ЛиАЗ-677.

E69 · сентября 07, 2011, 05:32:54

Там условия невыгодные. Всё равно много вкладывать в обновление. Так что шансы у них есть)

McFly · сентября 07, 2011, 07:07:43

Цитата: You_Ra от сентября 07, 2011, 03:56:55
В Ижевске ещё царство 677-ых, но, чую что с программой "Русских автобусов" об утилизации старых грузовиков и автобусов, - этот год для них последний :(

Ну это ж хорошо. Мы, омичи, были же рады, когда у нас они исчезли и вместо них стали новые автобусы. А ижевчане чем хуже?

Dimaer · сентября 07, 2011, 07:20:38

а мне 677-е нравятся, они душевнее чтоли

moskoffskiy · сентября 07, 2011, 12:40:42

по-моему, сейчас МБТ в каком-то роде аналогичен тем 677ым, которые были) да и с виду общее что-т оесть)

densha · сентября 07, 2011, 03:18:05

Да ну, у них нет ни бутылочного звука, ни задней накопительной площадки (да и вообще, салон абсолютно другой), ни капризной двухступенчатой КПП. Движок дизельный, никакой романтики. Ещё и сделаны турками. По степени убитости, разве что, напоминают последние 677-е.

moskoffskiy · сентября 07, 2011, 04:23:44

в общем-то я убитость и имел ввиду) и ещё и снаружи, тоже закруглен к верху

акпп разве не 3ступенчатая у них(677)?

McFly · сентября 07, 2011, 05:02:21

Да, 3-ступенчатая.

busman · сентября 07, 2011, 05:24:34

у ЛиАЗа 677 2-ух ступенчатая гидромеханическая автоматическая коробка ЛАЗовского производства

ЧС-2 · сентября 08, 2011, 12:07:01

ГМП

McFly · сентября 08, 2011, 03:07:47

Цитата: busman от сентября 07, 2011, 05:24:34
у ЛиАЗа 677 2-ух ступенчатая гидромеханическая автоматическая коробка ЛАЗовского производства

В теории и по документам - да, но по факту 3. Я обучался на 677 и знаю его не по книгам. Инструктор подтвердит, что 3 скорости. На второй передаче ты на виадук еле заползёшь, надо на третьей. Просто третья включается уже без электрики. Вот тут можно почитать http://fot.com.ru/index.php?showtopic=14515&st=30

Dimaer · сентября 08, 2011, 03:44:51

чето я туплю в гору ведь надо ниже включать, а повышающие для высоких скоростей, или тут что-то другое?

McFly · сентября 08, 2011, 04:30:14

Да, высокие передачи для высоких скоростей. Именно на скорости надо въезжать в гору на 677-ом, заранее хорошенько разогнавшись, иначе на нём не заедешь (или заедешь, но с трудом).

Dimaer · сентября 08, 2011, 05:12:39

а чо двигло слабое чтоли?

McFly · сентября 08, 2011, 05:26:36

Из википедии: "КПД автоматической коробки передач был мал, а диапазон передаточных чисел больше подходил для легкового автомобиля, нежели для тяжелого автобуса, и даже большое передаточное число главной передачи не могло это полностью компенсировать. Это приводило к тому, что в гору ЛиАЗ-677 въезжал медленно, натужно ревя мотором".

Night Hunter · сентября 08, 2011, 10:24:35

Третья «передача» — это блокировка гидротрансформатора. Этим достигался третий режим работы трансмиссии на двухступенчатой коробке.

Новости:

ЛиАЗ-677.