Поступления п/с

[Night Hunter]

А МАЗы и вовсе горят как спички, так что их точно не хотелось бы.

Горит СПГ версия 203.947.
За КПГ версией 203.945 такого не наблюдалось вроде.

[Night Hunter]

Вообще, интересно, какую модель получим. Не хотелось бы НефАЗы и "Волгабусы" - как-то они, мягко говоря, подкачали.

Для пассажира - наверное, нету. А вот для автопарка и водителей - там вылезло много проблемных мест

Так вопрос тут не в производителе, а новом и менее надежном типе двигателя, это ожидаемо.

Если говорить конкретно о двигателе, но Волгабас, МАЗ и НефАЗ сегодня для низкопольников используют один и тот же тип газового двигателя — китайский Weichai WP7NG. В Омске такие ещё не эксплуатируются.
Не так давно на НефАЗ и МАЗ устанавливались двигатели Mercedes, но в этом году по известным причинам такой больше не могут поставляться.
Здоровенный двигатель конфигурации V8 КамАЗ-820, который можно найти на полунизкопольных НефАЗах в Омске, не годится для низкопольника, не лезет он туда  ;D

Поэтому по типу вариантов только два: китайский Weichai и российский ЯМЗ на ЛиАЗах.

Я скажу больше, независимо от производителя эти машины с огромной вероятностью не проездят столько же, сколько их дизельные собратья.

Не совсем так.
Современные машины, что газовые, что дизельные, не проездят столько, сколько проездили машины из 90-х, 00-х и начала 10-х.

[hiss]

Конкурс состоялся, подано 2 заявки, заявители теперь по новым правилам зашифрованы.

Это не новые правила.
Всегда так было на электронных аукционах.
Имена участников содержатся во второй части заявки, которую через 2-3 дня после аукциона рассматривают и публикуют.

[ЧС-2]

Пусть хоть так,но зато будет.

[vr]

Что, серьёзно новым троллам 400-ые номера раздают?
Не, я не против, если бы были полностью заняты 1-377, но так-то в чём прикол?..

[Specialist]

Что, серьёзно новым троллам 400-ые номера раздают?
Не, я не против, если бы были полностью заняты 1-377, но так-то в чём прикол?..

Тоже не понимаю этого! Я даже не понял зачем для 67-го маршрута стали нумеровать с № 378.
Можно было бы вообще начать с № 301 и присваивать номера подряд всем троллейбусам, которые будут базироваться на ЛБ.

[Night Hunter]

Что, серьёзно новым троллам 400-ые номера раздают?

На данный момент да.

Тоже не понимаю этого! Я даже не понял зачем для 67-го маршрута стали нумеровать с № 378.
Можно было бы вообще начать с № 301 и присваивать номера подряд всем троллейбусам, которые будут базироваться на ЛБ.

Я так понял, эти эстеты хотят, чтобы все номера шли подряд, а там на момент той поставки остались где-то в базах остатки старых машин.

[Specialist]

Что, серьёзно новым троллам 400-ые номера раздают?

На данный момент да.

Хотя, для "четвёрки" вначале тоже нумеровали с № 61, а потом переиграли на № 153 и далее.

Я так понял, эти эстеты хотят, чтобы все номера шли подряд, а там на момент той поставки остались где-то в базах остатки старых машин.

Ну, так а сейчас то что мешает начать с № 301, ну, или хотя бы с № 377 в обратном направлении? И будет также подряд.
Или "базы" до сих пор не подчистили?

[vr]

Я так понял, эти эстеты хотят, чтобы все номера шли подряд

Убивать надо за такое (из рогатки). Пусть смотрят на ПАТП-2, где при приходе 157 автобусов с нуля в 2006г никаких "подряд" и близко не было.

[busman]

Ну хотят и хотят, в чем принципиальная проблема? Тут такие же эстеты собрались, только под несколько иным исполнением. Так что у каждого свои тараканы, если на работу не влияет  -- да пусть хоть буквенно-точечную нумерацию через тире делают.

[vr]

Есть города, где п/с ЭТ нумеруют подряд с первых дней существования (из тех, что лично видел - см, например, Ленинск-Кузнецкий, Лиепая), и это нормально и гармонично. Но если уж сложилась сквозная-диапазонная система, как в Омске, то нафига её сейчас нарушать? На излёте СССР списочный состав троллейбусов был двукратно больше нынешнего, и как-то обходились без 400-ых. Ну, хоть не шестизначные, как в иных местах, и на том спасибо.

[Night Hunter]

Вам что важнее, номера или подвижной состав?
Есть ещё разные варианты систем нумераций, каждая из них чем-то лучше и чем-то хуже, городу или пассажиру от этого не теплее и не холоднее.

Эту систему нумерации рвут переданные машины, вон 281 работает на маршрутах депо на Водников, а 1349 работает в участке 4. 99 % пассажиров даже не заметили подвоха, а работники и так в теме.

[vr]

Вам что важнее, номера или подвижной состав?

Конечно, номера! Сомневаюсь, что увлёкся бы ими при других системах. Модель-то тогда одна была, ЗИУ-9, а о том, например, что трамвай называется "КТМ-5", узнал лишь в 2000-ых годах, до этого вообще всё равно было.

[Night Hunter]

Открыт конкурс на закупку 22 автобусов
https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea20/view/common-info.html?regNumber=0152300011922000952

Конкурс состоялся, подано 2 заявки, заявители теперь по новым правилам зашифрованы.
Цена снижена аж на 74 млн. Могут ещё +5 машин купить на эти же средства.

Победителем стал ООО «Автобусный — Центр Столица», дилер нефаза.

[busman]

Если дилер отработает по прямому назначению и придут НефАЗы -- будет интересно сравнить салон и удобство посадки с аналогами от ЛиАЗа и Волгабуса, ибо если последние два между собой существенных отличий не имеют, то НефАЗ в СПГ исполнении имеет более грамотный салон с незначительным увеличением площадки в районе задней двери, а также уменьшенную площадь подиумов в сравнении с дизельной версией (если, конечно, не построят машины на основе дизельных кузовов) и одноклассниками, представленными на омских дорогах.