Светофоры. Подземные переходы. Транспортные развязки

[You_Ra]

меня всегда поражают автомобилизды, которые тормозят перед трамвайными путями, но прут 80+км/ч на Ленинградском мосту.

[densha]

Что не так с Ленинградским?

[You_Ra]

такие стыки, - ужас.

[Man in Black]

такие стыки, - ужас.

Да ладно, не такой и ужас. :) На Нефтяниковском мосту хуже.

[andrew]

такие стыки, - ужас.

мостовик же ремонтировал

[You_Ra]

Да ладно, не такой и ужас. :) На Нефтяниковском мосту хуже.

но суть-то не поменялась  :) и на нём тоже скорость 80+ по утрам  :) :) :)

[hiss]

такие стыки, - ужас.

мостовик же ремонтировал

Мостовик только покрытие менял. Деформационные швы не трогал. Два шва годом ранее МРСУ меняло.

[Man in Black]

но суть-то не поменялась  :) и на нём тоже скорость 80+ по утрам  :) :) :)

Ну и что в этом плохого? ;)

[You_Ra]

Ну плохого то есть что - двухкратное превышение установленной максимальной скорости.
Но суть-то в том, что по этим швам на скорости 80+ летят, ровно как и через двухпутный ж/д переезд у бывшего Мясокомбината, а перед трамвайными путями - тормозят.

[Man in Black]

Ну плохого то есть что - двухкратное превышение установленной максимальной скорости.
Но суть-то в том, что по этим швам на скорости 80+ летят, ровно как и через двухпутный ж/д переезд у бывшего Мясокомбината, а перед трамвайными путями - тормозят.

Так максимальная там 40, а плестись по нормальному мосту в темпе похоронной процессии мало кому хочется. ;) Сделали бы 60 там и нормально бы было. Трамвайные пути разные есть - есть как на Королёва (где под углом), там скорость не снижается, а есть, как в Амуре, где всё разбито.

[Night Hunter]

На Королёва косой переезд закатали слоем асфальта в начале лета, сейчас пролетается хорошо, но надолго ли?

[Man in Black]

На Королёва он даже подразбитый нормально проезжается. А когда его только построили, это вообще было нечто - он разительно отличался от других пересечений с трампутями, на которых приходилось прыгать. :)

[You_Ra]

На перекрестке проспект Карла Маркса – улица Маяковского был демонтирован один из четырех пешеходных переходов (по проспекту Карла Маркса, между филиалом «Сбербанка» и ювелирным магазином «Березка»).

Оказывается, - не только там. Это, видимо такой ответ составителям ГОСТов. Раз нельзя методом просачивания, - значит полностью убираем светофор пешеходного перехода, - тогда и ГОСТ не нарушается  и пешеходный переход как бы есть, но официально - его нет. Но возрастает опасность перехода для пешеходов. Но ведь основная задача ДТ- пропустить повозки, а не людей, так что всё норм.

[andrew]

You_Ra, у Вас весьма ограничен мир восприятия. Давайте посмотрим какие виды транспорта стоят в правом ряду Маяковского от Пушкина до Маркса!
Это всё общественный транспорт, который перевозит людей. Людям, стоящим в этом транспорте, нужно попасть быстрее дальше в центр, но другие люди - переходящие Маркса препятствуют этому.
Так одни люди, которым нужно перейти именно здесь, мешают другим людям, которым нужно ехать дальше.
Так и причём тут здесь повозки?

Так то и на кольце самом переезды очень убитые и сильно замедляют движение по нему, но тем не менее. :)

Вы будете отрицать, что бестрамвайный перекрёсток безопаснее и быстрее трамвайного?

У Космоса светофор заработал, но кегельбан по-прежнему работает

[Night Hunter]

Вы будете отрицать, что бестрамвайный перекрёсток безопаснее и быстрее трамвайного?

Я такого не говорил. :)

Мне другой вариант, предложенный в проекте понравился, но было решено, что слишком много переносов он потребует.


Победителем аукциона признан Стройсервис.