[Specialist]

Да мало того, её даже не обязательно расширять целиком: на участке Ватутина — 70 лет троллейбусы уже могут ездить.

На двухполосной дороге? А если обрыв сети или просто отключение э/энергии? Тогда дорога полностью будет блокирована.

[hiss]

Да мало того, её даже не обязательно расширять целиком: на участке Ватутина — 70 лет троллейбусы уже могут ездить.

На двухполосной дороге? А если обрыв сети или просто отключение э/энергии? Тогда дорога полностью будет блокирована.

В чём проблема?
Было же троллейбусное движение по двухполосной Мира в районе Юбилейного и на Ватутина возле депо.
Гашека с троллейбусным движением 2-полосная, Перелёта, Комарова.

Во-вторых, если это и будет в 2023-м, то в самом конце года - ноябрь или декабрь (если вообще не перенесут на 2024-й год или далее). Для расширения троллейбусной сети по ЛБ нужно провести громаднейший объём работ, а на этот год, как я понимаю, запланирована лишь небольшая часть. Особо обращаю внимание на расширение бульвара Архитекторов - улица немаленькая по протяжённости и с приличным трафиком; расширить её на таком длинном участке - от "Меги" до ул. Крупской - за одно лето навряд ли получится. А пускать троллейбусы с такой шириной проезжей части - малореально, и, кажется, сейчас не соответствует нормам.
И, в-третьих, зачем ждать полтора-два года? Можно оптимизировать (в хорошем смысле) маршрут уже сейчас.

На этот год проектирование, на следующий год строительство запланировано.
По срокам ничего не то что нереального, даже сложного нет. В 2007 году же реконструировали Красный путь, Герцена и 10 лет Октября за 3 месяца фактически с  конца августа по начало ноября.

[Night Hunter]

На двухполосной дороге? А если обрыв сети или просто отключение э/энергии? Тогда дорога полностью будет блокирована.

Пр. Мира, пр. Комарова, Ватутина, Перелёта, Ленина, Сибирский проспект, Гашека — вот вам улицы с двухполосными участками с двусторонними троллейбусными линиями, где маршруты благополучно ездят или ездили в прошлом.

На участке от Ватутина до 70-летия линия уже построена и даже в рабочем состоянии.

[Georgy]

Тут вопрос в том, разрешают ли ГОСТы и СНиПы строить новую троллейбусную линию на двухполосной дороге?
Одно дело если троллейбусная линия на этой дороге уже есть, а другое дело можно ли новую линию на такой дороге построить.

[Night Hunter]

Тут вопрос в том, разрешают ли ГОСТы и СНиПы строить новую троллейбусную линию на двухполосной дороге?

СП 98.13330.2018 никаким образом не ограничивает, на каких участках может быть построена линия.
Мало того, в эти нормы введены изменения от 30 июня 2021 года, в которых убраны особые требования к остановкам троллейбуса.

В градостроительном СП 42.13330.2016 так же нет особых требований к улицам с троллейбусным движением. Там есть общий свод правил, как следует проектировать улицы для движения ОТ и без него.
Там есть понятие магистральных улиц, по которым следует прокладывать линии общественного транспорта. Есть, к примеру, и такие условиях:
Через межмагистральные территории площадью свыше 100 га (в условиях реконструкции — свыше 50 га)
допускается прокладывать линии общественного пассажирского транспорта по улицам местного значения или обособленному полотну. Интенсивность движения средств общественного транспорта не должна превышать 30 ед./ч
в двух направлениях, а расчетная скорость движения — 40 км/ч.

[Night Hunter]

46 маршрут теперь будет с объездом.

Департамент транспорта администрации Омска обращает внимание горожан на изменение схемы движения автобусов маршрута № 46 «Железнодорожный вокзал – ул. Облепиховая».
При следовании в направлении центра города движение автобусов будет осуществляться с правым поворотом под путепроводом с улицы 21-я Амурская и следованием по улице Багратиона до улицы 4-я Челюскинцев, далее по утвержденной схеме. В обратном направлении автобусы проследуют с улицы 33-я Северная на улицу 4-я Челюскинцев, с последующим поворотом на улицу Багратиона, далее по утвержденной схеме.

[Kron]

Ну видимо пустили вместо загибающейся 201-й, и 343 маршрутки (хотя вторая уже почти год там не ходит) Проходили уже такое. В начале 00-х 45 и 91 (и возможно 57 точно не помню) делали крюк по Багратиона мимо трамвайного кольца. Через 1-2 недели всё вернули на свои места

[друг мой]

Я бы и насчет 91-го с уверенностью этого не утверждал.
По сабжу - очередной идиотизм.

[Night Hunter]

91-й это в своё время ренумерованный и укороченный 108, который сначала был до Бударина, потом сокращён до 21 Амурской, а позже после жалом ему сделали немного странную трассу с проездом по 11 Амурской.