Обсуждение автобусных маршрутов

[Kron]

101 не особо нужен.
Есть 550, его нужно развивать, ему с его потоком пора переходить на более вместимый подвижной состав, что сейчас уже, в прочем, начало происходить.

Считаю, что 101 нужен, ибо с Амура-2 в строну центра, кроме 550 и 386, ничего больше нет. Люди выходят на 21-й, Багратиона, Заре и по 24-й Северной. Добавил бы на него ещё 2 Луидора. Тем более там ещё дачи остались.
550 неохотно развивают, хотя уже давно пора переводить исключительно на ПАЗики. Сейчас на маршруте их 3 штук.

[indierockgrrrl]

у 25-го маршрута странная трасса в центре: по Гагарина, Думской (на которой даже официальную остановку соорудить не додумались), и по Ленина... после Туриста всегда везут воздух. зачем?

25-й маршрут логично было бы продлить либо до Б.Островки (с отменой 62-го), либо до трикотажной фабрики.

34 тоже. можно 34 направить в Большую Островку, так как 34 из ПАТП-2, а 25 на Депутатскую, будет супер. но тут тоже проблема в том, что 25 и так очень длинный, получится очередной 14, только не будет бессмысленных петляний через всякие 12микрорайоныпутепроводывствореулицыОлегаКошевого и т. д.

[indierockgrrrl]

кстати, 16 маршрут решили добить. осталось всего 7 рейсов в будний день вместо 9.

[Georgy]

Мне не совсем понятно, как 34 до Б. Островки продлевать? Это маршрут на БВ-автобусах, а в Б. Островку достаточно и Луидора. А если туда часть рейсов проблевать, тогда вообще может получиться бардак с регулярностью движения на этом маршруте.

[Specialist]

... с Амура-2 в строну центра, кроме 550 и 386, ничего больше нет.

Есть ещё 72-й, но он ходит по кругу - это долго. Честно говоря, не понимаю смысл такого крюка.
Вообще, в Амур-2 логично было бы продлить 45-й - это, на мой взгляд, самый оптимальный вариант.

34 тоже. можно 34 направить в Большую Островку, так как 34 из ПАТП-2, а 25 на Депутатскую, будет супер.

34 не нужно направлять в Б.Островку, так как на нём БВ-автобусы, а для Б.Островки такое не нужно. Да и интервал у него слишком частый.
Но для этого маршрута вообще нужно тоже что-то решать с конечной, т.к. с пл. Победы есть некоторые сложности - перекрытия центра по выходным летом из-за общегородских мероприятий, отсутствие нормальной площадки для отстоя.
Кстати! Кто знает: на 34-м зимой и летом разное кол-во графиков?

Мне не совсем понятно, как 34 до Б. Островки продлевать? Это маршрут на БВ-автобусах, а в Б. Островку достаточно и Луидора.

Как вариант - продлить 34-й в Тополиный с одновременной отменой 94-го маршрута, при условии только, что число графиков на маршруте зимой не будет меньше.

кстати, 16 маршрут решили добить. осталось всего 7 рейсов в будний день вместо 9.

Там, кажется, пару утренних рейсов убрали. Правда, разрыв с 8:20 до 13:30 при выезде с Депутатской - это никуда не годится!

[Night Hunter]

343 нет ни одной
Умер еще по зиме

Сейчас департамент выгнал газельки с 64 и намеревается выгнать с 51.
Если ДТ так же строго будет дальше гнуть свою линию, глядишь возродится 343.

[Specialist]

Сейчас департамент выгнал газельки с 64...

Выгнал или выгоняет? А, вообще, давно пора!

[Night Hunter]

Выгнал или выгоняет?

C 1 числа там только пазики.
На 51 сейчас планируется с 1 июля.

[Kron]

Есть ещё 72-й, но он ходит по кругу - это долго. Честно говоря, не понимаю смысл такого крюка

В этом и проблема. Мало кто по кругу хочет ездить

Вообще, в Амур-2 логично было бы продлить 45-й - это, на мой взгляд, самый оптимальный вариант

В планах департамента это есть. Даже на схеме было. Вообще 46-й можно направить прямо до Амура-2. Не думаю, что сильно пострадают жители Онкодиспансера от нехватки этого маршрута. Тем более там 222, 414 и тот же 72-й

Кстати! Кто знает: на 34-м зимой и летом разное кол-во графиков?

Да. В дачный сезон число машин увеличивается с 2 до 10 шт., но только по определенным дням

Мне не совсем понятно, как 34 до Б. Островки продлевать? Это маршрут на БВ-автобусах, а в Б. Островку достаточно и Луидора
Как вариант - продлить 34-й в Тополиный с одновременной отменой 94-го маршрута, при условии только, что число графиков на маршруте зимой не будет меньше

Или возродить 39-й. Кстати он ходил на Б. Островку, но был брошен частным перевозчиком из-за льготников и низкого пассажиропотока

[Night Hunter]

В случае с Б. Островкой туда будет проще добираться, когда откроется развязка 3 Островской и Ленинградского проспекта, а она должна уже в этом году открыться.
Можно будет запустить маршрут с ЛБИ, которому уже не нужно будет разворачиваться на Ленинградской площади или транзитный маршрут со стороны ЛБИ.

[vr]

Вообще, в Амур-2 логично было бы продлить 45-й - это, на мой взгляд, самый оптимальный вариант.

Как вариант - продлить 34-й в Тополиный с одновременной отменой 94-го маршрута, при условии только, что число графиков на маршруте зимой не будет меньше.

Это дурь. 45 и так длинный, м.б. его ещё и с другого конца в Новоомский продлить?
В Тополиный кладбищенский автобус? Ну-ну. Сейчас хоть прогнозировать можно и ждать его в сторону Б.Полей, а если продлить, то будет то раньше, то позже (а график зимой бывает один).
Идеально было бы и 45 поделить на 2 до центра, и из Тополиного сделать а-ля до пл.Ленина. И из Загородного. И остальные кишкообразные маршруты поделить.

[andrew]

Что за дурь придумывать делить маршрут "до центра"?
Давайте троллейбус 4 разделим до Маяковского? Автобус 20 до омгупс? 79 до туриста? 22 так вообще на три можно разделить

[vr]

Что за дурь придумывать делить маршрут "до центра"?
Давайте троллейбус 4 разделим до Маяковского? Автобус 20 до омгупс? 79 до туриста? 22 так вообще на три можно разделить

Троллейбусов и 22ых 100500 штук, зачем их делить? А 34 ходит по расписанию, зачем его удлинять?
Давеча на КДЦ Маяковском в течение 1,5 минут пришли 3х22 и 1х110, по сути 4 автобуса одного маршрута разом (т.к. 22 и 110 в сторону Бархатовой совпадают). Если длинные и частые маршруты запросто ходят в таком режиме, то длинные и редкие никто не дождётся.

[Specialist]

... 46-й можно направить прямо до Амура-2. Не думаю, что сильно пострадают жители Онкодиспансера от нехватки этого маршрута.

46-й лучше было бы продлить до пос. Загородный.

... В дачный сезон число машин увеличивается с 2 до 10 шт., но только по определенным дням

Тогда продление маршрута в Тополиный (либо куда-то ещё) отпадает.

Можно будет запустить маршрут с ЛБИ, которому уже не нужно будет разворачиваться на Ленинградской площади или транзитный маршрут со стороны ЛБИ.

Могут продлить 88-й, который будет заезжать в Рыбачий со стороны OBI, и далее, проезжая через Рыбачий, будет уходить под мостом в Б. Островку.

[Kron]

Давайте троллейбус 4 разделим до Маяковского? Автобус 20 до омгупс? 79 до туриста? 22 так вообще на три можно разделить

andrew раньше так и было: троллейбус 8 Маяковский - Юбилейный; 20-ка до Транспортной академии; 61-й Художественный - Стрельникова.  Возможно и сейчас всё было, если бы не прикрыли (отдали) площадку на Партизанской и не убрали выделенную полосу на Ленина. С этой конечной ходило 15 маршрутов + 5 садовых. А сейчас остался 62-й с одним Луидором
С учетом того, что сейчас действуют пересадочная карта в 45 минут идея очень даже неплохая. А то у нас получается маршруты ну оченььь слишком длинные и интервал сбивается из-за пробок