[motoprogger]

Ехал в 71-605 по 8 маршруту, стоял на задней площадке. На повороте с Лермонтова на Богдана Хмельницкого в среднюю дверь трамвая въехал Москвич-2140 бежевого цвета. В результате столкновения он превратился в пустой кузов от ВАЗ-2101 красного цвета.
Передняя часть автомобиля перегородила проход по салону почти на всю ширину, поэтому пассажиры не стесняясь проходили прямо по капоту автомобиля. Выйдя из трамвая, я оказался в посёлке Привокзальный.

[motoprogger]

Троллейбусы №140 и №142 сцепили по СМЕ.

[moskoffskiy]

В депо нет свободных и готовых троллейбусов, а в ПП-8 заболел водитель, меня отправляют туда закрывать график по 109 маршруту на ЛиАЗе-6212, бортовой вроде №138, из-за полного салона тормоза не срабатывают так, как я привык, поэтому проезжаю чуть ли не за остановку, на Солнечном махаю рукой троллейбусникам, еду по центру и наслаждаюсь тем, что не нужно притормаживать на стрелках и пересечках, вижу в зеркале 69ый автобус и начинаю ехать быстрее, приезжаю на конечную ЖД Вокзал вместо Речпорта и делаю полтора оборота по самой площади, чтобы запарковаться. Площадь у вокзала похожа по масштабу на Соборную площадь

[moskoffskiy]

часто вижу тот или иной ГолАЗ с пп-7, едущим по маршруту, пытаясь запомнить бортовой и сообщить, что такая гармонь, всё-таки ещё ездит по городу, а не списана, как все думают

[motoprogger]

Голуби начали массово осваивать игрушечные самокаты для передвижения по городу. Самые скоростные до 15 км/ч разгонялись.

[motoprogger]

Водил по городу пустой троллейбус ЗиУ-682Г, переоборудованный на непосредственную систему управления. Перегородка кабины была демонтирована. В качестве органа управления силовыми контакторами была кулиса КПП от ВАЗ-2105 (5-ступенчатой), расположенная у пассажирского сиденья на передней левой колёсной арке.

[motoprogger]

Еду в троллейбусе ЗиУ-682Г, за рулём - водитель микроавтобуса с моей работы. Салон почти пустой, я стою на задней площадке. После остановки "ДК "Рубин" в сторону Полёта троллейбус разогнался до 40 км/ч и так и ехал до ПКиО без остановок.
Сначала троллейбус на этой скорости пролетел расходную и сходную стрелки на перекрёстке с 3-й Транспортной - я ждал, что троллейбус обвалит всю контактную сеть, но проехал нормально и почти бесшумно. Когда потом то же самое произошло на перекрёстке с Лизы Чайкиной, я понял, что стрелки поменяли на новые, по которым можно так ездить. А вот разворотов у "Полёта" и у Лизы Чайкиной почему-то не было.

[motoprogger]

Для трамвайных вагонов 71-605 купили прицепные секции производства Caterpillar. Только вместо того, чтобы их собрать и установить, положили коробки с ними в салон. Можно было даже проверить их в мобильном приложении "Верификатор подлинных запчастей Caterpillar".
А вагоны так и продолжали ездить с прицепными секциями производства УКВЗ.

[motoprogger]

Поворачивал налево на велосипеде с ул. 20 Партсъезда на Нефтезаводскую в сторону ОНПЗ. В этот момент меня чуть не сбила грузовая "Газель", бортовая, с тентом, с белой кабиной и логотипом "Омск Транспорт" на капоте.

[motoprogger]

Шёл пешком по ул. Герцена из центра в сторону 24-й Северной. Между тротуаром и проезжей частью была однопутная электрифицированная железнодорожная линия. Перед перекрёстком с ул. Яковлева мне навстречу медленно проехал электровоз ВЛ60, толкающий электропоезд ЭР2К.

[motoprogger]

Троллейбус по Космическому проспекту продлили до автобусной конечной. Поперёк разворотной площадки пропустили какую-то трамвайную линию. Почти все автобусы БВ тоже оборудовали токоприёмниками: кому-то достались штанги, кому-то пантограф... Пантографов больше.