[Georgy]

Действительно, время проезда от Кристалла до академии транспорта увеличилось с 30-40 до 70-90 минут.

[vr]

невозможно в принципе на те деньги, которые есть у Омска хоть что-то нормально сделать.

А трамваи на Орджо до сих пор стоят с самого утра. Это же очевидно, что за 6 часов в принципе невозможно расчистить одну магистральную улицу, да и не нужна она, подумаешь - трамваи стоят. В каждом всего-то 500 человек набиралось к 18:00, т.е. 5000 чел на 10 трамваев. Перебьются, не в театре.

Да и вообще в Омске жить невозможно, ведь человек, который без одежды приляжет, погибнет в течение получаса.

[vr]

Сегодня с утра та, которой в Омске нет, растянулась от 7й Северной до Фрунзе на Орджо, в ней стояло три 63-их автобуса (обычно бывает где-то от 3-й Северной). Причиной было наличие регулировщика на перекрёстке Орджо-Фрунзе. Уж не знаю, чего он там изображал, но светофор позволяет поворачивать  на метромост со стороны центра и Северных одновременно, а регулировщик только что-то одно из этого.

В Каржасе стали появляться 300-метровые которых нет. Стоит 3-я Енисейская и хвост по 7-му Тюкалинскому пр, второй день уже

[Night Hunter]

Вчера в 18:30 автобусы 61 маршрута, сразу 6 машин, скопились на Масленникова на промежутке между Жукова и Маркса. Наверное, решили обсудить дела.
А серьёзно, это без малого половина выпуска всего 61-го. Подумайте, что из-за той, которых нет от слова совсем, сегодня ими не смогли поспользоваться жители левобережья или Хмельницкого.

[Kron]

Пора возрождать 11-й (9-й) троллейбусный маршрут через мост 60 лет ВЛКСМ. В нынешних условия был бы очень кстати. Либо действительно перекрыть движение для личных автомобилей, оставив только общественный транспорт.  Кому нужно пусть едут через Южный мост. Сейчас пропускная способность Ленинградского моста ничтожно мала и не справляется таким количеством транспорта

[Night Hunter]

Пора возрождать 11-й (9-й) троллейбусный маршрут через мост 60 лет ВЛКСМ

Нынешний 16 пришёлся очень удачно

[busman]

Учитывая качество выделенных полос и вообще работу с УДС, 61 разгрузится, но весь остальной транспорт, идущий по Маркса/КП будет также собирать половину выпуска в промежутке между Голубым огоньком и Пушкинкой, потому что никто на Южный мост не поедет, а двинет в сторону Метромоста/телецентра. Нужно что-то делать с перекрестком КП-Фрунзе: все, что стоит в центре -- по сути сдерживает этот перекресток (как и вся Фрунзе-Булатова).
Даже та самая Герцена, которая всегда стоит, проезжается на ура (вчера в во время 9 баллов около 7 вечера от ТЦ до Агрегатного 6 минут всего ехал).

[vr]

Нынешний 16 пришёлся очень удачно

В выходные скатался "поизучать пасспоток", так вот: на Маяковском из 10 человек 5 были уверены, что пойдёт через метромост, очень удивились, что там, оказывается, нет проводов, и вышли на б-ке Пушкина... А так-то да, вполне можно было (давно уже) вернуть старый 14й.

[Night Hunter]

Учитывая качество выделенных полос и вообще работу с УДС, 61 разгрузится, но весь остальной транспорт, идущий по Маркса/КП будет также собирать половину выпуска в промежутке между Голубым огоньком и Пушкинкой, потому что никто на Южный мост не поедет, а двинет в сторону Метромоста/телецентра.

Но ведь у машин возможностей больше, можно уходить на Жукова, Пушкина.
Можно на время такого «коллапса» временно организовать двустороннее по Ленина.

Нужно что-то делать с перекрестком КП-Фрунзе: все, что стоит в центре -- по сути сдерживает этот перекресток (как и вся Фрунзе-Булатова).

Там разве что сократить фазу съезда с моста без заезда на него.

[busman]

Возможностей больше, но мостовых переходов по сути 2, хотя, скорее, даже 1 в нынешней ситуации. И если перекрывать Ленинградский, то все оставшиеся, кто до этого не перебрался на и без того перегруженный Метромост - окончательно его запрут, как и все перекрестки. Даже сейчас, как и в сам час пик, заперты не мосты, а подходы к ним. Основная проблема, запирающая центр -- это Фрунзе, которая перекрывает все пути отхода: КП, Орджо, Герцена, Гусарова, из-за чего даже в 3-4 часа весь центр бордовый.

[Night Hunter]

И если перекрывать Ленинградский, то все оставшиеся, кто до этого не перебрался на и без того перегруженный Метромост - окончательно его запрут, как и все перекрестки.

А вот тут изволю не согласиться.
Идите посмотрите, как сейчас происходит движение по Ленинградке.
А суть в том, что мост едет пешком. Ремонт дорожной одежды никто не делал, на съезде в сторону ЛБИ большие рытвины, да и остальная поверхность далека от гладкой.
Каждая пузотёрка практически полностью останавливается перед съездом, а как мы знаем из закона трафика, движение по каждой изолированной полосе всегда меньше скорости самого медленного тошнота.

В таких условиях пропускная способность моста едва достигает 600 машин в час (вместе с автобусами), и на метромосту они погоды не сделают.

[busman]

Тем не менее все они стоят в этой самой пробке перед ленинградкой и никуда уходить в сторону Метромоста не собираются. По итогу же окажется, что пробка из одного нагруженного места просто перенесется в другое, еще более нагруженное место. Самое забавное, что субъективно даже в такой ситуации проезд через Ленинградский мост получается быстрее, чем через Метромост/60-лет ВЛКСМ, потому что до них тупо невозможно добираться в час пик, причину назвал выше.

[Night Hunter]

Тем не менее все они стоят в этой самой пробке перед ленинградкой и никуда уходить в сторону Метромоста не собираются.

Ага, и именно поэтому Маркса от вокзала и Ленина от Партизанской «коричневые» стоят каждый вечер, то есть по факту по ним пропуск тоже микроскопический.

Самое забавное, что субъективно даже в такой ситуации проезд через Ленинградский мост получается быстрее, чем через Метромост/60-лет ВЛКСМ, потому что до них тупо невозможно добираться в час пик, причину назвал выше.

Смотря откуда ехать. Если из двора у Ленинградской площади, то конечно.

[busman]

Ага, и именно поэтому Маркса от вокзала и Ленина от Партизанской «коричневые» стоят каждый вечер, то есть по факту по ним пропуск тоже микроскопический.

Конечно, ведь по Маркса едет трафик в том числе и в Амур и в Нефтяники и деться, кроме как на также стоящую Жукова ему некуда, разве что горбатый мост  для Амура, но тоже такое себе решение, до него добраться тоже то еще приключение.

Смотря откуда ехать. Если из двора у Ленинградской площади, то конечно.

Маршрут Больничный пер.-Фрунзенский Мост-Пушкина-Маяковского-Ленмост-Авиагородок оказался примерно на 30-40 минут быстрее, чем различные вариации через метромост (Гусарова-Фрунзе/Интер-КП)

[Night Hunter]

Я полностью соглашусь с тем, что с заездом на метромост нужно решать проблему.
Вы просто посмотрите: стоят все мосты через Омь, стоят все улицы к ним (Маркса, Жукова, Шебалдина, даже Нейбута), стоят улицы правого берега к метромосту (Ленина, Гагарина, Интернациональная,  Булатова, КП, Орджо).

Но самый смак в том, что ни на Конева, ни на 3 Енисейской, ни на 3 Островской пробок то нет.