Поступления п/с

[Maksimus]

Автодоровские сообщают, что их компания тоже заказал ситимаксы на маршруты.

Хорошая новость, ждем )

[Maksimus]

На 212 вчера еще на 6 Ситимаксов у него договора. Торопятся )
Посмотрим, за сколько их поставят

[moskoffskiy]

вместо 20 новых газовых автобусов в ПП-8 скоро приедут дизельные автобусы 2010 года

[indierockgrrrl]

мило. ну хоть не 1970 года и не газельки.

[You_Ra]

вместо 20 новых газовых автобусов в ПП-8 скоро приедут дизельные автобусы 2010 года

:o :o :o
Я на выходные выпал от интернета и компа. Что я пропустил???

[busman]

Я думаю пока что это можно отнести к теме "Слухи в транспортных предприятиях"

[Maksimus]

Не вместо, а + к газовым и в подарок
https://fotobus.msk.ru/photo/3099368/

эти 5 и еще 5 таких же
https://fotobus.msk.ru/list.php?did=32&mid=2312

[Specialist]

эти 5 и еще 5 таких же
https://fotobus.msk.ru/list.php?did=32&mid=2312

А смысл в них?
Разве что списать законсервированные ЛиАЗы 2008-2009 г.в.
Тут на новых то машинах по одному работают, а кого ж на старые садить?

Лучше брать б/у трамваи (штук 10-15, выпуска конца 00-х - начала 10-х г.г.) на замену "красным революционным".

[Georgy]

Так смысл, наверное, в том, чтобы не снимать БВ-автобусы для, например, 61 и 78 маршрутов с других маршрутов.

Кстати, а где можно б/у трамваи взять? С какого-нибудь Курска или Липецка?

[Specialist]

Так смысл, наверное, в том, чтобы не снимать БВ-автобусы для, например, 61 и 78 маршрутов с других маршрутов.

В этом будет смысл только в том случае, если будет достаточное количество водителей, готовых работать на старой технике.
А с тем подходом к приобретению запчастей для автобусов, как в ПП-8, эта техника долго не прослужит.
И вообще, какая-то её часть, скорее всего, будет разобрана на детали для уже имеющейся техники.

Кстати, а где можно б/у трамваи взять? С какого-нибудь Курска или Липецка?

Это - маловероятно. Б/у трамваи могут раздавать нахаляву только там, где есть фин. возможность постоянно покупать новые.
А это либо Питер, либо столица.

[Georgy]

Но всё-таки раз зашла речь про БВ на 78, то тут варианты либо с других маршрутов снимать и отдавать туда взамен ПАЗики с 78, либо где-то брать дополнительные БВ-автобусы.

А по поводу трамваев - Москва и Питер не вариант: что там можно взять? Московские 71-623 уже давно распределены по городам, остальные трамваи там либо новые Витязи и Львята, либо Польские Песы, на которые проблематично запчасти заказывать. А в Питере тоже вроде нет ничего такого, что могло бы Омск заинтересовать: всякие 71-623 и 71-407 Питер вряд-ли отдаст, ибо там своего старья ещё хватает, которое Омску явно тоже не нужно. При этом, например, Краснотурьинску постоянно другие города б/у трамваями помогают: то из Нижнего Тагила трамваи туда доставляют, то из Екатеринбурга с промежуточным обменом в Нижнем Тагиле, а сейчас в Краснотурьинске ждут б/у трамваи из Челябинска. По троллейбусам тоже есть примеры взятия б/у троллейбусов из других нестоличных городов.

В Липецке начинается концессия, а там есть несколько 71-619К. А в Курске 71-619К постепенно выводятся из эксплуатации и списываются.

[Night Hunter]

Сообщается, что первая часть — 9 новых автобусов НефАЗ (всего будет 20), приобретённых в лизинг по программе БКАД, выехала в город.
https://t.me/shelest_sn/3159

[Specialist]

... первая часть — 9 новых автобусов НефАЗ (всего будет 20)... выехала в город.

Ну, наконец-то!

[Specialist]

вместо 20 новых газовых автобусов в ПП-8 скоро приедут дизельные автобусы 2010 года

Не вместо, а дополнительно. Недавно информация о поступлении около 10 б/у "дизелей" также попала в мои уши.
Поговаривают, что из СПб, кажется, передадут; там они под списание, но ещё в довольно неплохом состоянии - 2011/2012 г.в.
Или всё это - враки?

[You_Ra]

Сегодня 9 новых автобусов НЕФАЗ, приобретенных в лизинг муниципальным пассажирским предприятием № 8 в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные дороги», инициированного Президентом России Владимиром Путиным, отправились в путь от ворот завода-изготовителя в наш город.

Это первая партия из двадцати новых автобусов, работающих на сжиженном природном газе. Без сомнения, обновление подвижного состава, замена старых автобусов на экологически чистые является существенным положительным вкладом в экологию Омска.

Оснащение подвижного состава традиционно отвечает требованиям, которые мы предъявляем к комфортному и качественному транспортному обслуживанию: полностью низкопольный салон, откидные аппарели и регулировка угла наклона кузова делают автобусы доступными для использования маломобильными категориями граждан. Автобусы оснащены системами кондиционирования, видеонаблюдения, имеют двойное остекление и дополнительные отопители в салоне.

Прибытие всей партии автобусов НЕФАЗ ожидается до конца августа. После проведения процедур первичного технического обслуживания и постановки на учет, ориентировочно к 1 октября, автобусы выйдут на самые востребованные омские маршруты, в том числе на магистральный маршрут № 33.
https://t.me/shelest_sn/3159