Всё о троллейбусах

[Georgy]

Жесть в Калининграде http://transphoto.ru/photo/695011/

Про это надо было написать в теме "Транспорт в других городах".

[Kron]

Тоже ЗА это дело! Идея отличная. Только надо по стоимости уточнить.

[игорь_55]

У нас есть человек из тех мест,думаю,ему не трудно будет уточнить нюансы(опять же если они согласны продать технику или по примеру Тюмени сдать в аренду)

[max6855]

В Таразе весь парк отдают за четверть миллиона рублей - http://www.caravan.kz/article/86636

http://transphoto.ru/list.php?t=2&cid=289

[busman]

Перевозка и ремонт в десятки раз дороже выйдет.

[ostrov55]

И неизвестно как они ходить будут.Хотя,чего уж неизвестно?Так же как и все сараи.Через раз.Так стоит ли покупать хлам?Известно ведь какая конфетка получается из дерьма.

[55rus]

Я думаю, покупка б/у-шностей не вариант, это <=> подбирать с помойки. Нужно новое стараться покупать, а не собирать со всей планеты окурки.Нкоторые предприятия уже наелись покупками б/у и решили для себя брать только новое.
Это всё равно, что менять шило на мыло.

[Night Hunter]

Сарай Троллейбус, особенно реостатный, а предлагают именно такие, в отличие от автобуса, более простое и долгоиграющее устройство. Б/у машинами 00-х можно заменить наш местный хлам конца 80-х... начала 90-х, но нужна полноценная оценка состояния этих машин, сколько в них нужно ещё вложить средств, чтоб оно ещё ездило. Так что не всё так однозначно и уж тем более не решается на уровне болтовни на форуме.

[ostrov55]

Да расслабьтесь вы.Покупка бывших в употреблении сараевтроллейбусов не рассматривается даже как потенциальный вариант.И я считаю,что это правильно.Нужно стремиться к новому и лучшему,а не топтаться на месте,неизбежно скатываясь назад.

[игорь_55]

Сарай Троллейбус, особенно реостатный, а предлагают именно такие, в отличие от автобуса, более простое и долгоиграющее устройство. Б/у машинами 00-х можно заменить наш местный хлам конца 80-х... начала 90-х, но нужна полноценная оценка состояния этих машин, сколько в них нужно ещё вложить средств, чтоб оно ещё ездило. Так что не всё так однозначно и уж тем более не решается на уровне болтовни на форуме.

Вот разумное мнение,с которым я солидарен, конечно, надо смотаться и оценить, и заодно нашим руководителям предложить такой вариант, я считаю, что"поднять"-внести технические решения, проблем с этим не будет.

[игорь_55]

Да расслабьтесь вы.Покупка бывших в употреблении сараевтроллейбусов не рассматривается даже как потенциальный вариант.И я считаю,что это правильно.Нужно стремиться к новому и лучшему,а не топтаться на месте,неизбежно скатываясь назад.

Юра, денег нет у города! За кой "орган" новые покупать?А хлам поступлений 90-х годов давно пора на бок,как вариант заменить этими "сараями",а как ситуевина нормализуется,так о новых думать,сами знаете на прочных машинах можно работать и возить людей!!!

[игорь_55]

В Таразе весь парк отдают за четверть миллиона рублей - http://www.caravan.kz/article/86636

http://transphoto.ru/list.php?t=2&cid=289

Макс +1000, спасибо за ссылку!

[игорь_55]

260 000 стоит целый троллейбусный парк!

[densha]

Но хлам и содержать дороже, чем новьё, и выручки он меньше приносит, снижает привлекательность гэта. Одно дело выплачивать проценты по лизингу, но иметь при этом красивый условно-современный ПС, который прослужит минимум 15 лет, другое — вкладываться в покупку и содержание гробин без гарантии, ещё и непонятно какого производителя, которые видимо и 3 лет без КР не протянут.

а как ситуевина нормализуется,так о новых думать

Предпосылок для начала денежного дождя в Омске нет.

[max6855]

хлам

Хлам - это наши ЗиУ 80х годов, а вот петропавловские шести-семилетние машины, по бросовой цене, очень даже ничего.