Маршрут №40 (Нефты - метромост - Левый берег)

[Night Hunter]

Если маршрут никого из перевозчиков не интересует, но пассажирам требуется, то заключается на маршрут брутто-контракт.

Там довольно интересная ситуация складывается, маршрут интересен довольно многим пассажирам, но нужен редко.

[DK Kypok]

А толку, ну писали по 77 и дальше что -маршрут все равно убрали, что там пассажиропоток маленький был?
Даёт девочка отписку под подписью Вялкова, меняет только в предложениях слова.
Как будто мы не знаем кому мешал 77, кому мешает 14 троллейбус так и не запущенный по этой причине.

Вялков и 77 автобус никак не связаны. 77 перестал работать в 2016. Исключен из реестра в 2017.

[Игорь_55]

Вот именно что связан, я ж писал в 2017, 2018, 2019, однажды мне авторша отписок сама написала, сказала смысла нет.

[Specialist]

... заключается на маршрут брутто-контракт.

А это - шо ?

Как будто мы не знаем кому мешал 77, кому мешает 14 троллейбус так и не запущенный по этой причине.

470 ?

Там довольно интересная ситуация складывается, маршрут интересен довольно многим пассажирам, но нужен редко.

Речь про 40-й маршрут?

... авторша отписок сама написала, сказала смысла нет.

Если подумать, то, скорее всего, так и есть - нет смысла.
Если вывозить из центра домой жителей Лукашевича и Дианова, то можно усилить 109-й или, на самом деле, вернуть 14-й троллейбус. Жителям Прибрежного на ж/д выезжать можно на 307-м, но проще вообще через метромост; к слову, я и задавал вопрос в другой ветке про 307-й - не будет ли изменена его схема, имея ввиду новую дорогу и метромост.

[Maksimus]

40 не нужен на Ермаке и ОНПЗ.
Его надо на Стрельникова или Бархатовой отправить

[Neval]

40 нужен как минимум как единственный транспорт Водники - Метромост - 11мкр. И пофиг какие у него будут конечные, я считаю что хотя бы один маршрут такой должен быть, без пересадок и беготни по подземным переходам.

Но для того, чтобы понимать, нужен ли маршрут пассажирам, нужна от них обратная связь.

Старики из дептранса "вышли бы в народ" и создали официальную страницу вконтакте. Там бы и получали обратную связь от молодежи)

[DK Kypok]

Вот именно что связан, я ж писал в 2017, 2018, 2019, однажды мне авторша отписок сама написала, сказала смысла нет.

Именно по 77 - нет. Вялкова на работу брала Фадина. А она мэр у нас с конца 2017 (Вялков директор ДТ с середины 2018).
Первый пробный контракт запустили осенью 2018 (кассу ПП-8 оставлял себе)

[DK Kypok]

... заключается на маршрут брутто-контракт.

А это - шо ?

брутто-контракт - перевозчику платят много денег за километры. Кассу сдает в бюджет.
нетто-контракт - перевозчику платят "1 рубль" за контракт. Кассу оставляет себе (но есть возможность получать субсидию из бюджета, межтарифная разница и льготы - пенсионеры, школьники, студенты)
Еще есть вариант "что-то среднее". (Платят не много за километры, кассу делят)

[motoprogger]

Как контролировать частника на брутто-контракте? Билеты он вполне может не продавать, деньги забирать себе, делать вид, что никто не ездит, и получать деньги за машинокилометры.
Контролёрскую службу у нас давненько упразднили, а так линейные контролёры могли бы выявлять подобные нарушения. В муниципальном транспорте хотя бы народ привык, что билеты выдают, и будут возмущаться, если будет не так.

[DK Kypok]

Как контролировать частника на брутто-контракте? Билеты он вполне может не продавать, деньги забирать себе, делать вид, что никто не ездит, и получать деньги за машинокилометры.
Контролёрскую службу у нас давненько упразднили, а так линейные контролёры могли бы выявлять подобные нарушения. В муниципальном транспорте хотя бы народ привык, что билеты выдают, и будут возмущаться, если будет не так.

Сейчас большинство оплачивают картами. Там не украдешь. Теоретически, наличку должны проводить или через терминал или через ККМ (фискальный чек). Функция контроля у ФНС (Т.е. город сам проконтролировать не может).
Выход - контролёры. Вроде в бюджете они уже предусмотрены. (Осталось повысить штраф за бесплатный проезд. Но ЗС пока сопротивляется)

[Neval]

Как контролировать частника на брутто-контракте? Билеты он вполне может не продавать, деньги забирать себе, делать вид, что никто не ездит, и получать деньги за машинокилометры.
Контролёрскую службу у нас давненько упразднили, а так линейные контролёры могли бы выявлять подобные нарушения. В муниципальном транспорте хотя бы народ привык, что билеты выдают, и будут возмущаться, если будет не так.

Луидоры на муниципальном (!!!) 63 маршруте сейчас именно так и работают. И народ не возмущается что им билеты не дают. Есть наглецы, которым пару рублей не додали, а они их всё равно требуют, при этом кладя деньги в карман. Из ДТ приходят лишь отписки, мол, провели проверку, нарушений не обнаружено. Одного, правда, оштрафовали на 500р за курение и это всё. Наверняка, зашли и корки показали, естественно, нарушений не будет, а вот если бы дали 30 рублей, то сами всё увидели, как у них бизнес идет.

[Specialist]

... наличку должны проводить или через терминал или через ККМ (фискальный чек)...

Как вариант - полностью исключить наличный расчёт в транспорте: оплату осуществлять только по банковской карте, либо по транспортной карте.

Сейчас большинство оплачивают картами. Там не украдешь...

Ага, только реплики "У меня терминал не работает!" никто пока не отменял. ))
Здесь должна ФНС жёстко контролировать: по сути, работа без ККМ - налоговое правонарушение, за которое нужно серьёзно штрафовать. Если будут регулярные проверки и начнётся выписывание штрафов, то такие "умники" от бескассовой эйфории быстренько придут в себя.

... Осталось повысить штраф за бесплатный проезд. Но ЗС пока сопротивляется)

Это очень подозрительно. Видимо, господа депутаты сами часто "зайцами" в троллейбусах ездят!  ;D

[DK Kypok]

Луидоры на муниципальном (!!!) 63 маршруте сейчас именно так и работают. И народ не возмущается что им билеты не дают. Есть наглецы, которым пару рублей не додали, а они их всё равно требуют, при этом кладя деньги в карман. Из ДТ приходят лишь отписки, мол, провели проверку, нарушений не обнаружено. Одного, правда, оштрафовали на 500р за курение и это всё. Наверняка, зашли и корки показали, естественно, нарушений не будет, а вот если бы дали 30 рублей, то сами всё увидели, как у них бизнес идет.

Мы периодически проверяем транзакции. Видим, например, что проводит водитель наличку на конечной (было бы подозрительно, если бы он говорил, что совсем налички нет)
Сообщаем о таких фактах в парк.
Если водитель будет через раз наличку на рейсе проводить - не узнаем.
Тут действительно поможет только контроль в линии.
По поводу "показали корочки". У ДТ корочек нет. Это или работники парка или ГЭТ или ПС

[DK Kypok]

ДТ внес изменения в реестр. Появился 40 маршрут с регулируемым тарифом. Видимо будут искать перевозчика.

[Specialist]

ДТ внес изменения в реестр. Появился 40 маршрут с регулируемым тарифом. Видимо будут искать перевозчика.

Куда именно можно направить предложения по работе маршрута (схема маршрута + расписание)?