Капитальный ремонт трамвайных вагонов

[Valka90]

Единственно непонятно: зачем в середине два поручня у окна и за кабиной? В оригинале был один :)

[McFly]

За кабиной было 2: http://transphoto.ru/photo/265796/
В средней площадке у 608КМ точно по 2 было, у этого - не помню.

[Valka90]

А вот тут по одному:  http://transphoto.ru/photo/367455/   ;)
В принципе это не так важно, просто наверное, неудобно держаться будет.

[McFly]

А вот тут по одному:  http://transphoto.ru/photo/367455/   ;)

Ну так фото более позднее, когда один поручень уже сняли и прикрутили к перегородке вниз около первой двери, чтобы людям забираться удобнее было. Ты же про оригинал говорил - в оригинале 2.

[Navigator55]

Фотки 47 вагона одни из самых часто просматриваемых на СТТСе! :)

[Михаил Круглов]

Ну не удивительно :)
Ведь это эксклюзивный вагон.
Администрация даже навешала люлей одному фотомодератору который хотел отклонить пульт №47 как малоинформативный :)

[Night Hunter]

Кто не знает, на 71-608К устанавливались двери с цепным приводом. В отличие от цепного привода 71-605, где одна цепь и всего две звезды для её привода и натяжения, здесь стояла довольно сложная система из цепей и звёзд, которые у 47 вагона слетали с завидной регулярностью. Кроме того, задняя дверь хронически открывалась медленно и не больше, чем наполовину. И одной из целей КВР именно 47 была замена дверей у него.

На 71-608КМ уже идёт реечный привод, к которому лишь мелкие нарекания.

[motoprogger]

Администрация даже навешала люлей одному фотомодератору который хотел отклонить пульт №47 как малоинформативный :)

Не малоинформативный, а "недостаточно интересный", это разные замечания.

[Михаил Круглов]

Я в подробности не вдавался)

[Georgy]

Сегодня 47 вагон на 7 маршруте.

[игорь_55]

Кто не знает, на 71-608К устанавливались двери с цепным приводом.

Одна из его предыдущих хозяек - Вера М. часто жаловалась на этот вагон. Вагон долгое время стоял в тупике из-за проблем с дверьми, сейчас она работает в г Москва и не вспоминает:)Она тоже что-то постоянно заказывала со сменщиком(возможно со Стасом)на одном из заводов для этих дверей за свой счет, разумеется.

[You_Ra]

А другой его хозяин - Стас, у которого руки растут из плеч  :) и который, правда, тоже работает сейчас в Москве, пришёл к тогдашнему начальнику депо и выпросил этот вагон, выгнал его из тупика, подшаманил и работал на нём.
Только Стас уходил в отпуск - у других водителей этот вагон почему-то вставал под забор, Стас выходил - делал вагон и ездил  :)

[Tram Racer]

Да и те водители, которые были закреплены за вагоном до проведения КВР, хоть и имели нарекания по вагону, всегда поддерживали его достойный внешний вид и хорошее тех. состояние. Кстати сказать именно благодаря Николаю вагон не выгорел до тла, когда произошло возгорание в кабине!

Про поручни- их было по 2 на передней, средней и задних площадках. На средней площадке я его не застал (но отверстия под крепления помню), а второй поручень с перегородки кабины был перенесен к ступеням передней двери, что бы пассажирам было удобнее заходить.

Про пульт- имхо, тумблера стеклоочистителя, аварийного освещения и отопления зеркал расположены не удобно- так, как будет не удобно через них тянуться рукой к тумблерам открывания дверей.

[vr]

Своеобразная фотосессия 47-го вагона: http://www.admomsk.ru/web/guest/news/gallery/-/asset_publisher/rZ0y/content/417064

[You_Ra]

Отличная фотосессия!
Приятно удивлён!