Коммерческие маршруты

[Night Hunter]

На 385 маршруте всё больше ПАЗов. Ещё один маршрут может отвалиться с Жукова.

Я предполагаю, что к концу года на Жукова останется не более 2-3 маршрутов, а к следующему лету не останется совсем.
Единственный регулируемый маршрут 51А по новому контракту должен будет доездить до 31 декабря, а далее будет новый контракт, где скорее всего уже найдётся перевозчик с СВ, которого пустят на Маркса.

[Night Hunter]

И сегодня выходит новость о том, что 31Н возвращается на Маркса, а так же меняется схема в нефтяниках, где теперь маршрут будет проезжать через Мира-Химиков-Королёва.
https://admomsk.ru/web/guest/news/-/asset_publisher/mh3W/content/1259355

[You_Ra]

Лично мне кажется, что направление по Жукова - Фрунзе прижилось.

Жаль, что нет. Но часть пассажиров открыли для себя Жукова - Фрунзе.  :) Может и трамваю и бизнесу на Жукова чего перепадёт  :)

Не туда смотришь. Сосредоточьте основное внимание на Маркса: там к середине лета транспорт и так не был пустым, а сегодня весь транспорт в пиковые часы ездит в мясо, и это только середина августа!

Ничего не изменится - вот, кто будет возить:

Активно растет число пазиков  - на 323 и 346, а также новых у Автодора

и

И сегодня выходит новость о том, что 31Н возвращается на Маркса, а так же меняется схема в нефтяниках, где теперь маршрут будет проезжать через Мира-Химиков-Королёва.
https://admomsk.ru/web/guest/news/-/asset_publisher/mh3W/content/1259355

Частники ныли-ныли, но автобусы купили. Правда на детородном органе они вертят всякие другие требования законодательства, но это уже другая история.

[You_Ra]

В сухом остатке в текущей канве автомобилефильной мэрии считаю транспортную реформу продуктивной и полезной.

[vr]

У маршрута № 410 будет другая конечная остановка
Его продлят до улицы Ивана Багнюка
https://ngs55.ru/text/transport/2023/08/23/72628688/

перевожу: маршрут, для которого специально сделали остановки на дублёре Лукашевича, уберут с дублёра Лукашевича.

[Night Hunter]

Лично мне кажется, что направление по Жукова - Фрунзе прижилось.

Жаль, что нет. Но часть пассажиров открыли для себя Жукова - Фрунзе.  :) Может и трамваю и бизнесу на Жукова чего перепадёт  :)

Всем, кто в теме, было с самого начала понятно, что забота о пассажирах на Жукова — это в чистом виде лукавство, мягко выражаясь.

Частники ныли-ныли, но автобусы купили. Правда на детородном органе они вертят всякие другие требования законодательства, но это уже другая история.

Частник воспользовался одним из доступных для него решений — купил б/у автобусы, но это тоже такое себе.

[DK Kypok]

И сегодня выходит новость о том, что 31Н возвращается на Маркса, а так же меняется схема в нефтяниках, где теперь маршрут будет проезжать через Мира-Химиков-Королёва.
https://admomsk.ru/web/guest/news/-/asset_publisher/mh3W/content/1259355

Хм. На сколько я помню, когда 22 убирали на Березовую, то жителям Заозерной в качестве альтернативы предложили 31Н чтобы дети могли до Дворца школьников ездить

[Игорь_55]

Они и сейчас могут ездить .... с пересадкой

[busman]

Могут и пешком бегать, зато сэкономят

Сын приходит домой со школы и радостно сообщает отцу:
- Папа, я сегодня сэкономил 5 копеек!
- Как, сынок?
- Мне не пришлось платить за проезд в автобусе, ведь я бежал за ним, вместо того чтобы войти в него.
- Ну и дурак ты, сынок! Бежал бы за такси, сэкономил бы рубль!

[Specialist]

Хм. На сколько я помню, когда 22 убирали на Березовую, то жителям Заозерной в качестве альтернативы предложили 31Н чтобы дети могли до Дворца школьников ездить

Да, помню такое. Не именно для детей, которым надо во Дворец творчества, а вообще, чтобы можно было с Заозёрной выезжать в центр.

[Maksimus]

А 410 живая вообще? Почти не вижу ее

[Specialist]

А 410 живая вообще? Почти не вижу ее

Да, живая. Ходит примерно раз в 10-15 мин.

[Toptygin]

Вообще, идея 220-ФЗ была в уходе от нерегулируемых маршрутов и в создании системы брутто-контрактов.
Но конечно частные перевозчики до последнего будут биться за более выгодные условия и брутто контракты им пока не интересны. Кстати, почему?
Самое интересное, что несмотря на дикий плач, перевозчики быстренько обзавелись хламом СВ и снова возвращаются на любимые хлеба.
А муниципалитету, как хозяину маршрутной сети, нужно задуматься, как поднять стандарты обслуживания пассажиров, не прогнувшись под частников, но и не задушив их.

[Specialist]

... нужно задуматься, как поднять стандарты обслуживания пассажиров...

1) Условно с 01.01.2024 г. на всех автобусах СВ либо установить платёжные терминалы на поручнях, либо обязать иметь кондуктора,
чтобы пассажиры, вошедшие в заднюю дверь не прорывались через полный салон, распихивая всех, до водителя с целью оплатить.

2) Обязать всех работать с "Глонасс", чтобы автобус было видно через приложение.

[Night Hunter]

Вообще, идея 220-ФЗ была в уходе от нерегулируемых маршрутов и в создании системы брутто-контрактов.

Этот законопроект создавался конкретно под правительство Москвы, чтобы различные частники не мешали реализовывать имиджевые хотелки.

Но конечно частные перевозчики до последнего будут биться за более выгодные условия и брутто контракты им пока не интересны. Кстати, почему?

Да ладно? А когда это частников на брутто-контракт то приглашали, напомните?