Сторонники 10-го трамвая объединяйтесь!

[McFly]

С планируемого места стрелки (Телецентр) убрали фургон.

Будка, по всей видимости, принадлежит рекалмщикам, там рядом билборд устанавливают.

Неужели передумали запускать 10А?

Об этом ещё на 12-ой странице упомянуто http://omgt.info/forum/index.php?topic=3.msg4277#msg4277

[ЧС-2]

... нет потому что меняли опоры контакной сети.

[McFly]

Что нет? Где меняли опоры КС, когда?

[ЧС-2]

Похоже 10А запущен не будет.....в депо разбирают сцепки.....

[SlashNet]

грустно это...запуск 10А был хоть какой-то перспективой для запуска полноценной десятки...сформировать пассажиропоток до телецентра...
сцепки все разобрали..?
тогда надеемся и ждем запуска полноценной 10ки к лету 2009...

[Evgeny]

Вчера видел вагон №2 по одиночке...

[ЧС-2]

Что нет? Где меняли опоры КС, когда?

Я имел в виду то,что при строительстве перехода и расширении ул.Лукашевича ,были заменены опоры контактной сети от ооп "Бульвар зелёный" до ооп"Арена Омск",поэтому и нет КС трамвая!

[ЧС-2]

...тогда надеемся и ждем запуска полноценной 10ки к лету 2009...

...Хотя бы к осени....

[You_Ra]

Я имел в виду то,что при строительстве перехода и расширении ул.Лукашевича ,были заменены опоры контактной сети от ооп "Бульвар зелёный" до ооп"Арена Омск",поэтому и нет КС трамвая!

Эти опоры оборудованы для контактной сети трамвая (вторая незадействованная поперечная струна - как раз для подвешивания КС трамвая)

[ЧС-2]

Да!это понятно!Я просто говорю почему нет КС ,её сняли для замены опор!!!!А вот обратно ещё не смонтировали.....

[Evgeny]

Все сцепки расцепили, все вагоны ходят по одиночке.

[McFly]

Мост им. 60-летия ВЛКСМ был построен в 1978 году организацией "Мостоотряд-63" (сейчас ОАО "Омскстроймост")
Самый большой мост в Омске имеет протяженность 689 м, площадь 18,6 тыс. кв. м. Его содержание обходится бюджету города в 300 тыс. руб. в год. Впервые ремонтные работы на мосту были проведены в 1999 году. К этому времени нормативные сроки службы отдельных элементов и материалов прошли, и было необходимо заменить гидроизоляцию, дорожное покрытие, деформационные швы, трамвайный путь, который прослужил более 20 лет. В 1999 и 2000 годах был произведен капитальный ремонт верховой и низовой частей моста на средства территориального дорожного фонда, в прошлом году целиком заменены конструкции трамвайного пути [в 2002 году был ремонт путей на мосту? но ведь позже ещё был - прим. McFly]. В 2003 году выполнен капитальный ремонт асфальто-бетонного покрытия проезжей части моста, проведен аварийно-восстановительный ремонт улиц Заозерная и Лукашевича на подходах к мосту им. 60-летия ВЛКСМ. В планах будущего года - ремонт подвижных опорных частей, световых опор, усиление перильных креплений, восстановление тротуаров. НО (12.11.2003) http://www.omsknews.ru/print.php3?id=19039

Мост имени 60-летии ВЛКСМ является муниципальной собственностью, его ремонт и содержание должно осуществляться за счет средств городского бюджета. Несмотря на это Администрацией Омской области в 2002 году на ремонт моста выделено из средств областного бюджета 15,8 млн. руб. Завершение ремонтных работ должно быть профинансировано за счет ассигнования бюджета г. Омска. После окончания ремонта моста движение трамвайного маршрута № 10 будет восстановлено. http://www.omskportal.ru/default.asp?sidFavorites=1&sidObjectType=2&sidObjectValue=9652

[You_Ra]

ироды, убрали трамвайно-троллейбусное пересечение контактной сети на съезде трамвая с центра Лукашевича на обособку у ТК "Магистраль" и в этом месте новые троллейбусные провода.

Кому, блин, 10-ка мешает?!
10-ый трамвай надо восстанавливать!!!

[Игорь]

2-м человекам. Их фамилии прекрасно известны.

[Evgeny]

Трасса "десятки" устроена таким образом, что на дороге она практически никому не мешает. В этом одна из её фишек.