и незнакомого.
Тем не менее, г-н Фёдоров и иже с ними, как мантру повторяют, что автобусы приехали и сразу идут или готовы идти на маршрут.
Ну и эти троллейбусы в презентациях не участвовали..

В том же 2005 году прибыли незнакомые для депо МТРЗ-5279, и их так же долго подготавливали к выпуску, даже реостатные машины.

Они пришли даже без токоприёмников, а это - не зеркала поставить и ехать.
Плюс ещё и презентация.

[Night Hunter]

Тем не менее, г-н Фёдоров и иже с ними, как мантру повторяют, что автобусы приехали и сразу идут или готовы идти на маршрут.

И где в этом неправда? Автобусы благополучно приехали своим ходом в сопровождении ПАГЗа, что нефазы, что волгабусы.
Но нефазы в 2018 году бы всё равно не поехали, поскольку там подготовка водителей и площадки к эксплуатации газомоторной техники шла, но технически сами автобусы могли ехать.

Но есть и обратный пример: НефаАЗы 5299-30-32 партии 2009 года выехали на маршруты в субботу той же недели, в которую прибыли.

[You_Ra]

но технически сами автобусы могли ехать.

Так кроме МТРЗ и троллейбусы технически сами могут ехать. Иначе как бы они разгружались с тралов!
Тем не менее, как мантра повторяются слова о том, что троллейбусам нужно время, а автобусам не нужно. Зачем обелять одно и очернять другое?

[Georgy]

 Кстати, да. Тролзы-оптимы для маршрута номер 4 в 2014 году вроде сами с тралов съезжали в ТБ-2: https://transphoto.org/photo/663727/?gid=7029
А потом они оттуда сразу же своим ходом в ТБ-1 поехали.

[Specialist]

Кто знает: когда уже 165, 170 и 172 отреставрируют?

[moskoffskiy]

с 8 февраля начались курсы подготовки водителей-троллейбуса

[You_Ra]

6, 9, 10, 14, 23, 127, 128, 129, 130, 235, 240, 241, 242, 243, 245, 246, 248, 250, 253, 258, 259
Все, что перечислил, к сожалению, идёт под пресс:((((

update 21 обсчитался, 21 вагон
21 вагон в металлолом!  :o
Поди ещё под наитупейшей формулировкой, что места нет Адмиралы ставить!
А ведь можно  было КВР проводить! Но лучше они будут лапу сосать, когда Адмиралы по поломкам или ДТП встанут.  >:( >:( >:( >:(

[vr]

Да, глупостями занимаются. Размеры троллейбусного депо 150х140м по 2ГИС, туда помещается более ста машин. В два раза меньших площадей в городе вагон, можно арендовать и тягачом туда свезти всё на полгодика, чтобы не резать. На территории ПП-7 уж точно найдётся уголок даже на 50 троллейбусов.

[Игорь_55]

Можно в солнечный отогнать!

[moskoffskiy]

там автобусы днём стоят, некуда ставить

[You_Ra]

Можно в солнечный отогнать!

Можно в трамвайное депо, можно на 3-й Разъезд.