Обсуждение автобусных маршрутов

[Kron]

Тогда и 197 тоже логично отдать в ООАТ. 116 раньше не передавали, потому что дело связано с тарифами, мол у муниципалов стоимость проезда за километр за чертой города ниже. Ещё учитывалось, что Береговой с 2004 года входит в черту города, как Входной, Крутая Горка и несколько сёл, хотя по факту находится за ней

[busman]

116 c нового года в ООАТ отходит.

Наверное это - логично.

Логика только в том, что "пригородные маршруты нужно отдавать в ООАТ" то бишь просто потому что надо. И пассажиру, и городу от этого только хуже.

[Maksimus]

Вместе со 116 - 197 и 324
Еще минус два маршрута у муниципалов

[Игорь_55]

Жесть какая-то, а потом сольют в «автобусы Омска» и Баста:(
Сейчас идут жалобы на экс 126 маршрут и ему подобные.

[Specialist]

Логика только в том, что "пригородные маршруты нужно отдавать в ООАТ" то бишь просто потому что надо...

Не совсем так.
Если приняли решение о передаче маршрута, то, полагаю, это не от ИБД. Видимо, подвижной состав ООАТ недозагружен,
в то время как на городских маршрутах есть некоторая нехватка водителей. Поэтому один-два-три маршрута можно передать.
Но логично, что это будут те, которые выезжают за пределы города, одним из которых и является № 116 (адм. границы города в расчёт не берём).

[Night Hunter]

Наверное это - логично.

Я не понимаю логики, по которой 116 и 197 вообще относятся к пригородным.
Все конечные этих маршрутов находятся в городе и обслуживают жителей города, а трасса проходит по области вынужденно.
37 при этом пригородным не считается, хотя участок по области у него есть. У 45 и 125 конечные за пределами города, и тоже пригородными не стали.

[busman]

Да, но если при этом это никак не отразится на обслуживании пассажиров. Но что-то мне подсказывает, никаких рейсов в Береговой в 5:20 и 22:50  уже не будет, как и в Крутую Горку в те же самые 5 утра и 21:30. Про общий выпуск и вовсе молчу.
Очень хотел бы ошибаться, но чудес не бывает.

[Night Hunter]

Жесть какая-то, а потом сольют в «автобусы Омска» и Баста:(
Сейчас идут жалобы на экс 126 маршрут и ему подобные.

Я думаю, там дальше его объединят с 426

[Specialist]

... что-то мне подсказывает, никаких рейсов в Береговой в 5:20 и 22:50  уже не будет...

У нас в 22:50 и по городу уже кроме как по Красному Пути почти никуда не уедешь, а тут Береговой!

[busman]

Это разве повод ухудшать транспортное сообщение отдаленного района? Тем более, когда оно есть здесь и сейчас. Если более, чем за 15 лет эти рейсы не сократили, значит люди ездят.

[Night Hunter]

У нас в 22:50 и по городу уже кроме как по Красному Пути почти никуда не уедешь, а тут Береговой!

Это вопрос не к транспорту в Береговой, а к транспорту в остальном городе.

[Andrey]

Скажу свое личное мнение хана 116 не потянет его Область, год два покатают и затем туда зайдет частник с маршрутками. Все это проходили когда город ушел со 124, 123, 114 , альтернатива для частника в виде фигни малолитражной 922, 903, 904 есть ещё 348 который ходит хрен его знает как причем идут подряд 904 и 348 . А областники будут ставить свои пазики на 116 не вывезут они этот маршрут бросят к бабке не ходи. Для 426 раздолье будет. Интересно кому это выгодно Арчибасову который потом залезет как на 324 или в область со своими автобусами Омска от которого потом плевались все и вздыхали тендер то выиграл. Просто поражает меня  городская администрация которая засовывает свой язык в одно место и молчит. Ну катал всю жизнь 7 пассажирское и катало бы дальше. Не за горами и 3 и 125 заберут такими темпами у города

[Maksimus]

Вместе со 116 - 197 и 324
Еще минус два маршрута у муниципалов

116, 197, 324, 355

[Georgy]

Кстати, да. Если на 197 расстояние побольше, и там пригородные автобусы ещё хоть как-то будут оправданы, то на 116 было бы лучше оставить обычные городские автобусы. Уж 30-40 минут в 116 можно и постоять.

[Georgy]

Это разве повод ухудшать транспортное сообщение отдаленного района? Тем более, когда оно есть здесь и сейчас. Если более, чем за 15 лет эти рейсы не сократили, значит люди ездят.

По сути именно наличие этого рейса заставляло 426 работать допоздна. Помнится лет 8-9 назад было отправление в 22:45. Соответственно, после 21:07 (то есть после предыдущего рейса 116 маршрута) 426 отправлялись с Малунцева по наполнению в салоне (пассажиропотока хватало на отправление примерно через каждые минут 10-15).  Наполнение последнего рейса 116 было разным, так как заканчивал работать 426 по-разному. Бывало, что и около 22:00 заканчивал работать 426, а бывало, что какой-то 426 пытался у последнего 116 забирать пассажиров. Хотя обычно последний 426 отправлялся где-то в 22:30-22:35, соответственно, последнему 116 обычно доставалось человек 10-15.
Ещё я помню, что в отличие от других рейсов этот последний 116 порой специально заранее вставал на остановку, чтобы хоть как-то набрать пассажиров.