Хронология ремонта путей

[andrew]

это что получается? трамваеводители больше не будут выходить тут с ломиком?

Новых автоматов с советских времён не появилось, но существовавшие работают. Конкретно эта стрелка на фото автоматизирована, сам механизм ещё не установлен.

[Night Hunter]

это что получается? трамваеводители больше не будут выходить тут с ломиком?

Они и так не выходили конкретно к этой стрелке, автомат там давно работает.
Практически во всех местах, где разделяются маршруты, ещё с совка автоматы есть, за исключением двух стрелок, где расходятся пути к «новому» маршруту 1.
Ручной перевод был и остаётся на ответвлениях к промежуточным кольцам без регулярных маршрутов, на ответвлениях, не используемые маршрутами, на многопутных кольцах, на въездах в депо, в общем, много где ещё.

[andrew]

это что получается? трамваеводители больше не будут выходить тут с ломиком?

Они и так не выходили конкретно к этой стрелке, автомат там давно работает.
Практически во всех местах, где разделяются маршруты, ещё с совка автоматы есть, за исключением двух стрелок, где расходятся пути к «новому» маршруту 1.
Ручной перевод был и остаётся на ответвлениях к промежуточным кольцам без регулярных маршрутов, на ответвлениях, не используемые маршрутами, на многопутных кольцах, на въездах в депо, в общем, много где ещё.

ну как же так? постоянно там с ломиком выходили и переводили стрелки

[Night Hunter]

С ломиком к стрелке автомату выходят в трёх случаях: если автомат неисправен, если он не сработал, когда нужно, и если он сработал, когда не нужно.

Не срабатывает исправный автомат если он заблокирован. Блокируется он сразу после перевода, блокировка снимается после замыкания токосъёмником специальных контактов позади перевода. Сделано это для того, чтобы стрелка не перевелась в процессе проезда между тележками. Водитель впереди идущего вагона может из вредности оттянуть свой токосъёмник в зоне этих контактов, не дав там самым автомату разблокироваться, чтобы заставить побегать позади идущего.

А ложно срабатывают они обычно зимой, когда работают печки, и потребляемого ими тока достаточно для срабатывания стрелки. На всех новых выпускаемых вагонах есть кнопка «стрелка», позволяющая временно отключить нагрузку в виде печек, не совершая дополнительных манипуляций. Аналогичные кнопки или рычажки есть и на троллейбусах.

[Игорь_55]

На троллейбусах сейчас не переключают тумблера, на хламье разве так делали, но его почти не осталось в депо. 

[vr]

Прекрасно, что меняют стрелки, но ещё бы лучше обавтомачили стрелки для 1-цы (21й век, а тётки ломиком переводят), да и пересечки в тех кривых были аховые - раньше 608й проходил их на ребордах.

[hiss]

это что получается? трамваеводители больше не будут выходить тут с ломиком?

Они и так не выходили конкретно к этой стрелке, автомат там давно работает.
Практически во всех местах, где разделяются маршруты, ещё с совка автоматы есть, за исключением двух стрелок, где расходятся пути к «новому» маршруту 1.
Ручной перевод был и остаётся на ответвлениях к промежуточным кольцам без регулярных маршрутов, на ответвлениях, не используемые маршрутами, на многопутных кольцах, на въездах в депо, в общем, много где ещё.

ну как же так? постоянно там с ломиком выходили и переводили стрелки

Да ну, как раз очень редко там вручную стрелки переводили, в основном зимой такое бывало.

[andrew]

Я ж говорю ЛОМИКОМ

Прекрасно, что меняют стрелки, но ещё бы лучше обавтомачили стрелки для 1-цы (21й век, а тётки ломиком переводят), да и пересечки в тех кривых были аховые - раньше 608й проходил их на ребордах.

[motoprogger]

Автоматическая стрелка была там, где разделялись 8 и 4 маршруты, а там, где 8 и 1 - нет.

[Night Hunter]

Автоматическая стрелка была там, где разделялись 8 и 4 маршруты

Кто не понял, на фото выше именно она.

[andrew]

Автоматическая стрелка была там, где разделялись 8 и 4 маршруты, а там, где 8 и 1 - нет.

из шести стрелок на этом участке только одна автоматическая и та не срабатывает в половине случаев?

[hiss]

Автоматическая стрелка была там, где разделялись 8 и 4 маршруты, а там, где 8 и 1 - нет.

из шести стрелок на этом участке только одна автоматическая и та не срабатывает в половине случаев?

По-моему, 2 автоматические из 6. И не срабатывают они не в половине случаев, а, может, в 3% случаев.
А на некоторых направлениях (из Амурского на 3 Разъезд, например) автоматы нафиг не нужны, там проезжает то один служебный вагон пару раз в неделю ночью, не более того.

[Kron]

2 автоматические: разъезд маршрутов 4,9 с 8 на Б. Хмельницкого и 1,4 с 9 в Амур, 3-й Разъезд.
На сегодняшний день ремонтные работы завершены. Завтра, вроде как, должны открыть движение. 

[Night Hunter]

А на некоторых направлениях (из Амурского на 3 Разъезд, например) автоматы нафиг не нужны, там проезжает то один служебный вагон пару раз в неделю ночью, не более того.

Снегочист заезжает на 3-й разъезд по тому пути иногда.

По-моему, 2 автоматические из 6. И не срабатывают они не в половине случаев, а, может, в 3% случаев.

2 автоматические, 4 ручные и 6 пошёрстных стрелок без фиксации.

[Night Hunter]

На сегодняшний день ремонтные работы завершены. Завтра, вроде как, должны открыть движение. 

Ну конечно завершены они вчера, когда сегодня только щебень разравнивают под асфальтирование.