Коммерческие маршруты

[Georgy]

18 вчера были очень не довольны 434 и 550
Сегодня маршрута не видать на линии. но 1 машину вроде бы видели

Мда, вроде 18 - нужный маршрут. Несколько лет назад с телевизионки очень много народу ездило, что-то даже и не верится в то, что теперь там фордообразных достаточно. Жаль, если из-за них данный маршрут умирает. Интересно, что в департаменте транспорта думают по поводу этой мафии, которая мешает раскатывать этот маршрут? Может вариант 18 через Кирова - 15 рабочую был бы рациональнее?

[Georgy]

Может, имелся бы смысл ездить на Крупской через кишку? Это будет быстрее сразу.

Там жилых домов мало. Такая схема не для маршрута с заявленными интервалами по 10 минут. Если только 88 вместо Рыбачего по Кишке через Метромост на Бударина или Трикотажную фабрику - это будет самое то.
Либо, как вариант, 23 так завернуть. А что, всё равно на него вместо ЛиАЗа предполагается ПАЗ или форд.
Вот только 23 в Прибрежном смотрится рациональнее.
А по данной схеме у 18 с пассажирами Тополиного предполагается забирать многочисленных пассажиров с популярных остановок по ул. 70 лет Октября. На оптовку крюк, конечно, лишний.
Как вариант 18 на левом берегу можно кольцевым сделать (с 70 лет Октября по Дмитриева - Крупской - Кишке), чтобы такой возможностью помимо жителей Тополиного пользовались жители ул. Дмитриева - и то не понятно, хватит ли этого для 18.

[Georgy]

Странно 389 то за что? 54 в пламя, а как же гетто?

Потому что есть 54, 922 и 67 троллейбус. Ну а с Рябиновки есть другие маршрутки, на которых можно до Солнечного доехать. Интересно по окончании дачного сезона 54 вновь в Рябиновку поедет?

[Georgy]

О чем и речь, что на данный момент проще дойти до 70-летия, чем ждать там, даже если она будет регулярной.
Думаю, что пока там не прорубят Крупскую от Лукашевича до метромоста, пассажиров там немного будет, кроме пенсионеров, которым торопиться некуда.

Ну а пенсионеры, что? Не люди что ли?
И потом, каким образом тогда месяц стабильного пазика на 94 возродил пассажиропоток в Тополиный?
На Жукова, когда 20 и 82 ходили с приемлемыми интервалами спрос тоже был, причём не только среди пенсионеров (правда по сидячим местам обычно, но если это спроецировать на газелеподобный 18, то это уже будет считаться нормальной наполняемостью).
Да и разве жители Тополиного не требрвали подобного маршрута?

[Georgy]

Сегодня утром или не было 18ых, или в гомеопатических дозах. К 8 часам только первую увидел.
Аппендикс - да, сильно мешает. Можно минут 15 потерять на этом.
94й, например, должен заезжать на аппендикс рейсами после 18:00, и некоторые водители-скоты таки заезжают :( Там никогда никто не выходит и не заходит. Правда, сейчас заезжают крайне редко, если только новый экипаж.

Под аппендиксом подразумевается оптовка?

[Georgy]

Вечером ждал 55,подъехала газель нектс 18я - проездные в ней не действовали - послал лесом
Ходят довольно часто тем не менее

Это как?
На одних есть наклейка "Омск-транспорт", а на других проездные не действуют?
Получается, что на некоторых действуют проездные или машины с других маршрутов сняли, а наклейки не убрали?

[Specialist]

Мда, вроде 18 - нужный маршрут. Несколько лет назад с телевизионки очень много народу ездило, что-то даже и не верится в то, что теперь там фордообразных достаточно...

... Интересно, что в департаменте транспорта думают по поводу этой мафии, которая мешает раскатывать этот маршрут? Может вариант 18 через Кирова - 15 рабочую был бы рациональнее?

Если говорить про выезд с телевизионки, то на ЛБ основная масса уезжает на регулярном 418-м, к тому же удобнее, что он идёт не через центр (что особенно актуально в часы пик), а через Ленинградский мост. Плюс 331-я идёт по другой траектории, но тоже на ЛБ.

В центр же выезжают на №№ 385, 434 и 550; причём, два последних маршрута дублируют 18-ку до торгового центра (!!), поэтому для жителей Гуртьева-Д.Бедного-Чередовых этот маршрут не очень важен.

Почему и как был "разработан" (в кавычках) маршрут именно в такой траектории - большой вопрос. Складывается мнение, что сидят в ДТ "специалисты" (в кавычках) и размышляют: "Куда бы нам маршрут из Тополиного создать? А, там когда-то 74-й на ж/д вокзал ходил, и ещё 18-й ПАЗ-Аврора с ЛБ на Гуртьева; давайте-ка мы новый маршрут на ПО "Иртыш" зае*ашим...!" (сидя в кабинете под картинкой на фоне Эйфелевой башни)

Самое логичное - создать маршрут именно туда, где есть проблема с транспортным сообщением в центр и/или нет прямого маршрута на ЛБ. В первую очередь в голову приходят 3-я Железнодорожная (и снова привет маршрут № 85!) или МСЧ-9 через 3-ю Молодёжную (бывший маршрут № 12 продлевали в конце 90-х именно туда; думаю, не случайно!).

[moskoffskiy]

в 362ых висит объявление, мол, если вам отказали в льготном проезде, для вас проезд бесплатный

[Night Hunter]

В первую очередь в голову приходят 3-я Железнодорожная (и снова привет маршрут № 85!) или МСЧ-9 через 3-ю Молодёжную (бывший маршрут № 12 продлевали в конце 90-х именно туда; думаю, не случайно!).

Там разве мало 6, 33, 323?

[Georgy]

Мало. 33 там кольцевой, не делать же на нём крюк. 323 по 25 рабочей туда заезжает, то есть тоже мимо. Так что оттуда разве что на 6 выезжать, если её ещё не отменили.

[Georgy]

Если говорить про выезд с телевизионки, то на ЛБ основная масса уезжает на регулярном 418-м, к тому же удобнее, что он идёт не через центр (что особенно актуально в часы пик), а через Ленинградский мост. Плюс 331-я идёт по другой траектории, но тоже на ЛБ.

В центр же выезжают на №№ 385, 434 и 550; причём, два последних маршрута дублируют 18-ку до торгового центра (!!), поэтому для жителей Гуртьева-Д.Бедного-Чередовых этот маршрут не очень важен.

Не стоит рассматривать 385, 418 как серьёзных конкурентов 18. У них мало общих остановок.
А у 331 время проезда в центр соизмеримо с 18 разве?
И каковы время потерь в пробках на Богдашке с ул. Маяковского по сравнению с Маркса?
Про конкуренцию с 434 и 550 можно только удивиться, как там вообще в них все влезают, особенно в часы-пик.

[Night Hunter]

Мало. 33 там кольцевой, не делать же на нём крюк. 323 по 25 рабочей туда заезжает, то есть тоже мимо. Так что оттуда разве что на 6 выезжать, если её ещё не отменили.

Вам то виднее, теоретикам, из другого города.

[andrew]

очевидно, что 33 там должен ходить в обе стороны через комсомол

[Neval]

Или возвращать 6 муниципалам, чтобы хотя бы по пересадочной карте выехать оттуда.

[Georgy]

Мда, многие считают, что транспорт в Тополином не нужен... Ибо куда его не пусти, везде дублёры найдутся. Дожились, блин.

очевидно, что 33 там должен ходить в обе стороны через комсомол

Вот именно, что должен, но не ходит. Вот и вынуждены те, кому в центр надо, на нём крюк через 25 рабочую делать. Это по-вашему нормально?