Трамвайные маршруты №1 и №3

[Kron]

Ну летом большинсто народа будет т.к. отпуск. Это во первых.
Во вторых: Связь с дачными маршрутами. Наверняка найдутся люди, которые живут в Амуре и ездят на дачи с Полёта или Баранова. Да и в пробке им не хочется стотять.
В третьих: Открывается парк с аттракционнами и Аква парк. Народ естесственно с детьми у которых каникулы пойдёт кататься (осбенно в выходные). Людей будет много, которые не прочь поехать домой в Амур на трамвае.
Вот я перечислил основные причины запуска маршрута летом.

[Evgeny]

Это не повод делать маршрут летним. Маршрут должен быть постоянным. Просто летом все быстрее поймут необходимость данного маршрута.

[McFly]

Вот я перечислил основные причины запуска маршрута летом.

Тем не менее, причин невозможности запуска зимой нет ;). Наоборот, зимой люди становятся "шире" за счёт одежды, поэтому, чтобы перевезти то же количество людей, что и летом, требуется больше транспортных единиц. Вот трамвай и увеличит количество транспортных единиц и возьмёт на себя нагрузку.

Это не повод делать маршрут летним.

А Kron и не предлагает его делать летним, он лишь высказал плюсы запуска маршрута, то есть начала его эксплуатации, летом.

[Kron]

Маршрут надо сделать все сезоным. Просто я предложил почему его надо вводить назвав плюсы его пуска летом.

[gena_dj]

По-моему, зимой тоже есть немало плюсов.
У безрельсового ОТ зимой существенно уменьшается средняя скорость из-за неоптимальной регулировки светофоров, удлиннённых циклов разгона и торможения, увеличения количества ЛА. Даный маршрут лишён этих недостатков.

Маршрут несезонный ещё и потому, что он связывает 2 крупных МКР, в каждом из которых проходит по крупнейшей транспортной артерии с большим пассажиропотоком, даже большим, чем на Жукова. Наличие промышленных предприятий в каждом из МКР вблизи маршрута ещё более усиливает его значимость.

Кстати, маршрут случайно закрыли не после объединения независимых предприятий ЭТ в одно?

[Evgeny]

Последний раз его закрыли потому, что его вводили как летний. Закрыли на зиму, а снова открыть забыли.

Товарищ, даёшь первый маршрут!!!

[Павел_П]

Не забываем, что маршрут появился исторически одним из первых, это подчеркивает его важность при правильной организации.

Первый маршрут в современном виде появился позже чем ...,8,9, до этого он ходил в центре, типа "Вокзал - Иртышское пароходство".

[gena_dj]

Последний раз его закрыли потому, что его вводили как летний. Закрыли на зиму, а снова открыть забыли.

Имею в виду, что запущен он был при муниципальном унитарном трамвайном предприятии, а закрыт при сформированном филиале ГЭТ. Хотя ГЭТ появилось вроде бы как совсем недавно.

[ЧС-2]

С запуском маршрута № 1 ,была бы решена проблема занятости водителей и кондукторов....да и горожане были бы обеспечены транспортом для связи амурского посёлка с центром более качественно.

[Игорь]

С каким центром? Чьим?

[McFly]

Пересечение 11-ой линии и 10 лет Октября, Лермонтова и Хмельницкого - почти центр в нашем-то городе.

[ЧС-2]

Учитывая развитие трамвайной сети в настоящее время - это так.Хотя есть надежда на то что трамвай получит своё развитие в "более центральной" части нашего города!

[Kron]

Как я уже знаю 3ка была закрыта 19 августа 2005 года http://rmx.ru/photo/?PhotoID=7809. Интересно сколько она проходила месяцов и какова была причина закрытия?

[Evgeny]

Проработала та кольцевая тройка ровно 2 недели, после чего её закрыли без объяснения причин.

[Kron]

Я так думаю, что её заклили из-за того что на ПО Полёте одинарное кольцо, а так как 3ка кольцевой маршрут и нет стоянки для отдыха и диспечерской следовательно это и могло послужить причиной для закрытия. Это моё личное мнение.