Омский метрополитен

[alexpalshin]

Комсомолка как всегда "поливает"  :D Елисеев сказал что подрядчик готов осваивать до 3 миллиардов в год, а чтобы достроить 4 станции нужно 4 миллиарда. Разруха в головах..

[ЧС-2]

Темп работ оставляет желать большего,но всё же идут!

[McFly]

Под этими словами кроется маршрут, включающий всего четыре станции - от Христорождественского собора (на Левом берегу) до библиотеки Пушкина. Каким образом это решит транспортные проблемы города?

Вот именно, что никаким образом не решит. Юра уже приводил цифры, сколько транспорта, дорог и трамвайных путей могло бы появиться в Омске, если бы все эти деньги направляли на развитие ГПТ. Новых направлений, качественного полотна и ПС хватило бы с лихвой на весь город, и была бы решена транспортная проблема глобально по городу, а не на локальном участке, на котором необходимость использования поездов вагонов метро сомнительна вследствие несоответствия значений пассажиропотоков и провозной способности метропоезда.

[You_Ra]

http://www.kommersant.ru/doc.aspx?fromsearch=c2c7eb2c-295b-4ce2-926e-c7d2f135f77d&docsid=1208044
Запланированный к 300-летию Омска в 2016 году запуск первой ветки метрополитена может быть сорван из-за нехватки средств на строительство. В 2009 году из федерального и регионального бюджетов планировалось выделить около 1,1 млрд руб., однако соответствующее соглашение с Федеральным агентством железнодорожного транспорта до сих пор не подписано. В областном правительстве утверждают, что подобные опасения беспочвенны.

О критической ситуации с финансированием строительства участка метро от ул. Красный Путь до ул. Лукашевича в минувший понедельник на встрече с журналистами заявил директор государственного учреждения Омской области «Управление заказчика по строительству объектов омского метрополитена» Владимир Елисеев. «До сих пор не заключено соглашение между правительством Омской области и Федеральным агентством железнодорожного транспорта по финансированию первого пускового участка метро. Метро входит в план мероприятий по подготовке к 300-летнему юбилею города Омска, и, согласно ему, в 2009 году планировалось выделить 510 млн руб. из федерального и 600 млн руб. из регионального бюджетов», — заявил он. По данным господина Елисеева, в июле областной бюджет выделил 20 млн руб., однако эти средства были направлены «на частичную компенсацию работ подрядчика за 2008 год».

Напомним, строительство омского метро началось в 1993 году. За прошедшее время на него было израсходовано 8,5 млрд руб.: 2 млрд руб. федеральных средств и 6,5 млрд руб. из областного бюджета. Первый пусковой участок от ул. Красный Путь до ул. Лукашевича (ст. «Библиотека им. Пушкина» — ст. «Соборная») включает в себя четыре станции общей протяженностью линии 7 км, а также электродепо. В 2006 году губернатор Омской области Леонид Полежаев официально заявлял, что первая ветка метро будет запущена в эксплуатацию летом 2008 года, но из-за отсутствия средств пуск перенесли сначала на 2010 год, а затем на 2016 год. В конце декабря 2008 года премьер-министр Владимир Путин утвердил план подготовки к 300-летию Омска. Согласно документу, метрополитен стал одним из объектов, который должен быть профинансирован в рамках подготовки к юбилею.

По расчетам областного правительства, объемы перевозок на первом участке метро составят 190 тыс. человек в сутки, или 69 млн в год. Ввод в эксплуатацию всей линии (11 станций), по данным чиновников, увеличит объемы пассажирских перевозок до 330 тыс. человек в сутки, или 140 млн в год. Генеральным подрядчиком строительства метро с 1997 года является научно-производственное объединение (НПО) «Мостовик».

По оценке господина Елисеева, для того чтобы построить первую ветку к юбилею, необходимо «ежегодное финансирование в размере 3-4 млрд руб.». «Сейчас готовность первой ветки метро составляет 26%. Работы ведутся на трех станциях из четырех. На ст. «Соборная» строительство было остановлено, ведутся только подготовительные работы по выносу инженерных сетей. Строительство электродепо также приостановлено», — пояснил он. Вчера в НПО «Мостовик» ,,Ъ" подтвердили эту информацию, добавив, что все работы возобновятся сразу после поступления средств.

В министерстве промышленной политики, транспорта и строительства Омской области вчера заявили, что не сомневаются в запуске первой ветки метро в 2016 году. «Недавно в Омск приезжал руководитель Федерального агентства железнодорожного транспорта Геннадий Петраков и пообещал, что из федерации будет выделено порядка 460 млн руб. В то же время, как только в областном бюджете появятся дополнительные средства, они сразу будут направлены на метро», — сообщила пресс-секретарь министерства Ольга Плюснина.

Профессор кафедры городского строительства и хозяйства Сибирской государственной автомобильно-дорожной академии Эдуард Сафронов также не считает ситуацию безвыходной. «Источники финансирования есть. Только в программе по подготовке к 300-летию Омска на первый пусковой участок заложено порядка 17-18 млрд руб. Осталось только эти средства любыми путями получить — это уже работа власти», — отметил он.


Анастасия Митьковская, Омск

[E69]

Веселенькое продолжение истории:

Омскому метро сменили направляющего
В руководстве строящегося омского метро перестановки. Обязанности руководителя ГУ Омской области "Управление заказчика по строительству объектов омского метрополитена" вместо Владимира Елисеева исполняет экс-главный инженер структуры Владимир Плеханов.
Как сообщает "Бизнес-курс", решение об отставке Владимира Елисеева было принято две недели назад. Издание, ссылаясь на анонимный источник во властных кругах, пишет, что господин Елисеев потерял должность из-за того, что рассказал журналистам о недофинансировании работ и о то, что даже к 300-летию Омска пусковой участок вряд ли введут в эксплуатацию. Как сообщили в ГУ Омской области "Управление заказчика по строительству объектов омского метрополитена", обязанности руководителя сейчас исполняет экс-главный инженер структуры Владимир Плеханов.
http://omskpress.ru/news/5028/omskomu_metro_smenili_napravlyayushchego/

[Игорь]

Это абсолютная правда все, "ушли" мужика

[Night Hunter]

Отстранили за то, что сказал правду...

[Stalin]

http://www.omsk.en.cx/GameEngines/PhotoExtreme/StatisticPhoto.aspx?teamid=18546&level=145914&gid=11096
Такая вот слива с фотоохоты на день города (фотка не моей команды, моя "Маг и поле конопли" если кому интересно"

[gena_dj]

Насколько близко от зданий будет проходить метро? Как я заметил, в зданиях вблизи некоторых станций мелкого заложения, например, вблизи ст. "Октябрьское поле", чувствуется очень сильная вибрация, даже уши закладывает.

[andrew]

успокойтесь, омское метро никого не потревожит своей вибрацией ещё лет двадцать

[ЧС-2]

всё же не надо быть таким пессимистом! ;)

[Игорь]

Это на самом деле так, метро у нас не будет еще очень долго, может, даже, неопределенно долго. Это бесперспективно у нас, увы и неподъемно по деньгам

[Plamol]

Это на самом деле так, метро у нас не будет еще очень долго, может, даже, неопределенно долго. Это бесперспективно у нас, увы и неподъемно по деньгам

Достроят рано или поздно ;) поддержание уже построенного, поди, дороже обойдётся.. Кое-что ведь таки построили :)

[Игорь]

Достравиать для чего? для галочки бы с удовольствием достроили, да где еще взять 30 млрд.?

Проблема в том, что поддреживать то, что есть сейчас, это на порядок дешевле, чем подсчитывать убытки перевозящего воздух дейтсвующего метро. Я вот токо из Новосиба - ну реально народа ездит много, причем я там был с 10-30 до 12-00. Заполнены все сидячие места и порядка 30 человек стоит - это на красной линии. Зеленая линия - мертвая, конечно. Так вот и там -300 млн. в год.

Для меня, кстати, загадка, зачем они деалали Березовую рощу - уж куда перспективнее было сделать Станиславского

[Night Hunter]

Лучше б в трамвай вкладывали, а не в метро.