Режим работы водителей общественного транспорта

[You_Ra]

Сначала много лет с середины 1990-ых людей выдавливали с улиц после 21:00, а теперь, конечно,  возить некого и бизнес широко не развит после 19:00

[busman]

С частниками ,  непонятно, как у них согласуется график и кто инициатор. Например сейчас увидел по 73 большой ПАЗ, котороый в 23:10 от Стрельникова поехал в чкаловск, и судя по приложению, так и проехал полностью по маршруту к 00 часам, вот только в расписании нет такого графика, и непонятно: это разовая акция перед праздником или регулярно.
64 можно по карте выцепить, они ходят подольше муниципалов в обе стороны.

[vr]

А вот последняя "семёрка" отправляется по будням от ж/д в 19:56, а последний 16-й от з-да Попова - в 20:48. Это рано!
Но зато в выходные "семёрка" отправляется попозже - в 21:20 - от вокзала на ЛБ. Но хотелось бы, чтобы в районе 21:45-22:00 был ещё один рейс.

Последние рейсы от вокзала надо привязывать к поездам. Лет 15 назад ездил из командировок абаканским поездом, который приходил вроде бы в 22:57 (точно не помню), а последняя 7-ка уходила на 2 минуты раньше. Равно как рейсы от аэропорта надо привязывать к самолётам - хорошо бы с 5:30 до 7:00 рейсы раз в 10 минут.

[You_Ra]

В аэропорту только 305-я останавливалась удобно, напротив выхода из здания аэропорта. 17-ый в последнее время проскакивал без остановок в самую удалённую от входа точку (чтобы безлошадные с тяжёлым багажом сразу с прилёта чувствовали боль и унижение в том, что они прилетели без автомобиля), а мимо потенциальных ожидающих пассажиров проезжал с гордостью. Мы обращались в ДТ и аэропорт с просьбой вернуть остановку напротив выхода из аэропорта, но нам сказали, - нефиг - безлошадной челяди в Омске надо страдать и унижаться.

[vr]

Остановка сейчас напротив выхода, только чуть дальше. Надо перейти всю площадь и по переходу перейти проезд у гостиницы, остановки 2шт по сторонам улицы 12 Декабря. 150 метров от здания аэропорта.
Вот только даже мне неочевидно, в какую сторону надо ждать 17 и тем более 305, что уж говорить о приезжих? А на остановках инфы минимум.
Но это другой вопрос. В СПб прилетаешь в 5:50 - вовсю ходят гармони по 39, висит экран, на котором написано время отправления и время до следующих автобусов (в т.ч. некоторые 39Э, они поедут до метро без остановок). У нас выходишь на остановку - и хз, туда ли вышел, придёт ли что-либо, остановится ли пришедшее.

[Specialist]

Последние рейсы от вокзала надо привязывать к поездам. Лет 15 назад ездил из командировок абаканским поездом, который приходил вроде бы в 22:57 (точно не помню), а последняя 7-ка уходила на 2 минуты раньше. Равно как рейсы от аэропорта надо привязывать к самолётам - хорошо бы с 5:30 до 7:00 рейсы раз в 10 минут.

Про поезда - мысль заслуживает внимания, но нужно делать так, чтобы транспорт приходил за минут 15 до прихода поезда, и отправлялся назад минут через 20 после прихода. Насколько целесообразно делать стоянку на конечной у ж/д на 30-40 минут? Скорее, нужны будут 2 единицы транспорта. А в целом, если выстроить работу вечерних графиков на большинстве маршрутов ритмично, то привязку можно и не делать - оно всё само и так сложится, при условии интервала не реже чем 1 раз в 30-40 мин. на каждом маршруте. Отправление последних рейсов от ж/д, считаю, должно быть в районе 22:30-23:00.

С аэропортом сложнее. К 5-ти утра общественный транспорт не сделать; самые ранние выходы на всех маршрутах - в районе 5:30, поэтому к аэропорту они прибудут примерно к 6:15 или чуть позже. Да и авиапассажиры сейчас не ездят в основном на общественном транспорте, как в 80-е и 90-е г.г.; здесь используется личный или служебный транспорт, либо такси.

[Игорь_55]

Фраза актуальна «Последний прошедший на самолёт экс-Омич не забудьте выключить свет в аэропорту»

[hiss]

Фраза актуальна «Последний прошедший на самолёт экс-Омич не забудьте выключить свет в аэропорту»

И что в ней актуального?
Пассажиропоток омского аэропорта растёт, причём растёт максимальными темпами среди всех крупных российских городов, количество вылетающих равно количеству прилетающих. Численность населения Омска максимальная за всю историю была зафиксирована в 2017 году, сейчас снизилась до уровня 2013 года. Естественная убыль населения в Омске не сильно отличается от среднероссийской.
Миграционная убыль у нас, опять же, по всей России.


И если брать в расчёт только город Омск, исключая сельские района области, то уезжает незначительное количество людей.