[Night Hunter]

Ведь хотели же реконструировать путепроводы, ну и сделали бы нормальную развязку и заодно трамвайную линию на Московку. Вроде нет проблем с выделением средств на такие проекты и их реализацией (путепроводы по Торговой, 21й Амурской, 15й Рабочей...).

Ещё в 2013 году собирались поставить светофор и позже отказались потому, что в ближайшие годы должны провести реконструкцию путепровода.
С тех пор прошло чуть более 7 лет. Где она реконструкция путепровода? Нет.
И все эти 7 лет выезд на выезде с Барабинской был бардак.

Поэтому светофор нужен как временная мера на период, пока нет реконструкции.

[Night Hunter]

И вообще считаю более приоритетным не реконструкцию развязки Кирова-Барабинской, а достройку восточного обхода на участке Морозовка — Волжский , которая позволит создать объезд улиц Машиностроительная и Кирова.
https://wikimapia.org/35408914/ru/

[Maksimus]

И вперед развязки на южном походу будут строить малобюджетную в Восхода в расчет некогда будущей гостиницы, землю уже перевели под нужды

[vr]

Вчера откорректировали и синхронизовали светофоры.
Еще пару дней помониторят. Может какие мелкие изменения внесут

Вчера и сегодня 676 попадался в ~8:15 навстречу на метромосту. Т.е. из 12-го пойдёт в 8:30-8:35. При этом теперь забит метромост, т.к. раньше все стояли на 3-й Енисейской и не мешали, а теперь часть потока выезжает сразу из-под моста. Напомню, в 2020г 676 выезжал в ~8:10 из 12-го.

В общем, героические регулировщики светофоров и закупальщики стационарных трамваев, не вариант теперь вашим транспортом пользоваться.  Продолжайте развивать свой транспортный успех в том же духе.

Писал уже, что в 2018г шёл пешком на работу или с работы (7км) ровно 100 раз. В 2019 почти не ходил (54 раза) и не писал об этом. В 2020 прошёл 184 раза, из которых 134 раза после НерабочихДней(ТМ). 366/2=183, т.е. условно каждый второй календарный день года я шёл 1 раз пешком вместо транспорта. Транспорт недополучил 4600 руб только от одного меня. В этом году пока только 3 раза прошёл - ещё недостаточно акклиЗматизировался после -4...+2 СПб, но, думаю, буду ходить каждый раз, когда нет повода не идти (в -30 вряд ли пойду).

[vr]

На новой кишке был светофор на Т-образном перекрестке со 2й Енисейской, работал с начала открытия дороги. Дня 3-4 назад его отключили, причём утром в тот день он ещё работал, вечером уже нет. Не работает до сих пор. Объективно он там абсолютно не нужен - там в день, может, несколько машин всего выезжает, но в проект его зачем-то заложили. При этом на Т-образных перекрёстках с 3-й Островской и под метромостом, где постоянно разъезжается куча машин, светофоров не предусмотрено. Вот такой проект.

[Night Hunter]

Да, для меня тоже неясно, почему нет светофора на пересечении 3 Островской с поворотом к Архитекторов (участоком 6 на той схеме, что ранее рисовал). А больше всего выбесило, что не сделан переход у этого пересечения, как всегда пешеходы сделаны второсортными жителями.

[You_Ra]

А больше всего выбесило, что не сделан переход у этого пересечения, как всегда пешеходы сделаны второсортными жителями.

Это - Омск, нет машины, - страдай((( Задолбало уже такое отвратительное отношение мэрии к пешеходам и гипертрофированное обожествление автомобиля(((

[vr]

На новой кишке был светофор на Т-образном перекрестке со 2й Енисейской, работал с начала открытия дороги. Дня 3-4 назад его отключили

Только порадовался прогрессу и улучшению экологии в связи с отключением лишнего светофора, как его снова включили. Не поленились в воскресенье это сделать...