Трамвайное прошлое: закрытые линии и призраки

[You_Ra]

ну, да, как служебное использовали, до самого конца

Я всего один раз проехал на 6-ке незадолго до закрытия до завода СК, ну а всего раза 3 ей воспользовался (от Кристалла и далее) и не помню точно, было у нефтезавода кольцо или нет.
А вот кто-то из водителей утверждал, что кольцо у нефтезавода грохнули раньше, чем весь трамвай до завода СК.

[Man in Black]

Кольцо было до самого конца, я его хорошо помню.

[Нефир]

А может и раньше грохнули,что бы водители не халтурили и ездили до СК,а не нефтезавода?

[Михаил Круглов]

Там диспетчерская была...) Не могли там халтурить..)

[Нефир]

Не знаю куда лучше написать,наверное всё же в прошлое.У 47 вагона рулонов не было?Я помню 48,52,255,290 изначально приходили с рулонными МУ,а 47 и 204?

[moskoffskiy]

нету старых фоток с 47 и 204?

[Игорь]

ИМХО, не было

[Night Hunter]

Всё вам подай на блюдечке с голубой каёмочкой
http://transphoto.ru/photo/482052/
http://transphoto.ru/photo/482053/
http://transphoto.ru/photo/482048/

[Нефир]

Кажется у 204 спереди маршрут 5.Оказывается боковых заводских МУ не было.

[Игорь]

Что бы мы делали без Ааре! Молодец!

Кстати, обеденный на Кристалле был внешний путь, 110%

[moskoffskiy]

Всё вам подай на блюдечке с голубой каёмочкой

да, мы такие ;D

[Нефир]

Получается у нас нигде не было кольца на 3 пути до постройки Котельникова?

[Valka90]

Почему же? В Амуре, например:) Если не ошибаюсь

[SidMaks]

В амуре 2 пути.

[Игорь]

не было. Да и быть не могло. Все далали тогда экономно, по минимуму