Подъездные жд-пути

[McFly]

Почти угадал. Кап. ремонт сыропятского виадука.

Помню это. Пешком ходили по нему. Автобусы ходили до него, разворачивались слева у озерца (на карте не показано). Мост переходили в сторону "загорода" либо сверху (по мосту, специально для этого там положили узкие деревянные дощечки через дыры в нём), либо снизу (через пути сделали деревянный переход со ступеньками и перилами). После того, как люди переходили мост, их встречал автобус-"вертушка", для его разворота специально уложили квадрат асфальта с той стороны моста. И до моста, и после моста (вертушка) использовались Икарусы-280. Переход моста в обратную сторону осуществлялся только снизу, и это понятно почему. Гляньте на рсположение остановок и всё станет ясно. Люди выбирают кратчайшее расстояние (задача коммивояжера :)). Автомбилисты, видя, что люди идут снизу, думали тоже пересечь пути под мостом, но не тут-то было :). Чтоб пересечь пути не через виадук, а он закрыт на ремонт, это при движении из города надо сворачивать ещё аж около Ростовки в сторону Ростовки и там пересекать пути, когда они ещё параллельны тракту Сыропятскому. Далее - по грунтовой дороге недалеко от путей почти 10 км пилить :). Выезд как раз где-то около моста (с той стороны) - там большая развилка грунтовых дорог.

[Игорь]

Ну, почему не знает. В моем сообщени №71 в этой теме аналогичный артефакт на заброшенной станции "Карлушка"

[vr]

Вот придёт VR, ещё пунктов 20 напишет. :-)

Ну прям. Во-первых, не всегда понятно, ликвидирована уже ж/д, или она просто такая ржавая и полуразобранная :-)
Во-вторых, если значимые дороги за 100 лет собрать можно, то какие-нибудь ветки и тупики отследить довольно трудно.
Если по мелочи, то:
- Путевое развитие за Чкаловским пос (т.н."5-й Разъезд"). Остался только главный путь, разобраны всякие 2- и 3-и пути и ответвления.
- В Ст.Кировске, если пошляться в районе 9-й Кировской, можно обнаружить разветвленное путевое развитие, при этом непонятно, какая часть путей уже полуликвидирована.
- Ветка на з-д Сатурн (раньше было 2 ответвления от ветки по Бульварной, теперь одно)
- Путевое развитие в районе 1-го Разъезда (остатки рельсов еще можно найти); там же, недалеко, была ветка в СМП-232
- Там, где виадук у биофабрики, некогда было ответвление в забор, где на 2Гис обозначен адрес 195к1.
- В районе ТЭЦ-2 есть отрезок пути, выходящий из-под одного забора и заходящий под другой (на 2Гис есть обозначение "Социальный городок", не знаю, что они имели в виду, но именно в этом проходе между заборами есть кусок рельсов и стоит знак ж/д переезда).
- Участок по Андрианова перед соц.рынком в Нефтяниках с заброшенными путями (который как раз показал Man In Black)
Да просто вдоль любой ветки можно найти столько следов ответвлений, что все сюда не собрать.

[Игорь]

Не, ну я и имел ввиду более-менее значимые дороги, хотя бы длиной от 1 км.

Вот точно, кстати, за Чикалдой исчез путь на Бетонный завод.

Еще исчез достаточно длинный путь, который вел неизвестно куда от КИровского элеватора под ж.д. мостом куда-то к Парку победы - просто поразительно, куда он мог вести-то, господи!!!

[SlashNet]

Вроде есть (был?) какой-то завод между ул. 60-летия Победы и ул. Суворова как раз в том районе.

[Игорь]

Завод на другой стороне улицы. ОЗГА

[SlashNet]

Возможно, тянули ветку к этому самому заводу, но немного недотянули :) просто там реально больше ничего нет.

[Игорь]

Ну, как понять - недотянули? 500 м?

На самом деле - это одна из загадок, связанных с омскими подъездными ж.д. путями. Может, и разгадаем ее

[McFly]

Это для конспирации ветка. Чтоб дезориентировать гипотетического врага.

[mirrorboy]

Ну, почему не знает. В моем сообщени №71 в этой теме аналогичный артефакт на заброшенной станции "Карлушка"

Помню паравозную колонку за ГАТП-5 на жд ветке к "пороховым складам", неподалёку от бывшей ст. Омск- Северный (это неподалеку от дома №68 по 11ой Восточной на совр. ДубльГисе). Исчезла она лет семь- десять назад(

[Игорь]

И я ее прекрасно помню. Думал, стоит и поныне, а оно вон как... Жаль, жаль...


Подумал, а не могла та ж.д. что ведет в парк Победы использоваться для постройки Ленинградского моста в 50-х?

[McFly]

Подумал, а не могла та ж.д. что ведет в парк Победы использоваться для постройки Ленинградского моста в 50-х?

...который планировали строить южнее, чем сейчас стоит?

[Игорь]

Да почему? Просто кусок ветки дальше в парке разобрали, он-то уже с постройкой моста был реально не нужен.

[gena_dj]

С какой стороны подходит ветка к парку?
От какой станции отходит ветка к заводу розлива минеральной воды? Ответвление к дому Печати и к электротехническому заводу К.Маркса происходит от этой ветки?

[Игорь]

Гена

Смотри сообщние 110 в этой ветке - там карта. Завод мин. воды именно на ветке Дома Печати. от ст Омск-пасс.