Коммерческие маршруты

[Georgy]

Тем более раз частники не могут на БВ-автобусах работать, значит надо тогда их для муниципалов покупать. Не оставлять же город-миллионник совсем без автобусов БВ.

Всё то они могут вообще-то и даже хотят.

Чтобы частник что-либо покупал, он должен знать перспективу. А не как с 64 у ТорТранса. Полгода раскатывали и проиграли (потому что аукцион,а не конкурс).

Вот, именно.
А то получается, что чем больше инвестируешь, тем больше рисков быть отставленным и остаться с носом.
Два частника уже покупали БВ и обоих кинули с межтарифной разницей в разные годы.
В других городах частник на ура ездит на БВ машинах.

Так а всё-таки, что нужно, чтобы частник работал на автобусах БВ? Я так понял, что стабильность, но это не означает, что получив контракт на 5 лет, частник купит автобусы БВ, а если даже купит, то будет их долго эксплуатировать. Вообще я столкнулся с таким мнением, насчёт автобусов БВ у частников: http://fotobus.msk.ru/photo/2547717/#1467618

[moskoffskiy]

По просьбе жителей Левобережья приостановлено изменение схем движения двух маршрутов
11 января 2021 года, 12:00   

Речь идет об отмене изменений в схемы движения маршрутов №307 и №410.

Как рассказали в департаменте транспорта, сегодня маршруты №307 и 410 продолжили работать по старым схемам движения, а запланированные изменения временно отложены по просьбе жителей Левобережья.

Заместитель директора департамента транспорта Игорь Кожухов пояснил, почему принято такое решение:

«Изменения на маршрутах №307 и №410 были запланированы еще в прошлом году на основании обращений от жителей микрорайона «Кузьминки». Но после опубликованной информации о планируемых изменениях мы получили много разных отзывов от остальных жителей Левобережья, и решили приостановить изменения. К изменению маршрутов мы относимся с вниманием – нововведения должны быть удобными для большего количества пассажиров».

По словам Игоря Кожухова, специалисты департамента транспорта дополнительно обследуют пассажиропоток на маршрутах №307 и №410, проведут встречи с представителями КТОС левобережных микрорайонов и перевозчиками, и еще раз обсудят предполагаемые изменения. В итоге будет принято компромиссное решение, устраивающее большую часть пассажиров, а пока маршруты продолжат ходить по старым схемам.

[Игорь_55]

Машины на 307  работают и то не каждый день, вот примерно: 
Boxer: Т 256 НK rus 55(ушел на 8)
ПАЗ 3205 белый Т 274 ВВ rus55( ушел на 31н)
А64R45  У 011НС rus55 (неизвестно)
А64R45 Т979ОА rus 55(неизвестно)
Желтый Богдан С667ОНрус 55 Ястро(неизвестно)
Форд У 195 СТ рус 55(возле дома)
Маршрут 307 фактически свел счеты с жизнью:)
Помянем

[Specialist]

Машины на 307...

В смысле - всего 5 единиц транспорта работает?

[moskoffskiy]

сегодня видел ПАЗ на 307

[Maksimus]

Да маршруты призраки

[Neval]

Я ранее писал что в прошлом году в выходные ждал 8  после 19 около часа, так вот, 410 тоже не было.

[moskoffskiy]

по 307 много жалоб в интернете было, когда собирались менять схемы

[Maksimus]

по 307 много жалоб в интернете было, когда собирались менять схемы

В основном от жителей Прибрежного, что он не поедет по дублеру Лукашевича и по моему от того, что не видели схему,а описания в СМИ были левые - пошли комментарии до кучи - все отменить, отложить. С другой стороны - там кинули чаще ходящий 415, который может вывезти кшколам на Лукашевича
Но никто не написал, что маршрута не дождаться ни 410, ни 307

[DK Kypok]

Когда отменили изменения сразу массово стали звонить люди в департамент - "почему отменили? Нам в Кузьминках нужен 307".

Офтоп
Так устроен современный интернет. Если все устраивает - тишина. Аналогично со светофором на Барабинской. Много негативных высказываний, но нет положительных. Хотя явно  те, кто едет с Барабинской - довольны. Если светофор убрать, они сразу начнут ныть "зачем убрали"

PS 307 и 410 все равно изменят. Только по другому. Попытаются всем угодить. + еще один маршрут будет изменен муниципальный

[Maksimus]

Ну да о жителях Кузьминок никто не подумал и что им прямой в центр надо тоже
Был бы 94 часто ходящий как ранее, можно было б что -нибудь с ним интересное придумать ) Чтоб обслуживал ОБИ, Прибрежный, Кузьминки, Парковый. Два и отмененные 74, 85, 65  - вариантов по вывозу новоиспеченных жителей можно было б придумать. Многоэтажек много и район будет расти - газелей будет мало. Сейчас и Московка-2 растет, а большие автобусы остались практически лишь на 95, реже на 61. Газели почти все вымерли - подстать пускать транспорт поболее, Пазики на 95, 61, 47, 20  что утром, что вечером забиваются в мясо, не говоря о Луидорах на 61 (вот кого можно было делать магистральным как и 95) - о какой там соцдистанции говорить - нонсенс. 15 тролл ходит так себе, число графиков явно сократилось

[vr]

+ еще один маршрут будет изменен муниципальный

Если это один из маршрутов с двумя газелями, то хоть как его меняй - толку не будет. Вот 78й там проложить - ещё куда ни шло.

[Night Hunter]

Так устроен современный интернет. Если все устраивает - тишина. Аналогично со светофором на Барабинской. Много негативных высказываний, но нет положительных. Хотя явно  те, кто едет с Барабинской - довольны. Если светофор убрать, они сразу начнут ныть "зачем убрали"

+
Да, именно так.

[vr]

Аналогично со светофором на Барабинской. Много негативных высказываний, но нет положительных.

Оффтоп.
ДТ даже не представляет себе, как повлиял данный светофор в масштабах города. Раньше 95й №676 выезжал из 12-го микр. примерно в 8:08-8:12, в нём было свободно, я любил на нём ездить, пропуская 24-ые. Теперь (по первой неделе января) в это время он находится ещё где-то в краях Маяковского-Маркса и приходится ездить на 24, т.к. 95-го в это время теперь нет вообще (опоздавший ПАЗ 332 бывает, но не сравнить с 676). Т.е. светофор на Барабинской повлиял на вывоз из 12-го микр. Но в инете про это не орут.

[DK Kypok]

Отдел организации перевозок не запрашивал информацию по пассажиропотоку маршрутов, проходящих по улице Кирова. А вот для отдела БДД ежедневно готовили данные по времени проезда от Светловской/ДК Железнодорожник до 29 Рабочей