Поступления п/с

[moskoffskiy]

в час-пик при нормальном интервале дублирующих друг друга маршрутов ПС заполнен хорошо

[Night Hunter]

«Автосила 55» на маршруте № 20 работает...  и сегодня работают, откровенно говоря, в убыток.
И мы идем навстречу
«Стэнли» – за лизинг не хватает выплаты сделать, сократил часть сотрудников, поджался, но никак в плюс не выхожу.

О чём я и говорил, а Night Hunter, естественно, над этим смеялся. Rira bien, qui rira le dernier.

А я говорил, что с нынешней системой оплаты проезда в муниципальном транспорте, где 80% (оценочно) пассажиров показывают проездные и фигушку перевозящей их конторе, нормальную работу транспорта не обеспечишь.

[игорь_55]

Так извините, деньги с проездных выделяются предприятиям,ровно как и собранные сдаются в казну
!

[Night Hunter]

Так извините, деньги с проездных выделяются предприятиям,ровно как и собранные сдаются в казну

Их количество не зависит от числа реально перевезённых пассажиров, а чем больше пассажиров с проездными, тем меньше места для пассажиров, платящих реальные деньги, из которых формируется доход предприятия.

[motoprogger]

Как раз количество проездных равно числу регулярно ездящих пассажиров, а оплата по поездкам никакой связи с реальными затратами транспортных предприятий не имеет.

[игорь_55]

У нас существуют службы, работники которых постоянно "в движении"- это различные(торговые, почтовые) курьеры, участковая( поликлиническая) служба. Им просто необходим проездной! Да и сейчас в смутное по сути время гарантия хоть какая-то...Сокращения идут.

[Night Hunter]

Этот проездной способен окончательно убить муниципальный транспорт, вы этого хотите?
А работникам служб проезд должна оплачивать сама служба.

[andrew]

городу невыгодно отказываться от бумажных проездных

[You_Ra]

А я говорил, что с нынешней системой оплаты проезда в муниципальном транспорте, где 80% (оценочно) пассажиров показывают проездные и фигушку перевозящей их конторе, нормальную работу транспорта не обеспечишь.

Ты говорил, что никому нафиг не нужен 8-ка троллейбус, есть 205й, который возит с прибылью и все всем довольны.

[Night Hunter]

205 возил и продолжает возить, что характерно, с прибылью. ;)

[игорь_55]

205- это теперь по большому счету "газелевый" маршрут. КаВЗ и жон-тонг с ютонгом и драгоном помощники слабые.

[You_Ra]

205 возил и продолжает возить, что характерно, с прибылью. ;)

А почему тогда Кожухов говорил и продолжает говорить (теперь уже про новую 20-ку) про убыток?
Или он в доле?  ;)

[Night Hunter]

А в 20 уже проездные отменили?

[hiss]

205 возил и продолжает возить, что характерно, с прибылью. ;)

А почему тогда Кожухов говорил и продолжает говорить (теперь уже про новую 20-ку) про убыток?
Или он в доле?  ;)

Те, кто имеет кондукторов и платит налоги, терпят убыток, кто налоги не платит и кондукторов не имеет, получают прибыль.

[игорь_55]

205 возил и продолжает возить, что характерно, с прибылью. ;)

А почему тогда Кожухов говорил и продолжает говорить (теперь уже про новую 20-ку) про убыток?
Или он в доле?  ;)

Те, кто имеет кондукторов и платит налоги, терпят убыток, кто налоги не платит и кондукторов не имеет, получают прибыль.

Я не соглашусь, рассмотрим одно из предприятий, работающее на муниципальном маршруте, имеющее автобусы СВ, расклад такой: в день кондуктор имеет фиксированную з/п(900-1000руб)+ "черный",предприятию от ДТ ежедневно за выход одного автобуса поступает сумма 2000 руб( это проездные). План составляет 3000 в день. Налог платится.