Железные дороги на пространстве России и СНГ

[Plamol]

Из "настоящих" дизель-поездов Д1 - в Узловой, около Москвы, ДР1 - в европейской части, ближе всего в Башкирии думаю.

В этом году удалось прокатиться на белорусских дизелях. Из Мозыря в Калинковичи, из Калинкович в Жлобин.
ДР1А-146 на ст.Козенки (одна из станций на территории Мозыря):

ДР1А-146 и 124 на ст.Калинковичи:

В вагоне ДР1А-146:

ДР1А-152 на ст.Жлобин:

[Evgeny]

У меня такой вопрос: насколько сильно гремит двигатель в дизель поездах? А то, когда последний раз в обычном поезде ехал, разборчиво слышал шум от тепловоза.

Узнал, что на перегоне Свердловск (Екатеринбург) - Челябинск через Верхний Уфалей ходит скоростной рельсовый автобус повышенной комфортности.

[Plamol]

Evgeny, в головном вагоне было слышно, но не критично.. А в остальных.. Кажется, не очень:) я не обращал внимания :)

[E69]

Узнал, что на перегоне Свердловск (Екатеринбург) - Челябинск через Верхний Уфалей ходит скоростной дизель-поезд повышенной комфортности.

Вот там вроде был РА.

[Evgeny]

Да, там РА-2 750, тут написано, что рельсовый автобус, хотя по сути дела это тоже дизель-поезд, только небольшой. Кстати, цена на него довольно низкая.

[Evgeny]

Где у нас? В ОО? Щас нет, был раньше ИРтышское-граничная

Судя по карте, этот участок закрыли.

McFly, а зачем Томску РА? Там вроде электрифицировано.

Ещё читал, что хотят запустить РА Свердловск - Тобольск, но он будет дублировать электропоезд Свердловск - Тюмень.

[McFly]

McFly, а зачем Томску РА? Там вроде электрифицировано.

Не знаю, может пассажиропотоки ниже, чем для электрички или ещё чего. Так вроде не ходят уже там РА, Е69 писал.

[E69]

Так электрифицирован только участок до Томска, а дальше на Белый Яр тепловозы ходят.

[Evgeny]

Насколько поблизости? Я по такой дороге ездил по северам (севернее Тобольска) и по пути в Абакан.

В Абакане всё электрифицировано, в том числе и подъезд к нему.

Не знаю, может пассажиропотоки ниже, чем для электрички или ещё чего.

Электричка может в 4 вагона ходить (это минимум для электричек), не думаю, что это из-за пассажиропотока. Скорее всего из-за того, что РА ходил дальше за Копылово, там неэлектрифицированный участок.

Так электрифицирован только участок до Томска, а дальше на Белый Яр тепловозы ходят.

Электрифицировано до Копылово, см. карту.

[Игорь]

Евгений

До Абакана от Ачинска - неэлектрофицированная однопутка. Позед МОсква Абакан идет именно там.

В Томске ст. Копылово - это почти Томск, может даже городкая черта

[Evgeny]

Да, поезд №67/68 как раз проезжает этот неэлектрифицированный участок, который кстати проходит от Красной Сопки до Тигея.

[McFly]

Электричка может в 4 вагона ходить (это минимум для электричек), не думаю, что это из-за пассажиропотока. Скорее всего из-за того, что РА ходил дальше за Копылово, там неэлектрифицированный участок.

А для РА 4 вагона - это максимум.

[Evgeny]

У меня такой вопрос: в дизель-поездах при движении работают 2 дизеля в головном и хвостовом вагонах или только 1 в головном?

[Buroff]

У меня другой вопрос: почему в авто водитель сидит слева, а в локомотиве - машинист справа,помощник слева?

[gena_dj]

чтобы лучше видеть помеху с земли, наверное. Обгонять-то не надо.