Автобусное прошлое

[busman]

Хороший материал

после 10 вечера на городских маршрутах работает всего 104 автобуса и 21 троллейбус.

Как замечательно это предложение звучит спустя десятиления

Тогдашней работе как муниципалов, так и маршруток -- можно только позавидовать. Не страшно было выйти и в 12-м часу ночи на остановку, в любом случае уедешь, и даже в 12 умудрялись уезжать. 

[vr]

Кому интересно - тройка-гармонь, 24.07.2011г

[busman]

Девятку бы гармонь, или тот кусок времени, когда по ней ОАО ПП-2 было

UPD: как-то позабыл, что уже было фото https://fotobus.msk.ru/photo/378940/

[Specialist]

... Не страшно было выйти и в 12-м часу ночи на остановку, в любом случае уедешь, и даже в 12 умудрялись уезжать.

На отдельных участках можно было уехать даже в 1:00-1:30 (например, от Ленинградской пл. в сторону ж/д);
хотя, так рисковать особо не стоило: это была всё же лотерея - мог уехать, а мог и пешком в итоге топать...

[Forvard]

... Не страшно было выйти и в 12-м часу ночи на остановку, в любом случае уедешь, и даже в 12 умудрялись уезжать.

На отдельных участках можно было уехать даже в 1:00-1:30 (например, от Ленинградской пл. в сторону ж/д);
хотя, так рисковать особо не стоило: это была всё же лотерея - мог уехать, а мог и пешком в итоге топать...

... Не страшно было выйти и в 12-м часу ночи на остановку, в любом случае уедешь, и даже в 12 умудрялись уезжать.

На отдельных участках можно было уехать даже в 1:00-1:30 (например, от Ленинградской пл. в сторону ж/д);
хотя, так рисковать особо не стоило: это была всё же лотерея - мог уехать, а мог и пешком в итоге топать...

У меня был школьный выпускной в 2005 году. В доме творчества на Красном пути, нам нужно было после празднования с Красного пути на Левый берег после 12 ночи. Я помню с Красного пути в первом часу ночи без проблем на маршрутке доехали до Ленинградской площади, и около часа ночи сели на Жемчужине на маршрутку на левый берег. Можно сейчас подумать - ну это же ночь выпускников, хотя это не связано и они реально так ходили.

[Night Hunter]

после 12 ночи

На многих направлениях можно было уехать и после нуля.
А последние года три муниципальный транспорт лучше по вечерам ходит, чем частный.

[busman]

В то время спроси любого и тебе ответят "маршрутки ходют до часу ночи", также не раз проверяли эту теорию, уезжая с 10-летия в нефтяники (пусть и с пересадками) около 12 и по самим нефтяникам уже около часа ночи.

С ростом доступности такси маршрутки в позднее время становились все более редкими: маршрут 25 Линия-Нефтяники и в 2004 и в 2014 на такси стоило по 150-250 рублей, вот только в 2004 году это были "совсем другие" 250 рублей.

Последние полуночники ушли с уходом классических газелей, последний раз как раз году в 2014-2015 ехал с "Хоттабычем" по 212 в первом часу ночи.

[Forvard]

В то время спроси любого и тебе ответят "маршрутки ходют до часу ночи", также не раз проверяли эту теорию, уезжая с 10-летия в нефтяники (пусть и с пересадками) около 12 и по самим нефтяникам уже около часа ночи.

С ростом доступности такси маршрутки в позднее время становились все более редкими: маршрут 25 Линия-Нефтяники и в 2004 и в 2014 на такси стоило по 150-250 рублей, вот только в 2004 году это были "совсем другие" 250 рублей.

Последние полуночники ушли с уходом классических газелей, последний раз как раз году в 2014-2015 ехал с "Хоттабычем" по 212 в первом часу ночи.

Но были и маршрутки с ценой  Х2 после 22 часов

[busman]

Ни разу не встречал такого, да и не слышал, но не исключаю

[Night Hunter]

В то время спроси любого и тебе ответят "маршрутки ходют до часу ночи", также не раз проверяли эту теорию

Скажем так, не все маршруты, но в целом можно было уехать с пересадками.
Тогда ещё в стране летнее время действовало, летом закат был где-то в 22 часа, а до часу были сумерки, в которых всё видно.

Последние полуночники ушли с уходом классических газелей

Даже раньше, как раз когда очередная волна доступности такси началась с появлением услуг агрегации от IT-компаний, начавших активный демпинг местных.
В 15 году уже не осталось таких.

Но были и маршрутки с ценой  Х2 после 22 часов

Очень недолго, закончилось после возмущений общественности в прессе.
И не в 2 раза, а что-то 10 рублей ночью против 7 рублей днём.
А вообще считаю нормальной практикой.

[Forvard]

Вроде как днëм было 5 рублей, а часов так с 10 вечера- 10 рублей. Но резонанс в СМИ поднялся это точно. И это при том что маршрутки продолжали ходить толпами после 10 вечера

[Specialist]

Вроде как днëм было 5 рублей, а часов так с 10 вечера- 10 рублей. Но резонанс в СМИ поднялся это точно. И это при том что маршрутки продолжали ходить толпами после 10 вечера

Нет, разницы в 2 раза точно не было.
При офиц. стоимости проезда в маршрутке, кажется, 8 руб. (где-то 2006-2007 г.г.) многие предприимчивые водители пытались после 23-х часов взимать по 10 руб.
Время 23 часа было выбрано ими не случайно: примерно к этому времени почти полностью заканчивал работу муниципальный транспорт.
Но "недолго музыка играла, недолго фраер танцевал": через месяц-другой народ стал возмущаться и многие пассажиры отказывались платить больше установленного тарифа.
Я сам тоже не платил: выходил из маршрутки, и ехал на другой, где брали по нормальному тарифу. Но это было в 23:00-23:30, когда коммерческого транспорта было ещё достаточно;
ближе к полуночи или уже после 00:00 сопротивляться было опасно - можно было вообще не уехать, поэтому всегда старался сесть в маршрутку до 22:45-23:00.

[Forvard]

Интересная информация, спасибо, почему то воспринималось в истории, что это было официально. В памяти сюжеты 12 канала про то что ночью проезд дороже. Сейчас и за 50 р маршрутке уже рад бы, не то что ночью, А хотя бы часов в 8-9

[Night Hunter]

В том то и дело, вполне нормальная практика делать цену на проезд в вечернее время выше, что позволяет повысить рентабельность перевозок, что в свою очередь позволяет привлечь перевозчиков. В некоторых городах такая практика широко используется.

[Specialist]

В том то и дело, вполне нормальная практика делать цену на проезд в вечернее время выше...

Не согласен! Это - не нормальная практика.
Вы же не покупаете хлеб в магазине после 22:00 за 60-80 руб., который днём стоит 40-45 руб.,
чтобы магазин мог оплатить работу продавцов и кассиров в вечернее време по более высокому тарифу.
В некоторых магазинах, наоборот, вечером скидки делают за 1-2 часа до закрытия.

К тому же, сейчас вечерами пассажиропоток меньше (именно из-за распространённости такси), и если опираться на законы рынка,
то нужно, наоборот, сокращать число единиц ОТ вечером, так как часть автобусов и по сиденьям не наполняется.

... делать цену на проезд в вечернее время выше, что позволяет повысить рентабельность перевозок, что в свою очередь позволяет привлечь перевозчиков.

Так играть с ценами могут позволить себе только авиакомпании (олигополистический рынок) да РЖД (вообще монополист).

Но я готов согласиться с таким подходом при условии, что будет увеличен размер оплаты труда водителей и кондукторов
до 60-70 т.р. и 30-35 т.р. на руки соответственно (при стандартной норме часов в месяц - 180).