[Specialist]

99 начинался с Икарусов ПП-10. М.б. поначалу не могли заезжать или разворачиваться на ДСК-2?

ДСК-2 - одна из крупнейших автобусных разворотных площадок Омска (если не самая); как они изначально могли не мочь туда заехать?
Потом же туда и Икарусы, и ГолАЗы, и Каросы длинные заезжали!?

P.S. А на ММТ, типа, им было удобнее разворачиваться? ))

[vr]

Я хз, просто предположил. Нопремер: там же заезд под трубы, а у Икаруса высота больше на 13 см, чем у ЛиАЗа. М.б. потом трубы подняли или асфальт понизили.

[Forvard]

Я хз, просто предположил. Нопремер: там же заезд под трубы, а у Икаруса высота больше на 13 см, чем у ЛиАЗа. М.б. потом трубы подняли или асфальт понизили.

А кто-то засомневался что у гармошек 99 была конечная ММТ? Это факт.

[Forvard]

DK Kypok, как Вы можете прокоментировать эту ситуацию. И какая это была машина. 903?
https://superomsk.ru/news/106152-v_omske_dvoe_parney_izbili_voditelya_avtobusa_za_p/
Если это ситуация с 903 то это просто атас, если в это же время другая машина умудрилась налипнуть в такую же ситуацию то это просто *** для ДТ который просто уже теряет контроль над пассажиропотоком причём в дневное время

С 11.00 до 12.00 не было 14 маршрута по левому берегу. Спустя час со Старого Кировска наконец приехал мелкий ПАЗ 903. Без кондуктора!...Но при этом с принципиальном водителем. ПАЗ 14 борт 903 забился в мясо ещё по улице Конева. И дальше этот пазик только ещё больше утрамбовывался на каждой остановке - а водитель психовал что ему никто не передаёт за проезд и на каждой остановке он выходил из кабины и шёл с терминалом на заднюю дверь типа пассажиры все козлы ему за проезд не передают. Я реально впервые видел что б водитель зло хлопая своей дверью с терминалом шёл на каждой остановке к задней двери с видом "все пассажиры пидорасы" Я вышел по Лукашевича, но путь с Конева занял минут 40 вместо обычных 20. И все пассажиры давясь как сельди в бочке реально были готовы растерзать водителя за то что мы так тянулись пока он на каждой остановке ходил на заднюю дверь.

По времени новость на superomsk совпадает. Статья 17.09 от 13.40, а 903 шёл такой  около 12 часов

[Night Hunter]

DK Kypok, как Вы можете прокоментировать эту ситуацию. И какая это была машина. 903?
https://superomsk.ru/news/106152-v_omske_dvoe_parney_izbili_voditelya_avtobusa_za_p/
Если это ситуация с 903 то это просто атас, если в это же время другая машина умудрилась налипнуть в такую же ситуацию то это просто *** для ДТ который просто уже теряет контроль над пассажиропотоком причём в дневное время

На другом сайте указано, что инцидент произошёл на Суворова, и в нём участвовал муниципальный маршрут.
https://www.omskinform.ru/news/158544

[Forvard]

На другом сайте указано, что инцидент произошёл на Суворова, и в нём участвовал муниципальный маршрут.
https://www.omskinform.ru/news/158544

Это в обратную сторону)  Ещё на Суворова остаётся из муниципальных 17 и 125/ Значит просто хулиганы, а не офигевшие от такого обслуживания пассажиры

[Night Hunter]

Понятно. На Суворова остаётся из муниципальных ещё 17 и 125

3, 45, 125, на небольшом участке 14, 17 и 21.

[Forvard]

Понятно. На Суворова остаётся из муниципальных ещё 17 и 125

3, 45, 125, на небольшом участке 14, 17 и 21.

Ну тогда и 121? (или 161 что там ходит сейчас на Лесной проезд)  В прошлом году по 121 (161) даже  газоходы были

[Night Hunter]

Ну тогда и 121? (или 161 что там ходит сейчас на Лесной проезд)  В прошлом году по 121 (161) даже  газоходы были

121 давно закрыт, а у 161 конечная на Володарского (ДП-17), причём в сентябре он не ходит по пятницам.

[Forvard]

Ну тогда и 121? (или 161 что там ходит сейчас на Лесной проезд)  В прошлом году по 121 (161) даже  газоходы были

121 давно закрыт, а у 161 конечная на Володарского (ДП-17), причём в сентябре он не ходит по пятницам.

В прошлом году 161 ходил на Лесной Проезд косплея 121 причём именно на газовых нефазах. В этом году может таких графиков и правда не было

[Night Hunter]

В этом году может таких графиков и правда не было

В этом году отменены, да. Но в любом случае 161 по пятницам не ходит.

Многие сады в прошлом году слили в ООАТ, к примеру, 111 и 140, часть ушла к частникам — 122, 156 и другие.

[Forvard]

Многие сады в прошлом году слили в ООАТ

Так сейчас ООАТ сам себя сливает. Вот к примеру у ООАТ в прошлом году на 214 было 5 графиков, сейчас осталось 2! Причём у этих оставшихся 2-х графиков  расписание из города в 16.30 и потом в 19.00 Как так можно было слить самый час пик?

[DK Kypok]

DK Kypok, как Вы можете прокоментировать эту ситуацию. И какая это была машина. 903?
https://superomsk.ru/news/106152-v_omske_dvoe_parney_izbili_voditelya_avtobusa_za_p/
Если это ситуация с 903 то это просто атас, если в это же время другая машина умудрилась налипнуть в такую же ситуацию то это просто *** для ДТ который просто уже теряет контроль над пассажиропотоком причём в дневное время

Инцидент был с 365 машиной. Причины в Пассажирсервисе не известны.
По пассажиропотоку - недовыпуски из-за нехватки водителей в парках (даже на магистральном 22 бывают трехкратные интервалы).
Диспетчерская Пассажирсервиса с недовыпусками ничего сделать не может. Что касается машин в линии -  диспетчерская ограничена в управлении движением рамками своих полномочий. (дает РЕКОМЕНДАЦИИ водителю/ диспетчеру парка.) И по другому быть не может. Потому что ПС это МП, а не БУ, не МКУ и не орган власти.

[Forvard]

Инцидент был с 365 машиной. Причины в Пассажирсервисе не известны.

Спасибо за ответ. Но одно дело когда просто долго нет машины, и другое дело когда долго нет машины без кондуктора. Тут в принципе не понятно почему на 14 ставят ПАзы без кондукторов. Там Пасс.поток то и так не мелкий мягко скажем. А если ещё и дыры часовые..
И конкретно в той же наглухо забитой 903 что шла в обратном направлении - были те же недовольства в салоне, что это не проблемы пассажиров как обилечиваться...

[DK Kypok]

У нас даже БК без кондукторов встречаются (из личного опыта).
В контракте прописан кондуктор для БК. Для МК и СК нет требования.
Также нет санкций, если должен быть кондуктор и его нет