Планы, предложения, действия

[densha]

Никого не штрафуют. На Маяковского (ост. Академия транспорта) иногда разгружаются Газели с товаром, иногда инкассаторы с аварийкой стоят, часто люди просто в Пекарушку приезжают. Вообще, честно говоря, не видел, чтобы гайцы обращали внимание на правильность парковки.

[Tram Racer]

Разгрузка грузового ТС, даже более 5 минут, не считается парковкой, соответственно- разрешено. Им даже под знаками "парковка заперщена" можно, а так же можно использовать тротуары, для подъезда к месту разгрузки. И еще, автомобилям можно останавливатся на остоновках маршрутных ТС, для посадки/ высадки пассажиров, ессно не создавая помех для МТС. А вот те кто туда встает для "похода в киоск"- нарушают.

[McFly]

Ты название разметки 1.17, то прочитай: -"Места остановок маршрутных транспортных средств и стоянки такси"

...со включённым таксомотором. Сейчас таких нет. И разметок таких сейчас в Омске нет.

Разгрузка грузового ТС, даже более 5 минут, не считается парковкой, соответственно- разрешено.

Что разрешено? Разгружаться на ост. Маяковского? Рекомендую ещё раз сдать экзамен по теории.

[Tram Racer]

Алексей, у нас один преподаватель был. И я удивлен, если он вашей группе, не рассказывал о том, где и как можно разгружать тс, если нет других подъездов.

[moskoffskiy]

Остановка - преднамеренное прекращение движения ТС на время до 5 минут, а так же на большее, если это необходимо для посадки-высадки либо загрузки-разгрузки ТС

[Tram Racer]

Именно. А в приложениях к ПДД, говорится, что если грузовому ТС  разрешено использовать остановочные карманы для погрузки\разгрузки., ессно не создавая помех МТС.

P.S: Алексей, кому надо пересдать теорию подумай сам.

[densha]

А грузовик, стоящий в остановочном кармане, разве не создаёт помех для подъезжающего транспорта? И можно-таки ссылку на эти приложения, где говорится про погрузку-разгрузку, сам не нашёл, в автошколе говорили только про возможность посадки-высадки пассажиров.

[McFly]

А в приложениях к ПДД, говорится, что если грузовому ТС  разрешено использовать остановочные карманы для погрузки\разгрузки., ессно не создавая помех МТС.

Хватит вводить людей в заблуждение. Есть ПДД РФ, они одни для всех.

И можно-таки ссылку на эти приложения, где говорится про погрузку-разгрузку, сам не нашёл

И не найдёшь, потому что нет такого про погрузку-разгрузку на остановочном пункте. Единственное условие, когда можно останавливаться на останововчном пункте, сам Tram Racer уже приводил:

автомобилям можно останавливатся на остоновках маршрутных ТС, для посадки/ высадки пассажиров, ессно не создавая помех для МТС.

А насчёт остановок грузовиков на остановках для выгрузки товара - возможно, Tram Racer путает с движением по тротуарам. Вот по тротуарам действительно есть пункт 9.9, в котором говорится, что по ним можно подвозить груз к торговым точкам при отсутствии других путей подъезда.

[McFly]

добавить пункт про велодорожки.

Не стал добавлять, так как в масштабах Омска это малозначительно: пешеходов много, водителей много, а велосипедистов по сравнению с ними мало. Хотя это дело нужно, но помимо сторонников велодорожек в Омске есть много их противников. От себя добавлю, что велодорожки в Омске мне видятся только в варианте обособления от проезжей части и от тротуаров забором.
Когда в Омске начнётся планомерная работа по улучшению комфорта проживания в городе (если начнётся), тогда уже можно предлагать/требовать создание велоинфраструктуры.
Ещё какие-нибудь замечания по тексту есть или его можно считать окончательным? И нужны ли картинки в тексте или их лучше убрать?

[densha]

Я бы ещё добавил про внутридворовые парковки (встают на газонах, детских площадках и тротуарах), про недостаток урн на улицах. Трамвайные светофоры, может, ещё. И орфографические (и остальные) ошибки осталось поисправлять. С картинками нагляднее, пусть остаются. А ты нашёл, куда это вообще поместить?

По ошибкам:

Что нужно городу, для того, чтобы он был городом?

Попробовал переделать кусок текста:

Обязательно на машине или городском транспорте, даже если нужно преодолеть всего несколько сотен метров? Большие расстояния преодолевать пешком порой вообще невозможно, как бы не хотелось прогуляться. За окном 21 век, а люди ходят по грязи как в 18-ом.

В первую очередь, там, где вообще нет асфальтовых дорог для пешеходов и последние вынуждены идти по грязи или по краю проезжей части.

1993,0 Га
2650,0 Га

Огромное число дорог являются грунтовыми, они превращаются в месиво после небольшого дождя

[McFly]

По парковки расширил пункт. Куда поместить, пока не нашёл. Накрайняк, на тот же "сборголосов". Затем ближе к выборам надо отправить данный текст всем кандидатам, а после избрания одного из них - напомнить действующему повторной отсылкой.

А в гектарах что не так - большая буковка "Г"? Так ошибочно в генплане было. И ещё, может стоит заменить слово "месиво" синонимом? А то я писал как есть, не особо задумывась, а слово-то какое-то некорректное.

[E69]

А я мысленно сам себе с другой стороны оппонирую: "А где именно нет? Ну-ка покажи!"

На этом этапе не важно, где они есть, а где их нет. Важно объяснить избирателям и мэру, зачем они нужны.

Пешеходам - пешеходную инфраструктуру, пассажирам - удобный транспорт, автомобилистам - дорожную инфраструктуру.

А вот тут кстати противоречие, потому что нельзя одновременно построить всё для всех. То же ограничение автомобилей - мера непопулярная, но необходимая. Это тоже вопрос и расстановки приоритетов, и непопулярности

[McFly]

А вот тут кстати противоречие, потому что нельзя построить всё для всех. То же ограничение автомобилей - мера непопулярная, но необходимая.

Какое противоречие? Потому что Россия? Почему в Европе могут и пешеходам строить, и ОТ содержать, и дороги иметь нормальные, а для нас это противоречие? Нет никакого противоречия. Есть лень, другие интересы, скудный бюджет и всё что угодно.

[E69]

Почему в Европе могут и пешеходам строить, и ОТ содержать, и дороги иметь нормальные, а для нас это противоречие?

В Европе как раз активно внедряют различные методы искусственного сдерживания пользования автомобилем. А у нас пытаются развиваться во все стороны, и почти одинаково безуспешно.

2. Инфраструктура общественного транспорта.
Действующие трамвайные пути есть почти во всех округах города...

Ну нельзя сразу уходить на пути! Написать надо сначала про роль и важность общественного транспорта, про его основные проблемы - низкая скорость, нерегулярность, недостаток машин на маршрутах, безопасность, низкий комфорт передвижения.
А ремонт путей - одна из многих вещей, необходимых для преодоления этих проблем. Первым делом надо ставить задачи, а не предлагать решения. Иначе не поймут ни кандидаты, ни избиратели, зачем эти пути вообще нужны.

Точно также освещение - один из элементов проблемы безопасности и т. п.

[densha]

А в гектарах что не так - большая буковка "Г"?

Дробная часть ещё лишняя. Месиво, ну не знаю, можно на "болото" или "трясину" заменить.